【正文】 平整光滑，鋼板和地腳螺栓采取焊接固定。鋼帶輪中心切點(diǎn)及 張緊輪中心切點(diǎn)是否在同一垂線上，調(diào)整誤差。 根據(jù)規(guī)定及安裝圖尺寸將張緊輪上位。 調(diào)整鋼絲繩的張緊力 用 100N～ 150N 的彈簧在梯井 3/4 高度處將各鋼絲繩橫拉出同等位置，其相互的張力不得超過(guò) 50%，達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 安裝中間接線盒，隨纜架 中間接線盒設(shè)在梯境內(nèi)，其高度按下式確定 高度 +1/2 電梯行程 +1500mm+200mm 若中間接線盒設(shè)在夾層或機(jī)房?jī)?nèi)，其高度距夾層或機(jī)房地面不低于 300mm. 中間接線盒水平位置要根據(jù)隨纜既不能碰到 導(dǎo)軌支架又不能碰地坎的要求來(lái)確定。 設(shè)備表面的明配管或金屬軟管應(yīng)隨設(shè)備外形敷設(shè)，以求美觀。 電纜入接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。 指示燈按鈕，操作盤(pán)面板應(yīng)蓋平，遮光罩蓋好，不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。 遙測(cè)電器設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于 兆歐，并做記錄。如正?？珊祥l開(kāi)慢車(chē)。 交響在最底層平層位置，轎箱內(nèi)加 80%的額定負(fù)載，轎低滿載開(kāi)關(guān)動(dòng)作，試運(yùn)行完畢，填寫(xiě)試運(yùn)行測(cè)試記錄表。關(guān)門(mén)時(shí)間一般調(diào)整在 3s～ 左右。 連接好聯(lián)軸器，手動(dòng)盤(pán)扯，檢查曳引機(jī)的旋轉(zhuǎn)情況，如正常，將曳引機(jī)盤(pán)根壓蓋松開(kāi)，啟動(dòng)曳引機(jī)，使其慢速運(yùn)行，檢查各部分運(yùn)行情況，注意盤(pán)根除，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)的油溫度不得 超過(guò) 80℃，軸承溫度要求同上，如無(wú)異常情況五分鐘后改為快速運(yùn)行，并繼續(xù)對(duì)曳引機(jī)其他部位進(jìn)行檢查。 設(shè)備及盤(pán)柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端 子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。其垂直偏差不大于 1mm。 轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離： 8 芯時(shí)不小于 500mm； 16～ 24芯時(shí)不小于 800mm。金屬軟管不大于 1m，拐彎處及出入箱盒兩端為 150mm。 極限開(kāi)關(guān)，導(dǎo)向滑輪支架分別用膨脹螺栓固定在墻面上和樓板上。 在掛繩之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開(kāi)，使之自由懸掛于井道，消除內(nèi)應(yīng)力。 7 徑向位置調(diào)整：用線墜檢測(cè)上下鋼帶輪邊緣應(yīng)在同一垂線上，偏差不大于 3mm。加墊片調(diào)整使其垂直度誤差不大于 。 安裝曳引機(jī)底座 若電梯公司未提供成套曳引機(jī)底座 ，則需現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。 在門(mén)扇和地坎之間墊上 6mm厚的支撐物。 碰鐵安裝要牢固，要采用架彈簧墊圈的螺絲固定。若因轎廂底盤(pán)局部不平而是底座下有間隙，加墊片墊實(shí)。 安裝立柱 架將立柱與地梁連接后，使立柱垂直，其鉛垂度在整個(gè)高度上不大于 ，不得有扭曲，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。 在對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根 100mmX100mm的木方。若采用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)，可將導(dǎo)軌提升到一定位置，連接另一根導(dǎo)軌。 若無(wú)明確規(guī)定，則以最下層導(dǎo)軌支架為基點(diǎn)，往上每隔 20xxmm為一排導(dǎo)軌支架。轎廂對(duì)重上下行時(shí)其部件預(yù)井道乃靜止的部件及建筑的靜距離應(yīng)不小于 30mm. 道架高度的計(jì)算方法如下： H=LABC H— 道架高（左）； L— 轎廂中心至墻面（左）距離；， A— 轎廂中心至安全鉗內(nèi)表面的距離； 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 3 B— 安全鉗距導(dǎo)軌表面距離； C— 導(dǎo)軌高度及墊片厚度。兩線間距為凈寬度。 在圖紙上沒(méi)有規(guī)定最下一排導(dǎo)軌支架和最后一排導(dǎo)軌支架的位置時(shí)應(yīng)按以下規(guī)定確定： 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 5 最后一排導(dǎo)軌支架安裝在地坑裝飾地面上方 1000mm的相對(duì)位置。 吊起導(dǎo)軌時(shí)要采用雙鉤鉤住導(dǎo)軌連接板。 兩道貴的測(cè)工作面和端面接頭處的臺(tái)階不大于 . 對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石磨平，當(dāng)電梯速度不小于 3m/s 時(shí)，修正長(zhǎng)度為300mm，反之，修正長(zhǎng)度為 200mm. 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 7 第三章 對(duì)重安裝 吊裝前的準(zhǔn)備工作 在腳手架上相應(yīng)的位置（以方便地安裝為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺(tái)。 安裝底梁 將底梁放在架設(shè)好的木方后工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙（或按圖紙要求），同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫縱向水平度均不大于 1/1000。 安裝導(dǎo)靴 要求上下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條直線上， 不能歪斜 .扭曲。 護(hù)身欄各連接螺絲要加彈簧墊圈墊緊 平層感應(yīng)器和開(kāi)門(mén)感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整。 混凝土結(jié)構(gòu)墻沒(méi)有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)位置用 M12 的膨脹螺栓 2 條安裝150mm 100mm 10mm 的鋼板作為預(yù)埋鐵使用，其他安裝同上。安裝方法如下：首先確定轎廂與對(duì)重的中心連線，鋼梁在混凝土臺(tái)上的安裝方法：如機(jī)房高度較高，條件允許，且機(jī)房樓板為承重樓板，應(yīng)盡量采用此種方法。然后在機(jī)房樓板對(duì)應(yīng)位置上打膨脹螺栓，將限速器就位，再一次就行測(cè)校，是限速器位置和底座的水平度都符合要求。墊入墊片的面積不小于緩沖器底部面積的 1/ 腳螺栓緊固，要求架彈簧墊圈或螺母緊固，螺絲扣要露出 3~5 扣。 做繩頭，掛鋼絲繩 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 16 繩頭澆灌錢(qián)應(yīng)將繩頭錐套內(nèi)部油質(zhì)雜物清洗干凈，澆灌錢(qián)應(yīng)采取緩慢加熱的辦法使錐套溫度達(dá)到 100 攝氏度左右，再進(jìn)行澆灌。 小型的勵(lì)磁柜安裝在距地面高 1200mm以上的金屬支架上。直徑 25mm以上的管可采用焊接連接，管子連接處，出線口要用剛銼銼光，以免劃傷導(dǎo)線。 線槽安裝完后補(bǔ)刷瀝青漆一道以防銹蝕。 快關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求。動(dòng)力及控制線路宜分別敷設(shè)。若有問(wèn)題，隨時(shí)停車(chē)處理。 用手盤(pán)門(mén)，調(diào)整控制門(mén)速行程開(kāi)關(guān)位置。導(dǎo)師淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，令我深感佩服，受益非淺。先單層，后多層，上下往返數(shù)次。 在轎廂操作盤(pán) 上按步逐操作選層按鈕 .開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕等，并手動(dòng)模擬各種開(kāi)關(guān)相應(yīng)的動(dòng)作，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查： 信號(hào)系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。把檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地 坎下面。 緩速開(kāi)關(guān) .限位開(kāi)關(guān)的位置按下述要求確定： 一般交流低速電梯，開(kāi)關(guān)的第一級(jí)作為強(qiáng)迫減速，將快速轉(zhuǎn)換為慢速運(yùn)行。 機(jī)房配線槽除設(shè)計(jì)選定的厚線槽外，均應(yīng)沿墻 .梁或梯板下面敷設(shè)，線槽敷設(shè)應(yīng)橫平豎直。 在中間接線盒下方 200mm處安裝隨行電纜架。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門(mén)窗，與門(mén)窗 .墻的距離不小于 600mm，并考慮維修方便。做繩頭的方法與主鋼絲繩繩頭相同，然后將繩頭與轎廂拉桿班固定。無(wú)問(wèn)題后將緩沖器底座裝在導(dǎo)軌底座上。同時(shí)在導(dǎo)向輪另一邊中心點(diǎn)吊一垂線，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪使此垂線在隊(duì)中重心及轎廂中心連接線上，則位置確定，固定。 當(dāng)轎門(mén)與廳門(mén)聯(lián)動(dòng)時(shí)，鉤鎖應(yīng)無(wú)脫鉤和夾刀現(xiàn)象，再開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)抖動(dòng)和撞擊聲。然后用混凝土澆注。 在轎門(mén)門(mén)扇和開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完畢后，安裝開(kāi)關(guān)門(mén)門(mén)刀。 用倒鏈將轎廂底盤(pán)緩緩吊起，就位。 第四章 轎廂的安裝 準(zhǔn)備工作 在頂層門(mén)口對(duì)面的混凝土井壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架（用 100 100角鋼），每個(gè)托架用三條直徑為 16mm的膨脹螺栓固定。為保證精度，調(diào)整后，應(yīng)將校道尺反向 180 度，再進(jìn)行測(cè)量直至符合要求 。 若導(dǎo)軌下無(wú)槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，使其誤差不大于 1/座位置確定后，用混凝土將其四周灌實(shí)抹平。 基準(zhǔn)垂線共計(jì) 14 根，其中： 轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線： 6 根 對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線： 6 根 廳門(mén)地坎基準(zhǔn)線： 2 根 為保證左右相等 ，線長(zhǎng)可根據(jù)門(mén)寬 .主副軌間距及門(mén)與主軌間距 .副軌的間距算出，為簡(jiǎn)化施工，可采用在木方上直接釘木條法，但必須符合要求。 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 1 電梯 行業(yè) 安裝與工藝 —— 以 通力電梯 寧波 分 公司為例 摘 要 在這個(gè)高速發(fā)展的今天，高層建筑的不斷出現(xiàn)，電梯為建筑的代表，一種垂直交通工具迅猛崛起，其應(yīng)用越來(lái)越