【正文】 場采樣試驗，以確保質(zhì)量。具體安排詳見第四章施工方案。 詳細的施工計劃詳見施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖及橫道圖。 1 、材料的檢測和儲存 （ 1 ）水泥：選用終凝時間 6 小時以上的 泥。 2 、基層的施工方案 其工作內(nèi)容是在完成和驗收合格、經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路基上鋪筑劑量的水泥穩(wěn)定碎石和 12% 石灰土。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到要求的壓實度。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 B 、在完成的底基層上每 1000平方米隨機取樣一次，按規(guī)范標準要求對壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等項進行檢測。 6 、混合料的運送。 （ 7 ）終壓用 68T雙輪壓路機碾壓 24 遍。機械挖土占 90 %，人工挖土占 10 %。 （ 4 ）管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得有倒流水現(xiàn)象，管對口處縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚、石、砂漿、木塊等雜物。 3 、本工程積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在工程中加大科技含量，以科技手段促進生產(chǎn)和進度，體現(xiàn)“科技是第一生產(chǎn)力”的效應(yīng)。 第二節(jié) 施工質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理組織設(shè)置 施工質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的管理要素，而整個質(zhì)量保證體系又可分為施工質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量控制體系兩大部分。 （ 3 ）施工質(zhì)量管理體 系 施工質(zhì)量管理體系的設(shè)置及運轉(zhuǎn)均要圍繞質(zhì)量管理職責(zé)、質(zhì)量控制來進行的，只有當職責(zé)明確、控制嚴格的前提下，才能使質(zhì)量管理體系落到實處。 ① “人”的因素 施工中人的因素是關(guān)鍵，無論是從管理層到勞務(wù)層，其素質(zhì)責(zé)任心的好壞將直接影響到本工程的施工質(zhì)量。 第三節(jié) 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 施工質(zhì)量控制措施是施工質(zhì)量控制體系的具體落實，其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進行質(zhì)量上控制，從而達到施工質(zhì)量目標的要求。 ④ 審核設(shè)計變更和圖紙修改。 其次，加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行操作。 ④ 根據(jù)實際施工情況，編制計量網(wǎng)絡(luò)圖，并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖及施工生產(chǎn)的實際需要提出計量器具配備計劃。 一、工程質(zhì)量總控制 圖 工程質(zhì)量目標 施工質(zhì)量管理體系 階段性質(zhì)量 控制措施 各施工要素 的質(zhì)量控制 開始 QC 小組活動 施工質(zhì)量管理組織 施工質(zhì)量保證 工程質(zhì)量控制 施工質(zhì)量管理 施工質(zhì)量職責(zé) 施工質(zhì)量管理體系 成品保護 事前控制 事中控制 事后控制 人的控制 機材的控制 物的控制 工藝的控制 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 二、施工質(zhì)量管理體系圖 工程回訪維修服務(wù) 編制作業(yè)指導(dǎo)書 項目經(jīng)理部 業(yè)主 監(jiān)理 公司總部 質(zhì)量檢查部門 技術(shù)部門 施工部門 質(zhì)量保證計劃 施工過程 產(chǎn)品 質(zhì)量保證計劃 質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 三、施工質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖 項目經(jīng)理 現(xiàn)場工程師 項目后勤副經(jīng)理 材料供應(yīng) 采購員 各種材料 質(zhì)量檢查部門 質(zhì)監(jiān)負責(zé)人 質(zhì)量監(jiān)督員 施工生產(chǎn) 施工工長 各施工班 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 四、施工階段性質(zhì)量控制措施圖 施工階段質(zhì)量控制 質(zhì)量事前控制 開工報告審核 工程原材料質(zhì)量控制 施工所需機械設(shè)備質(zhì)量控制 施工人員質(zhì)量控制 施工準備工作 質(zhì)量控制 施工、檢驗方法質(zhì)量控制 現(xiàn)場技術(shù)管理環(huán)境 質(zhì)量控制 施工過程中設(shè)計及圖紙審查 工序控制 竣工圖 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 五、工程回訪保修控制流程圖 質(zhì)量事中控制 質(zhì)量事后控制 施工安裝工藝過程 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 工序 間質(zhì)量控制 竣工質(zhì)量檢驗 工程質(zhì)量鑒定文件 質(zhì)量檢驗評定資料 工程質(zhì)量評定 現(xiàn)場調(diào)查 用戶投拆 定期回訪 計劃保修 用戶使用不當 非乙方造成原因 施工造成原因 修改補救方案 制定返修方案 返修完工檢驗 組織實施返修 返修是否符合質(zhì)量要求 資料存檔 結(jié) 束 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 第七章 確保安全施工的技術(shù)組織措施 第一節(jié)、安全生產(chǎn)目標計劃 安全生產(chǎn)是指在施工過程中采取各項措施，完善安全管理體系與制度，并嚴格執(zhí)行，以使本工程在施工過程中不發(fā)生安全事故。 （ 4 ）機電負責(zé)人：保證所使用的各類機械的安全使用，監(jiān)督機械操作人員保證遵章操作，并對用電機械進行周期性安全檢查。 2 、施工進度計劃管理 QC小組 主要解決施工進度計劃在施工過程中的落實，在保證質(zhì)量、安全、文明施工的前提下，按時完成周計劃、 月計劃至分階段計劃直至總施工進度計劃。 （ 5 ）施工中的計量管理的保證措施 計量管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)工作，項目要想提高管理水平，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟，提高施工質(zhì)量，降低物耗、能耗，就必須加強計量管理工作。并組織有關(guān)人員進行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，從而在技術(shù)上對此類問題進行質(zhì)量上的保證，并在實施過程中予以改進。及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表。為確?！拔铩钡馁|(zhì)量，我們必須從施工用材、周轉(zhuǎn)用材等進行綜合落實。 ④ 制定強有力的措施，以保證保體系的運轉(zhuǎn)。同時，作為項目現(xiàn)場工程師應(yīng)組織編寫各種方案、作業(yè)指導(dǎo)書、施工組織設(shè)計，主持質(zhì)量分析會、監(jiān)督各施工管理人員質(zhì)量職責(zé)的落實。 ISO9000 族系列質(zhì)量體系文件是規(guī)范化極強，極具操作性的質(zhì)量體系文件，我公司已通過該體系的質(zhì)量認證。 第三節(jié) 工期保證措施 本工程的施工總工期相對比較緊張，只有在很好地安排施工流程、工序搭接、勞動力組織、機械配備等的前提下，以總體施工進度計劃為依據(jù)，對階段性節(jié)點工期以至整體工程總工期，進 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 行逐段有效控制，才能完成本工程的工期目標。 （ 2 ）吊裝過程中設(shè)專人指揮下管，嚴防砸壞基礎(chǔ)，碰壞鋼筋砼管本身及由于振動引起的溝槽壁塌方。 （四）路上構(gòu)筑物處理 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 1 、路上所有雨水井均采用偏溝式雨水井，保證雨水井頂面高程按設(shè)計要求施工。 （ 3 ）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達到要求的壓實度的要求確定碾壓順序和壓路機的型號。 （ 3 ）未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除更換。灑水車進行限速（時速不超過 15公里 / 小時）。一般情況下，拌和至碾壓完成的時間不長于3 小時。其它各項指標符合規(guī)范材料檢驗的各項要求。最小壓實厚度為 12厘米，壓實度達到質(zhì)量標準。 4 、車道道路基層 工整個計劃在 15天內(nèi)完成。中標后 3 天，所有管理人員將全部就位，進行各方面工作的準備。 3 、材料組織 由總公司統(tǒng)一組織材料的采購與供應(yīng)。 （ 1 ）、施工管理層人員組織 我公司曾建造過一系列大、中、小型市政工程，在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢。 d、 側(cè)石： 80 40 15cm預(yù)制 C30 水泥砼 80 40 15cm預(yù)制 C30 水泥砼 平石： 80 30 15cm預(yù)制 C30 水泥砼 e、 隔離墩：直徑 30cm，長 50cm芝麻白（ G630）花崗石（ RB）圓柱體 f、 快車道路面結(jié)構(gòu)層各控制彎沉值如下： 路面頂容許回彈彎沉值為 30（ 1/100mm ） 水泥穩(wěn)定碎石基層頂層容許回彈彎沉值為 40（ 1/100mm ） 給水管道為雙側(cè)布管，布設(shè)路中心線 。 4 、現(xiàn)場踏勘資料。按照ISO9000 族系列標準及總公司質(zhì)量方針來規(guī)范每個職工的行為，確保本工程內(nèi)實外美。 4 、建設(shè)工期： 115 日歷天。第二類為普通技術(shù)工種，其中包括管道工、木工、鋼筋工、混凝土工、瓦工等，由施工過類似工程的施工人員為主進行組建。 1 、現(xiàn)場交接準備 如我公司能有幸中標本工程，我公司將在收到中標通知書 3天內(nèi)派有關(guān)人員進駐施工現(xiàn)場，進行現(xiàn)場交接準備。 一、擬承包工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖 公司項目主管 公司技術(shù)負責(zé)人 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 二、施工技術(shù)準備 項目經(jīng)理 項目技術(shù)負責(zé)人 現(xiàn)場施工負責(zé)人 工程部 質(zhì)量部 材供部 財務(wù)部 辦公室 土方負責(zé)人 管道工負責(zé)人 普通工負責(zé)人 施工組 砼工負責(zé)人 木 工 負 責(zé) 人 鋼 筋 工 負 責(zé) 人 電 工 負 責(zé) 人 瀝 青 砼 負 責(zé) 人 測量組 成本組 質(zhì)檢組 技術(shù)組 材供組 倉管組 試驗組 試驗組 財務(wù)組 人事組 后勤組 保衛(wèi)組 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 簽 訂 工 程 合 同 業(yè) 主 承 包 方 設(shè)計文件交底 三通一平 備料與撥款 簽訂外協(xié)任務(wù)合同 簽訂內(nèi)部承包任務(wù)合同 內(nèi)部技術(shù)交底 內(nèi)部安全文明施工教育 現(xiàn)場測量標高控制 圖紙會審 編制總體、分段施工方案 材料采購計劃 現(xiàn)場三通一平、臨時設(shè)施 施工機具進場安裝 按計劃材料進場堆放 施工隊伍進場 開工申請報告 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 三、采購過程控制流程圖 退 貨 開 始 評價供 方 采購文件編制 采 購 合同簽訂與審核 使 用 結(jié) 束 修 訂 重 新 選 擇 通過否 通過否 驗 證 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 第四章 施工方案及主要施工方法 第一節(jié) 施工方案 阜陽市古泉路道路工程施工長度 ，計劃工期 115個日歷天內(nèi)完成，根據(jù)指定工期結(jié)合該段工程量及現(xiàn)場情況，擬將本段施工計劃作如下安排： 1 、 施工準備工作完成后，即進行土方平衡，多余土 方、建筑垃圾外運，本工程土方工作量較大，此項計劃 18天完成，計劃施工工期自第 1 天至第 18天。依據(jù)單位工程導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)各構(gòu)筑物定位線 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 和溝槽開挖線，并標 出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置，校對永久水準點，建立臨時水準點，測量管線地面高程，以確定挖深。 （ 2 ）碎石：選用級配良好，按設(shè)計要求級配范圍選擇。 試驗路段修筑完成后的 10天內(nèi)，將各項數(shù)據(jù)和資料報給監(jiān)理 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 工程師，并由監(jiān)理工程師做出評價，并決定最終應(yīng)用于實際的混合料的配合比。 F 、任何未壓實或部分壓實的混合料未擾動地放置 2 小時以上，或被雨淋濕，均移去更換，挖除 的材料予以廢棄，不能重復(fù)使用。 （ 2 ）運料設(shè)備 a 、運送瀝青混合料使用車箱封閉嚴密的自卸汽車，并采取措施防止混合料與車箱粘結(jié)。 （ 3 ）采用全路幅攤鋪以消除縱向施工縫。碾壓終了溫度為 70攝氏度。 （ 6 ）如發(fā) 生超挖現(xiàn)象，按規(guī)范相應(yīng)規(guī)定方法處理。砌筑不得出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。 施工進度計劃的控制結(jié)果將作為我公司對項目的重點考核指標。在本工程中，我們擬訂以下的組織機構(gòu)，對工程質(zhì)量進行全面的管理及控制。 首先，以我們提出的質(zhì)量目標為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項工程質(zhì)量目標計劃，并使項目參與管理的全體人員均熟悉了解該計劃，做