【正文】 受和理解能力；三要提高培訓(xùn)內(nèi)容的針對性。四是配合公司安全環(huán)?？?，進(jìn)行公司F版體系文件進(jìn)行修訂、換版。深入貫徹執(zhí)行“反違章六條禁令”，充分發(fā)揮群眾和輿論監(jiān)督作用。四是不斷完善制度，尤其要針對識別出的重要危害因素，制定安全措施，并組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)，使之熟悉本崗重要危害因素和預(yù)防控制措施，確保交通安全。確保健康環(huán)保目標(biāo)實現(xiàn)環(huán)境狀況轄區(qū)有效遏制不法分子在公司轄區(qū)排放和傾倒污染物。對于識別出的隱患，分級監(jiān)控，積極落實整改。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員（含非職業(yè)司機(jī)）管理，定期組織開展培訓(xùn)教育活動，不斷提高駕駛員的安全技能和安全意識。深入貫徹“九項原則”和“六條禁令”，使HSE行為規(guī)范水平持續(xù)提高完善HSE責(zé)任落實機(jī)制。一是深化危害因素識別和風(fēng)險評價工作，按照人、車、路、氣候等要素，全面、完整、準(zhǔn)確辨識交通風(fēng)險，制定相應(yīng)風(fēng)險控制措施。要進(jìn)一步健全HSE監(jiān)督檢查機(jī)制，加大對車況、車輛運行關(guān)鍵環(huán)節(jié)的作業(yè)監(jiān)督。HSE文件管理職責(zé)不明確，缺乏動態(tài)管理。通過評價廣大員工危害辨識能力和安全意識得到了進(jìn)一步提升和增強(qiáng)。節(jié)前，對所轄范圍進(jìn)行一次全方位的檢查，確保安全工作不留死角。規(guī)范監(jiān)督檢查管理。三是持續(xù)加強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度和崗位“兩書一表”培訓(xùn)教育，為廣大員工提供科學(xué)準(zhǔn)確的違章判別準(zhǔn)則。五是重點圍繞安全經(jīng)驗分享、安全目視化管理、安全觀察與溝通、屬地管理等管理方法，深化開展體系文化建設(shè)。在對駕駛員的安全教育上，我們嚴(yán)格執(zhí)行油田交通運輸專項生產(chǎn)禁令，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識，杜絕違章，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故。二是要進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，完善風(fēng)險削減和防范措施，消除隱患。深入貫徹執(zhí)行“反違章六條禁令”，充分發(fā)揮群眾和輿論監(jiān)督作用。四是不斷完善制度，尤其要針對識別出的重要危害因素，制定安全措施，并組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)，使之熟悉本崗重要危害因素和預(yù)防控制措施，確保交通安全。對車庫屋頂改造施工人員進(jìn)行風(fēng)險交底和安全教育，每天對施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)和制止施工方的不安全行為。汽車隊安全主管做了2012年汽車隊QHSE管理體系運行情況評價的報告，報告分析了體系運行取得的成績以及存在的不足，并針對薄弱環(huán)節(jié)提出了改進(jìn)要求。（二）HSE體系運行符合性和有效性評價F版HSE體系在我單位運行是有效的，符合我單位實際，能有效指導(dǎo)各項工作；汽車隊順利完成了單位業(yè)績指標(biāo)和管理過程主要指標(biāo)；汽車隊HSE方針、目標(biāo)依然適用于法律法規(guī)、業(yè)務(wù)活動的變化要求，活動和服務(wù)中不存在偏離方針的情形，方針和目標(biāo)不需要作調(diào)正；汽車隊HSE管理體系的組織結(jié)構(gòu)設(shè)置是合理的，職能明確清晰，能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要；汽車隊資源配置是合理的，資源的投入能夠支持方針和目標(biāo)的實施。規(guī)范安全環(huán)保隱患治理。逐漸把車隊的HSE體系管理工作步入了規(guī)范化發(fā)展的軌道，確保車隊管理按照公司HSE體系持續(xù)改進(jìn)。三是抓好重點敏感時期安全工作。深化安全經(jīng)驗分享。加強(qiáng)隱患治理和管控。規(guī)范監(jiān)督檢查管理。加強(qiáng)消防安全管理。三是持續(xù)加強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度和崗位“兩書一表”培訓(xùn)教育，為廣大員工提供科學(xué)準(zhǔn)確的違章判別準(zhǔn)則。爭取年內(nèi)通過紅旗單位驗收。將考核成績與收入掛鉤、與評先掛鉤、與用人掛鉤，教育引導(dǎo)職工樹立不學(xué)不行、學(xué)不好不行的意識。檢查制度需進(jìn)一步完善，檢查考核結(jié)果沒有真正跟績效掛鉤，落實起來有時流于形式。分解HSE工作指標(biāo)，層層簽訂《HSE責(zé)任狀》、《HSE承諾書》等，真正做到了“橫向邊，縱向底”，進(jìn)一步明確了責(zé)任?？赡苡绊懕締挝籋SE體系運行的各種變化，包括健康、安全與環(huán)境法律法規(guī)的變化，單位內(nèi)新設(shè)備添置的變化等。四、每周對車庫、車場、辦公區(qū)消防檢查，消除安全隱患。一是加強(qiáng)隱患排查。在從嚴(yán)加強(qiáng)事故管理、深刻汲取事故經(jīng)驗教訓(xùn)的同時，對有關(guān)制度進(jìn)行相應(yīng)修訂和完善，重點加強(qiáng)未遂事故和事件管理，深刻分析發(fā)生原因，深入查找薄弱環(huán)節(jié)，有效提高全員風(fēng)險意識和控制水平，促進(jìn)全員安全環(huán)保素質(zhì)的提升。以重大活動、重點工作和重要時期安全環(huán)保要求為重點，及時開展現(xiàn)場HSE專項審核，切實提高特殊時期和重點現(xiàn)場的HSE基礎(chǔ)管理水平?！耙粋€達(dá)標(biāo)”：“三廢”排放繼續(xù)保持100%達(dá)標(biāo)?！叭齻€不超”：生產(chǎn)安全責(zé)任事故千人死亡率為0、生產(chǎn)安全責(zé)任事故千人重傷率為0、千臺車死亡率為0。三是抓好重點敏感時期安全工作。三、加強(qiáng)車輛使用管理，充分發(fā)揮GPS監(jiān)控信息系統(tǒng)的作用，對機(jī)動車輛實施動態(tài)管理，監(jiān)督杜絕超速行車等違章行為；加大交通安全專項監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)查十大違章行為；嚴(yán)格落實“一日三檢”、“路單”、“值班車證”、“三交一封”等車輛使用管理制度；控制長途任務(wù)等危險作業(yè)。本單位糾正和預(yù)防措施實施情況。主要表現(xiàn)在：（一）抓基礎(chǔ)工作，HSE管理上水平落實安全管理責(zé)任，層層傳遞壓力。學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)不高，考核不嚴(yán)，素質(zhì)教育培訓(xùn)效果不明顯。嚴(yán)格培