【正文】 我們都接觸了一些，開闊了視野，也對自己專業(yè)的發(fā)展方向有了認(rèn)識。 ②能否不干擾沖壓件的取放。 11．形狀定位，壓料裝置在沖切過程中制件上是否有壓痕 ?？盏洞笮∈欠衽c圖紙一致 。 三、修邊及沖孔模的結(jié)構(gòu)檢查項目 ： ①切刃部分有沒有淬裂 。 ② R 面（圓角）的打磨是否符合圖紙要求。 ②必須的危險警告或特別指示標(biāo)識是否標(biāo)出 。 第 7頁 模具結(jié)構(gòu)檢測 內(nèi)容 一、通用部分檢查項目 。隨著材料的流動，料厚有增大的趨勢，這樣會使壓料間隙相對減小進而增大進料阻力，材料在拉應(yīng)力的作用下容易破裂。 對于沖孔模的調(diào)試是將沖頭正確，準(zhǔn)確的導(dǎo)入其配套的凹模套內(nèi)，其間隙值已經(jīng)保證，不需要鉗工進行修整調(diào)試。整形主要完成前幾道工序如拉伸、修邊所不能完成的對于制件異形體的產(chǎn)生。 一 一 、 汽車覆蓋件的概念、分類 汽車覆蓋件（簡稱覆蓋件）是指覆蓋發(fā)動機、底盤、構(gòu)成駕駛室和車身的薄板異形體的表面零件（稱為外覆蓋件）和內(nèi)部零件（內(nèi)覆蓋件）。 一、鉗裝： 模具經(jīng)過設(shè)計、機 加工后就進入了鉗工車間進行安裝調(diào)試，首先是鉗工裝備的環(huán)節(jié)，主要有安裝導(dǎo)柱、導(dǎo)套，模具的倒角，安裝滑車，導(dǎo)板的安裝等等。 二、研合 將模具研合到閉合狀態(tài)，即使上模能夠與下模的限位接觸，達到死點位置。 對于對稱或封閉式拉伸模，生產(chǎn)時避免上述現(xiàn)象發(fā)生的正確操作方法是在壓力機工作臺上安裝模具時，先用固定螺釘將上模固定在壓力機滑塊上，而將下模簡單的固定在壓力機的工作臺墊板上（不擰緊下模壓板螺栓），并且將壓力機滑塊的下死點位置向上調(diào)一點，以免合模時沖模頂死，然后開動壓力機，讓滑塊空行數(shù)次，然后將滑塊降至下死點停止，重新擰緊下模固定螺栓，再開始試模即可，保證模具凸凹模周邊間隙均勻。 （二）在壓力機上的研符 將上下模分別固定在機床的上下工作臺面上，拉伸件的內(nèi)外表面涂抹紅色丹粉，將機床的上滑塊上調(diào)一些（即修邊刃口沒有接觸，壓料芯剛好壓住制件的狀態(tài)下），然后對凸模和壓料芯進行研符修整上色率 90%以上為佳。 。 19．各類模具的安全設(shè)施是否有 。 8．定位部件： ①前后左右的定位部件是否考慮 。 ⑤側(cè)楔活動部分是否采用自潤滑結(jié)構(gòu)，間隙如何 。 8．導(dǎo)向塊和導(dǎo)向柱： ①導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱的尺寸及安全布置是否按圖紙所示 。 ②是否排除了坯料誤放的可能性 。王主任為模具公司鉗工車間主任兼工程師，不但為我們進行了鉗工的專業(yè)培訓(xùn)，畢業(yè)設(shè)計過程中，還經(jīng)常與我們討論技術(shù)問題，指導(dǎo)我門工作，可以說離開了主任，我們不會學(xué)習(xí)的這么快，收獲這么多，感謝王主任的關(guān)懷指導(dǎo) 感謝品質(zhì)組組長潘永輝，他在技術(shù)上給予 了我很大的幫助，同時也感謝謝廷、王全、謝超教了我很多模具專業(yè)知識 。 向所有關(guān)心和幫助我的老師、同志、同學(xué)和朋友們表示感謝。 ②為了便于斜 楔回位，彈簧力是否充分 。 ③導(dǎo)套上是否開排氣孔 。 ②退料板形狀與沖頭形狀是否一致 。 9．沖壓件的舉升裝置： ①會不會損傷沖壓件 。 21．主要零件的材質(zhì)硬度是否符合要求。 ②是否有保護該裝置免于被落下的廢料所損傷的護罩 。 （三）模具的試沖 將上序件放入放入修邊模進行試沖， 利用壓力機的一次行程的工作，完成對工件的修邊沖孔，為下一序的調(diào)試做準(zhǔn)備。由于一些復(fù)雜的拉伸件結(jié)構(gòu)不對稱，各處變形均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象。 研合主要分為對修邊沖孔模的研合最為普遍，一般修邊模在進行研合調(diào)試中，主要是由于機械加工精度不夠，所不能保證的修邊刃口間隙進行修整。作用：安裝頂絲，使得導(dǎo)柱不容易松動，并且保證兩者的配合垂直度，起到穩(wěn)定的作用。模具作為汽車制造過程中的重要加工手段，一直以來在汽車工業(yè)中占據(jù)著重要的地位，模具制造業(yè)的水平直接關(guān)系著汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，以成為一個國家科 技實力的典型代表。在檢查確定完畢后，將導(dǎo)板固定在模具本體導(dǎo)板固定面上，固定后用塞尺檢查其接觸間隙，一般間隙應(yīng)在 ，間隙過大將造成導(dǎo)板的拉傷，工作中受力不均，調(diào)試過程中模具的配合不穩(wěn)定，導(dǎo)致調(diào)試的誤差。如果在修整過程中，造成刃口不垂直，形成斜刃口，一會使刃口間隙過大，二會影響到基準(zhǔn)刃口的不垂直，形成斜刃口的配合，在模具的工作中，不能正常的完成對制件的修邊，使制件出現(xiàn)修邊的毛刺，塌邊 的結(jié)果，也會縮短模具刃口的使用壽命。 （三）壓料間隙的調(diào)整 第 5頁 在壓料力不容易控制的情況下，采取調(diào)整拉伸間隙的方法，可消除因材料厚度變化而引起的壓料力的變化對材料變形的不利影響，壓料面間隙的調(diào)整主要有以下兩種方法： 1. 采用里緊外松的原則，在凹?？谔?，直線彎曲變形區(qū)和伸長變形區(qū)應(yīng)允許壓料面有里緊外松的現(xiàn)象，材料在變形過程中料厚不變或變薄，這樣就造成了壓料間隙相對的變大，實際上相當(dāng)于減小了壓料力，隨著