跨海大橋南岸接線高速公路工程綠化監(jiān)理工作總結(jié)(15頁)-工程監(jiān)理-全文預(yù)覽
【正文】 、全氮 %、速 效 磷 510 毫克（每 100克土壤含量）、 速 效 鉀≥ 30 毫克（每 100 克土壤含量），土壤質(zhì)量以輕質(zhì)土壤（含砂量 4060%）為宜。 四、綠化工程管理的要點： 同土建工程一樣，綠化工程監(jiān)理工作也貫穿于施工準(zhǔn)備、施工過程、缺陷責(zé)任期三個階段的全過程。駐地辦隨時到工地巡視檢查督促。施工全過程現(xiàn)場監(jiān)理工程師始終堅持旁站監(jiān)理，特別是對隱蔽工程的檢測，監(jiān)理工程師更應(yīng)全程旁站監(jiān)理； ⑥嚴(yán)格監(jiān)理 典型。 嚴(yán)格按照高速公路《施工監(jiān)理匯編規(guī)程》及《工程質(zhì)量檢驗程序》進行檢查監(jiān)督； ②召開工地會議。 主要圍繞促使監(jiān)理人員全面熟悉合同文件以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路監(jiān)理 規(guī)范； ③制定統(tǒng)一的檢驗，計量支付表格； ④ 建立和健全各種監(jiān)理工作制度； ⑤建立健全承包人質(zhì)量自檢體系。 現(xiàn)場監(jiān)理人員的職責(zé)： ① 現(xiàn)場檢查工程質(zhì)量、進度、材料是否合格，各項隱蔽工作的完成情況； ② 對施工單位提出的計量支付申請數(shù)據(jù)進行檢查，確保數(shù)據(jù)的真實性，負(fù)責(zé)施工單位提交的各種原始憑證的簽字； ③ 認(rèn)真填寫監(jiān)理日志，做好旁站監(jiān)理； ④ 及時發(fā)現(xiàn)各種工程缺陷，提出改進意見，阻止 施工單位的野蠻施工，不按圖紙施工等情況的發(fā)生； ⑤ 做好與施工單位和業(yè)主現(xiàn)場代表溝通和交流； ⑥ 同時完成上級交辦的其它工作。 2020 年 1 月份，綠化單位開始進場施工，駐地辦進行實施監(jiān)理。設(shè)計原則采用生態(tài)性、經(jīng)濟性、簡潔性、地域性、指示性的原則，其它技術(shù)指標(biāo)符合部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ00197）的規(guī)定。 杭州灣跨海大橋南岸接線工程主線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路線全長約 公里 ，計算行車速度 120 公里 /小時，路基寬度 35 米， 全 封閉全立交。全線在庵東、前洋設(shè)樞紐互通立交二處 ，在新浦、觀海 衛(wèi)、掌起、慈城西設(shè) 互通立交四處，預(yù)留與規(guī)劃沿海 北 線相交的附?；ネ⒔?；全線設(shè)養(yǎng)護工區(qū)一處，慈城服務(wù)區(qū)一處；全線共設(shè)特大橋 1 座，長度 3165 米； 大橋14 座，總長度 3096 米； 隧道 2 座 ， 總長度 1930 米；分離式立交主線上跨 13 座，主線下穿 8 處。 互通區(qū)、養(yǎng)護管理 區(qū) 、服務(wù)區(qū)以 “ 感受文化之邦，體驗生態(tài)之路 ” 為主題來營造 “ 自然的畫卷，流動的風(fēng)景 ” 為設(shè)計目的。 自 2020 年 9 月份以來，隨著土建項目的相繼完工，路面駐地辦進駐現(xiàn)場，實施相應(yīng) 的監(jiān)理工作。 綠化監(jiān)理工程師的職責(zé)： ① 由具有高速公路綠化施工監(jiān)理經(jīng)驗的工程 師 擔(dān)任，直接對綠化總監(jiān)負(fù)責(zé)，在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作；
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