【正文】 臂的頂端時，應從外側向內側灌注。合理選擇砼原材料；選擇級配優(yōu)良的砂、 石料，降低水泥用量；選擇優(yōu)質砼外摻劑，控制砼水灰比，節(jié)約水泥用量， 是降低砼內部水化熱溫升的重要環(huán)節(jié)。 波紋管安裝完成后要進行一次檢查，確認規(guī)格、數(shù)量、位置符合設計要求后，開始澆筑混凝土。 內模板及橫隔墻模板拆除時混凝土應達到設計強度 的 75% 45MPa。 b桁前支點為重要受力點，必須支墊妥當。為保持兩掛籃走行時的最小偏差，宜在鋼軌上每 20cm 作好標尺，便于觀察，隨時調整。 無平衡重掛籃： 由于白馬大橋的梁體結構，設計上的要求選用了無平衡重的施工掛籃。 在 12m 12m大小的平整硬化場地上對拼 2 組主桁架（如圖 3 所示），用預應力筋對錨兩主桁架兩端，兩主構架之間放置底座。 ?底模架為組焊鋼架，兩端通過鋼銷和前后橫梁連接，對應混凝土箱梁的腹板和底板采用了不同桁高的底模架。 鋼束管道采用波紋管。 鋼材 （ 1）預應力鋼絞線采用 GB/T522420xx 標準的 270 級高強低松弛鋼絞線，其抗拉強度標準值 fpk＝ 1860MPa，直徑為 ，面積為 ，彈性模量 10 5MPa；鋼束張拉控制應力為抗拉強度標準值的 倍。 2)、已經(jīng)審批的總體施工組織設計和專項施工方案。 （ 4） Q235c 及 Q345c 級板材、型鋼要求分別符合《碳素結構鋼》（ GB/T 7001988）、《低合金高強度結構鋼》（ GB/T 15911994）的規(guī)定。 （ 2）依次由墩頂向跨中對稱、平衡懸臂澆注箱梁，混凝土齡期及強度 均 滿足設計要求后 方可 張拉相應頂板縱向預應力鋼束、腹板下彎鋼束、豎向預應力鋼筋， 當懸臂施工至 18(18’ )梁段時，同時架設邊跨現(xiàn)澆段支架及支架預壓，現(xiàn)澆邊跨現(xiàn)澆梁段 。 ?吊桿、底模吊帶由鋼板通過鋼銷連接而成，外側模及內模的吊桿則采用精扎螺紋鋼。所加荷載通過后橫 梁傳力給銷子、銷座、吊帶，以達到檢驗目的。先行將零部件組拼成大塊件，利用棧橋上的吊機整體安裝就位。由于有處于下坡的伸臂，主桁和橫桁后端要設溜繩保險。張拉時如安放千斤頂與前吊帶相碰，要先張拉其它中碰吊帶的鋼束，后 張拉與吊帶相碰的鋼束。 拆模操作要選擇不損環(huán)混凝土表面和楞角的方法，確保外觀完整和混凝土質量。底板底層綁扎完成后，開始綁扎腹板豎向鋼筋，同時安裝豎向預應力筋。 ○2砂：選用洞庭湖優(yōu)質天然砂，細度模數(shù)在 ~ 之間，含泥量應≤ 2%。容許混凝土從內模的水平壓板下冒出，待腹版全部灌完后，再處理冒出的混凝土，不要過早鏟除。 檢查所有壓漿管道埋設是否正常，便于及時處理。 6％，一束鋼絞線內斷絲不超過 1絲，同一斷面斷絲量不得大于該斷面全部錨固鋼絲總數(shù)量的 1％。 ?豎向預應力筋：按照澆注的進程，各節(jié) 段縱橫向束張拉后，梁體混凝土達到 100%才能張拉。 ?錨固后螺帽以上留 10mm 絲扣，多馀的割除。壓漿均應緩慢進行，出漿口流出濃漿后，關閉出漿閥，然后持壓 2～ 3min。 豎向孔道壓漿應由下端進漿，壓力 ~，壓漿時不宜過快，待頂部出漿槽口流出濃漿后，用木塞堵死出漿槽口，保持壓力 10~15 秒，然后關閉壓漿閥。再用灌漿機正常補壓穩(wěn)壓。 合攏段兩端在灌注混凝土前各壓重 40t，在灌注過程中，根據(jù)實灌進度采用分給卸載的辦法，將壓重運到橋墩的 0 號塊上存放或吊放在棧橋上運至下合攏處。如果發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報，不得擅自處理。 ③ 單位工程質量評定，在分部工程質量評定的基礎上，由上級技術負責人（公司總工程師）組織有關部門進行。各項工作、生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都形成質量保證系統(tǒng)。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。專職的文明施工督導員 ，將全面負責監(jiān)控本工程的文明施工工作，在現(xiàn)場開展“共創(chuàng)文明施工工地”活動，確?，F(xiàn)場安全文明施工。 外側懸 臂端砼重量（按每立方米 26KN/m3計算）： 底板砼 Gxd= 26=466KN 單側 腹板砼 Gxf= 26=355KN 混凝土最大體積： 1538KN 掛籃及 模板重量 ： 按 計算 施工荷載 ： Gxs= 3m ； 沖擊荷載（按每平方米 ） : Gxc= 3m 振搗荷載（按每平方米 ） : Gxz= 3m 風 荷載（按每平方米 ） : Gxz= 3m 則，掛籃荷載累計最大（含掛籃及模板）： 1538+200++78+39+= 按照掛籃三角架的力分配： 最外側懸掛點集中力為： 247。 側模板最大荷載： q= 1+4+2= Mmax=1/10 混凝土灌注振搗 =178。 步距為 ： 1）扣件式鋼管腳手架檢算 根據(jù)建筑施工扣件式腳手架安全技術規(guī)范，模板支架主要檢算立桿穩(wěn)定性。 鋼模板面板厚度計算： 鋼結構對鋼模板的要求，一般面板厚度為其跨徑的 L/100,本鋼模板的背肋間距為 300mm 300mm,即鋼模面板的跨度 L=300mm。臨時用地在施工完畢后及 時恢復，并清除雜物、建筑垃圾，保證復耕的順利進行。進行高空焊接、氧割高空作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍 內的易燃易爆器。 安全保證體系框圖 安全生產(chǎn)保證體系 檢查保證 思想保證 項目部每周一次檢查 隊每周一次檢查 按照 規(guī)定 提取 技術 措施 經(jīng)費 其 它 經(jīng) 濟 獎 懲 逐級 簽訂 包保 責任 制 定 期 檢 查 工班每天一次檢查 班組每工序檢查 對安全隱患逐一落實解決 項目部安全領導小組 安 質 部 專職安全員 隊安全領導小組 義務安全員 班組長 開展安全活動 普 及 教 育 專 業(yè) 教 育 特 殊 工 種 教 育 全 識， 項目經(jīng)理 力 安全生產(chǎn) 組織保 施工管理、設備調配、材 采購、安全保衛(wèi)、文明施工、環(huán)境保護、廉政監(jiān)督 證 不 定 期 檢 查 經(jīng)濟兌現(xiàn) 經(jīng)濟保證 高空作業(yè)工種專業(yè)技術及規(guī)程。各分項工程均制定工程質量獎懲辦法，班組承包，質量擁有否決權。 七、主要機具設備 （見下表） 梁段懸灌施工主要機具設備 八、工期安排 根據(jù) 白馬 大橋現(xiàn)場實際情況、施工方案以及設計要求，主橋懸灌梁段計劃 左幅 20xx年 9 月 20日 合攏 ， 右幅 20xx 年 9 月 30日 合攏 。防止出現(xiàn)偏差造成事故。采取措施提高混凝土的早期強度，以 便盡早張拉合攏段鋼束，減少氣溫變產(chǎn)生的不利影響。 兩端抽真空管及灌漿管安裝完畢后，關閉進漿管球閥，開啟真空泵。 壓漿時從甲端壓入水泥漿，待乙端出濃漿后，將乙羰排漿閥門關閉，觀察壓力上升到 ~，并穩(wěn)壓維持 2 分鐘，如各部位均無漏漿、冒漿時，即可將甲端進漿閥門關閉。一般不宜超過 30～ 45min，水泥漿在使用前 和壓注過程中應經(jīng)常攪動。 ?不準有一根斷筋。 ?安全設備、設施配備齊全。鋼絞線采用一次張拉，精軋螺紋鋼采用兩次張拉。 混凝土灌注完畢后應注意： 立即清理軋絲錨及支承鈑上的混凝土漿渣。首先灌注底版，再灌腹版，最后灌頂版。 優(yōu)化砼配合比： 合理的選材將大大降低砼內部水化熱溫度。波紋管 用 20cm 的接頭接長，接頭用膠帶纏牢，防止漏漿。 模板拆除時混凝土應達到下列強度 端模板拆除時混凝土應達到設計強度的 25% 15MPa。在每次灌注混凝土前清理一次，多余工具重物移至橋墩 0號塊上堆存，或吊至棧橋上。每座 T 松兩端的兩只掛籃移動要同時，移動時兩掛籃前支點中心距橋墩中線的距離差不得大于 1 米。在施工過程中掛籃受力的情況必須清晰、明確，穩(wěn)定必 須保證，并且在施工的全過程中和各施工階段的每個施工步驟，都要堅持做好，才能保證施工安全。具體加載試驗 詳見附表 。 （一）、 掛籃及懸臂施工 掛籃的結構簡述 ?主構架共由三片組成，對應布置在箱梁腹板上方，每片主構架呈三角形，節(jié)點采用螺栓連接，斜桿、腹桿和弦桿均由不同截面的焊接鋼箱梁組成，相鄰主構架之間通過門架和橫聯(lián)連接。豎向預應力及 0 號塊預應力采用 JL32 的高強精軋螺紋粗鋼筋，抗拉強度標準值（材料屈服點 σ ）為 785MPa，張拉控制應力為 ，其張拉控制力為 噸。 設計技術條件： 設計計算行車速度： 80公里 /小時 設計荷載：公路 Ⅰ 級 地震動峰值加速度： 橋面總寬度及組成： 橋面總寬度： 米 橋面組成： 米（護欄） + 米（行車道） + 米（護欄） 橋面最大縱坡：本橋： － ％ 設計洪水頻率： 1/100 年 環(huán)境類別： Ⅰ 類 結構設計安全等級：一級 二、 主要材料 上部構造 混凝土 ：本橋箱梁 及調平層 采用 C55 混凝土 。 3)、頒布的《公路橋涵施工技術規(guī)范（ JTJ04120xx）》、《公路交通安全技術規(guī)程（ JTJ07695）》、《公路工程質量評定標準（ JTG F80/120xx）》、《公路工程技術標準（ JTG B0120xx）》以及合同通用條款、合同專用條款、施工技術規(guī)范及國家現(xiàn)行公路橋梁施工強制性標準。 （ 5） D D D12 鋼筋焊接網(wǎng)，其各項性能應符合《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結構技術規(guī)程》 JGJ11420xx 的有關規(guī)定。 （ 3） 懸臂澆注梁段施工完成。 ?外側模由鋼板和鋼桁組焊而成，并通過行走梁支撐與移位。 掛籃吊帶及底模前后橫梁預壓示意圖 懸灌梁段施工流程及要點 掛籃組裝結束并檢查合格后，即可進行循環(huán)段施工（流程如圖 6所示）。 掛籃在 拼裝時或移動走行時應做到精確定位，前支點中心位置的偏差：順橋向應在177。 掛籃移位時，應采用跟蹤測量的方法，以保證中線誤差不超過規(guī)定限值，并便于隨時調整。張拉與吊帶相碰的鋼束時，同時只允許拆除一根吊帶，張拉完即予恢復。 節(jié)段之間的接縫，如不平整，應用砂輪修整，保持整個梁體的外觀。豎向預應力筋安裝完畢后再開始綁扎底板其它層鋼筋。其它技術指標均必須符合有關規(guī)范要求。 灌注混凝土要保證不間斷的連續(xù)進行，不準中途停盤中斷。 調整高程：每節(jié)段灌完混凝土后，在初凝 以前進行，應調整到設計要求的高程。如有異常情況發(fā)生，立即停止張拉，查明情況，提出處理方案，報監(jiān)理批準后再恢復施工。 ?張拉采用雙控，以控制應力為主，伸長量作為校核。然后用環(huán)氧樹脂將螺帽固定在軋絲上。 ?壓漿應一次完成，中間不能停頓時間太長。 每次 壓漿完畢后，應立即清洗管路、閥門、機械設備。此時，從鋼絞線縫隙中會被逼出水泥漿，再持續(xù)補壓穩(wěn)壓過程中，水 泥漿由濃變稀，由稀變清，由流量大至滴出清水，此時灌漿及壓力表穩(wěn)定在 Mpa。 合攏段兩端的中線和高程允許誤差： 高差不大于 15mm（撓度允許偏差 177。 箱梁懸臂施工既是高空，又是水上，采用掛籃法工作面是比較小的，多工種同時作業(yè)，不安全因素特別多，必須采取對應措施做好安全防護。并將有關的質量檢驗評定資料送建設單位（監(jiān)理工程師），審查認可后交政府質量監(jiān)督站。 ③ 職能部門工作人員，明確個人崗位工作質量分工，以提高工作效率來保證提高工作質量，從而確保工程質量 。 ③ 登高空作業(yè)前，施工負責人應對全體人員進行現(xiàn)場安全教育。 文明施工管理機構及體系 在現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的文明施工管理機構，明確文明施工的各項責任，制定出強有力的文明施工措施，定期組織檢查評比，制定獎罰制度，切實落實執(zhí)行各種文明施工及獎罰制度。 4= ： 三角架型鋼材料： 主桿件采用 36a 槽鋼 2 片對扣組成箱 360 360mm，并用 10mm 鋼板間距 300mm 連接 ,主節(jié)點板采用 20mm 與桿件焊接，主桿件之間銷接；三角架桁架間 100mm 角鋼連接；前橫梁 為 45a 工字鋼兩片組合成