道路工程開題報(bào)告(文件)
【正文】 里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對(duì)本路段的縱坡做出初步的安排，在設(shè)計(jì)縱坡時(shí)盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。 4．路基設(shè)計(jì) 由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理的路面設(shè)計(jì)。涵洞的布置位置及孔徑大小等。并采用：橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +借方 =填方；橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +棄方 =挖方；挖方 +借方 =填方 +棄方，進(jìn)行復(fù)核檢查。 3．路線設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組，《路線》，人民交通出版社， 1979 年 10 月。 7．姚祖康主編，《路面》，人民交通出版社出版， 1993 年 6 月。 11 何兆益，楊錫武主編，《路基路面工程》，北京：人民交通出版社， 2021 年。 9．顧克明主編，《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè) 涵洞》，人民交通出版社出版， 1993 年 5 月。 5．交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院，《路基》，人民交通出版社出版， 1996 年 12 月。 五、主要參考文獻(xiàn) 1．中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01－ 2021，人民交通出版社出版， 2021 年 2 月。 根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)一座小橋。擋土墻一般設(shè)計(jì)為重力式，底部設(shè)墻趾臺(tái)階，增加路基的穩(wěn)定性，并且設(shè)置沉降縫及瀉水孔。 5．路面設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)擬定了水泥混凝土路面。 3．橫斷面設(shè)計(jì) 結(jié)合平、縱斷面路段和實(shí)際地形圖，路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級(jí)、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標(biāo)和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對(duì)于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計(jì)。 四、研究方法與實(shí)施方案 1. 平面設(shè)計(jì) 本路段地勢(shì)較平坦，可以設(shè)計(jì)大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應(yīng)選擇兩山之間埡口過去，應(yīng)盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實(shí)際情況可以填掉。 6．設(shè)計(jì)預(yù)算。利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)并計(jì)算路基土石方數(shù)量。拉坡，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長(zhǎng)限制、縱坡折減、合成坡度，控制點(diǎn)高程等，確定出公路路線縱斷面設(shè)計(jì)線。結(jié)合地形條件擬定適當(dāng)?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標(biāo)，用坐標(biāo)法計(jì)算各交點(diǎn)的偏角，計(jì)算出交點(diǎn)間距，計(jì)算出平曲線要素和曲線主點(diǎn)樁號(hào)，沿路線推算出全線公路里程。在比例尺 1/2021 的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點(diǎn)， 利用紙上定線技術(shù)
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