【正文】 能。加強農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作，加強綠化美化，全面清理路域范圍內(nèi)的堆占物和非公路標志。繼續(xù)實施農(nóng)村公路升級改造工程，提高二、三級公路所占比重，提高農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)水平；實施生命安全防護工程，完成鄉(xiāng)級以上行政等級的農(nóng)村公路安全隱患整治工作，加強農(nóng)村公路窄路面路段拓寬改造，實施村級公路危橋加固改造工程，完善農(nóng)村公路標志、護欄等安全保障設(shè)施。同時，近年建成我區(qū)內(nèi)第一條二級公路等級標準xx路(xx路)，提升改xx路、xx路、xx路等重要縣鄉(xiāng)道。到2020年，農(nóng)村公路安全隱患治理率基本達到100%，危橋得到全部解決。（三）專群結(jié)合，有路必養(yǎng)，全面養(yǎng)好農(nóng)村公路建立健全“政府主導(dǎo)、交通主力、鎮(zhèn)場街道主體”的養(yǎng)護工作機制，充分發(fā)揮鎮(zhèn)場街道、村委會和村民的作用。基本建成縣、鎮(zhèn)場街道、村（社區(qū)）三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋率達100%。（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)縣政府成立臺安縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（詳見附6件），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局。美麗鄉(xiāng)村建設(shè)試點村**村位于我鎮(zhèn)，是一個竹產(chǎn)業(yè)支撐型的新農(nóng)村建設(shè)示范村，全村總面積****平方公里，總?cè)丝?405人。（二）項目支持是實施好美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的活力源泉。通過實施“四好農(nóng)村路”建設(shè)，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和發(fā)展方式，實現(xiàn)農(nóng)村公路建管護運協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，質(zhì)量明顯提升；管養(yǎng)機制建立完善，工作經(jīng)費保障落實；養(yǎng)護工作全面加強，路域環(huán)境優(yōu)美整潔，真正做到有路必養(yǎng)；路產(chǎn)路權(quán)得到有效保護，農(nóng)村客運和物流服務(wù)體系健全完善，城鄉(xiāng)交通一體化格局基本形成，農(nóng)村居民通行環(huán)境極大改善。深入推進“美麗XX”鄉(xiāng)村建設(shè)，改善農(nóng)村交通通行環(huán)境，提升農(nóng)村公路服務(wù)水平。（責任單位：縣交通運輸局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府）（三）全面養(yǎng)好農(nóng)村公路全面建立以公共財政投入為主的資金保障機制。（責任單位：縣交通運輸局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府）、供銷、郵政快遞等農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃銜接，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯農(nóng)村物流服務(wù)站布局，充分利用現(xiàn)有的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場資源，按照客運站、農(nóng)村物流點等“多站合一”的模式，加快完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。努力爭取政府債券、各種扶貧和涉農(nóng)資金用于農(nóng)村公路發(fā)展。以農(nóng)村公路發(fā)展中的矛盾、問題為導(dǎo)向，著眼補齊短板，突出加快發(fā)展?！矤款^單位：市公安局；責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、市政府法制辦、市交通局、市城管局、經(jīng)開區(qū)〕（六）對照建設(shè)標準，切實制定實施方案，積極參與 “四好農(nóng)村路”建設(shè)，做到任務(wù)清晰、責任明確、落實有力。注重解決好農(nóng)村群眾反映的突出問題，維護好農(nóng)民群眾的合法權(quán)益，為農(nóng)村公路發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。各聯(lián)席會議成員單位要按照職責— 9 — 分工，主動研究涉及農(nóng)村公路工作的有關(guān)問題，按要求參加聯(lián)席會議，認真落實聯(lián)席會議布置的工作任務(wù)，按要求準時向聯(lián)席會議辦公室報送工作情況。特殊情況可以緊急召開會議部署研究。要搶抓機遇，創(chuàng)新思路，完善機制，繼續(xù)大力實施統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路、新一輪扶貧村配套道路、農(nóng)村公路改善提升工程等專項建設(shè)，確保各項規(guī)劃目標按期完成，切實推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。加強資金使用情況監(jiān)督檢查，提高資金使用效益。鼓勵引導(dǎo)全社會參與，調(diào)動激發(fā)和有效保護農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路發(fā)展的積極性，保持和營造有利于農(nóng)村公路發(fā)展的社會環(huán)境。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要出臺推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展的政策措施，為工作開展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。（責任單位：縣交通運輸局、縣財政局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府）（四）全面運營好農(nóng)村公路、公交客運、出租客運的經(jīng)營范圍，與農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)速度和水平相適應(yīng)，加快推進城市近郊、縣際道路客運公交化改造，促進城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化進程。積極建立縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員的路產(chǎn)路權(quán)保護隊伍。（五）新改建農(nóng)村公路建設(shè)項目一次交工驗收合格率達到98%及以上。接下來，我們要以現(xiàn)場會的召開為動力，繼續(xù)學習兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)的先進經(jīng)驗，要對美麗鄉(xiāng)村建設(shè)再研究、再創(chuàng)新、再提升。（四）整合資源，形成合力一是召開動員會，發(fā)動黨員干部和村民組長做好示范；二是召開座談會，邀請“三老”（老黨員、老干部、老長輩）為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)建言獻策；三是上門入戶宣傳，對群眾講解美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的重要意義。加強資金使用情況監(jiān)督檢查，提高資金使用效益。（二）組織實施階段（2017年6月6日—2017年9月30日）主要任務(wù)：縣交通局、各鎮(zhèn)場街道嚴格按照“四好農(nóng)村路”實施方案要求，做好“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作，每月召開1次推進會議，將工作完成情況報縣交通局。強化司乘人員的安全培訓和教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)。到2020年，農(nóng)村公路管理和愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達到100%，基本建立縣有路政員、鎮(zhèn)場街道有監(jiān)管員、村有護路員的路產(chǎn)路權(quán)保護隊伍。三、目標與任務(wù)（一）提高建設(shè)項目管理水平，全面建好農(nóng)村公路堅持因地制宜、以人為本，使農(nóng)村公路建設(shè)與優(yōu)化城鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)。二、“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作目標與措施以區(qū)情為基礎(chǔ)，科學編制我區(qū)農(nóng)村路網(wǎng)規(guī)劃，使農(nóng)村公路通村、通組“全覆蓋”、形成“大網(wǎng)絡(luò)”。強化建設(shè)市場監(jiān)管和質(zhì)量、安全督導(dǎo)，保障質(zhì)量監(jiān)督檢測能力和條件。將日常養(yǎng)護經(jīng)費和人員作為“有路必養(yǎng)”的重要考核指標，真正實現(xiàn)有路必養(yǎng)。完善城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級道路客運網(wǎng)絡(luò)。各有關(guān)部門要制定切實可行的具體措施，做到任務(wù)清晰、責任明確、落實有力。近年來，我村始終堅持以“爭創(chuàng)省級新農(nóng)村示范鄉(xiāng)、打造最宜居住鄉(xiāng)村”統(tǒng)攬全局，立足于鄉(xiāng)域特色，認真謀劃新農(nóng)村建設(shè)總體思路，把握重點、強化措施、狠抓落實，扎實有序地在全鄉(xiāng)各村開展了新農(nóng)村建設(shè)。對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須要由項目支持。創(chuàng)立創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”達標縣，適應(yīng)全面建成小康社會和新型城鎮(zhèn)化要求。XX鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長XX（責任單位：縣交通運輸局、縣發(fā)展和改革局、縣財政局、縣自然資源局、縣扶貧辦，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府）貫徹執(zhí)行自治區(qū)農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督、竣工驗收、建設(shè)管理等規(guī)章制度及文件。農(nóng)村公路管理機構(gòu)經(jīng)費納入財政預(yù)算的比例達到100%。建設(shè)以交通運輸服務(wù)信息平臺為載體，各貨運站場為節(jié)點的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)。加強資金使用情況監(jiān)督檢查，提高資金使用效益。深入開展統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)，加快推進農(nóng)村公路改善提升、舊危（?。蚋脑臁ⅰ?2 —客運站改造和安全生命防護工程等工程建設(shè)，全力落實管養(yǎng)責任，提升城鄉(xiāng)交通一體化水平，為全面建成小康社會奠定堅實交通基礎(chǔ)。健全農(nóng)村公路管理制度，愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達100%，建立農(nóng)村公路路政群管（協(xié)管）網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)農(nóng)村公路路政管理全覆蓋，為農(nóng)村公路健康持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。附件：都江堰市四好農(nóng)村路創(chuàng)建暨農(nóng)村公路管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會議制度— 7 — 附件都江堰市四好農(nóng)村路創(chuàng)建暨農(nóng)村公路管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會議制度為加快推進我市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，并以創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路” 示范縣為契機，實現(xiàn)農(nóng)村公路持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展，加強部門間的協(xié)調(diào)配合，結(jié)合我市實際情況，建立都江堰市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建暨農(nóng)村公路管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會議（以下簡稱：聯(lián)席會議）制度，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下。各成員之間要互通信息，相互配合，相互支持，形成合力，充分發(fā)揮聯(lián)席會議的作用。聯(lián)席會議由聯(lián)席會議辦公室提出需研究解決的問題和事項，報召集人審定會議議題，確定會議時間及形式，由召集人或者召集人委托的成員召集。制定詳細的工作細則，將任務(wù)細化分解，層層落實目標責任，強化目標考核，做到任務(wù)清晰、責任明確、落實有力。建立補助資金與績效考核、地方配套等掛鉤制度，充分發(fā)揮各級補助資金的引導(dǎo)和激勵作用。強化市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級人民政府在農(nóng)村公路發(fā)展中的主體地位和導(dǎo)向作用，全面落實農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護和運輸工作責任，建立公共財政投入保障機制和農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展機制，推動農(nóng)村公路發(fā)展提質(zhì)增效。（三）加強“四好農(nóng)村路”建設(shè)的績效考核將“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作列入對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、各相關(guān)單位績效考核。推廣應(yīng)用政府購買服務(wù)的養(yǎng)護方式，鼓勵從事公路養(yǎng)護的事業(yè)單位和社會力量組建養(yǎng)護企業(yè)?？h交通運輸部門要會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強對村委會的指導(dǎo)，完善愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約。（四）到2020年，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于5%，農(nóng)村公路技術(shù)狀況（MQI）中等路以上的比例不低于75%，路面技術(shù)狀況（PQI）中等路以上的比例不低于75%?？h經(jīng)濟貿(mào)易局局長XX各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，雖然我鄉(xiāng)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)取得了一定【四好農(nóng)村路匯報材料】 的成績，但離縣委縣政府