【正文】 和，它與預(yù)算成本的差額是實(shí)際降低成本額。 第三條 成本控制，就是在施工過程中，工程管理部針對各項(xiàng)目部工程成本的形成進(jìn)行監(jiān)督并糾正發(fā)生的偏差，使工程成本限制在計劃范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。工程項(xiàng)目的成本管理實(shí)際就是對時間、資源、工程質(zhì)量的管理。 通過成本的預(yù)測和決策，爭取生產(chǎn)經(jīng)營效益的最優(yōu)化。 第十八條 工程成本管理側(cè)重從工程的角度上對項(xiàng)目的成本進(jìn)行管理，預(yù)測盈虧，分析原因，對成本的不利因素做到及早發(fā)現(xiàn)，提出改進(jìn)措施，使工程項(xiàng)目成本始終處于按規(guī)定目標(biāo)的控制之中。對于盈虧比例異常的現(xiàn)象，則要特別重視，并在查明原因的基礎(chǔ)上，采取果斷措施，盡快加以糾正。 成本管理的基本制度： 就是以項(xiàng)目內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制為依據(jù)，以專職管理為主，群眾管理為基礎(chǔ)，專群結(jié)合的分級分口的成本控制責(zé)任制和目標(biāo)成本管理體系。 第六條 工程的成本并非一成不變的，它主要是由生產(chǎn)全過程中的各個環(huán)節(jié)、各個部門所有人員的工作質(zhì)量決定的，以及工期、質(zhì)量、資源、功效等許多因素密切相關(guān)。 第二條 產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，同時也是成本的耗費(fèi)過程。 x 交通股份有限公司制度匯編 工程與技術(shù)篇 工程成本控制管 理辦法 2 ： 是指施工過程中，施工企業(yè)為了組織和管理施工及為生產(chǎn)工人服務(wù)而耗用的人力 、物力所支出的費(fèi)用。既工程管理部對市場技術(shù)部提供的標(biāo)后預(yù)算和項(xiàng)目部提供的成本計劃進(jìn)行審核，對其中的偏差或不符實(shí)際的地方進(jìn)行調(diào)整。通過對項(xiàng)目部的工程成本決算、審計，得到實(shí)際成本，提出成本分析報告，對工程成本情況做出結(jié)論。該項(xiàng)制度應(yīng)寫入股份公司與項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂的《施工承包合同》條款之內(nèi)，作為一項(xiàng)不可缺少的“應(yīng)用軟件”。 正確及時地進(jìn)行成本核算，反映各項(xiàng)目部成本計劃的執(zhí)行情況，為公司生產(chǎn)決策提供成本信息，并按規(guī)定為股份