【正文】 。還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀與油品分析儀的可移動(dòng)性來(lái)調(diào)整與下一工位轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀的間距，以實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)半掛車(chē)檢測(cè)的目的。 一、 外檢線設(shè)備選型 底盤(pán)間隙檢測(cè)儀 選用的是華燕生產(chǎn)的 HYJX100[A]型 。 緊湊型臺(tái)體設(shè)計(jì)，制動(dòng)與軸重復(fù)合成一個(gè)臺(tái)體，有效的利用了空間。 圖 417 HYQZJ100型轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力 — 轉(zhuǎn)向角儀 圖 418 LZLJ汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力 轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)儀 ８、 四輪定位儀 寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 38 圖 419 CS2021四輪定位儀 四、輔助裝置 包括地溝舉升裝置、地溝小車(chē)和放置儀器的實(shí)驗(yàn)臺(tái) 或小車(chē)。 備了保護(hù)蓋板，臺(tái)體在不使用時(shí)不會(huì)影響行車(chē) ,增加了場(chǎng)地的實(shí)用性。 寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 29 圖 41 檢測(cè)線工藝布 局圖 1進(jìn)線控制室 2地溝和專(zhuān)用工具 3底盤(pán)檢測(cè)臺(tái) 4工位檢驗(yàn)程序指示器 5主控制室 6車(chē)速檢驗(yàn)臺(tái) 7尾氣分析儀 8煙度計(jì) 9制動(dòng)輪重側(cè)滑復(fù)合檢測(cè)臺(tái) 10制動(dòng)踏板力計(jì) 11聲級(jí)計(jì) 12前照燈檢測(cè)儀 13底盤(pán)測(cè)功機(jī) 14油耗檢測(cè)儀 15懸架振動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 16發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀 17油品分析儀 18四輪定位儀 19方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力 角儀 20轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái) 設(shè)備選型 設(shè)備選型準(zhǔn)則 檢測(cè)設(shè)備配置的準(zhǔn)則：覆蓋所承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的全部項(xiàng)目和參數(shù)；設(shè)備設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求 的功能、范圍、精度（或不確定度）；性能穩(wěn)定；檢測(cè)數(shù)據(jù)具有溯源性；有良好的性?xún)r(jià)比；有生產(chǎn)許可證明等。 二工位 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)、懸架裝置、機(jī)油品質(zhì)分析 檢測(cè)設(shè)備： 寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 表 46 綜檢線二工位檢測(cè)設(shè)備 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù)量 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀 1臺(tái) 懸架振動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 1臺(tái) 油品分析儀 1臺(tái) 檢測(cè)項(xiàng)目： （ 1）發(fā)動(dòng)機(jī)功率； （ 2）最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速； （ 3）最高轉(zhuǎn)速； （ 4）單缸轉(zhuǎn)速降； （ 5）相對(duì)氣缸壓力； （ 6）點(diǎn)火提前角； （ 7）觸點(diǎn)閉合角； （ 8）分電器重疊角； （ 9）噴油提前角； （ 10）火花塞點(diǎn)火電壓； （ 11）起動(dòng)電流； （ 12）機(jī)油污染指數(shù)； （ 13） 汽車(chē)各輪懸架吸收率及同軸左右輪懸架吸收率差 。 安裝位置： 制動(dòng) 輪重 側(cè)滑 復(fù)合 檢驗(yàn) 臺(tái) 安裝在距車(chē)速表檢測(cè)臺(tái) 16m 處。檢測(cè)線的布局必須符合 GB 7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、 GA468《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》、 JT/T918《汽車(chē)技術(shù)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、 GB/T 12480《客車(chē)防雨密封 性試驗(yàn)方法》等規(guī)定。 掌握檢測(cè)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能獨(dú)立進(jìn)行一般 數(shù)據(jù)處理工作。 檢測(cè)站的人事 概況 一 、 汽車(chē)檢測(cè)站人員從屬情況如下所示 ： 寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 19 圖 32 汽車(chē)檢測(cè)站的人員從屬圖 二、人事具體安排 站長(zhǎng)：企業(yè)法人， 最高決策人； 副站長(zhǎng)：輔助決策人，管理具體實(shí)施人； 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：檢測(cè)質(zhì)量的總負(fù)責(zé)人 ； 技術(shù)負(fù)責(zé)人：檢測(cè)技術(shù)的總負(fù)責(zé)人； 檢測(cè)人 員：從事汽車(chē)檢測(cè)工作； 技術(shù)人員：為汽車(chē)檢測(cè)提供技術(shù)支持； 會(huì)計(jì)：辦公文員； 儀器設(shè)備管理人員：儀器設(shè)備管理； 文件資料 檔案 管理人員：文件資料管理； 引車(chē)員：引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)入檢測(cè)線 各工位的檢測(cè)； 1計(jì)算機(jī)技術(shù)員：提供計(jì)算機(jī)技術(shù)支持； 1門(mén)衛(wèi)：來(lái)車(chē)登記，安保； 1檢錄員：車(chē)輛信息的檢錄與查詢(xún)； 1電工：檢測(cè)站供電管理與維修； 1業(yè)務(wù)員：檢測(cè)業(yè)務(wù)辦理； 1收費(fèi)員：檢費(fèi)用收??； 1洗車(chē)員：車(chē)輛清洗； 1清潔工：檢測(cè)站內(nèi)清理垃圾，保持環(huán)境。 供電工程 （ 1） 供電回路及電壓等級(jí)：本檢測(cè)站所需電源由降壓站輸送的 380V 動(dòng)力設(shè)備用電和 220V 生活用電。 四、 辦公綜合樓 本檢測(cè)站辦公綜合樓在大廳內(nèi)設(shè)置上線車(chē)輛檢測(cè)動(dòng)態(tài)顯示裝置，增加檢測(cè)工作的透明度，以充分展示檢測(cè)的公正性。 檢測(cè)車(chē)間大門(mén)，高 寬為 5m 。取 5h 四、 主檢房的面積計(jì)算 本檢測(cè)站的主檢廠房的面積根據(jù)檢測(cè)線的占地面積計(jì)算。 確保檢測(cè) 結(jié)果能夠客觀反映車(chē)輛運(yùn)行能力，具有權(quán)威性，滿足政府或者企業(yè)的要求。 人工錄入或受控 符合 JJG 188的規(guī)定 前照燈 1基準(zhǔn)中心高度； 2遠(yuǎn)光光強(qiáng)； 3遠(yuǎn)光光速中心偏角； 4近光光速中心偏角。 近年， (GB/T 179931999《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站通用技術(shù)條件》 發(fā)布，明確指出了取消綜合檢測(cè)站的分類(lèi)，修改了標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和服務(wù)功能要求，細(xì)化了對(duì)綜合檢測(cè)站的管理、技術(shù)、場(chǎng)地和設(shè)施的要求 。 寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 2 汽車(chē)綜合檢測(cè)站的概述 檢測(cè)站可分為 汽車(chē) 安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站 三 種。 自 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置普遍化使用后 ，汽車(chē)電控系統(tǒng)的故障診斷已逐漸向隨車(chē)診斷轉(zhuǎn)移。 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站研究的意義 發(fā)展汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)是提高維修效率 、監(jiān)督維修質(zhì)量的迫切需要。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中提高了本人對(duì)汽車(chē)綜合檢測(cè)站的理解，加深了對(duì)企業(yè)管理與運(yùn)行的認(rèn)識(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 近年來(lái)我國(guó)每年因交通事故每年死亡人數(shù)近 15 萬(wàn)人，傷重者超過(guò) 60萬(wàn)人，造成的經(jīng)濟(jì)損失十分驚人， 我國(guó)交通事故也呈現(xiàn)上升趨勢(shì) 。為使我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)與世界接軌，應(yīng)從汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)、檢測(cè)設(shè)備智能化和檢測(cè)診斷網(wǎng)絡(luò)化等方面進(jìn)行研究和發(fā)展。在 汽車(chē)維修前進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)和故障 診斷，確定汽車(chē)附加作業(yè)、小修項(xiàng)目以及車(chē)輛是否需要大修； 在 維修后 對(duì) 汽車(chē)進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，可以監(jiān)控汽車(chē)的維修質(zhì)量。 安全檢測(cè)線（儀器、設(shè)備控制檢測(cè)） 車(chē)速，里程 車(chē)速表、里程表指示誤差值。 而且隨著汽車(chē)行駛里程的增加，汽車(chē)技術(shù)狀況逐漸惡化，這些不利的方面會(huì)變得越來(lái)越突出。 每年的工作日數(shù) d 用下式計(jì)算： (32) =365(29+104+17) =215 日 式中： —— 每年的日數(shù) ，取 365 日； —— 國(guó)家規(guī)定節(jié)日休息 ，取 29日； －－ 全年星期日天數(shù) ，每周為雙休日，共計(jì) 104 日； － 一設(shè)備年檢修日數(shù) ，年檢修兩次，每次 7— 10 日，取 17日。 表 31 檢測(cè)站組成 序號(hào) 部門(mén)名稱(chēng) 任務(wù) 1 檢測(cè)車(chē)間 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全環(huán)保、綜合性能檢測(cè) 2 辦公綜合樓 處理檢測(cè)相關(guān)的手續(xù)、正常的行政辦公及對(duì)外接待、員工休息 3 停車(chē)場(chǎng) 停放待檢車(chē)輛及已檢車(chē)輛 4 洗車(chē)臺(tái) 洗車(chē) 5 淋雨試驗(yàn)臺(tái) 客車(chē)淋雨試驗(yàn) 6 試車(chē)道 路試檢查 7 駐車(chē)試驗(yàn)臺(tái) 駐車(chē)試驗(yàn) 8 泵房 給水 9 門(mén)衛(wèi) 來(lái)車(chē)登記 10 廁所、更衣室 11 車(chē)庫(kù)、庫(kù)房 單位停車(chē)和設(shè)備放置 12 配電室 檢測(cè)站配電 檢測(cè)站總體面積 檢測(cè)車(chē)間面積（長(zhǎng) 寬）： 48 24=1152 m2 辦公綜合樓面積（長(zhǎng) 寬）： 60 20=1200 m2 停車(chē)場(chǎng)面積： （ 1）待檢停車(chē)場(chǎng)面積： 24 24=576 m2 （ 2）已檢停車(chē)場(chǎng)面積： 24 24=576 m2 洗車(chē)臺(tái)面積： 15 6=90 m2 淋 雨試驗(yàn)臺(tái)面積： 20 6=120 m2 試車(chē)跑道（按規(guī)定劃出道路邊線）： 100 8=800 m2 駐車(chē)坡道（按規(guī)定劃出道路邊線）： 20 4=100 m2 水泵房面積（長(zhǎng) 寬）： 3 2=6 m2 門(mén)衛(wèi)面積（長(zhǎng) 寬）： 5 4=6 m2 廁所及更衣室（長(zhǎng) 寬）： 6 4=24 m2 1單位車(chē)庫(kù)及庫(kù)房： 15 12=180 m2 1配電室： 3 3=40 m2 吳忠汽車(chē)綜合檢測(cè)站總平面布局圖 寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 吳忠綜合檢測(cè)站總體布局如圖 31。 檢測(cè)車(chē)間應(yīng)具有一定的消防設(shè)施，應(yīng)符合 GB/J 1687 的有關(guān)規(guī)定。一在各工作間區(qū)域設(shè)置矮小綠化帶以示隔離，在檢測(cè)車(chē)間及試寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 車(chē)道路周?chē)O(shè)置能吸收有害氣體的綠色植物，既美化了環(huán)境，又降低了污染，檢測(cè)站環(huán)境衛(wèi)生符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GBZ1）的要求。 檢測(cè)員 檢測(cè)人員應(yīng)具有高中學(xué)歷（含）以上，對(duì)檢測(cè)站有初步的認(rèn)識(shí)，了解汽車(chē)相關(guān)的知識(shí)，熟悉檢測(cè)設(shè)備的使用。 掌握檢測(cè)設(shè)備的性能，具有使用檢測(cè)設(shè)備的知識(shí)和分析測(cè)量誤差的能力，能組織檢測(cè)儀器、設(shè)備校準(zhǔn)和計(jì)量檢定工作。 十、其他人員 會(huì)計(jì) ： 具有中專(zhuān)（含）或相當(dāng)于中專(zhuān)以上學(xué)歷 ，熟悉會(huì)計(jì)工作。有必要給外檢人員一個(gè)良好的環(huán)境和一個(gè)廣闊的空間，提高外檢的效率與質(zhì)量。聲級(jí)計(jì)安裝在左側(cè)，保證水平檢測(cè)距離 2m。 ABS 防抱死裝置檢測(cè)布置在綜檢線出口處，是為了方便檢測(cè)員進(jìn)出。其中對(duì) HC、 CO、 CO2采用先進(jìn)的 NDIR 不分光紅外分析技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)O2及 NO采 用最新的電化學(xué)分析技術(shù)進(jìn)行檢測(cè) 。 圖 411 NHD6108型前照燈檢測(cè)儀 聲級(jí)計(jì) HY104A 聲級(jí)計(jì)檢測(cè)喇叭聲級(jí) 圖 412 HY104A聲級(jí)計(jì) 三、 綜檢線設(shè)備選型 寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 35 底盤(pán)測(cè)功機(jī) 底盤(pán)測(cè)功機(jī)是檢測(cè)汽車(chē)性能最重要的設(shè)備 ， 具有底盤(pán)功率、加速、滑行、速度表、里程表檢測(cè)功能，可擴(kuò)充配置反拖、油耗、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē) ASM 尾氣排放、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)加載減速法、煙度排放檢測(cè)功能 。 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的工作狀態(tài)運(yùn)行參數(shù) ，可實(shí)時(shí)采集初、次級(jí)點(diǎn)火信號(hào)，噴油信號(hào)，電控傳感器信號(hào)，進(jìn)排氣系統(tǒng)等的動(dòng)態(tài)波形同時(shí)可進(jìn)行性能分析波形存儲(chǔ)與回放測(cè)試結(jié)與果查詢(xún)。內(nèi)部設(shè)置有微電腦，因而整個(gè)檢測(cè)過(guò)程全自動(dòng)化。 四、輔助工位 客車(chē)淋雨檢驗(yàn)臺(tái)（不屬于主檢房） 檢測(cè)設(shè)備： 淋雨檢驗(yàn)臺(tái) 1臺(tái)。 三、綜檢線 一工位 底盤(pán)測(cè)功、油耗 檢測(cè)設(shè)備： 表 45 綜檢線一工位檢測(cè)設(shè)備 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù)量 底盤(pán)測(cè)功機(jī) 1臺(tái) 油耗檢測(cè)儀 1臺(tái) 檢測(cè)項(xiàng)目： （ 1）校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率； （ 2）整車(chē)外特性曲線； （ 3）加速性能及加速性能曲線； （ 4）滑行距離及滑行阻力； （ 5） 裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē) 加速模擬工況（ ASM）試驗(yàn) ； （ 6）等速百公里燃料消耗量。 一工位 車(chē)速、排放、煙度 檢測(cè)設(shè)備： 表 42 安檢線一工位檢測(cè)設(shè)備 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù)量 汽車(chē)速度檢驗(yàn)臺(tái) 1臺(tái) 尾氣分析儀 1臺(tái) 濾紙式煙度計(jì) 1臺(tái) 不透光式煙度計(jì) 1臺(tái) 檢測(cè)項(xiàng)目： （ 1） 車(chē)速表誤差值； （ 2） 裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)怠速試驗(yàn)排氣污染物（ CO、 HC） ； （ 3） 裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē) 雙 怠速試驗(yàn)排氣污染物（ CO、 HC） ； （ 4） 裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的 汽車(chē) 自由加速試驗(yàn)煙度（ Rb） ； （ 5） 裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（含裝配廢氣渦輪增壓器）的 汽車(chē) 自由加速試驗(yàn)排氣可見(jiàn)污染物（光吸收系數(shù)） 。 ：高中以上畢業(yè)（含），熟悉綜合檢測(cè)站收費(fèi)情況。 熟悉檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)儀器、設(shè)備檢定規(guī)程，熟知計(jì) 量認(rèn)證和質(zhì)量控制要素，勝任檢測(cè)站全面質(zhì)量管理工作。 輔助人員 輔助人員是根據(jù)檢測(cè)站設(shè)備特點(diǎn) 、洗車(chē)、和其他輔助設(shè)施確定。 公用工程 檢測(cè)站的設(shè)備多，機(jī)動(dòng)車(chē)輛多，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家、 行業(yè)、地方有關(guān)消防條例、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。 檢測(cè)線供暖應(yīng)符合《 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500192021 要求。 綜檢站的設(shè)計(jì)和使用須有消防通道、消防設(shè)施等，并嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)消防條例、法規(guī)的規(guī)定。用 Tm 和了 Tn表示： (h) (33) =215*8 =1720 h (h) (34) =1720*85%*85% = h 式中 : —— 名義年度工作時(shí)間 ,單位 h； 一 — 實(shí)際年度工作時(shí)間 ,單位 h； —— 每日工作延續(xù)時(shí)間 ，單位 h；取 8h —— 工人出勤率 ；取 85% —— 工時(shí)利用率 。 汽車(chē)檢測(cè)站的規(guī)模 隨著我國(guó)交通物流，汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，在營(yíng)汽車(chē)的車(chē)型變得更加繁復(fù)眾多。 2壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)自由加速法排氣煙度 :排氣光吸收系數(shù)。這種檢測(cè)站一般由交通運(yùn)輸管理部門(mén)依據(jù) GB/T 179932021《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站 能力通用技術(shù)要求 》 規(guī)定建立，其設(shè)備多而齊