【正文】 發(fā)展，道路里程數(shù)快速增長，汽車的使用量開始呈現(xiàn)階段幾何數(shù)量級快速增長，但隨著國際油價的逐步走高，國內(nèi)成品油的價格也隨之調(diào)高，汽車的使用成本正在快速上升中。二、汽車駕駛技巧開車首先要懂車，懂車就必須要了解汽車基本知識，作為汽車駕駛員不僅要了解汽車構(gòu)造、汽車原理、汽車一般的維修、道路構(gòu)造之類的知識，而且還應(yīng)熟悉車輛基本的技術(shù)性能，有過硬的駕駛技術(shù)，善于發(fā)現(xiàn)、診斷故障并能及時排除故障，使車輛始終保持良好的技術(shù)性能。查，即檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油和冷卻水，制動液以及蓄電池液。系好安全帶能防止乘員在碰撞時被甩出車外，因為汽車在發(fā)生碰撞或遇到緊急剎車時，將產(chǎn)生巨大的慣性作用力，致使駕駛員、乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅、靠背等物體發(fā)生二次碰撞，極易造成對乘員的嚴(yán)重傷害，甚至將乘員拋離座位或拋出車外。合理選用機(jī)油發(fā)動機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。⑷根據(jù)車速和道路情況及時增、減檔：汽車在用不同的檔位行駛，油耗是不一樣的。然后啟動發(fā)動機(jī)，預(yù)熱35分鐘，觀察各儀表工作是否正常。遇雨雪霧等惡劣天氣，不要空擋滑行。例有加速、加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油量增加。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。頭枕應(yīng)該安裝到至少與耳朵上沿平行的地方，后腦與頭枕之間的距離越小越好。（3）倒車時因為車速比較慢，只要注意前后的物體不要碰，也比較安全好開。四是，努力提高職業(yè)技能。對于不同的汽車，節(jié)油效果是有差異的，具體到某一款車，能節(jié)省汽油的量也不會很大。這是因為在高速行駛時，雖然發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率較高，但是汽車的行駛阻力急劇增加，從而導(dǎo)致油耗的增加，因此選擇合理的車速是至關(guān)重要的。相同的車型，該使用93號汽油而選90號，油耗會增加3%以上，而且會給愛車帶來不必要的損傷。駕駛員的責(zé)任心和駕駛技術(shù)水平對油耗有較直接的影響。在以前低油價時代，節(jié)省汽油并不受到重視，但在油價高昂的今天，如何在保證正常行駛的情況下，又能節(jié)省油料，是一個對經(jīng)濟(jì)和環(huán)保都有意義課題。3．減少車窗開啟為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會讓的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。要想省錢，只能在駕駛習(xí)慣、車輛維護(hù)等方面去動腦筋，決不能在汽油標(biāo)號上做文章。（二）車身的風(fēng)阻系數(shù)中國最早大規(guī)模出現(xiàn)的一款轎車是桑塔娜，這款車當(dāng)年吸引了無數(shù)人的眼球，方正的車頭，有棱有角的車箱，還有一個方型的車尾，但用現(xiàn)在的眼光看起來，這輛車卻沒有哪一點符合空氣動力學(xué)，因為方形的車身會大大增加汽車行進(jìn)時的阻力。隨著更新技術(shù)的發(fā)展，將會有更新的技術(shù)應(yīng)用到汽車上，最新的燃料電池技術(shù)，乙醇燃料添加技術(shù)，混合動力汽車等等出現(xiàn)，將大幅改變汽車原來的面貌，更加促進(jìn)對燃油的合理利用。駕車時身體長期相對固定，會引起頸肩及腰背部的肌肉、韌帶慢性疲勞性損傷。同時還增加車輛行駛震動，對避震器的損耗就會增加；氣壓過低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會引起爆胎的傾向。二、節(jié)油的策略（一）、新材料的應(yīng)用現(xiàn)代材料學(xué)的發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，現(xiàn)代的汽車，除了必須保證強(qiáng)度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。日本是一個資源小國，原油都必須依賴進(jìn)口，它必須精打細(xì)算地使用汽油，使得日本在汽車節(jié)油技術(shù)上走在了前列。駕駛員的駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)在目前高油價的情形下尤為重要。目前汽車車身輕量化研究還尚未進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段，不過進(jìn)展方面還是一日千里。駕駛員的責(zé)任心和駕駛技術(shù)水平對油耗有較直接的影響。易損耗配件應(yīng)及時更換汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機(jī)工作異常。腳雖然不用經(jīng)常和地面直接接觸，但也并不清閑，油門、離合、剎車，一個都不能少，隨時伺候著。對于不同的汽車，節(jié)油效果是有差異的，具體到某一款車，能節(jié)省汽油的量也不會很大。與此相反，日本車相對而言，車身重量上就要輕很多，這也是由日本的國情決定的。2．不要過分改裝車輛愛車的人喜歡將自己車進(jìn)行改裝，加上導(dǎo)流板、防雨罩，尾翼等，這樣會破壞原車設(shè)計的流線設(shè)計，增加風(fēng)阻，有些喜歡將自己愛車裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會增加了油耗。（五）、正確的駕駛習(xí)慣雖然汽車生產(chǎn)廠商的技術(shù)進(jìn)步，對于車輛節(jié)油的貢獻(xiàn)很大，但對于駕駛者而言，良好的駕駛習(xí)慣對節(jié)油也影響很大，隨著油價的持續(xù)上漲，汽車的油耗越來越被人們關(guān)注，究竟怎樣開車才更省油？1．正確度過磨合期新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。但國際原油價格與國內(nèi)成品油的價格提高，使汽車的使用成本快速上升。發(fā)動機(jī)是一輛汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的好壞，對于汽車的行駛的動力、汽車的油耗密不可分。高標(biāo)號汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動機(jī)而產(chǎn)生。在汽車從起步到停車熄火的整個運(yùn)行期間大部分時間是在路途中以某一車速行駛因此，在駕駛中合理的選擇車速是駕駛節(jié)油技術(shù)中很重要的一環(huán)。較早減檔不能充分發(fā)揮高一級檔位的發(fā)動機(jī)負(fù)荷率高的優(yōu)勢，油耗會上升；過遲建檔會使發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)件磨損增加，油耗也就上升，甚至?xí)蚬r惡化而熄火。樹立文明駕駛，禮貌行車的思想。開車的過程，一般可分為向前開，轉(zhuǎn)彎和變更車道，倒車三種基本情形。把座椅與方向盤的位置調(diào)整到適合的位置雙手手腕正好能搭在方向盤上為宜，這種距離是最為舒適和科學(xué)的。（5）選擇合適的輪胎選擇合適的輪胎對汽車而言至關(guān)重要，選擇大廠生產(chǎn)的名牌輪胎，在質(zhì)量就有了保證。目前，由于全球能源危機(jī)導(dǎo)致油價上漲，因而如何節(jié)約能源，降低成本，構(gòu)建節(jié)約型社會，已成為一個長期需要解決的問題，而引起人們的關(guān)注，作為一名大客駕駛員，在日常生產(chǎn)營運(yùn)中，節(jié)油就成為一個重要環(huán)節(jié)。下坡時，不許熄火、脫檔滑行，保證行車安全。⑶收車后：檢查輪胎氣壓，打開放污開關(guān)，放掉污水，補(bǔ)充燃料，關(guān)閉總電源。例如，在上長坡時，單靠高速檔的慣性，不能沖到坡頂，在動力感不足，速度下降時，要及時的換入較低檔位。結(jié)束語：通過以上論述，駕駛是一名汽車駕駛員綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，只有每位駕駛員都遵照以上闡述的注意事項和措施，才能保證行車安全，貫徹落實黨中央的科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)社會和諧發(fā)展。（2）不要過分改裝車輛愛車的人喜歡將自己車進(jìn)行改裝，加上導(dǎo)流板、防雨罩，尾翼等，這樣會破壞原車設(shè)計的流線設(shè)計，增加風(fēng)阻，有些喜歡將自己愛車裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會增加了油耗。（2）慎重停車。做到這些，就具備“駕”的基礎(chǔ)，但要真正達(dá)到控制汽車還需要駕駛員具備以下條件。【關(guān)鍵詞】駕駛技術(shù) 節(jié)油一、駕駛員應(yīng)有良好的駕駛道德駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道得的組成部分，同時它又從屬于社會道德并受社會道得的制約，因此，駕駛及在職業(yè)活動中，除了在行政的，紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)，應(yīng)具有高尚的職業(yè)道德，一是樹立全心全意為人民服務(wù)的奉獻(xiàn)精神，就是要樹立為容，為患者全心全意服務(wù)的思想，并將這種思想履行在日常生活中行活之中，二是樹立無產(chǎn)階級的勞動價值觀。圖2 最佳燃油經(jīng)濟(jì)換擋點的選擇由圖2所示的小時燃油消耗與速度關(guān)系曲線[4]，求取最佳的燃油經(jīng)濟(jì)型換擋點就是要是圖上Q曲線下的面積達(dá)到最小。因為高速行車時輪胎的磨損加劇，產(chǎn)生的高溫對行車會造成一定的安全隱患，氮氣預(yù)熱后膨脹較小，可以有效的降低爆胎的幾率，能夠增加行車的安全性，并降低油耗。汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)時至今日，已經(jīng)發(fā)展到了一個非常成熟的階段，最新V型發(fā)動機(jī)，配上渦輪增壓，同樣油耗下，動力能顯著增加。影響汽車經(jīng)濟(jì)性的主要有四大方面的因素： 眾所周知，歐美人比亞洲人高大，也就造成歐美人普遍喜好體積大的車輛，體積大的車輛，需要耗費(fèi)更多的鋼材，也就有了更加重的車身，車身越重，耗油當(dāng)然就更大。但如果單位的所有汽車都能遵照節(jié)油的方法，最大限度節(jié)省燃油，那么聚沙成塔，所產(chǎn)生的總效益將會是非常巨大的，不僅增加了對資源的合理利用，更能減少污染物的排放，有利于環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)了社會可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)在已經(jīng)開始流行沖氮氣，氮氣屬于惰性氣體，滲透率低，不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。甚至有些先進(jìn)廠商，如寶時捷，已經(jīng)開始全面使用一體成型鋁制車身，相對于鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強(qiáng)度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更省。人類的第二次工業(yè)革命，可以說是隨著石油的大發(fā)現(xiàn)而產(chǎn)生的。3．減少車窗開啟為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會讓的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。近過這些年的發(fā)展，國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商有了不小的進(jìn)步，但是相對于國外成熟發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商而言，技術(shù)方面的差距還是很大的，而有些技術(shù)，即使用錢買也買不到，所以，提高自身技術(shù)是非常重要的一環(huán)。在這方面日本的技術(shù)上也走在了前列。汽車節(jié)油技術(shù)開始與日本，原因是由于它是一個資源小國，必須注重節(jié)能。（三）發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)動機(jī)是一輛汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的好壞，對于汽車的行駛至關(guān)重要。（四）、汽車保養(yǎng)技巧新車磨合專家