【正文】 據(jù)土質(zhì)軟硬采取人工直接挖掘或鑿眼爆破，在井口架設(shè)三角 架，用人工轆轤或 10kN～ 20kN慢速卷揚(yáng)機(jī)提升出碴。 施工前先做好 “三通一平 ”，在橋上游修一條跨溝便橋，通往每個墩位處都修通臨時便道，橋兩端分別設(shè)鋼筋加工場和施工隊駐地等臨時設(shè)施。 墩柱采用翻模施工，每套模板配置 3節(jié)，節(jié)長 ，共配三套，主墩配二套，次主墩配一套，每次混凝土澆筑高度為 ，外模上附設(shè)操作平臺。 工藝要求：控制孔壁襯砌， 以增加樁的摩擦力；樁孔誤差平面位置不大于50mm，傾斜度不超過 1%，孔徑、孔深要符合設(shè)計要求；為防止坍孔，支護(hù)要及時，挖孔及支撐護(hù)壁兩道工序連續(xù)作業(yè)，每一米為一節(jié)段。若孔內(nèi)滲水量較大時，影響灌注質(zhì)量時，采用水下灌注混凝土的施工工藝。 鋼筋綁扎經(jīng)檢查合格后，再立模。遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆注混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保 溫。內(nèi)模也采用大塊剛模板，面板厚度為 4mm，加勁肋為∠ 65 65 6mm角鋼，間距為 50 cm，為了便于拆卸，其中三片豎向法藍(lán)設(shè)計成倒角形式。為加快豎向鋼筋接長速度，采用墩粗直螺紋鋼套筒連接。拆卸時，安裝拆卸架，操作人員在拆卸架上可將封頂材料全部拆卸，最后拆下拆卸架。 G、次主跨合攏施工：搭設(shè)型鋼托架，拆除中跨臨時鎖定，對次主跨實(shí)施臨時鎖定，拆除 1和 4墩的臨時支墩，完成中跨合攏。 采用地錨及堆重組合加載法（如圖） 在前橫梁下端設(shè)置錨樁 (錨樁的設(shè)置方法同于后錨樁 )，利用錨樁將腹板及底板的重量施加給掛籃主桁。 連續(xù)墩 0塊和 1塊采用托架現(xiàn)澆，墩頂兩側(cè)設(shè)臨時托架，同墩頂臨時固結(jié)構(gòu)造一起承受懸澆施工中的不平衡力。底模和外側(cè)模均采用大塊鋼模板，底模外側(cè)用厚木枋圍成，木枋下加木楔，以便今后拆卸，中間填砂，搗筑密實(shí)；內(nèi)模用組合鋼模，易于拆除， 0塊中間橫隔板箱室的材料從橫隔板的預(yù)留人洞處送出。 砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，在墩旁放置兩臺輸送泵，為防止出現(xiàn)砼堵管，應(yīng)多布設(shè)一條泵管以備用，輸送泵管沿塔吊架固定，到箱梁頂 50CM，用軟管引出到箱梁模板內(nèi)，從內(nèi)模所開的 “窗口 ”入模。從 2塊開始進(jìn)行懸臂對稱現(xiàn)澆施工，形成 “T”構(gòu)，各梁段一次兩側(cè)對稱灌注，平衡施工，確保合攏精度小于 2cm。 掛籃安裝就位后，在底模支架上完成梁段的鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等作業(yè)。未振完前，禁止操作人員在砼面上走動，否則會引起管道下垂，促使砼 “擱空 ”、 “假實(shí) ”現(xiàn)象發(fā)生，必要時用竹片將砼塞入管道 下方。在合攏前，采用剛性支承臨時鎖定合攏段兩端，使其成為可以承受一定彎矩、剪力的牢固結(jié)點(diǎn)，確保梁體的安全。采用 YC60型千斤頂。豎向筋為一端錨固，另一端張拉，在安裝波紋管時連同精扎螺紋鋼筋一起安裝就位，嚴(yán)格控制豎向筋的縱、橫向位置，以便錨固掛籃軌道。 橫向預(yù)應(yīng)力施工：在澆筑梁部混凝土?xí)r，在翼緣上預(yù)留出張拉槽口，在梁部混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后，進(jìn)行橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉施工，橫向鋼絞線采用單根張拉工藝，交錯單端張拉。 ：壓力取 ，同時經(jīng)常檢查孔道真空度的穩(wěn)定性 ；壓漿的速度取 10～ 15m/min左右，同時注意壓漿軟管和孔道內(nèi)的壓力情況。腹板位置設(shè)一處：為了底板高程測量方便，在兩面?zhèn)雀拱逋鈧?cè)鋼筋處預(yù)埋鋼筋，鋼筋下端與底板平齊，上端伸出頂板 2CM，測量出鋼筋的頂高程，根據(jù)鋼筋的長度可推算出箱梁底板的高程。注意模板接縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。 防撞墻 防撞墻施工放樣采用直線段每 10m一個點(diǎn)，曲線段視曲線半徑的大小確定控制點(diǎn)的間距，保證線型 準(zhǔn)確。為了便于復(fù)核，在已完成的箱梁頂板上用墨線標(biāo)出。 ，攪拌前應(yīng)加水空轉(zhuǎn)攪拌機(jī)數(shù)分鐘，將積水排凈，并使其內(nèi)壁充分濕潤。 首先計算出鋼絞線的理論伸長量，現(xiàn)場檢測每根鋼絞線的實(shí)際伸長量，若發(fā)現(xiàn)超出 +6%或其它異?，F(xiàn)象，應(yīng)暫停張拉，查明原因并改正后再進(jìn)行張拉；同時施工過程中檢測壓力表，使張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計值。為減少張拉時的摩阻力，對長曲束鋼絞線在進(jìn)孔前應(yīng)涂中性肥皂液。頂板束均采用 1519規(guī)格，腹板束、底板束和頂板連續(xù)束采用 1516規(guī)格。合攏順序?yàn)椋哼吙绾蠑n→中跨（預(yù)施水平頂力）合攏→次邊跨合攏。灌注頂板及翼板砼時，應(yīng)從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以防發(fā)生裂紋。臨時固定措施可采用攬風(fēng)繩及在后端臨時錨一橫梁。 3剛構(gòu)墩 0塊施工與 4連續(xù)墩箱梁 0段施工工藝基本一致。豎向精軋螺紋鋼的錨墊板下設(shè) 5CM的鋼管連接，以解決錨墊板與波紋管無法焊接的缺陷。 臨時支座及永久支座布置示意圖永久盆式橡膠支座臨時支座混凝土墊塊錨桿臨時支座砂箱永久支座臨時支座 臨時支座頂面比永久支座稍高約 5mm，確保在施工過程中永久支座不受力，拆除時，將砂掏干凈，割斷鋼筋，對稱均勻、緩慢進(jìn)行，防止梁體受到震動，去掉混凝土墊塊，梁部可以安全的落在永久支座上。加載試驗(yàn)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行兩次。軌道利用腹板內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)埋在箱梁腹板內(nèi)的精軋螺紋鋼錨固于箱梁上，由兩臺 10T手拉葫蘆牽引主構(gòu)架前移，并帶動底模平臺、外側(cè)模一同前移就位，掛籃移動過程中的抗傾覆力矩由反扣輪經(jīng)軌道傳至已成型的 箱梁上。形成 4個 “T”構(gòu)同時施工； C、 4墩和 3墩 “T”構(gòu)施工：從 2塊開始，循環(huán)施工 2~11和 2~16 梁段。具體措施為：每次澆注砼前，用毛氈將模板包裹，氣溫高時噴水將毛氈濕潤；每次砼施工完畢后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%后才拆除模板，并用塑料薄膜將墩 身包裹，并設(shè)專人負(fù)責(zé)向里注水養(yǎng)護(hù)。 鋼筋在加工前，應(yīng)將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎折的鋼筋 進(jìn)行調(diào)直。面板厚度為 6mm，加勁肋采用∠75 75 6mm角鋼，間距為 50cm，每間隔 ，桁架采用三角形式由 [10槽鋼加工而成。在承臺開始澆注后，冷卻水管就開始通水，通水時間根據(jù)實(shí)際情況確定。鋼筋彎鉤無具體要求的，按標(biāo)準(zhǔn)彎鉤進(jìn)行加工。 根據(jù)施工條件，挖孔灌注樁鋼筋骨架可在孔外預(yù)綁扎后吊入孔內(nèi)或也可以在孔內(nèi)綁扎。若井口地層有較大的滲水量時，用井點(diǎn)法降低地下水位。在一幅橋的施工順序上，先施工主墩、次主墩，搶懸灌梁施工，橋臺在橋兩端的隧道打通后施工，不影響邊跨合龍。人員上下搭設(shè)爬梯。 對需要爆破的樁孔巖石，采用導(dǎo)爆管起爆，并設(shè)置上下方便的設(shè)施。 承臺施工 承臺基坑開挖采用 1： ，考慮排水及施工作業(yè)空間預(yù)留 作面；據(jù)以上原則確定承臺基坑平面位置。模板采用平面組合鋼模板，用拉桿、鋼管把模板支撐牢固，防止跑模。 d、另外澆筑過程中應(yīng)分層澆筑 ,每層 30CM,并控制澆筑速度 ,以加快砼散熱速度。模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板由專業(yè)模板廠家加工，確保線形流暢。 、運(yùn)輸 水平運(yùn)輸采用砼罐車運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸用內(nèi)燃式輸送泵。灌注頂 帽混凝土?xí)r要一次連續(xù)完成，灌注完成后，及時復(fù)測墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高，壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 H、橋面系：拆除次主跨臨時鎖定和型鋼托架，進(jìn)行橋面系施工。荷載的施加通過穿心式千頂進(jìn)行，大小由油壓表測得。為此，現(xiàn)澆支架不僅要滿足 0/塊的現(xiàn)澆需要，還應(yīng)滿足作為臨時支撐的需要。因腹板內(nèi)管 道及鋼筋密布，須從箱室內(nèi)模管道較少處開 “窗 ”，便于砼入模、振搗和觀察，待澆注到此處，再將 “窗 ”關(guān)閉，從另一處“窗 ”作業(yè)。泵送砼前，應(yīng)先泵水，再泵砂漿進(jìn)行潤管，然后再 泵送砼，水和砂漿不入模。 4墩同時展開施工，上 8套菱形掛籃，形成 4個 “T”構(gòu)。懸臂澆筑時的不平衡采用錨固體系來進(jìn)行抵消。 施工、技術(shù)、試驗(yàn)人員現(xiàn)場跟班作業(yè)，隨時測定坍落度和和易性變化情況，及時通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整。在梁上預(yù)埋鋼筋及鋼板，在合攏口底板上面、頂板上面各設(shè)型鋼連接構(gòu)件作為剛性支撐。 （ 3）豎向預(yù)應(yīng)力 鋼筋采用 Φ32精軋螺紋，一端張拉，錨具和連接器為 YGM32型。 同時，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。 張拉前清冼管道，然后用壓縮空氣排除孔積水或雜物。 （包括管道的壓漿日期，水灰比及摻加料、壓漿壓力等），并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認(rèn)。另 三處分設(shè)置在軸線和側(cè)翼板上，其中翼板處的控制點(diǎn)距離翼板邊沿 20CM，預(yù)埋鋼筋伸出頂板 2CM。 混凝土墻式護(hù)欄施工時，一般隔 8~10m設(shè)置一道切縫，連續(xù)梁橋較長時，負(fù)彎矩區(qū)段每 5m左右設(shè)置一道切縫，另在每跨墩頂處應(yīng)斷開。砼澆注完后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及防護(hù)，砼強(qiáng)度未到設(shè)計強(qiáng)度前，禁止通行。 模板的位置確定時，要求每次都用鋼尺從 0段的中心量起，從而減少誤差。 ，逐孔進(jìn)行，防止漏孔。預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉應(yīng)力與伸長量值雙控施工。穿束前應(yīng)用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。 箱梁為三向預(yù)應(yīng)