【正文】 78。鉆渣由汽車外運(yùn)。 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 11 表 34 測(cè)量試驗(yàn)儀器表 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 精度 生產(chǎn)廠家 單位 數(shù)量 1 萬能材料試驗(yàn)機(jī) WA600B 177。 ? 承臺(tái)施工 在各墩臺(tái)位的樁基施工完畢，并經(jīng)各項(xiàng)檢測(cè)合格后，及時(shí)進(jìn)行承臺(tái)施工。 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 8 ?技術(shù)：對(duì)施工中各種復(fù)雜的因素 (如設(shè)計(jì) 圖紙、技術(shù)力量、技術(shù)方案、技術(shù)操作、技術(shù)檢驗(yàn)和生產(chǎn)環(huán)境 )等進(jìn)行合理安排，按照預(yù)定目標(biāo)．確保施工過程中的正常秩序。 隊(duì)長(zhǎng)：來敏 樁基班 袁世斌 墩臺(tái)班 馬虎華 鋼筋班 貟濤 技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳德明 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 5 施工任務(wù)劃分及人員配備 表 3— 1 任務(wù)劃分人員配備表 施工隊(duì)伍 施工任務(wù) 人員配置 備注 樁基班 1～ 7 號(hào)墩 及兩個(gè)橋臺(tái) 樁基 鉆機(jī)司機(jī) 6 電焊工 3 普工 12 不含工班長(zhǎng) 墩臺(tái)班 1～ 7 號(hào)墩墩身 及兩個(gè)橋臺(tái)臺(tái)身 砼工 8 木工 12 架子工 10 普工 10 不含工班長(zhǎng) 鋼 筋 班 負(fù)責(zé)鋼筋的儲(chǔ)存及加工 鋼筋工 15 焊工 10 不含工班長(zhǎng) 勞動(dòng)力 計(jì)劃見附 圖 ? 。橋墩 7 座，橋臺(tái) 2 座。鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)坡度： +3‰， 在直線上。 組織機(jī)構(gòu)詳見 圖 3— 1。 ? 施工用水 本橋地下水豐富，淺層地下水一般無色無味，較豐富，無侵蝕性，可作為一般生活、生產(chǎn)用水源。 下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完成后，墩臺(tái)班隨即對(duì)橋臺(tái)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行混凝土 澆注，方便臺(tái)后填土與路基端連接，方便路基施工，縮短工期。詳見表 33 擬投入本工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備表。 鉆孔樁在原地面平整后，埋設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位進(jìn)行鉆孔施工。 含 砂 率：≤ 4（ %） 178。 ③埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒埋設(shè)起到定位、導(dǎo)向，靠筒內(nèi)水位和泥漿比重使孔內(nèi)水壓大于外部水壓，防止塌孔，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 100mm，采用挖坑埋設(shè) 法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)，護(hù)筒頂高出地面 ，由工廠制作δ =8mm 厚、陸地埋設(shè) 一節(jié)的鋼護(hù)筒 。 檢孔器的制作標(biāo)準(zhǔn)：檢孔器采用圓鋼筋制成，高度為直徑的 4～ 6 倍，外徑 =直徑 2cm。 在鉆孔施工過程中鉆頭被卡，可先上下左右試著輕提，若鉆頭提不起來，查明卡鉆位置，當(dāng)處于土質(zhì)較好或巖孔內(nèi)可以采用小爆破震動(dòng)使鉆頭松動(dòng)以便提起鉆頭，必要時(shí)可以采用千斤頂強(qiáng)提但必須有孔口的 加強(qiáng)措施新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 16 以防塌孔。使孔內(nèi)泥漿比重達(dá)到 ～ 左右。每道加勁筋內(nèi)側(cè)加焊十字撐或三角撐以提高鋼筋籠的抗變形能力，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格編號(hào)并分類堆放至成品庫。 ⑨二次清孔 在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠和導(dǎo)管，準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間間隔較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生新渣，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，利用導(dǎo)管進(jìn)行換漿法清孔。導(dǎo)管提升到高于骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)灌注速度。鑿樁后，測(cè)量放樣檢查成孔樁中心與設(shè)計(jì)樁位的偏差，若偏差超出規(guī)范要求，應(yīng)根椐偏差的大小及方向來確定合理的處理方案，為下一個(gè)工序的開工做好準(zhǔn)備。一旦有混凝土拌和物落入井孔，需將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。 表 42 鉆孔樁鉆孔允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 1 孔徑 不小于設(shè)計(jì)孔徑 2 孔深 摩擦樁 不小于設(shè)計(jì)孔深 3 孔位中心偏心 群樁 ≤ 50 4 傾斜度 ≤ 1% 5 澆筑混凝土前樁底 沉渣厚度 摩擦樁 ≤ 200 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 24 表 43 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 1 鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度 177。支撐拆除順序應(yīng)自下而上，待下曾支撐拆除 并回填土后，再拆除上部支撐。 a、 控制砼的出機(jī)溫度： 砼中的砂石等骨科對(duì)出機(jī)溫度影響大，高溫時(shí)采用冷水淋灑，降低砼出機(jī)溫度。 ③墩臺(tái)施工完畢后，應(yīng)對(duì)全橋中線，高程及跨度進(jìn)行貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩臺(tái)的縱橫中心線，支座十字線，梁端線及錨栓孔的位置。初次加固完成后再次復(fù)核尺寸是否滿足要求。以保證模板有足夠的剛度。 ②搭設(shè)腳手架 墩柱支架采用碗扣式鋼管搭設(shè)支架，便于墩柱施工完后施工蓋梁。回填所用的材料和混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。表面采用覆蓋的方式灑水養(yǎng)生。 ? 施工 方法 ①基坑開挖 基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖、人工配合施工，邊坡的開挖坡度 1： 1，當(dāng)開挖至離基底 30cm時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工配合修坡 。鉆機(jī)移動(dòng)采用軌道或型鋼槽滑至樁位。灌注時(shí)，將導(dǎo)管快速提升 50cm，繼續(xù)灌注的砼。 i 灌注過程中發(fā)生：導(dǎo)管進(jìn)水、塞管、卡管、埋管過深導(dǎo)管拔不出等灌注事故，應(yīng)查明原因，制定合理的處理方案， 并進(jìn)行處理。 c 混凝土拌合物運(yùn)至灌注現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及實(shí)驗(yàn)員應(yīng)檢查其坍落度，合格后方可灌注。吊裝時(shí)鋼筋籠中心與護(hù)筒中心基本重合垂直吊入孔中，以防碰撞孔壁造成塌孔。主筋采用單面焊接。擴(kuò)孔時(shí)先將鉆頭加焊，鉆頭從孔口往下綬慢螺旋擴(kuò)孔。若塌孔嚴(yán)重應(yīng)立即用粘土夾石渣回填，回填時(shí)用鉆錘配合擊實(shí)，回填完 ,待孔壁穩(wěn)定后，再鉆。開鉆時(shí)，低檔慢速鉆進(jìn)，鉆到護(hù)筒下 1m 后，再以正常速度鉆進(jìn)，鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄。 2179。 b 泥漿的調(diào)制 泥漿調(diào)制采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)將定量的 1‰～ 4‰的 Na2Co3溶液加入攪拌機(jī) ,然后慢慢的加與 Na2Co3溶液相應(yīng)的粘土 ,并開動(dòng)攪拌機(jī)攪拌。 墩臺(tái) 采用定型剛模板。 表 32 稻田 大橋 總體進(jìn)度安排表 序號(hào) 工 程 名 稱 時(shí) 間 歷時(shí)（天） 1 1～ 7 號(hào)墩及兩個(gè)橋臺(tái)的樁基礎(chǔ) ～ 90 2 1～ 7 號(hào)墩及兩個(gè)橋臺(tái)的承臺(tái) ～ 90 3 1～ 7號(hào)墩墩身及兩個(gè)橋臺(tái)的臺(tái)身 ～ 100 主 要進(jìn)度指標(biāo)及工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算 ① 鉆孔灌注樁 ： 按沖擊鉆機(jī)考慮，平均每臺(tái)鉆機(jī) /根 。 ⑥個(gè)人防險(xiǎn)、避災(zāi)、自救方法；事故現(xiàn)場(chǎng)緊急疏散和應(yīng)急處置。 ? 職業(yè)健康目標(biāo) 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 6 注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生，加強(qiáng)衛(wèi)生 監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。橋址處地下水主要為第四系孔隙潛水和基巖孔隙裂隙水。 稻田 大橋 施工 組織設(shè)計(jì) 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中國(guó)建筑第六工程局有限公司 贛韶鐵路 ZQ2 標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理 部 二〇 一〇 年 三月一 日 目 錄 第一節(jié)、編制依據(jù)及原則 .............................................................. 1 編制依據(jù) ........................................................... 1 編制原則 ........................................................... 1 第二節(jié)、工程概況 .................................................................... 2 工程所處位置及條 件 ................................................. 2 主要工程數(shù)量 ....................................................... 3 第三節(jié)、施工總體方案 ................................................................ 3 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 ....................................................... 3 施工任務(wù)劃分及人員配備 ............................................. 5 施工總體目標(biāo) ....................................................... 5 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ....................................................... 6 技術(shù)準(zhǔn)備 ........................................................... 6 各工序施工安排 ..................................................... 8 進(jìn)度計(jì)劃 ........................................................... 9 材料計(jì)劃 ........................................................... 9 機(jī)械設(shè)備配置 ...................................................... 10 測(cè)量試驗(yàn)儀器配置 ................................................. 10 第四節(jié) 各工序施工方法 ............................................................. 11 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 ................................................ 11 承臺(tái)施工 .......................................................... 24 墩臺(tái)施工 .......................................................... 27 混凝土配合比及澆注工藝 ............................................ 31 第五節(jié) 項(xiàng)目工期保證措施 ............................................................ 35 保證工期的組織措施 ................................................ 35 保證工期的技術(shù)措施 ................................................ 37 保證工期的經(jīng)濟(jì)措施 ................................................ 37 雨季施工工期保證措施 .............................................. 37 夜間施工工