道路工程開題報告(存儲版)
【正文】 進行一個特色設(shè)計。結(jié)合地形條件擬定適當(dāng)?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標(biāo)，用坐標(biāo)法計算各交點的偏角，計算出交點間距，計算出平曲線要素和曲線主點樁號，沿路線推算出全線公路里程。利用計算機軟件進行橫斷面設(shè)計并計算路基土石方數(shù)量。 四、研究方法與實施方案 1. 平面設(shè)計 本路段地勢較平坦，可以設(shè)計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應(yīng)選擇兩山之間埡口過去，應(yīng)盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實際情況可以填掉。 5．路面設(shè)計 本設(shè)計擬定了水泥混凝土路面。 根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設(shè)計規(guī)范設(shè)一座小橋。 5．交通部第二公路勘察設(shè)計院，《路基》，人民交通出版社出版， 1996 年 12 月。 11 何兆益，楊錫武主編，《路基路面工程》，北京：人民交通出版社， 2021 年。 3．路線設(shè)計手冊編寫組，《路線》，人民交通出版社， 1979 年 10 月。涵洞的布置位置及孔徑大小等。 4．路基設(shè)計 由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。 7．編制設(shè)計說明書。 4．路基設(shè)計。 地形復(fù)雜的路段擬定兩個設(shè)計方案，通過論證確定推薦方案。 ：結(jié)合地形設(shè)計一段擋土墻。路線大師的主要功能和特色 路線大師 Roadmaster2021 系統(tǒng)是基于 AUTOCAD R14/2021/2021 平臺的先進的公路工程輔助設(shè)計軟件。 國內(nèi)： 目前國內(nèi)常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：緯地三維道路設(shè)計系統(tǒng)，路線大師，EICAD，海地等等。 國外： 目前國外常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有： GEOPAKRoad， CARD/1 等等。山區(qū)公路設(shè)計應(yīng)強調(diào)與自然條件相結(jié)合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術(shù)指標(biāo)，并強調(diào)技術(shù)指標(biāo)的均衡性 。 選題意義： （ 1）、培養(yǎng)學(xué)生綜合運用已學(xué)過的理論知識和技能 ,分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實際工程問題的能力。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進一步鞏固已學(xué)課程與再探討學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱參考書（資料）的能力，進一步熟悉、應(yīng)用和掌握道路設(shè)計所需要的專業(yè)知識。而對于山區(qū)公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文條件的限制，山區(qū)道路的平、縱、橫的設(shè)計就顯得更加困難和重要。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導(dǎo)致所得到的運行車速預(yù)測模型存在差異，現(xiàn)有的運行車速預(yù)測模型均存在局限性。該模塊中還包含視距檢
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