【正文】 為 道路 改造工程， 主要是 瀝青鋪設(shè)工程建設(shè)、修復(fù)破損路面、 排水溝 和補(bǔ)種綠化樹(shù)木，不會(huì)改變?cè)械缆仿坊?、路面、排水以及綠化結(jié)構(gòu)狀況。北與本省宜春市及湖南省瀏陽(yáng)市相連。進(jìn)一步調(diào)優(yōu)了糧食生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，調(diào)高了經(jīng)濟(jì)作物 種植面積，提升了特色農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)水平和比較效益明顯提高。 —— 人民生活進(jìn)一步改善，社會(huì)事業(yè)蓬勃發(fā)展 20xx年，農(nóng)民人均純收入增加 200 元，達(dá) 2230 元，增長(zhǎng)319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 14 %，增長(zhǎng)比例和增長(zhǎng)額列全市第一。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，三次產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為 7∶ 62∶ 31。 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 17 第三章 建設(shè)條件 一、自然地理狀況 （一）地理位置 擬 改造項(xiàng)目從南至北貫穿整個(gè)上栗縣，上栗縣 位于江西省萍鄉(xiāng)市北 部， 距省會(huì)南昌 260 公里，距長(zhǎng)沙 124公里。該層泥巖不處在水浸的狀況下其穩(wěn)定性較好。 運(yùn)輸方式：擬采用汽車(chē)運(yùn)輸。 城鎮(zhèn)體系進(jìn)一步完善，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展取得重大進(jìn)展。 根據(jù)上述 上栗 城市發(fā)展思路和 上栗縣城市總體規(guī)劃（ 20xx— 2020 年） ， 上栗縣加強(qiáng)與萍鄉(xiāng)市以及周邊縣區(qū)的聯(lián)系 是必須的 和迫切的。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。道路排水的目的是為了防止道路積存雨水，保證道路正常使用，保證車(chē)輛和行人正常通行，減輕道路養(yǎng)護(hù)管理工作，保證路基穩(wěn)定，延長(zhǎng)路面使用年限。 碾壓過(guò)程要俺標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作 攤鋪成型后及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓前技術(shù)人員要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有局部離析及邊緣不規(guī)則時(shí)要進(jìn)行人工修補(bǔ)。滿足規(guī)范要求，才可認(rèn)為瀝青混凝土路面是合格的。 做好路基排水。車(chē)輛行駛揚(yáng)塵可用灑水解決。 施工時(shí)可分 路 段 分邊 進(jìn)行施工， 并請(qǐng)當(dāng)?shù)卣约敖?19 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 43 警部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)、指揮工作，較少此道路施工時(shí)交通運(yùn)輸量，維持道路交通秩序，避免對(duì)施工造成影響。 在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫?、架設(shè)并維護(hù)一切警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、消防安全標(biāo)志，施工路段設(shè)專(zhuān)人維護(hù)交通，設(shè)施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，以確保施工、行人及行車(chē)的安全。 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 49 根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)及技術(shù)要求，施工要求采用機(jī)械化作業(yè)為主，人工施工為輔，以確保質(zhì)量和建設(shè)工期。 （六）潛在投標(biāo)人的要求 勘察設(shè)計(jì)邀請(qǐng)招標(biāo) 在萍鄉(xiāng)市范圍內(nèi)邀請(qǐng)有交 通部公路工程勘察設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位參加投標(biāo)。 1509 2 修復(fù)護(hù)坡 m178。 二、工程量 本項(xiàng)目主要建設(shè)工程量詳見(jiàn)下表： 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 58 319國(guó)道（彭高至金山段）二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目工程清單 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 一 路面修復(fù)工程 占全部路面的 45% 1 （彭高至金山段）行車(chē)路面 14米 道路破損面積 m178。 （三）招標(biāo)范圍 本項(xiàng)目全部工程勘察。 項(xiàng)目所在境內(nèi)有多個(gè)石料場(chǎng)，石料質(zhì)地均勻、強(qiáng)度高，易于開(kāi)采。本項(xiàng)目項(xiàng)目擬建道路長(zhǎng)度 ，項(xiàng)目評(píng)價(jià)期內(nèi)年平均交通量的加權(quán)平均值為 3277 輛／日，擬建項(xiàng)目節(jié)約的燃油量為 ／日 ，年 可 節(jié)省燃油 公升 。此外，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛及施工機(jī)械應(yīng)加強(qiáng)維修，保證運(yùn)輸車(chē)輛及施工機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，降低噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。路拌塵污染隨施工路段推進(jìn)而移 動(dòng)，影響范圍窄；站拌塵污染集中在319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 41 拌和站周?chē)?，但影響范圍比路拌大，尤其是拌和站下風(fēng)向影響區(qū)。 （三）項(xiàng)目建設(shè)對(duì)施工期交通的影響 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 39 本項(xiàng)目是 319國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 ，此道路是國(guó)家主 要的運(yùn)輸干道之一，也是上栗縣連接萍鄉(xiāng)市及其他縣區(qū)的重要道路，道路運(yùn)輸十分繁忙，項(xiàng)目建設(shè)必會(huì)對(duì)此道路的交通運(yùn)輸帶來(lái)較大影響。兩種辦法綜合使用，可以準(zhǔn)確的測(cè)定路面的平整度。 混合料 在到達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，石油瀝青混合料應(yīng)不低于 130攝氏度 。 本項(xiàng)目為瀝青路面改造工程，除對(duì)有沉陷和塌方的路基進(jìn)行修補(bǔ)外，現(xiàn)狀較好的路基可以不需要重修。 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 第五章 建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一、建設(shè)規(guī)模 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 是 上栗縣 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分之一，是《 上栗縣 城市總體規(guī)劃》的城市 主要 道路 ，并且是 上栗縣城區(qū) 通往 萍鄉(xiāng)市 和湖南省 的主 要 干道。樹(shù)立以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的經(jīng)營(yíng)城市理念，實(shí)現(xiàn)城市的自我積累、自我增值、自我發(fā)展。生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng) 13%， 20xx 年達(dá)到 445億元；財(cái)政總收入年均增長(zhǎng) 15%，20xx 年達(dá)到 億元 ， 力爭(zhēng)財(cái)政總收入達(dá)到 50 億元 ， 年均增長(zhǎng) 16%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng) 20%， 20xx年達(dá)到 313億元；實(shí)際利用外資年均增長(zhǎng) 15%， 20xx 年達(dá)到 ；外貿(mào)出口年均增長(zhǎng) 20%， 20xx 年達(dá)到 8200 萬(wàn)美元；社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增長(zhǎng) 13%， 20xx 年達(dá)到 122億元；價(jià)格總水平漲幅控制在年均 3%左右。 瀝青：可從宜春、新余等瀝青籌備庫(kù)購(gòu)置。 耕植土：淺棕一灰褐色，軟塑，含水飽和，含植物根莖等腐殖質(zhì)。電視人口覆蓋率達(dá) 100%，農(nóng)村實(shí)現(xiàn)安全衛(wèi)生飲水。 （二） 上栗縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 到 20xx 年加快 上栗縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 取得進(jìn)一步成效，全面建設(shè)小康社會(huì)取得階段性成就，新型工業(yè)化和城市化水平大幅提升，經(jīng)濟(jì)社 會(huì)基礎(chǔ)更加扎實(shí)。 —— 財(cái)政收入快速增長(zhǎng)，金融運(yùn)行態(tài)勢(shì)平穩(wěn) 20xx年全縣完成財(cái)政總收入 16168 萬(wàn)元，增長(zhǎng) %，實(shí)現(xiàn)了財(cái)政收入三年翻一番目標(biāo)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量提升，產(chǎn)品技術(shù)含量增加。17′，北緯 27176。 1 319 國(guó)道（彭高至金山段） 二級(jí) 14 8932 水泥 混凝土 125048m178。萍鄉(xiāng)處于以南昌為中心和以長(zhǎng)沙為中心的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的交叉地帶，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的條件下，生產(chǎn)要素、科技、信息、文化等的自由流動(dòng)，可以使萍鄉(xiāng)市在發(fā)展過(guò)程中充分利用省內(nèi)省外多種資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)。 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 二、研究過(guò)程、范圍及內(nèi)容 （一）研究過(guò)程 根據(jù) 319國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 編制可行性研究報(bào)告合同的 內(nèi)容 ，結(jié)合 上栗縣城市總體規(guī)劃（ 20xx— 2020 年） 的要求 ， 我公司組成了由總工及工程技術(shù)人員參加的項(xiàng)目組，會(huì)同有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)及專(zhuān)家對(duì) 擬改造道路現(xiàn)狀 進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘察。 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 項(xiàng)目建設(shè) 道路 路況 情況 本項(xiàng)目改造的 319 國(guó)道從 建成 至 現(xiàn)在已經(jīng)使用了十 幾 年的時(shí)間，混凝土路面因?yàn)楦鞣N原因受到各種不利因素的影響 產(chǎn)生了不同程度的破損 ， 雖然在 1995— 20xx 年 先后對(duì) 上栗至東峰界、萍鄉(xiāng)至上栗 路段進(jìn)行了 二級(jí)公路 混凝土路面改造，但 隨著目前交通流量的日益增大，經(jīng)過(guò)各種車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的碾壓，各塊行車(chē)板之間因溫度，路基沉降等，出現(xiàn)不同程度的坑凹、接縫臺(tái)階、橋涵與路面接茬不平、跳車(chē)等路面不平整現(xiàn)象，嚴(yán)重地影響了行車(chē)舒適度和路面的整體性能。 根據(jù)實(shí)地勘察資料顯示， 現(xiàn)有 319國(guó)道（彭高至金山段）道路 等級(jí)為二級(jí)公路，其中 行車(chē)路面寬度 分為 兩 種（ 14 米和11米 ） 。 資金籌措方式 根據(jù)投資估算，本項(xiàng)目建設(shè)總投資為 萬(wàn)元，建設(shè)資金擬分兩部分組成： （ 1） 申請(qǐng)開(kāi)發(fā)銀行貸款 6000 萬(wàn)元 ； （ 2）建設(shè)單位自籌 萬(wàn)元。 20xx 年，是上栗縣工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出大步伐、總量大增長(zhǎng)、效益大提高的一年，全縣主攻工業(yè)的力度進(jìn) 一步加大，工業(yè)投入增長(zhǎng) %，新上工業(yè)項(xiàng)目增長(zhǎng) 36%。目前全縣城區(qū)面積擴(kuò)大到 ，城區(qū)人口達(dá) 7 萬(wàn)，城市功能不斷完善，縣城品位不斷提高，縣城主次干道亮化、綠化工程基本完成。全年縣鄉(xiāng)兩級(jí)投入綜治經(jīng)費(fèi) 1000 余萬(wàn)元，組建了六支隊(duì)伍，形成了社會(huì)治安立體防控體系。城鄉(xiāng)居民人均收入年均增長(zhǎng) 10%和 8%， 20xx 年分別達(dá)到 7900 元和 2600元。區(qū)域內(nèi)基巖埋深較大，土層較厚，根據(jù)勘探資料表明，褶皺基底為泥砂質(zhì)碎屑巖石。 （六）地震 根據(jù) GBl830620xx 附錄 A《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》，及附錄 D《關(guān)于地震基本烈度向地震參數(shù)過(guò)度的說(shuō)明》中地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)與地震基本烈度對(duì)照表，路線經(jīng)過(guò)該地區(qū)的地震動(dòng)峰值…′速度 g，即對(duì)應(yīng)原地震烈度小于Ⅵ度，因此 項(xiàng)目在 設(shè)計(jì) 施工過(guò)程中 可不考慮抗震設(shè)防。 三、 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 建設(shè)項(xiàng)目 ，是利用優(yōu)越的地理區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì) 的需要 江西省東望長(zhǎng)江三角洲，南依珠江三角洲，萍鄉(xiāng)市是 江西省 最大的西大門(mén) ， 區(qū)域經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，西部相鄰的長(zhǎng)株潭城市已成為湖南省的經(jīng)濟(jì)中心，萍鄉(xiāng)市處于以南昌為中心和以長(zhǎng)沙為中心的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的交叉地帶，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的條件下，生產(chǎn)要素、科技、信息、文化等的自由流動(dòng)，可以使萍鄉(xiāng)市在發(fā)展過(guò)程中充分利用省內(nèi)省外多重資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)。進(jìn)一步鞏固和提高創(chuàng)建省級(jí)園林城市的質(zhì)量，抓好城市園林綠化、城市文化保護(hù)與挖掘、城市景觀設(shè)計(jì)與雕塑、城市環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等，不斷豐富城市文化內(nèi)涵，提高城市的品位和形象，塑造個(gè)性鮮明的城市特色。 六、 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 建設(shè)項(xiàng)目 ，是進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜蔚鹊谌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要 項(xiàng)目建設(shè)能有效提高道路路況，可以帶來(lái)行駛舒適性的提升以及交通時(shí)間的縮短，這樣一是能吸引 更多的外商來(lái) 上栗 投資經(jīng)營(yíng)，二是為來(lái) 上栗縣 旅游觀光的游客提供安全、快捷的通道，進(jìn)一步帶動(dòng)旅游等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 路基工程 道路路基要求密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。瀝青的貯備要用專(zhuān)用貯備罐，專(zhuān)用貯備罐安全、防水、保溫、無(wú)浪費(fèi)，加熱使用方便。檢測(cè)內(nèi)容包括：測(cè)定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。但 施工期間可能拆遷一定的通訊線等線路，這給沿線居民通訊等帶來(lái)一些影響。施工期對(duì)空氣的主要影響是塵污染，故僅以 TSP作為評(píng)價(jià)因子。根據(jù)《公路工程施工機(jī)械噪聲測(cè)試值》表，經(jīng)預(yù)測(cè)319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 42 除攪拌機(jī)以外的大部分施工機(jī)械晝間在 30 米處，夜間在 200米以遠(yuǎn)外，可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)限值 (建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn) )要求，即晝間施工機(jī)械噪聲對(duì)環(huán)境不 會(huì)產(chǎn)生太大影響，但夜間影響較大。日本及美國(guó)等國(guó)的研究都表明，提高道路條件，改善交通條件，可大幅度地降低汽車(chē)燃料消耗量。 本項(xiàng)目所屬區(qū)域?yàn)閬啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，光熱充足，雨量充沛，四季分明，氣候溫和，年平均氣溫 ℃，年平均降雨量 1600毫米。 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 52 第十一章 招標(biāo)方案 一、招標(biāo)工作依據(jù) 《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 20xx 的 1 月 10 日發(fā)布的第 18 號(hào)令招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)督暫行辦法》《國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目 國(guó)務(wù)院七部委 20xx 年 3 月 8日聯(lián)合發(fā)布的第 30號(hào)令《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 國(guó)務(wù)院七部聯(lián)合發(fā)布的《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》 交通部 20xx年第 7 號(hào) 《公路建設(shè)四項(xiàng)制度實(shí)施辦法》 交通部《公路工程施工招標(biāo)資格預(yù)審辦法》 交通部《公路工程施工監(jiān)理資格預(yù)審辦法》 交通部《公路工程施工招標(biāo)文件范本》 (20xx 年 版 ) 二、招標(biāo)工作原則 （一）招標(biāo)方式 按照江西省發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)要求，結(jié)合本項(xiàng)目特319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 53 點(diǎn)，擬采用以下招標(biāo)方式： 全部工程勘察設(shè)計(jì)采用邀請(qǐng)招標(biāo)，進(jìn)行資格后審； 全部工程施工、工程施工監(jiān)理采用國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，進(jìn)行資格預(yù)審。 工程所用砂石材料按就地取材的原則，根據(jù)料場(chǎng)調(diào)查的價(jià)格確定 本工程按二級(jí)施工企業(yè)計(jì)取費(fèi)率。其 中：土建工程 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 59 萬(wàn)元， 設(shè)備 購(gòu)置及 安裝工程 萬(wàn)元，其它費(fèi)用 萬(wàn)元 ，其中基本預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元。 三、組織形式 招標(biāo)機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目法人組建招標(biāo)機(jī)構(gòu)。 具體計(jì)劃安排詳見(jiàn)下表： 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 50 初擬工程進(jìn)度安排表 項(xiàng)目 20xx 年 20xx 年 11 12 1