【正文】 理工作。五、出車前必須認(rèn)真檢查車輛，違者罰款100元，保持車輛整潔，拖板原則上十天清洗一次，駕駛室需保持整潔，7 如發(fā)現(xiàn)煙火損壞痕跡罰款100元。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。1特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。六、司機(jī)每次出車前，必須對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查（如電路、消防器材、油路、輪胎、燃料和水箱等），并確保不帶病行車。三、特種設(shè)備的定期檢測(cè)時(shí)間根據(jù)上次的設(shè)備檢測(cè)報(bào)告確定。受壓設(shè)備不得超壓運(yùn)行、動(dòng)力設(shè)備不得超過(guò)擊規(guī)定負(fù) 荷運(yùn)行，不得帶病運(yùn)行，任何一處發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，并做好運(yùn)行和故障排除記錄。外貿(mào)運(yùn)輸必須符合《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和有關(guān)港口的規(guī)定。 承運(yùn)裝過(guò)危險(xiǎn)貨物的空容器（除經(jīng)倒凈洗清，并按章持有證明者外），應(yīng)按其原裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要求處理。 有害物質(zhì)應(yīng)正確地積載和加固，以便能對(duì)海洋環(huán)境的危害減至最低限度，且不致?lián)p害船舶和船上人員的安全。對(duì)滲漏物、受污染物品及甲板、艙室，在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。為了對(duì)因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失及對(duì)環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案。，安置休息并保暖。危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案2一、基本情況xxxx危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司專業(yè)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，公司擁有符合資質(zhì)的大、中、小型罐車、箱柜貨車等不同類別的危險(xiǎn)品運(yùn)輸專用車輛xx部，能夠xx、xx、xx等危險(xiǎn)化學(xué)品。1．發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無(wú)控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險(xiǎn)情，屬一級(jí)事件，啟動(dòng)集團(tuán)公司重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。發(fā)生事故后對(duì)傷勢(shì)較重的人員要做好與附近醫(yī)院的聯(lián)系，并保證急救藥品和設(shè)施的齊全與良好，同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的物、化性質(zhì)要逐一了解，并對(duì)可能造成的傷害要有相應(yīng)的搶救措施。二、主要編制依據(jù)本《預(yù)案》編制主要依據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：（一）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（二）《中華人民共和國(guó)礦山安全法》（三）《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》（四）《安全生產(chǎn)許可證條例》（五）《煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實(shí)施辦法》（六）《重大危險(xiǎn)源安全管理規(guī)定》（七）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（八）《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（九）《煤礦安全規(guī)程》（20xx版）（十）《國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔20xx〕24號(hào)）（十一）《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)安全監(jiān)管總局等部門關(guān)于加強(qiáng)應(yīng)急管理工作意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦發(fā)〔20xx〕13號(hào)）（十二）《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基層應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔20xx〕59號(hào)）（十三）《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)》（安監(jiān)總應(yīng)急〔20xx〕196號(hào)）（十四）《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AQ/T9002－20xx）（十五）《棗莊礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》三、預(yù)案級(jí)別本預(yù)案為企業(yè)級(jí)。四是組建現(xiàn)場(chǎng)指揮部、確定指揮人員、救援隊(duì)伍。（五）維穩(wěn)后勤工作組：由分管后勤的副經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由保衛(wèi)科、工資、財(cái)務(wù)、衛(wèi)生室等相關(guān)人員組成。C、每天必須對(duì)提升鋼絲繩進(jìn)行一次檢查。B、每年對(duì)使用和備用的電瓶車進(jìn)行年審。整改期間須制定切實(shí)可行的安全措施防止事故發(fā)生。處理事故期間，根據(jù)搶險(xiǎn)救災(zāi)需要，有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器材、物資等要及時(shí)供給、迅速到位，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)的順利進(jìn)行。十、現(xiàn)場(chǎng)人員自救、互救和緊急疏散、撤離（一）現(xiàn)場(chǎng)任何人員發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸事故，應(yīng)首先切斷電源，并迅速向調(diào)度室匯報(bào)。一、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工：（一）組織機(jī)構(gòu)：公司設(shè)立危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。及時(shí)妥善處理好事故善后工作；進(jìn)一步了解情況，隨時(shí)向交通行業(yè)管理部門、公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報(bào)告事故后續(xù)情況。防止罐體發(fā)生爆炸。嚴(yán)格遵守雙人保管，雙人收發(fā)，雙人使用的原則。及時(shí)了解天氣情況，遇特殊天氣，安全部門提前通知機(jī)駕人員做好準(zhǔn)備工作，能不出車的盡可能不要出車，必須出行的，認(rèn)真做好各類防范措施，行車途中嚴(yán)格遵守安全法規(guī)。一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)學(xué)校成立危化品事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：院長(zhǎng)、校長(zhǎng)、法人副組長(zhǎng)：黨委書記、副校長(zhǎng)成員：xxx職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)小組在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，及時(shí)有效地處理出現(xiàn)的?；钒踩鹿?。（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸油罐車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施；成品油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性，在裝卸、運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，安全不穩(wěn)定因素較大，為加強(qiáng)成品油的運(yùn)輸安全，有效防止道路運(yùn)輸安全事故發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，必須制定應(yīng)急救援措施。并采取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。（三）事故現(xiàn)場(chǎng)取證工作已結(jié)束，事故原因已調(diào)查清楚。主輔運(yùn)輸事故及機(jī)械傷亡事故⑴、發(fā)生主輔運(yùn)輸事故或機(jī)械傷亡事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員要及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救和上井搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。未經(jīng)指揮部的同意不得取牌送電。F、安裝應(yīng)用皮帶斷帶保護(hù)裝置、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及正常使用堆煤、防滑、防跑偏、煙霧、超溫及自動(dòng)灑水裝置等安全保護(hù)裝置。主提升裝置必須具備絞車說(shuō)明書、電氣系統(tǒng)圖等《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的資料，并妥善保管。J、對(duì)電氣設(shè)備和電纜按《電氣安全工作規(guī)程》規(guī)定做好電氣試驗(yàn)。同時(shí)，參與事故的協(xié)助調(diào)查和分析處理。七、事故救援組織機(jī)構(gòu)及其組成單位、組成人員、職責(zé)分工為做好機(jī)電運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援工作，公司成立機(jī)電運(yùn)輸事故專項(xiàng)應(yīng)急救援指揮部。（三）對(duì)受傷者進(jìn)行全面徹底的治療，務(wù)求對(duì)受傷者的傷害降低到最低限度。全面負(fù)責(zé)各種突發(fā)事故的處理；協(xié)調(diào)各小組的工作，人員配備、監(jiān)督、檢查小組職責(zé)落實(shí)情況。成員職責(zé)：(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令，參加危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動(dòng)。車輛排障、保險(xiǎn)等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對(duì)事故車輛進(jìn)行排障。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。 危險(xiǎn)貨物卸空后，大副必須及時(shí)組織船員清艙；保證貨艙清潔，對(duì)用于危險(xiǎn)貨物的墊艙物料應(yīng)慎重處理。 對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱及可移動(dòng)的罐（柜）應(yīng)檢查其鉛封是否完好，外部和門蓋有無(wú)損壞、變形，對(duì)不符合要求的不準(zhǔn)裝船。 會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)蒸氣的包裝危險(xiǎn)貨物，應(yīng)積載于有機(jī)械通風(fēng)的處所或艙面。適用范圍適用于公司所管船舶。設(shè)備運(yùn)行記錄制度操作人員，必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)考試合格取得《特 種設(shè)備操作人員資格證》后才能獨(dú)立操作。會(huì)議時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，會(huì)議組織者要負(fù)責(zé)整頓會(huì)風(fēng)，反對(duì)遲到、早退和會(huì)上交頭接耳等不良現(xiàn)象。二、新入職公司司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育（公司運(yùn)輸部、汽車班），并經(jīng)考核合格后，方能上崗。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。設(shè)備部應(yīng)當(dāng)仔細(xì)核對(duì)是否有上述文件。二、駕駛員送貨或運(yùn)送公司物資，必須做好貨物的裝卸、保養(yǎng)、交接工作，并按《財(cái)務(wù)報(bào)銷制度》規(guī)定的事項(xiàng)處理，如沒(méi)有做好交接手續(xù)造成損失，或運(yùn)輸途中丟失、損壞的，均要負(fù)賠償責(zé)任，并承擔(dān)采取補(bǔ)救措施所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，這些賠償將在工資扣減。樹立進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策，強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)。運(yùn)行人中在當(dāng)班期間，應(yīng)按規(guī)定巡回檢查，不得隨意 離開(kāi)工作崗位。二、在定期檢驗(yàn)前，要與市特檢中心協(xié)調(diào)好檢測(cè)時(shí)間，及時(shí)對(duì)設(shè)備采取措施（如停用）并作好清潔工作，順利完成設(shè)備定檢，確保安全。五、每半月組織一次司機(jī)安全活動(dòng)，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論，特別要學(xué)習(xí)政府和公司有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)、政策和制度，提高尊章守 11 紀(jì)自覺(jué)性。特種設(shè)備使用部門應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。特種設(shè)備在驗(yàn)收合格投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，設(shè)備部應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。四、汽車的個(gè)零部件非正常損壞所造成的損失，不論主觀或客觀原因均由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。做到重大傷亡事故為零；重大火災(zāi)事故為零；重大責(zé)任事故為零（萬(wàn)元損失）；力爭(zhēng)輕傷事故為零。第一篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司制度DOC公司規(guī)章制度培訓(xùn)認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)，并勸阻制止他人違章作業(yè)。貫徹執(zhí)行國(guó)家及集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，在廠長(zhǎng)、經(jīng)理和安全生產(chǎn)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)公司的安全監(jiān)督管理工作。五、出車前必須認(rèn)真檢查車輛，違者罰款100元，保持車輛整潔，拖板原則上十天清洗一次，駕駛室需保持整潔，如發(fā)現(xiàn)煙火損壞痕跡罰款100元。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。1特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。六、司機(jī)每次出車前，必須對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查（如電路、消防器材、油路、輪胎、燃料和水箱等），并確保不帶病行車。三、特種設(shè)備的定期檢測(cè)時(shí)間根據(jù)上次的設(shè)備檢測(cè)報(bào)告確定。受壓設(shè)備不得超壓運(yùn)行、動(dòng)力設(shè)備不得超過(guò)擊規(guī)定負(fù) 荷運(yùn)行，不得帶病運(yùn)行，任何一處發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，并做好運(yùn)行和故障排除記錄。把職業(yè)安全衛(wèi)生生產(chǎn)工作列入議事日程，做到“五同時(shí)”。對(duì)于貨物裝載不符合要求的，駕駛員可拒出車。驗(yàn)收合格的特種設(shè)備，方能由設(shè)備部交付使用部門使用。特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用部門必須將電源切斷，懸掛故障標(biāo)志，同時(shí)通知設(shè)備部處理(或委外處理)，當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。三、公司車輛所運(yùn)輸?shù)纳唐肪且兹家妆卸镜奈ｋU(xiǎn)品，司機(jī)必須參加有關(guān)單位舉辦的危險(xiǎn)運(yùn)輸培訓(xùn)班，并經(jīng)考核合格，取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸上崗證后，方能上崗。五、指定專人作好會(huì)議記錄會(huì)議主持人應(yīng)指定專人作好會(huì)議記錄，重要會(huì)議應(yīng)有兩名記錄者同時(shí)工作，有關(guān)辦事機(jī)構(gòu)要整理好記錄，事后按檔案管理辦法立卷歸檔。當(dāng)班人員必須認(rèn)真做好運(yùn)行過(guò)程中狀態(tài)監(jiān)測(cè)、日常點(diǎn) 檢和各項(xiàng)運(yùn)行記錄。職責(zé)船長(zhǎng)有責(zé)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)本規(guī)定和“危規(guī)”及《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》定義危險(xiǎn)貨物：凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀，而需要特別防護(hù)的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物。 裝運(yùn)放射性物品除上述證書外，還應(yīng)取得劑量核查單位簽發(fā)的《放射性貨物劑量檢查證書》。會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)蒸氣的散裝固體危險(xiǎn)貨物，應(yīng)積載于通風(fēng)良好的處所。 督促裝卸工人嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行裝艙作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。其他船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)所遇情況如上述章節(jié)不能覆蓋，請(qǐng)查閱并按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和港口主管當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險(xiǎn)品修理資質(zhì)的修理廠維修。(2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，明確各小組的職責(zé)，不斷提高成員防范應(yīng)急能力。（四）召開(kāi)事故分析會(huì)，研究落實(shí)整改措施，杜絕事故的再次發(fā)生?？傊笓]：總經(jīng)理副總指揮：機(jī)電副經(jīng)理、副經(jīng)理兼總工程師成員：其他副總經(jīng)理、副總師和各有關(guān)單位部門的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)：一是負(fù)責(zé)本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的救援隊(duì)伍組建、配備相關(guān)器材和裝備。（三）物資供應(yīng)組：由供應(yīng)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成員由供應(yīng)科有關(guān)人員組成。礦井提升危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)監(jiān)控及預(yù)防措施。J、主提升絞車配備正、副司機(jī)，嚴(yán)格正規(guī)操作，按章作業(yè)。G、加強(qiáng)對(duì)架空人車電機(jī)失壓、短路、斷相、過(guò)載動(dòng)作、掉繩脫槽、越位保護(hù)動(dòng)作、人車欠速、過(guò)速保護(hù)動(dòng)作的檢查和試驗(yàn)，做到安全、可靠。在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中，必須確保井下供風(fēng)系統(tǒng)正常、可靠、穩(wěn)定，未經(jīng)應(yīng)急救援指揮部的同意，不得隨意停風(fēng)或改變風(fēng)流方向。⑵、處理好現(xiàn)場(chǎng)及周圍的不安全因素,控制過(guò)往行人。（四）上級(jí)主管部門同意事故終結(jié)。立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護(hù)危害區(qū)域的其他人員；迅速控制危害源，根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門的檢驗(yàn)、檢測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域和危害程度。油罐車一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：（1）事故現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即向最當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報(bào)告，同時(shí)要迅速采用自身對(duì)突發(fā)事故的處置能力，利用現(xiàn)有的消防設(shè)施、設(shè)備實(shí)施搶救，防止事故的蔓延和擴(kuò)大。根據(jù)安全應(yīng)急事故的要求，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組的全體成員可以隨時(shí)調(diào)集人員，調(diào)用物資及交通工具，學(xué)校各部門必須全力支持和配合。遇有特殊天氣，單位通過(guò)GPS短信平臺(tái)，向所。使用危險(xiǎn)化學(xué)藥品按當(dāng)日限量等有關(guān)要求，填寫領(lǐng)物單，按程序?qū)徟?，專人領(lǐng)取。（3）事故發(fā)生后如果有火災(zāi)，當(dāng)時(shí)人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即利用車載干粉滅火器對(duì)準(zhǔn)火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀人群至安全地帶。（三）公司在接到危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告交通行業(yè)管理部門和公安部門，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局；領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和成員應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門開(kāi)展搶險(xiǎn)、救援工作。危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案5為加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故，特別是較大以上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進(jìn)行控制和處理，保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合公司實(shí)際，制定本預(yù)案。⑷、現(xiàn)場(chǎng)搶救過(guò)后,組織有關(guān)部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、分析。安排專業(yè)人員，按照有關(guān)規(guī)定，在做好個(gè)人防護(hù)的前提下，按指揮部布置的監(jiān)測(cè)監(jiān)控地點(diǎn)，對(duì)事故區(qū)域內(nèi)的瓦斯變化情況，有毒、有害氣體的濃度，以及有關(guān)需要檢測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)、參數(shù)進(jìn)行定期的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，并及時(shí)將收集的情況資料和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)提供給指揮部，以便指揮部及時(shí)做出決策或調(diào)整搶險(xiǎn)救災(zāi)方案。對(duì)可能釀成較嚴(yán)重機(jī)電運(yùn)輸事故的預(yù)兆，基層單位要立即上報(bào)調(diào)度室，值班人員必須按規(guī)定立即通知分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)，按領(lǐng)導(dǎo)指令采取針對(duì)性的措施方案，消除事故隱患。3 、礦井主輔運(yùn)輸危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)監(jiān)控及預(yù)防措施(1)、主要監(jiān)控措施A、采用礦井軌道運(yùn)輸信、集、閉系統(tǒng)；應(yīng)用主