【正文】 繪制。經(jīng)過城鎮(zhèn)避免拆建過多。 9．路基土石方調配 為了達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低公路造價進行土石方合理調配。 10．河北省交通規(guī)劃設計院編，《公路小橋涵手冊》，人民交通出版社出版， 1986 年5 月。 7．涵洞的設計 在排水處設計涵洞，應考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強度，以保證具 有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。按概預算編制 辦法的“項目節(jié)”統(tǒng)計分項工程量清單，按設計初年的工料機單價，利用專門軟件編制本設計項目的設計預算。經(jīng)過縱斷面調整與橫斷面修正過程后確定路線中線（以交點位置標定）。 路線大師，路線大師 2021 國內優(yōu)秀的道路輔助設計系統(tǒng)。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導致所得到的運行車速預測模型存在差異，現(xiàn)有的運行車速預測模型均存在局限性。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進一步鞏固已學課程與再探討學習一些新的專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱參考書（資料）的能力，進一步熟悉、應用和掌握道路設計所需要的專業(yè)知識。山區(qū)公路設計應強調與自然條件相結合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術指標，并強調技術指標的均衡性 。 國內： 目前國內常見的道路輔助設計軟件主要有：緯地三維道路設計系統(tǒng)，路線大師，EICAD，海地等等。 ：結合地形設計一段擋土墻。 4．路基設計。 4．路基設計 由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結合三種形式。 3．路線設計手冊編寫組，《路線》，人民交通出版社， 1979 年 10 月。 5．交通部第二公路勘察設計院，《路基》，人民交通出版社出版， 1996 年 12 月。 5．路面設計 本設計擬定了水泥混凝土路面。利用計算機軟件進行橫斷面設計并計算路基土石方數(shù)量。 ：根據(jù)自身設計，選擇一個方向進行一個特色設計。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發(fā)。通過合理的工程設計方案降低施工難度，降低工程造價。希望通過畢業(yè)設計學會從事科學研究、工程設計與施工、工程經(jīng)濟等方面知識及綜合運用能力，為將來從事土木工程的科學研究、工程設計與施工打下基礎。 二、國內外研究現(xiàn)狀 國外學者對公路線形設計做了大量的研究，典型的運行車速預測模型主要有：澳大利亞 —— 通過對小半徑曲線運行速度模型進行大量研究，認為平曲線是影響運行速度模型的關鍵指標，采用“半徑 — 運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度