道路工程開(kāi)題報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 進(jìn)行一個(gè)特色設(shè)計(jì)。結(jié)合地形條件擬定適當(dāng)?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標(biāo)，用坐標(biāo)法計(jì)算各交點(diǎn)的偏角，計(jì)算出交點(diǎn)間距，計(jì)算出平曲線要素和曲線主點(diǎn)樁號(hào)，沿路線推算出全線公路里程。利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)并計(jì)算路基土石方數(shù)量。 四、研究方法與實(shí)施方案 1. 平面設(shè)計(jì) 本路段地勢(shì)較平坦，可以設(shè)計(jì)大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應(yīng)選擇兩山之間埡口過(guò)去，應(yīng)盡量避免過(guò)大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實(shí)際情況可以填掉。 5．路面設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)擬定了水泥混凝土路面。 根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)一座小橋。 5．交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院，《路基》，人民交通出版社出版， 1996 年 12 月。 11 何兆益，楊錫武主編，《路基路面工程》，北京：人民交通出版社， 2021 年。 3．路線設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組，《路線》，人民交通出版社， 1979 年 10 月。涵洞的布置位置及孔徑大小等。 4．路基設(shè)計(jì) 由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。 7．編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 4．路基設(shè)計(jì)。 地形復(fù)雜的路段擬定兩個(gè)設(shè)計(jì)方案，通過(guò)論證確定推薦方案。 ：結(jié)合地形設(shè)計(jì)一段擋土墻。路線大師的主要功能和特色 路線大師 Roadmaster2021 系統(tǒng)是基于 AUTOCAD R14/2021/2021 平臺(tái)的先進(jìn)的公路工程輔助設(shè)計(jì)軟件。 國(guó)內(nèi)： 目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的道路輔助設(shè)計(jì)軟件主要有：緯地三維道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)，路線大師，EICAD，海地等等。 國(guó)外： 目前國(guó)外常見(jiàn)的道路輔助設(shè)計(jì)軟件主要有： GEOPAKRoad， CARD/1 等等。山區(qū)公路設(shè)計(jì)應(yīng)強(qiáng)調(diào)與自然條件相結(jié)合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，并強(qiáng)調(diào)技術(shù)指標(biāo)的均衡性 。 選題意義： （ 1）、培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)和技能 ,分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實(shí)際工程問(wèn)題的能力。提高考慮問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，進(jìn)一步鞏固已學(xué)課程與再探討學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)查閱參考書(shū)（資料）的能力，進(jìn)一步熟悉、應(yīng)用和掌握道路設(shè)計(jì)所需要的專業(yè)知識(shí)。而對(duì)于山區(qū)公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文條件的限制，山區(qū)道路的平、縱、橫的設(shè)計(jì)就顯得更加困難和重要。由于我國(guó)特殊的國(guó)情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級(jí)公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導(dǎo)致所得到的運(yùn)行車速預(yù)測(cè)模型存在差異，現(xiàn)有的運(yùn)行車速預(yù)測(cè)模型均存在局限性。該模塊中還包含視距檢
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