【正文】 定期檢測和保養(yǎng)，修復(fù)系統(tǒng)故障，從而延長汽車使用壽命，提高汽車使用安全系數(shù)。二級維護(hù)是定期強(qiáng)制性的作業(yè)，由修車廠專業(yè)修理工負(fù)責(zé)操作執(zhí)行。也就是說，汽車從 出售后 到 被廢棄 的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。 國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)（如圖 11 所示 ）， 20xx 年我國汽車產(chǎn)銷量分別是 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %，自此成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。而福州市目前汽車維修點(diǎn)大約 120 家，分布在福州大街小巷，基本上是解決了“修車難”的問題。本文旨在通過介紹汽車維修的基本理論，簡要介紹汽車維修的相關(guān)知識與汽車維修存在的特性。根據(jù)中國汽車協(xié)會消息， 20xx年 20xx 年，我國汽車產(chǎn)銷量均破 1500 萬輛大關(guān)，產(chǎn)銷量居世界前列。 （ 2）“以養(yǎng)代修”的汽車養(yǎng)護(hù)形式逐漸占據(jù)主流。 第二章為汽車維修行業(yè)的基本概述，介紹了汽車后市場，汽車維修概念內(nèi)容以及汽車維修企業(yè)的分類。就是對于存在故障的汽車通過技術(shù)手段進(jìn)行排查，找出故障所在以及原因，并且采用一定的措施排除故障問題使其安全性能提高，達(dá)到正常行駛標(biāo)準(zhǔn)。汽車在運(yùn)輸過程中，由于變形、磨損、腐蝕、老化以及疲勞等原因，汽車性能下降。 3)將 Tn ),( 21 ???? ?? 進(jìn)行歸一化處理，即： ???ni iii 1/ ??? (33) 4）計(jì)算最大特征值為 : iini Rn ??? /)(11m a x ??? (34) (2)一致性檢驗(yàn) 通過特征相量法進(jìn)行排序和求解的 一致性檢驗(yàn)，計(jì)算當(dāng)判斷完全一致時(shí)，一致性指標(biāo) CI 為 : 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 8 1max??? n nCI ? (35) 隨機(jī)一致性指標(biāo) RI 。 表 33 一級指標(biāo)的因素權(quán)重計(jì) 算結(jié)果 用方根法計(jì)算其最大特征值和特征向量如下： A 判斷矩陣 1B 2B 3B ? max? CR 1B 1 2 3 ＜ 2B 1/2 1 2 3B 1/3 1/2 1 汽車維修質(zhì)量評價(jià)體系 結(jié)果質(zhì)量 過程質(zhì)量 企業(yè)形象 價(jià)格 上門服務(wù) 維修效率 整潔度 技工手藝 誠信度 工作態(tài)度 品牌標(biāo)識 著裝規(guī)范 流程規(guī)范 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 10 8 1 1 11??????nnj ja?? ， 同理求得 ： 12?? ， ?? ； 經(jīng) 歸一化處 理得到特征向量 ： T),(?? ； 最大特征根 ： 0 0 9 )(1 1m a x ?? ?? iini Rn ??? ； 其一致性檢驗(yàn)結(jié)果 CI = 0 0 4 5 30 0 9 a x ?? ????n n? ,查表 有 RI =， 則得 0 7 0 4 5 ???? RICICR ，因此 該判斷矩陣有較好的一致性。 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 15 圖 42 為福州汽車維修店分布圖 福州汽車維修行業(yè)存在的問題 汽車維修行業(yè)從屬于服務(wù)業(yè)，是一個(gè)高技術(shù)含量、管理復(fù)雜 、涉及面廣、競爭性強(qiáng)的行業(yè)。而在高價(jià)維修費(fèi)用的事態(tài)下，所謂的“汽車醫(yī)生”并不能做到“藥到病除”，汽車維修廠的返修率偏高。其信譽(yù)度、專業(yè)性、人性化、個(gè)性化深深吸引著消費(fèi)者。而如何解決這些問題成為了重中之重，在此針對福州汽修業(yè)存在的問題提出解決辦法與發(fā)展對策。作為省會城市的福州，環(huán)境的優(yōu)化治理和監(jiān)督管理更有必要。謝謝合作 ! 問題 滿意度 很不滿意 不滿意 一般 滿意 很滿意 完成上門服務(wù) 的 滿意 度。 對于維修整潔度的滿意度。 由于本文采用問卷調(diào)查法收集數(shù)據(jù)，局限于福州市的局部地區(qū)，因此存在一定的個(gè)人主觀性與偏差。從調(diào)查情況看，福州市汽車維修行業(yè)中維修人才和管理人才方 面相當(dāng)欠缺。這些店一般從事易損件的更換、汽車小修及常規(guī)保養(yǎng)等。 顧客滿意度45%55%滿意不滿意 圖 47 為現(xiàn)場消費(fèi)者采訪餅狀圖 （ 4）存在無證營業(yè)，污染環(huán)境的汽修廠 福州市大存在部分維修店無營業(yè)執(zhí)照，這些維修店通常是分布在大馬路邊閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 19 上，以“路邊攤”形式存續(xù)。主要是： （ 1）汽修從業(yè)人員技能素質(zhì)普遍偏低，男女比例失調(diào) 通過到汽車維修廠、汽車 4S 店的維修中心走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)（如圖 43 所示 ），%以上的維修人員是高中及以下畢業(yè)， %左右的維修人員是接受過較專業(yè)的專科教育的，而本科甚至本科以上的維修人員僅僅占的是少數(shù)，在這少數(shù)之中部分還是管理層人員，真正高學(xué)歷者到車間動(dòng)手維修的 幾乎沒有。 表 34二級指標(biāo)結(jié)果質(zhì)量判斷矩陣 1B 判斷矩陣 11C 12C 13C 14C 1B? max? CR 11C 1 3 1/3 1/4 ＜ 12C 1/3 1 1/2 1/3 13C 3 2 1 3 14C 4 3 1/3 1 表 35 二級指標(biāo)過程質(zhì)量判斷矩陣 2B 判斷矩陣 21C 22C 23C 2B? max? CR 21C 1 3 2 ＜ 22C 1/3 1 1/2 23C 1/2 2 1 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 11 表 36 二級指標(biāo) 企業(yè)形象 判斷矩陣 3B 判斷矩陣 31C 32C 33C 3B? max? CR 31C 1 3 1/2 ＜ 32C 1/3 1 1/3 33C 2 3 1 模糊綜合評價(jià)及 汽車維修 質(zhì)量考核等級 (1)確定評價(jià)因素集 U ={ 321 , uuu }={結(jié)果質(zhì)量，過程質(zhì)量，企業(yè)形象 } 其中： {},{ 141312111 ?? uuuuu 價(jià)格滿意度，上門服務(wù)， 維修效率 ， 整潔度 } ； {},{ 2322212 ?? uuuu 技工手藝 ，誠信度，工作態(tài)度 } ； 3 31 32 33{ , , } {u u u u??品牌標(biāo)識， 著裝 規(guī)范，流程 規(guī)范 } 。 表 32 隨機(jī)一致性指標(biāo) n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 RI 0 0 將 CI 與 RI 之比定義為一致性比率 CR ， CICR? /RI ，當(dāng) max? 與 n 一致時(shí)，0?CI ；不一致時(shí)，一般 max? ? n ?？梢钥闯?，汽車維修業(yè)依靠汽車運(yùn)輸業(yè)而繁榮，汽車運(yùn)輸依靠汽車維修業(yè)而更安全可靠，二者相輔形成，起著非常重要的作用。通過定期清潔、 潤滑、檢查、緊固、調(diào)整等作業(yè)，從而減緩零件的磨損速率，預(yù)防故障發(fā)生，以保證車輛狀況的良好 [1]。 第四章，通過問卷調(diào)查以及走訪汽修企業(yè)獲取的數(shù)據(jù)，分析福州市汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀，提出所存在的問題與維修企業(yè)的經(jīng)營模式，并對經(jīng)營模式進(jìn)行優(yōu)劣對比分析。相比汽車積累到一定的問題而引發(fā)的中修、大修，人們更愿意接受平日里對汽車進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工作。據(jù)蓋世汽車資訊網(wǎng)報(bào)道，截止到 20xx年末全國汽車保有量 億輛，預(yù)計(jì) 20xx 年這個(gè)數(shù)據(jù)將接近 億輛。 聲明人（簽名）： 年 月 日 摘 要 由于我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也是突飛猛進(jìn)，呈現(xiàn)出一派生機(jī)勃勃之景象。 研究意義 福州市作為福建省的省會中心城市，也是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的“領(lǐng)頭羊”城市，近年 來經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展， 20xx 年福州 GDP 總值高達(dá) 億元人民幣，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使人民消費(fèi)熱情提高。國外發(fā)達(dá)國家已經(jīng) 步入利用 網(wǎng)絡(luò)對汽車進(jìn)行診斷 修復(fù) 的階段。分析文章所存在的不足之處。日常維護(hù)就是駕駛員的對車子的自我檢測，包括清潔、安全檢視和添加防凍液、玻璃水等。以下是汽車維修業(yè)的重要性： 1）汽車維修業(yè)可以增加就業(yè)機(jī)會，緩解當(dāng)前就業(yè)壓力。評價(jià) 過程中有兩個(gè)重要的模糊集：第一個(gè)模糊集為模糊權(quán)重，模糊權(quán)重主要是用來表示大宗群體對這一指標(biāo)在心中所占的重要程度的一個(gè)量；第二個(gè)模糊集為模糊矩陣。 表 37問卷調(diào)查結(jié)果 汽 車 維 修 企 業(yè) 服 務(wù) 一級指標(biāo) 二級指標(biāo) 很不滿意 不滿意 一般 滿意 很滿意 結(jié) 果 質(zhì) 量 價(jià)格 10 34 35 19 2 上門服務(wù) 5 23 52 16 4 維修效率 6 17 47 22 8 整潔度 3 12 53 19 13 過 程 質(zhì) 量 技工手 藝 9 15 61 12 3 誠信度 28 32 29 8 3 工作態(tài)度 14 22 38 20 6 企 品牌標(biāo)識 3 17 34 42 4 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 12 指 標(biāo) 業(yè) 形 象 著裝規(guī)范 7 25 30 32 6 流程規(guī)范 5 12 44 33 6 根據(jù)統(tǒng)計(jì)表格 ,建立單因素評判矩陣： ?????????????????1R ?????????????????2R ?????????????????3R (4)構(gòu)造指標(biāo)層權(quán)重矩陣 : 準(zhǔn)則層權(quán)重矩陣為 : ?? ,?A 指標(biāo)層權(quán)重矩陣為 : ?? 3 0 ,4 4 ,1 0 ,1 5 ?A