【正文】 8 2 綁扎底層鋼筋網(wǎng) 4 3 運軌枕及扣件 8 4 組裝軌排 8 5 安裝軌排 24 6 安裝上層鋼筋 24 7 安裝側(cè)模板 6 8 倒運鋪設(shè)鋼軌 6 9 軌排精測、精調(diào) 8 10 混凝土澆注 10 11 混凝土抹面 10 合計 1 施工加強 工序作業(yè)時間 管理 ,嚴(yán)格控制工序作業(yè)時間， 做好工序銜接 ，從而 保證工程進度 。 5mm 4 中線位置 2mm 5 平整度 2mm/1m 混凝土養(yǎng)護 ⑴ 工作內(nèi)容 ① 噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護或噴霧、覆蓋和灑水養(yǎng)護； ② 混凝土澆筑 達(dá)到一定強度后， 螺桿放松 1/2 圈，螺桿調(diào)節(jié)器的放松須始終沿逆時針； ③ 混凝土澆筑 達(dá)到一定強度 后，提松橫向模板和施工縫模板，松開全部扣件，釋放軌道在施工過程中由溫度和徐變引起的變形。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，混凝土終凝前進行三次抹面，抹面過程嚴(yán)禁灑水潤面，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。 混凝土澆注 ⑴工藝 步驟 ①準(zhǔn)備工作：清理底板澆注面內(nèi)雜物。 圖 4 設(shè)站測量平面示意圖 順接過渡方法： 16 一般來講，在 CPⅢ點精度、設(shè)站精度、全站儀精度、軌檢小車精度符合規(guī)范要求的情況下，兩設(shè)站點測量 同測點的絕對偏差值不會大于 2mm；順接段在站點 2 測量的偏差值不大于 2mm 時，不必進行調(diào)整；順接段在站點 2 測量的偏差值大于 2mm 時，則需要檢查設(shè)站點 1 和設(shè)站點 2 的設(shè)站精度，如設(shè)站精度沒有問題，則需要對 CPⅢ控制點進行復(fù)測，以確保 CPⅢ點的整體精度；過渡段從順接段后的第一個軌排架開始，依次比上一個軌排架偏差 ，直到絕對偏差約為零為止。全站儀采用自由設(shè)站法定 位，通過觀測附近 8 個固定在隧道邊墻上的控制點棱鏡，自動平差、計算確定位置。 綜合接地 ⑴道床板板間接地 每兩塊相鄰道床板設(shè)計有不銹鋼接地端子。安裝扣件注意事項：安裝前檢查螺栓孔是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂粒等，螺栓涂抹專用油脂，將螺栓放入螺栓孔內(nèi)，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進，若出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，則調(diào)整后重新對準(zhǔn)、放入，按照扭矩要求用專用扳手上緊螺栓，扣件與軌枕頂、鋼軌底必須密貼。軌排粗調(diào)完成后在前進方向穿入上層縱向鋼筋，頂層縱向鋼筋與軌排兩端軌枕鋼筋桁架鋼筋準(zhǔn)確定位，然后提起上層橫向鋼筋與縱向鋼筋組成上層鋼筋網(wǎng)片，交叉點設(shè)置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。 ⑷滲漏處理 在無砟道床施工前對隧道仰拱施工縫、邊墻施工縫等滲漏部位進行綜合整治，保證隧道不滲、不漏。 ⑼鋼筋保 護層預(yù)制塊制作 在無砟軌道施工前，在洞外生產(chǎn) C40混凝土預(yù)制塊，預(yù)制塊尺寸為 40mm 40mm 40mm。 級水泥，水泥在開工前 15 天進場，并及時檢驗。 8 龐 堯 工程師 各工序技術(shù)指導(dǎo)，記錄數(shù)據(jù) 9 聶世康 測量隊隊長 負(fù)責(zé)道床板中線和高程 測量，為軌排粗調(diào)提供依據(jù)。1 通過先行段 的 施工 ，對工裝設(shè)備進行 調(diào)試運轉(zhuǎn)， 從而 熟悉設(shè)備 性能 ；通過 操作人員的強化培訓(xùn)，摸索和完善無砟道床施工工藝 、 質(zhì)量控制方法、施工組織 ，并 及時進行 先行 段 施工技術(shù)和組織管理的分析與總結(jié)，形成穩(wěn)定化的，標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的無砟道床施工工藝和組織管理模式 ，全面提高無砟道床施工技術(shù)水平。 7 徐 敏 技術(shù)主管 現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) 和監(jiān)控。 ，在開工前 10天各工區(qū)進場 50噸， 抽檢 合格后使用。 項目統(tǒng)一對 全體施工人員的施工技術(shù)交底 和技術(shù)指導(dǎo)。 ⑶對仰拱填充（鋪底）頂面進行人工鑿毛，清除泥塊、浮渣等雜物，用高壓水沖洗干凈。將上層橫向鋼筋擺放其對應(yīng)底層鋼筋網(wǎng)上 (每個軌枕之間 放一根 )，技術(shù)員檢查底層鋼筋網(wǎng)片合格后，安裝軌道排架。 11 ④復(fù)查軌枕位置并上緊扣件。 ⑶夾板 連接 粗調(diào)完成后，軌道排架間使用鋼軌專用夾板，每接頭按 1342 順序擰緊螺栓。每工作面配備 1 臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。 原理： ①因使用了不同的 CPⅢ控制點，全站儀設(shè)站測量平差的精度也有所不同，對過渡段的三個點使用不同的設(shè)站進行測量的時候，所得到的軌道偏差數(shù)據(jù)有所不同； ②因為同點位，不同設(shè)站點測量得到的數(shù)據(jù)不同，為保證軌道的高平順性，需要對順接段后的測點進行順接過渡處理； ③順接過渡段的設(shè)置長度同兩設(shè)站點測量的同測點 絕對偏差值大小有關(guān)，根據(jù)測量偏差值的大小來確定順接過渡段的長度，測量偏差量越大，過渡段段設(shè)置長度越長，一般可取 4～ 10m（圖中以 10m為例）。 ⑦為減少誤差，測量時應(yīng)記錄精調(diào)時的全站儀設(shè)站位置和測量段落，以和后期調(diào)整時的測量保持一致。抹面分三次進行，混凝土入模后半小時內(nèi)用木抹完成粗平，一小時后再用鋼抹抹平（至少兩遍）。 5mm 3 伸縮縫寬度 177。 序號 班 組 人數(shù) 序號 班 組 人數(shù) 1 工班長 2 7 側(cè)模安裝 （拆） 3 2 軌排拆除 6 8 倒運鋼軌 8 3 鋼筋加工 2 9 軌排精調(diào) 7 4 鋼筋安裝 8 10 混凝土澆注 10 5 扣件組裝 4 11 混凝土收面 6 6 軌排安裝 4 12 絕緣處理 2 合計 60 采用軌道排架及其配套機具設(shè)備進行流水作業(yè)， 保證無砟道床 優(yōu)質(zhì)、高效、 快速施工。 ⑼每次精測數(shù)據(jù)必須經(jīng)過安質(zhì)部長審 查，精測結(jié)果符合驗標(biāo)要求后，方能澆注道床板混凝土。 先綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，將鋼筋間距標(biāo)尺擺放好，按照標(biāo)志位置排好縱向鋼筋，再擺放橫向鋼筋，鋼筋連接采用絕緣鋼筋卡，將鋼筋網(wǎng)片調(diào)運在前方。 ⑹測量工作是雙塊式無砟軌道施工的關(guān)鍵，結(jié)合測量培訓(xùn)， 完成了 CPⅢ控制網(wǎng)的測設(shè)原理和測設(shè)方法，熟練掌握了數(shù)據(jù)處理軟件的使用方法。 21 現(xiàn)場清理 軌道排架、側(cè)模、伸縮縫模板拆除后，立即進行道床板的清理，包括表面清理、電纜槽與道床板的空隙清理。 ⑦及時抹面，清潔軌枕、扣件、鋼軌。澆注時防止混凝土骨料分部不均，所以隨時移動澆注下料口。 ④軌排精調(diào)后應(yīng)盡早澆筑混凝土，如果軌排受到外部擾動，或放置時間過長。 （ 2）方法 為了得到更為準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，軌道檢測小車需要 “定點定位，兩點一線，由遠(yuǎn)及近，順序進行”的使用原則，并結(jié)合“測點距離、平差精度、同測點的測量絕對偏差值”來綜合判斷測量數(shù)據(jù)的精度。 ②模板安裝質(zhì)量檢查項目：縱向模板干凈；脫模劑分布均勻；變形模板不能使用；混凝土保護層最小厚度；目測縱向模板與下部結(jié)構(gòu)頂面保持垂直。高程調(diào)整：先拉水平線，旋轉(zhuǎn)豎向調(diào)節(jié)螺桿將軌排調(diào)整到規(guī)定標(biāo)高。 ⑴方法及步驟 ①吊裝：將軌枕用龍門吊吊放在軌排組裝平臺上，吊裝時需低速起吊、運行。 ②按照設(shè)計圖紙綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，縱向和橫向設(shè)置定位鋼筋準(zhǔn)確定位，交叉點設(shè)置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。 混凝土澆注： 1 號龍門吊負(fù)責(zé)吊裝混凝土施工機具。 對所有現(xiàn)場施工人員按照工序進行工前培訓(xùn)。 ⑶物資準(zhǔn)備 : ，碎石分 5mm～ 19mm