【正文】 按設(shè)計圖隧道二襯鋼筋安裝完成后，應(yīng)進行防迷流施工，內(nèi)表層的縱向鋼筋每隔一定間距應(yīng)與表層橫向鋼筋圈焊接。澆筑順序：采用泵送澆筑應(yīng)由遠而近，大型混凝土澆筑不得間斷，分層連續(xù)澆筑，上下層間澆筑不得超過初凝時間；在下層初凝后澆筑上層要按留施工縫的處理方法處理。對于出現(xiàn)滲漏水的砼構(gòu)件，要查明滲漏原因，采取有效措施及時對滲漏點封堵。（五）、砼澆筑及養(yǎng)護砼澆筑前模板及支撐系統(tǒng)進行驗收，驗收合格后方可澆筑，澆筑過程中模板要看護檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。j、搭接長度按設(shè)計圖紙規(guī)范要求施做。（二）、防水層鋪設(shè)防水板鋪設(shè)采取全斷面從拱墻至仰拱一次性鋪設(shè)成型。距離過小，振搗易觸擊模板發(fā)生振動，而模板的振動易造成大量氣泡向模板集中，若氣泡得不到有效逸出，將影響混凝土的外觀質(zhì)量。(1)在進行襯砌施工前，對整體襯砌臺車的拼裝設(shè)計應(yīng)盡量保證板塊間的銜接圓順；襯砌臺車組裝完畢后，須對結(jié)構(gòu)尺寸進行檢查與調(diào)整，保證結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計要求。隧道縱向排水管放置在墻角的矮邊墻處，下側(cè)由防水板包裹，環(huán)向排水管按照設(shè)計要求的間距環(huán)向進行布置，根據(jù)滲水量大小分別布置13根排水管，橫向排水管是連接縱向排水管和側(cè)溝的主要通道，縱、環(huán)、橫向排水管采用三通連接，構(gòu)成完整的排水體系。⑦盲目追求施工進度，隨意提前脫模時間，使低強度混凝土過早承受荷載，不同程度的破壞了混凝土自身結(jié)構(gòu)。同時，高速公路隧道工程對二次襯砌的質(zhì)量提出了較以往更高的要求，尤其是隧道的防水等級必須達到國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）規(guī)定的一級防水等級標(biāo)準(zhǔn)，要求襯砌結(jié)構(gòu)不允許滲水，表面無濕漬，二次襯砌混凝土必須具有強度高、耐久性好等性能。靠通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全。不允許在施工現(xiàn)場往混凝土中人工加水，若需要調(diào)整塌落度，必須在試驗人員的指導(dǎo)下在拌合站調(diào)整，③搗固采用模板臺車上附著式振動器及插入式振搗器相結(jié)合振搗。輸送管路的出料端采用軟管，以方便出料操作，擴大澆筑面積。（3）鋼軌鋪設(shè)過程中，軌與軌之間必須連接牢靠，避免由于臺車過重，行走過程中將鋼軌壓斷或臺車脫軌。焊接過程中如出現(xiàn)鋼筋焊傷現(xiàn)象，須及時更換后重新焊接。在推廣新技術(shù)、使用新機械設(shè)備時，應(yīng)對施工人員進行再培訓(xùn)，只有這樣，才能確保二襯混凝土質(zhì)量時刻都在我們的掌握中。(3)嚴格控制混凝土攪拌時間，每盤攪拌時間不少于3min。(4)冬季施工混凝土應(yīng)采用加熱水預(yù)熱的方法((5)確保混凝土運輸質(zhì)量，保證混凝土到施工現(xiàn)場具有要求的坍落度(滿足泵送性能的前提下，應(yīng)盡量小，以免振搗過程中離析、泌水)和含氣量等性能，盡量減少運輸時間，以免影響混凝土的各項性能。第二篇：隧道二襯質(zhì)量控制措施陜西華通公路工程公司307省道柞水小嶺梁隧道工程SD合同段隧道二襯施工專項質(zhì)量控制措施陜西華通公路工程公司307省道柞水小嶺梁隧道工程SD合同段項目經(jīng)理部2016年2月 隧道二襯施工專項質(zhì)量控制措施一、概述隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱施作完成后，盡早人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。（1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（4）清除枕木下方虛碴，避免襯砌過程中，由于砼及臺車的自重產(chǎn)生下沉。②二襯砼澆筑時間較長，為方便二襯與出碴同時施工，輸送泵安放位置遠離襯砌臺車。澆筑二襯混凝土?xí)r決不允許一側(cè)單口下料，必須兩側(cè)交替澆筑，一次澆筑高度不大于100cm。腳手架及工作平臺上的鋪板，應(yīng)釘結(jié)實。因此，隧道二次襯砌的施工質(zhì)量控制尤為重要，且在高速公路建設(shè)中占據(jù)舉足輕重的位置。⑧二次襯砌混凝土脫模后對混凝土的潮濕養(yǎng)護不及時、不到位。(3)防水板的施工，重點要控制好防水板和土工布一起與基面密貼，防止背后留下空洞。(2)鋼模板的平整度對襯砌混凝土外觀有重要影響。(4)脫模及養(yǎng)護時間。防水板及土工布的固定，每幅防水板環(huán)向布置兩排墊片，每排墊片間距應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。由于隧道內(nèi)環(huán)境潮濕以及鋼筋容易受到有害地下水的侵蝕，故二襯受力鋼筋保護層設(shè)計為，迎水面50mm，背水面40mm，鋼筋安裝時應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留鋼筋保護層，鋼筋保護層用50（長）*50（寬）*40mm（厚）的與二襯砼同標(biāo)號等強度的砂漿墊塊，掛設(shè)間距1000mm（環(huán)向）*1000mm（縱向），呈梅花型交錯布置。混凝土進場時，施工人員須對砼配比通知單核驗，核驗是否與澆筑部位設(shè)計要求相符；骨料級配、水膠比、每立方砼中水泥含量、砼抗?jié)B等級、砼強度等級均應(yīng)進行核實，核實無誤后，才容許砼罐車進入施工場地；混凝土卸料前，應(yīng)每車檢查砼坍落度，對坍落度不符合設(shè)計及規(guī)范要求的，須采取退場處理，確保澆筑的混凝土滿足設(shè)計及規(guī)范要求。2017/3/21第五篇：輸水隧洞二襯施工質(zhì)量控制輸水隧洞工程二襯施工的質(zhì)量控制檢查要點一、原材料進場報驗試驗情況的檢查檢查各種二襯施工原材進場情況檢查項目包括：土工布、防水板、HDPE板、止水帶、泡沫板、鋼筋、扎絲、焊接材料、連接套筒等材料進場報驗是否經(jīng)過監(jiān)理批復(fù)；報驗資料是否涵蓋出廠合格證、材質(zhì)證明、檢驗檢測報告、需要施工單位進行試驗的是否有試驗報告，報告內(nèi)容填報是否規(guī)范；檢查進場原材料外觀是否滿足設(shè)計、規(guī)范要求；施工單位對進場材料的檢查記錄，混凝土開盤鑒定書；二、施工方案的報審和批復(fù)施工方案是否編制并報監(jiān)理批復(fù)，施工方案編制是否詳實；施工作業(yè)的質(zhì)量控制是否與施工方案相符合；商混配合比方案報審和批復(fù)；三、技術(shù)交底的實施檢查是否有二襯作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書是否有編制、審核、批準(zhǔn)程序；作業(yè)交底是否實施三級交底，簽字是否完整；檢查作業(yè)隊作業(yè)人員花名冊是否與實際相符合；四、施工工序的質(zhì)量控制施工單位三檢制的執(zhí)行情況，三檢人員是否經(jīng)過培訓(xùn)，三檢表格填報規(guī)范；二襯施工各工序的檢查記錄、驗收記錄是否詳實；是否做好各工序首件五方驗收；二襯施工各工序驗收評定是否及時規(guī)范；商混進場指標(biāo)檢測、澆筑記錄是否完整詳實，現(xiàn)場檢驗檢測記錄完整詳實；要求監(jiān)理對混凝土拌和站不定期抽查拌和站原材料進場試驗、存放、試驗、混凝土拌和投料的計量是否符合規(guī)范等建議各監(jiān)理標(biāo)段調(diào)遣具備相當(dāng)經(jīng)驗的專業(yè)監(jiān)理工程師組成聯(lián)合小組，在拌和站駐站監(jiān)督拌和站混凝土的拌和質(zhì)量；二襯拆模后外觀質(zhì)量檢查和評價；五、缺陷處理施工單位對二襯施工缺陷處理方案的報審批復(fù)手續(xù)；二襯缺陷處理材料的配合比、試驗室報告；二襯施工工程實體情況是否存在質(zhì)量缺陷；缺陷處理后是否滿足設(shè)計要求；缺陷處理是否按規(guī)范要求備案；六、監(jiān)理工作情況檢查監(jiān)理旁站情況：檢查監(jiān)理旁站記錄、下井記錄、監(jiān)理日記日志記錄監(jiān)理對施工作業(yè)的工作指示；監(jiān)理抽