【正文】 步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志。其中：主次干道有 23條，總長 33 公里，燈桿 1132 盞、燈具 1962 盞；背街小巷 16 條，總長 23公里，燈桿 368 盞、燈具 368 盞；重要景點(diǎn)有 8 處，總長 10 公里，燈桿 416盞、燈具 1227 盞。由于 這些道路基本都位于城市新區(qū)或城區(qū)邊緣，隨著城市的發(fā)展，人流量及車流量日漸增大，每到夜晚就漆黑一片， 非常不利于 道路交通安全 和 社會治安 。同時，由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)發(fā)展水平不高，基礎(chǔ)設(shè)施投資總量及建設(shè)水平仍然不高。 隨著人們提高生活水平及環(huán)境質(zhì)量的要求，城 市道路照明和城市的夜景照明已經(jīng)成為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中的一項(xiàng)重要工作。 一個城市需要 一枚“徽章”，一個城市的道路形象是城市整體形象最強(qiáng)有力的“形象代言”。 **市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 10 第三章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 某 省 某 市 某 街辦，本項(xiàng)目擬在 某 市 某 街辦的**路、 **路西段等六條城區(qū)道路安裝配套路燈，共安裝燈具 382 套 。山、丘、平原湖泊均有，地形比較復(fù)雜，又處于 某 省南北、 東西氣候過渡區(qū)之間，所以各地農(nóng)業(yè)氣候資源豐富多樣。歷年極端最高氣溫為 ℃，出現(xiàn)在 1961 年 6 月 22日；歷年極端最低氣溫為零下 15． 3℃，出現(xiàn)在 1977年 1 月 30日。歷年地面極端最高溫度 ℃，出現(xiàn)在 1966 年 8 月 14 日；歷年地面極端最低溫度為零下 ℃，出現(xiàn)在 1955 年 l 月 5 口。 降水量： 年降水量 800 至 1lOOmm 之間，平均為 。 **市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 12 相對濕度 年平均相對濕度為 77%， 1964 年最大為 81%， 1956 年最小為 72%；月平均相對濕度以 7 月最大為 81%， 1 月最小為 71%；歷年月最大相對濕度是 1964 年 9 月、 10 月為 89%；月最小相對濕度是 1963年 1 月僅為 50%。輻射量在地理分布上，南部為 至 千卡 /cm2，中部為 至 千卡 /cm2，北部為 106 至 千卡 /cm2，年平均日照日寸數(shù)在 至 小時之間，年日照百分率為 48%。 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 某 地處 **山南麓，地質(zhì)特征為褶皺斷塊山地，由古生界、中生界碳酸鹽巖、碎屑巖以及元古界變質(zhì)巖構(gòu)成，形成低山或丘陵，發(fā)育著殘積坡積物、洪積沖積物、河流階地等地貌景觀。 在 **江縱貫全市 134 公里的河段上，呈葉狀分布著蠻河、利河、扭頭港、竹皮河、豐樂河、直河、南北湖河、長灘河等 8 條水系。據(jù)《中國地震目錄》記載， 某 于 1407 年、 1469 年和1603 年共發(fā)生過三次較大地震，其烈度為 6— 7 度，震級 5— 級。 交通運(yùn)輸條件 某 省 某 市，距 **市區(qū) 45 公里，東南至 某市 **公里，處 **、 **、**、 **之中心地帶，交通便利，電力充足，公共設(shè)施齊全，給排水方便。其建設(shè)和運(yùn)營有利于提高 某 市整體形象，保證城市正常照明工作的需要，對交通及社會治安方面也起到一定的基礎(chǔ)性作用，該項(xiàng)目的建設(shè)也是 某 市公共基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，建成后能改善城市的硬件環(huán)境，亮化城市。 **市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 16 第四章 工程方案設(shè)計 及設(shè)備方案 及依據(jù) 原則 道路及特殊地點(diǎn)應(yīng)有照明設(shè)施，以保障交通安全、暢通，提高運(yùn)輸效率，防止犯罪活動。 依據(jù) 《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ 452020 《 城市道路設(shè)計規(guī)范 》 CJJ3790 《 路燈管理與路燈技能設(shè)計、施工、維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)手冊 》 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目擬投資 萬元，對西環(huán)二路、襄漢路西段、上海路、安陸府路西段、建設(shè)大道、文峰路共六條城區(qū)道路安裝配套路燈，含燈具共計 382 套。 本項(xiàng)目各條道路照明均按次干路進(jìn)行設(shè)計。 ⑵ 在設(shè)計道路照明時，應(yīng)確保其具有良好的誘導(dǎo)性。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應(yīng)降低約 30%。 ，“ /”的左側(cè)為低檔值，右側(cè)為高檔值。 表 42 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 交會區(qū)類型 路面平均照度 Eav(lx)，維持值 照度均勻度 UE 眩光限制 主干路與主干路交會 30/50 在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在 80176。 人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 ⑴ 主要供行人和非機(jī)動車混合使用的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表 43 的規(guī)定。當(dāng)人行道路與飛機(jī)動車道路的分設(shè)時，人行道路的平均照度值宜為相鄰非機(jī)動車道路的照度值的 1/2，但不得小于 5lx。 ⑵ 商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有必要單獨(dú)設(shè)燈的非機(jī)動車道宜采用功能性和裝飾性相結(jié)合的燈具。環(huán)境污染嚴(yán)重、維護(hù)困難的道路和場所，光源腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于 IP65。 ⑹ 通行機(jī)動車的大型橋梁等易發(fā)生強(qiáng)烈振動的場所，采用的燈具應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《燈具一般安全要求與實(shí)驗(yàn)》 所規(guī)定的防振要求。 常規(guī)照明燈具的布置可分為單側(cè)布置、雙側(cè)交錯布置、雙側(cè)對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式（圖 41）。 供電和控制 (a) (b) (c) (d) (e)**市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 23 照明供電 ⑴ 城市道路照明宜采用路燈專用變壓器供電。 ⑷ 道路照明供配電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合下列要求： ① 供電網(wǎng)絡(luò)是設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃的要求。 ⑹ 道路照明配電回路應(yīng)設(shè)保護(hù)裝置，每個燈具應(yīng)設(shè)有單獨(dú)保護(hù)裝置。 照明控制 ⑴ 道路照明應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關(guān)燈時間，并應(yīng)根據(jù)天空亮度變化進(jìn)行必要修正。 工藝流程方案 施工中采用以下流程： 定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎(chǔ)→敷設(shè)電纜→絕緣測試→ 路燈安裝→電氣設(shè)備 安裝→ 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試→自檢→竣工驗(yàn)收。 ⑵ 基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于 C20，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面 30～50mm。 ⑸ 路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（ GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（ GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。 ⑸ 配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。對出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行修復(fù)、調(diào)試，直到達(dá)到滿意的效果。調(diào)試時應(yīng)有詳細(xì)記錄。 ⑸ 需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機(jī)開孔，嚴(yán)禁氣焊等切割開孔。導(dǎo)線在出口處應(yīng)裝有護(hù)線套，并用 500V 絕緣電阻應(yīng)大于 1MΩ，同時作好記錄。 ⑽ 其它部分電氣設(shè)備安裝應(yīng)嚴(yán)格按圖紙標(biāo)高、部位進(jìn)行。 主要機(jī)具一覽表 本項(xiàng)目施工主要設(shè)備見下表 46。 燈桿： ：單臂； ：圓錐形、熱鍍鋅噴塑； C.壁厚 、桿高 9m、上部口徑 80mm、底部直徑 180mm、法蘭厚度16mm、尺寸 340 340mm； ； **路西段（路燈燈桿及燈具 56 套） 燈具：單叉圓錐桿，單燈功率 250W。 電器配備南京“三樂”。 燈頭：外殼高壓鋁鑄品，外形尺寸 1050 480 280，燈頭 E40，防護(hù)等級 IP65。 燈桿： ：雙臂； ：圓錐形、熱鍍鋅噴塑； C.壁厚 、桿高 8m、上部口徑 70mm、底部直徑 170mm、法蘭厚度14mm、尺寸 280 280mm； ； **路（路燈燈桿及燈具 58 套） 燈具：單叉圓錐桿，單燈功率 250W。 編制建設(shè)項(xiàng)目合理用能方案，是根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求，針對工程項(xiàng)目的具體情況，在工程 項(xiàng)目中運(yùn)用節(jié)能新設(shè)備和新材料，并實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的節(jié)能管理方案以及資源的綜合利用，以達(dá)到節(jié)能措施的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，避免盲目投資，從源頭上把住能源、資源節(jié)約關(guān)，最終達(dá)到節(jié)能降耗的目的。設(shè)計時盡可能做到能源綜合利用，如能源循環(huán)使用。 ⑷重視環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗和安全，建設(shè)方案充分采用先進(jìn)設(shè)施，做到環(huán)保、節(jié)能、安全設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”。 本項(xiàng)目在建設(shè)施工期主要是水和電的耗用。在這 三 個 方面的節(jié)能中，項(xiàng)目運(yùn)營后對路燈的定期檢查和管理工作尤為重要，從根本上決定了項(xiàng)目的節(jié)能性質(zhì)和要求。 節(jié)水措施 本項(xiàng)目節(jié)水方案技術(shù)設(shè)計，應(yīng)按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計用水。堅(jiān)持“開源與節(jié)流并重、節(jié)流優(yōu)先、治污為本、科學(xué)開源、綜合利用”的原則，合理配置水資源。 ⑵ 嚴(yán)格按照 《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ452020）中的第、 條嚴(yán)格 規(guī)定各路段 的照明標(biāo)準(zhǔn)值，并按照相關(guān)道路照明標(biāo)準(zhǔn)值合理選用照明設(shè)備。 項(xiàng)目建成后，主要是因?yàn)槿藶榛蜃匀辉驅(qū)е侣窡粼O(shè)施的損壞及因質(zhì)量問題而出現(xiàn)電能的損耗發(fā)生，項(xiàng)目單位要加強(qiáng)管理工作，成立路燈檢測小組，定期進(jìn)行各路段的路燈設(shè)施檢查維修工作 **市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 37 為加強(qiáng)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，合 理利用電能，降低電能的損耗，項(xiàng)目單位可自建檢漏隊(duì)伍進(jìn)行檢漏，也可采取委托專業(yè)檢漏單位定期檢查進(jìn)行檢測，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)不必要的電能損耗原因并采取有效措施進(jìn)行維修。 本項(xiàng)目在建設(shè)過程中只涉及少量土建工程，對途經(jīng)沿線的相關(guān)生產(chǎn)生活環(huán)境上會產(chǎn)生微量的影響，可能給當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活帶來短暫的不便。 開挖土方的露天堆放作業(yè)時風(fēng)速的影響而產(chǎn) 生揚(yáng)塵，因此，避免在大風(fēng)天氣進(jìn)行土地開挖和回填作業(yè)，減少開挖土方的露天堆放時間盡量隨挖隨填。 施工噪聲的影響分析 施工噪聲具有階段性、臨時性和不固定性，不同的施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲不同， 主要施工機(jī)械的噪 聲源強(qiáng)情況見表 61。因此，在施工作業(yè)中必須合理安排各類施工機(jī)械的工作時間，減少施工噪聲對附近居民的影響，嚴(yán)禁夜間施工，避免施工影響周圍居民的正常休息。建設(shè)期不同階段，施工人數(shù)不盡相同，在各路段的施工人數(shù)不等，如按施工人員每天生活用水量 50L/人計，生活污水 量按用水量的 80%計，平均每天每人排放生活污水 40L/人，產(chǎn)生 BOD5 為 220mg/l， CODCr 為450mg/l。 施工期間將涉及到土地開挖、管線敷設(shè)、材料運(yùn)輸、基礎(chǔ)工程等工程，在此期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料如砂石、石灰、混凝土、廢磚、土石方等。 施工單位要按計劃及時對棄土進(jìn)行處理，并在裝運(yùn)過程中對運(yùn)輸殘土的汽車采取帆布覆蓋車廂（保持車輛封閉式運(yùn)輸）和在非土質(zhì)路面的運(yùn)輸路線上灑水的方法，同時盡量避免在起風(fēng)的情況下開挖土方和裝卸物料。 盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備和加工工藝，如低噪聲的電鋸、低噪聲沖擊鉆等。 交通影響保護(hù)措施 建議施工前建設(shè)單位及時與公路、交通管理部門聯(lián)系，取得他們的支持與配合，避免影響現(xiàn)有的交通設(shè)施，以減輕對項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)附近道路交通的影響。 廢水影響保護(hù)措施 施工時要求施工單位盡量利用臨近單位的衛(wèi)生設(shè)施，將施工人員**市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 44 產(chǎn)生的生活污水全部進(jìn)入市政下水道，對施工現(xiàn)場的生活污水進(jìn)行處理后才能排放，以減少污染物的排放量，減輕對排入水體的影響。對實(shí)現(xiàn)地區(qū)社會、經(jīng)濟(jì)、資源和人口的可持續(xù)發(fā)展起著積極的推動作用，是一個利國利民的好項(xiàng)目。 ⑴加強(qiáng)安全宣傳和教育是防止職工產(chǎn)生不安全行為， 應(yīng) 形成人人注意安全、人人管安全的 安全意識， 減少人為失誤的重要途徑 。安全檢查堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)與群**市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 46 眾相結(jié)合、綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合的原則。使用前應(yīng)試機(jī)檢查，操作者應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡。使用荷載不得集中，不得超過設(shè)計荷載。 ⑵電焊機(jī)上應(yīng)設(shè)防雨蓋，下設(shè)防潮墊，一、二次電源接頭處要有**市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 47 防護(hù)裝置，二次線使用接線柱，且長棄不超過 30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于 3m，且焊把線必須采用銅芯橡皮絕緣導(dǎo)線。 衛(wèi)生 本項(xiàng)目是城市路燈建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成之后，主要是為各街道提供照明，衛(wèi)生不是本項(xiàng)目的重要問題。 **市供電公司路燈管理所路燈照明工程項(xiàng)目可行性研究報告 48 第八章 項(xiàng)目實(shí)施與運(yùn)營管理 建立綜合協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu) 為 迎接 ***工作會的順利召開，同時 降低投資成本，縮短建設(shè)周期，項(xiàng)目建設(shè)過程中將成立專門的路燈照明工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由 某市政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長， 某 市供電公司、發(fā)改、財政等部門負(fù)責(zé)人任副組長，審計、建設(shè)等部門相關(guān)科室和供電公司路燈管理所負(fù)責(zé)人為成員，辦公室設(shè)在供電公司院內(nèi)。其主要職責(zé)是：認(rèn)真做好項(xiàng)目的前期工作，著力落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)資金，完成項(xiàng)目報批工作，切實(shí)搞好項(xiàng)目招投標(biāo)，落實(shí)施工隊(duì)伍，認(rèn)真把好“質(zhì)量、資金、進(jìn)度”三關(guān)，按時按要求搞好項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。 切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目監(jiān)督管理。一是切實(shí)搞好項(xiàng)目設(shè)計規(guī)劃；二是 項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)建立完善的財務(wù)管理制度， 資金?？顚Ｓ?， 資金使用嚴(yán)格按計劃、按程序進(jìn)行支出， 嚴(yán)