【正文】 為 道路 改造工程， 主要是 瀝青鋪設(shè)工程建設(shè)、修復(fù)破損路面、 排水溝 和補(bǔ)種綠化樹木，不會改變原有道路路基、路面、排水以及綠化結(jié)構(gòu)狀況。北與本省宜春市及湖南省瀏陽市相連。進(jìn)一步調(diào)優(yōu)了糧食生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，調(diào)高了經(jīng)濟(jì)作物 種植面積，提升了特色農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平和比較效益明顯提高。 —— 人民生活進(jìn)一步改善，社會事業(yè)蓬勃發(fā)展 20xx年，農(nóng)民人均純收入增加 200 元，達(dá) 2230 元，增長319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 14 %，增長比例和增長額列全市第一。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，三次產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為 7∶ 62∶ 31。 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 17 第三章 建設(shè)條件 一、自然地理狀況 （一）地理位置 擬 改造項目從南至北貫穿整個上栗縣，上栗縣 位于江西省萍鄉(xiāng)市北 部， 距省會南昌 260 公里，距長沙 124公里。該層泥巖不處在水浸的狀況下其穩(wěn)定性較好。 運(yùn)輸方式：擬采用汽車運(yùn)輸。 城鎮(zhèn)體系進(jìn)一步完善，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展取得重大進(jìn)展。 根據(jù)上述 上栗 城市發(fā)展思路和 上栗縣城市總體規(guī)劃（ 20xx— 2020 年） ， 上栗縣加強(qiáng)與萍鄉(xiāng)市以及周邊縣區(qū)的聯(lián)系 是必須的 和迫切的。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。道路排水的目的是為了防止道路積存雨水，保證道路正常使用，保證車輛和行人正常通行，減輕道路養(yǎng)護(hù)管理工作，保證路基穩(wěn)定，延長路面使用年限。 碾壓過程要俺標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作 攤鋪成型后及時進(jìn)行碾壓，碾壓前技術(shù)人員要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有局部離析及邊緣不規(guī)則時要進(jìn)行人工修補(bǔ)。滿足規(guī)范要求，才可認(rèn)為瀝青混凝土路面是合格的。 做好路基排水。車輛行駛揚(yáng)塵可用灑水解決。 施工時可分 路 段 分邊 進(jìn)行施工， 并請當(dāng)?shù)卣约敖?19 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 43 警部門進(jìn)行協(xié)調(diào)、指揮工作，較少此道路施工時交通運(yùn)輸量，維持道路交通秩序，避免對施工造成影響。 在施工現(xiàn)場周圍配備、架設(shè)并維護(hù)一切警告與危險標(biāo)志、消防安全標(biāo)志，施工路段設(shè)專人維護(hù)交通，設(shè)施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，以確保施工、行人及行車的安全。 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 49 根據(jù)本項目的工程特點及技術(shù)要求，施工要求采用機(jī)械化作業(yè)為主，人工施工為輔，以確保質(zhì)量和建設(shè)工期。 （六）潛在投標(biāo)人的要求 勘察設(shè)計邀請招標(biāo) 在萍鄉(xiāng)市范圍內(nèi)邀請有交 通部公路工程勘察設(shè)計資質(zhì)的單位參加投標(biāo)。 1509 2 修復(fù)護(hù)坡 m178。 二、工程量 本項目主要建設(shè)工程量詳見下表： 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 58 319國道（彭高至金山段）二級公路建設(shè)項目工程清單 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 一 路面修復(fù)工程 占全部路面的 45% 1 （彭高至金山段）行車路面 14米 道路破損面積 m178。 （三）招標(biāo)范圍 本項目全部工程勘察。 項目所在境內(nèi)有多個石料場，石料質(zhì)地均勻、強(qiáng)度高，易于開采。本項目項目擬建道路長度 ，項目評價期內(nèi)年平均交通量的加權(quán)平均值為 3277 輛／日，擬建項目節(jié)約的燃油量為 ／日 ，年 可 節(jié)省燃油 公升 。此外，對運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械應(yīng)加強(qiáng)維修，保證運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，降低噪聲對周圍環(huán)境的影響。路拌塵污染隨施工路段推進(jìn)而移 動，影響范圍窄；站拌塵污染集中在319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 41 拌和站周圍，但影響范圍比路拌大，尤其是拌和站下風(fēng)向影響區(qū)。 （三）項目建設(shè)對施工期交通的影響 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 39 本項目是 319國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程 ，此道路是國家主 要的運(yùn)輸干道之一，也是上栗縣連接萍鄉(xiāng)市及其他縣區(qū)的重要道路，道路運(yùn)輸十分繁忙，項目建設(shè)必會對此道路的交通運(yùn)輸帶來較大影響。兩種辦法綜合使用，可以準(zhǔn)確的測定路面的平整度。 混合料 在到達(dá)鋪筑現(xiàn)場時，石油瀝青混合料應(yīng)不低于 130攝氏度 。 本項目為瀝青路面改造工程，除對有沉陷和塌方的路基進(jìn)行修補(bǔ)外，現(xiàn)狀較好的路基可以不需要重修。 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 28 第五章 建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一、建設(shè)規(guī)模 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程 是 上栗縣 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分之一，是《 上栗縣 城市總體規(guī)劃》的城市 主要 道路 ，并且是 上栗縣城區(qū) 通往 萍鄉(xiāng)市 和湖南省 的主 要 干道。樹立以市場經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的經(jīng)營城市理念，實現(xiàn)城市的自我積累、自我增值、自我發(fā)展。生產(chǎn)總值年均增長 13%， 20xx 年達(dá)到 445億元；財政總收入年均增長 15%，20xx 年達(dá)到 億元 ， 力爭財政總收入達(dá)到 50 億元 ， 年均增長 16%；全社會固定資產(chǎn)投資年均增長 20%， 20xx年達(dá)到 313億元；實際利用外資年均增長 15%， 20xx 年達(dá)到 ；外貿(mào)出口年均增長 20%， 20xx 年達(dá)到 8200 萬美元；社會消費(fèi)品零售總額年均增長 13%， 20xx 年達(dá)到 122億元；價格總水平漲幅控制在年均 3%左右。 瀝青：可從宜春、新余等瀝青籌備庫購置。 耕植土：淺棕一灰褐色，軟塑，含水飽和，含植物根莖等腐殖質(zhì)。電視人口覆蓋率達(dá) 100%，農(nóng)村實現(xiàn)安全衛(wèi)生飲水。 （二） 上栗縣 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 15 到 20xx 年加快 上栗縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展 取得進(jìn)一步成效，全面建設(shè)小康社會取得階段性成就，新型工業(yè)化和城市化水平大幅提升，經(jīng)濟(jì)社 會基礎(chǔ)更加扎實。 —— 財政收入快速增長，金融運(yùn)行態(tài)勢平穩(wěn) 20xx年全縣完成財政總收入 16168 萬元，增長 %，實現(xiàn)了財政收入三年翻一番目標(biāo)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量提升，產(chǎn)品技術(shù)含量增加。17′，北緯 27176。 1 319 國道（彭高至金山段） 二級 14 8932 水泥 混凝土 125048m178。萍鄉(xiāng)處于以南昌為中心和以長沙為中心的兩個經(jīng)濟(jì)圈的交叉地帶，在市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的條件下，生產(chǎn)要素、科技、信息、文化等的自由流動，可以使萍鄉(xiāng)市在發(fā)展過程中充分利用省內(nèi)省外多種資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)。 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 2 二、研究過程、范圍及內(nèi)容 （一）研究過程 根據(jù) 319國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程 編制可行性研究報告合同的 內(nèi)容 ，結(jié)合 上栗縣城市總體規(guī)劃（ 20xx— 2020 年） 的要求 ， 我公司組成了由總工及工程技術(shù)人員參加的項目組，會同有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)及專家對 擬改造道路現(xiàn)狀 進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場勘察。 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 4 項目建設(shè) 道路 路況 情況 本項目改造的 319 國道從 建成 至 現(xiàn)在已經(jīng)使用了十 幾 年的時間，混凝土路面因為各種原因受到各種不利因素的影響 產(chǎn)生了不同程度的破損 ， 雖然在 1995— 20xx 年 先后對 上栗至東峰界、萍鄉(xiāng)至上栗 路段進(jìn)行了 二級公路 混凝土路面改造，但 隨著目前交通流量的日益增大，經(jīng)過各種車輛長時間的碾壓，各塊行車板之間因溫度，路基沉降等，出現(xiàn)不同程度的坑凹、接縫臺階、橋涵與路面接茬不平、跳車等路面不平整現(xiàn)象，嚴(yán)重地影響了行車舒適度和路面的整體性能。 根據(jù)實地勘察資料顯示， 現(xiàn)有 319國道（彭高至金山段）道路 等級為二級公路，其中 行車路面寬度 分為 兩 種（ 14 米和11米 ） 。 資金籌措方式 根據(jù)投資估算，本項目建設(shè)總投資為 萬元，建設(shè)資金擬分兩部分組成： （ 1） 申請開發(fā)銀行貸款 6000 萬元 ； （ 2）建設(shè)單位自籌 萬元。 20xx 年，是上栗縣工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出大步伐、總量大增長、效益大提高的一年，全縣主攻工業(yè)的力度進(jìn) 一步加大，工業(yè)投入增長 %，新上工業(yè)項目增長 36%。目前全縣城區(qū)面積擴(kuò)大到 ，城區(qū)人口達(dá) 7 萬，城市功能不斷完善，縣城品位不斷提高，縣城主次干道亮化、綠化工程基本完成。全年縣鄉(xiāng)兩級投入綜治經(jīng)費(fèi) 1000 余萬元，組建了六支隊伍，形成了社會治安立體防控體系。城鄉(xiāng)居民人均收入年均增長 10%和 8%， 20xx 年分別達(dá)到 7900 元和 2600元。區(qū)域內(nèi)基巖埋深較大，土層較厚，根據(jù)勘探資料表明，褶皺基底為泥砂質(zhì)碎屑巖石。 （六）地震 根據(jù) GBl830620xx 附錄 A《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》，及附錄 D《關(guān)于地震基本烈度向地震參數(shù)過度的說明》中地震動峰值加速度分區(qū)與地震基本烈度對照表，路線經(jīng)過該地區(qū)的地震動峰值…′速度 g，即對應(yīng)原地震烈度小于Ⅵ度，因此 項目在 設(shè)計 施工過程中 可不考慮抗震設(shè)防。 三、 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程 建設(shè)項目 ，是利用優(yōu)越的地理區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì) 的需要 江西省東望長江三角洲，南依珠江三角洲，萍鄉(xiāng)市是 江西省 最大的西大門 ， 區(qū)域經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，西部相鄰的長株潭城市已成為湖南省的經(jīng)濟(jì)中心，萍鄉(xiāng)市處于以南昌為中心和以長沙為中心的兩個經(jīng)濟(jì)圈的交叉地帶，在市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的條件下，生產(chǎn)要素、科技、信息、文化等的自由流動，可以使萍鄉(xiāng)市在發(fā)展過程中充分利用省內(nèi)省外多重資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)。進(jìn)一步鞏固和提高創(chuàng)建省級園林城市的質(zhì)量，抓好城市園林綠化、城市文化保護(hù)與挖掘、城市景觀設(shè)計與雕塑、城市環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等，不斷豐富城市文化內(nèi)涵，提高城市的品位和形象，塑造個性鮮明的城市特色。 六、 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程 建設(shè)項目 ，是進(jìn)一步帶動當(dāng)?shù)芈糜蔚鹊谌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要 項目建設(shè)能有效提高道路路況，可以帶來行駛舒適性的提升以及交通時間的縮短，這樣一是能吸引 更多的外商來 上栗 投資經(jīng)營，二是為來 上栗縣 旅游觀光的游客提供安全、快捷的通道，進(jìn)一步帶動旅游等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 路基工程 道路路基要求密實、均勻、穩(wěn)定。瀝青的貯備要用專用貯備罐，專用貯備罐安全、防水、保溫、無浪費(fèi)，加熱使用方便。檢測內(nèi)容包括：測定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。但 施工期間可能拆遷一定的通訊線等線路，這給沿線居民通訊等帶來一些影響。施工期對空氣的主要影響是塵污染，故僅以 TSP作為評價因子。根據(jù)《公路工程施工機(jī)械噪聲測試值》表，經(jīng)預(yù)測319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 42 除攪拌機(jī)以外的大部分施工機(jī)械晝間在 30 米處，夜間在 200米以遠(yuǎn)外，可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)限值 (建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn) )要求，即晝間施工機(jī)械噪聲對環(huán)境不 會產(chǎn)生太大影響，但夜間影響較大。日本及美國等國的研究都表明，提高道路條件，改善交通條件，可大幅度地降低汽車燃料消耗量。 本項目所屬區(qū)域為亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，光熱充足，雨量充沛，四季分明，氣候溫和，年平均氣溫 ℃，年平均降雨量 1600毫米。 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 52 第十一章 招標(biāo)方案 一、招標(biāo)工作依據(jù) 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》 國家發(fā)展和改革委員會《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》 國家發(fā)展和改革委員會 20xx 的 1 月 10 日發(fā)布的第 18 號令招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)督暫行辦法》《國家重大建設(shè)項目 國務(wù)院七部委 20xx 年 3 月 8日聯(lián)合發(fā)布的第 30號令《工程建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》 國家發(fā)展和改革委員會《工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 國務(wù)院七部聯(lián)合發(fā)布的《評標(biāo)委員會和評標(biāo)辦法暫行規(guī)定》 交通部 20xx年第 7 號 《公路建設(shè)四項制度實施辦法》 交通部《公路工程施工招標(biāo)資格預(yù)審辦法》 交通部《公路工程施工監(jiān)理資格預(yù)審辦法》 交通部《公路工程施工招標(biāo)文件范本》 (20xx 年 版 ) 二、招標(biāo)工作原則 （一）招標(biāo)方式 按照江西省發(fā)展和改革委員會有關(guān)要求，結(jié)合本項目特319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 53 點，擬采用以下招標(biāo)方式： 全部工程勘察設(shè)計采用邀請招標(biāo)，進(jìn)行資格后審； 全部工程施工、工程施工監(jiān)理采用國內(nèi)公開招標(biāo)，進(jìn)行資格預(yù)審。 工程所用砂石材料按就地取材的原則，根據(jù)料場調(diào)查的價格確定 本工程按二級施工企業(yè)計取費(fèi)率。其 中：土建工程 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 59 萬元， 設(shè)備 購置及 安裝工程 萬元，其它費(fèi)用 萬元 ，其中基本預(yù)備費(fèi) 萬元。 三、組織形式 招標(biāo)機(jī)構(gòu)：由項目法人組建招標(biāo)機(jī)構(gòu)。 具體計劃安排詳見下表： 319 國道 (彭高至金山段 )二級公路建設(shè)工程建設(shè)項目可行性研究報告 50 初擬工程進(jìn)度安排表 項目 20xx 年 20xx 年 11 12 1