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道路工程開題報(bào)告(文件)

2024-12-28 00:42 上一頁面

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【正文】 里程樁,初步繪出路段的縱斷面圖,然后對本路段的縱坡做出初步的安排,在設(shè)計(jì)縱坡時(shí)盡可能的使縱斷面上填挖平衡,凸形豎曲線考慮視距問題,凹形豎曲線考慮離心力問題。 4.路基設(shè)計(jì) 由于填挖情況的不同,路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,作出符合使用并以環(huán)境條件相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理的路面設(shè)計(jì)。涵洞的布置位置及孔徑大小等。并采用:橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +借方 =填方;橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +棄方 =挖方;挖方 +借方 =填方 +棄方,進(jìn)行復(fù)核檢查。 3.路線設(shè)計(jì)手冊編寫組,《路線》,人民交通出版社, 1979 年 10 月。 7.姚祖康主編,《路面》,人民交通出版社出版, 1993 年 6 月。 11 何兆益,楊錫武主編,《路基路面工程》,北京:人民交通出版社, 2021 年。 9.顧克明主編,《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊 涵洞》,人民交通出版社出版, 1993 年 5 月。 5.交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院,《路基》,人民交通出版社出版, 1996 年 12 月。 五、主要參考文獻(xiàn) 1.中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01- 2021,人民交通出版社出版, 2021 年 2 月。 根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況,以及橋位地面線資料,參照公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)一座小橋。擋土墻一般設(shè)計(jì)為重力式,底部設(shè)墻趾臺(tái)階,增加路基的穩(wěn)定性,并且設(shè)置沉降縫及瀉水孔。 5.路面設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)擬定了水泥混凝土路面。 3.橫斷面設(shè)計(jì) 結(jié)合平、縱斷面路段和實(shí)際地形圖,路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級(jí)、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標(biāo)和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸,對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計(jì)。 四、研究方法與實(shí)施方案 1. 平面設(shè)計(jì) 本路段地勢較平坦,可以設(shè)計(jì)大半徑曲線或者直線,遇到小山處,應(yīng)選擇兩山之間埡口過去,應(yīng)盡量避免過大的填方或挖方,避免修隧道等,小池塘處根據(jù)實(shí)際情況可以填掉。 6.設(shè)計(jì)預(yù)算。利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)并計(jì)算路基土石方數(shù)量。拉坡,根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長限制、縱坡折減、合成坡度,控制點(diǎn)高程等,確定出公路路線縱斷面設(shè)計(jì)線。結(jié)合地形條件擬定適當(dāng)?shù)钠矫婢€形,確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標(biāo),用坐標(biāo)法計(jì)算各交點(diǎn)的偏角,計(jì)算出交點(diǎn)間距,計(jì)算出平曲線要素和曲線主點(diǎn)樁號(hào),沿路線推算出全線公路里程。在比例尺 1/2021 的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點(diǎn), 利用紙上定線技術(shù)
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