【正文】 (是否刪除 , 警告 ?, )。 (id, id)。 展望 畢業(yè)論文（設計） 第 35 頁 對于上訴中存在的 缺點 1 可以用一個循環(huán)語句判斷需不需要換乘 ,如果不需要則直接查詢 ,如果需要則進行換乘查詢并按照換乘查詢顯示格式顯示輸出 ,缺點 2 可以采用一個窗體 ,通過傳值的方式將數(shù)據(jù)庫服務器名稱傳入到連接數(shù)據(jù)庫的語句中 ,這樣當移植到另一個環(huán)境時只需導入數(shù)據(jù)庫即可使用 ,缺點三則可以使系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)實時調(diào)用網(wǎng)絡中的有關公交實時信息并按照查詢的有關內(nèi)容 (主要是公交線路 )顯示出來 ,同理對于對于缺點四也可以設置聯(lián)網(wǎng)調(diào)用百度地圖來進行空間查詢。如果要在其他環(huán)境使用則需要修改相應的數(shù)據(jù)庫服務器名稱為 SQLEXPRESS。 (LineCode, LineCode)。 (sql ,p )。 i++) { string str = ([i][City].ToString(), , dt.Rows[i][LineCode].ToString(), , [i][Station].ToString())。\n39。 數(shù)據(jù)庫關系圖 通過上面的分析我們可以得出數(shù)據(jù)表 、 、 、 BusSta 之間存在疑點的關系，我們可將其關系畫為如 圖 39 關系圖 所示，通過這張圖可以清晰的 反應四張數(shù)據(jù)表之間的對應關系。數(shù)據(jù)庫的設計要遵循最小冗余度原則 —— 數(shù)據(jù)應該盡可能的不重復達到減少數(shù)據(jù)存儲的冗余量，最終節(jié)省數(shù)據(jù)的存儲空間 —— 這時因為同一個系統(tǒng)如果包含有大量重復的數(shù)據(jù)，這不但會浪費大量的存儲空間，還會存在潛在的不一致危險， 即同一記錄在不同文件中可能不一樣（如，在一個文件中修改了某一個數(shù)據(jù)而沒在另外的文件中沒有修改相應的數(shù)據(jù)）。 用戶查詢模塊 用戶查詢模塊主要供用戶使用其主要完成的對公交信息的查詢，這些查詢包括公交站點、公交線路以及公交 站點到站點的額查詢（公交換乘插敘）并將查詢的結果通過一定的方式顯示出來，并且需要制定一個“選擇框”以便用戶進行模糊查詢 。在實體聯(lián)系圖中，聯(lián)系用聯(lián)結有關實體的 菱形 框表示，如圖 所示。只有在確定了這些需要后他們才能夠分析和尋求新系統(tǒng)的解決方法。截止 20xx 年底 到全國公共 汽電車運營線路網(wǎng)總長度 萬公里 ,公交專用 車 道里程達 7452 公里 ， 10 余個城市開通運營快速公交路線，公交運輸總量達到 780 億人次 。據(jù)我所知， 除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設計）不包含其他個人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。先進的信息技術也促進了公共交通技術的發(fā)展，從而為乘客提供了良好的出行條件，并且能夠逐漸滿足市民出行多樣化的交通需求。它具有以下幾個特點： 數(shù)據(jù)結構化 數(shù)據(jù)共享 數(shù)據(jù)的獨立性 在數(shù)據(jù)庫中最核心的一部分為 DBMS 即數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)他是使用戶能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)加工的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為用戶提供以下幾個功能： 建庫功能 數(shù)據(jù)的操作功能：實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的增、刪、查、改等功能 【 5】 （ 二 ）編程軟件采用 Microsoft Visual Studio 20xx Visual Studio 是 Windows 平臺應用程序的開發(fā)環(huán)境，它是建立在 IDE(統(tǒng)一開發(fā)環(huán)境 )的 基礎之上，可用于開發(fā)多種不同類型的應用程序 畢業(yè)論文（設計） 第 4 頁 第 2章 需求分析 需求分析概述 需 求分析是軟件定義時期的最后一個階段， 需求分析指的是在建立一個新的或改變一個現(xiàn)存的 電腦系統(tǒng) 時描寫新系統(tǒng)的目的、范圍、定義和功能時所要做的所有的工作。 聯(lián)系 實體之間可能會有各種關系。 內(nèi)聚：內(nèi)聚標志著一個模塊內(nèi)各個元素之間的彼此結合程度。 （ 4）物理結構設計：數(shù)據(jù)庫的物理設計是指對數(shù)據(jù)庫存儲結構和存儲路徑的設計，即將數(shù)據(jù)庫的邏輯模型在實際的物理存儲設備上加以實現(xiàn)，從而建立一個具有較好性能的數(shù)據(jù)庫。完整性檢查可以將數(shù)據(jù)控制在 有效的范圍內(nèi)，或保證數(shù)據(jù)之間滿足一定的關系。 i 。 ()。//字典變量，使其對應傳值 (id, id)。//必填內(nèi)容用于查詢信息 Dictionarystring, object p = new Dictionarystring, object()。其次本系統(tǒng)的可移植性不高，未能滿足系統(tǒng)可以再不同的環(huán)境下運行的需要，因為本系統(tǒng)在進行操作時主要是對數(shù)據(jù)庫的操作，在連接數(shù)據(jù)庫是采用代碼為： server=.\SQLEXPRESS。在這段時間里，我從他們身上不僅學到了許多的專業(yè)知識，更感受到他們工作中的兢兢業(yè)業(yè)，生活中的平易近人。 (sql, p1)。 Dictionarystring, object p = new Dictionarystring, object()。 其模塊可以細分為以下幾個小模塊： 管理員登錄模塊 信息修改 模塊 信息增加模塊 信息刪除模塊 當然系統(tǒng)管理員還可以查詢數(shù)據(jù)，其查詢模塊和 用戶的查詢模塊處于同一位置，即管理員的查詢模塊即為用戶的查詢模塊。 畢業(yè)論文（設計） 第 24 頁 線路查詢模塊 對于一個公交查詢系統(tǒng)，在公交線路的查詢中通常會知道某條線路或者是某條線路的部分名稱（例如模糊的知道線路名稱中有 20 這兩個數(shù)字可能是線路 20 201 等）來查詢這條線 路所經(jīng)過的站點名稱，這時線路查詢模塊則會根據(jù)模糊查詢功能將所有的帶有 20 的公交線路列舉出來供用戶選擇（如 圖 43 模糊線路顯示 ），在單擊查詢后將結果列舉出來（如 圖 44 公交線路查詢結果 ）。 string sql = SELECT , , FROM ((Area INNER JOIN BusLine ON = ) INNER JOIN BusInfo ON = ) INNER JOIN BusStation ON = WHERE ((=39。在建立數(shù)據(jù)庫時應該合理規(guī)定數(shù) 據(jù)庫的名稱 (例如：公交站點可以命名為 BusStation，公交線路可以命名為 BusLine)，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)能夠滿足應用要求。邏輯結構設計和物理結構設計與選用的 DBMS（ database management system）密切相關。數(shù)據(jù)流圖是系統(tǒng)邏輯功能的圖形表示，即使不是專業(yè)的計算機技術人員也容易理解它，因此，他是分析員與用戶之間幾號的通信工具。利用數(shù)據(jù)字典可以全面的定義數(shù)據(jù)，但是數(shù)據(jù)字典不夠形象直觀。 【 3】 目前貴陽的公共交通現(xiàn)狀如下： 貴陽市區(qū)由中心區(qū)、小河、龍洞堡、花溪、白云、金陽等地組成， 12米以上的道路 公里，公交運營車輛截止到 20xx 年 12月共計 1576 輛，市、郊線路 150 條，車運量達到 億人次，承擔了全市約 70%的客運量 【 4】 。 ：任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）。 作者簽名： 指導教師簽名： 日期： 日期： 畢業(yè)論文（設計） 第 VI 頁 畢業(yè)論文（設計） 第 VII 頁 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務處制定的標準封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關鍵詞 4）外文摘要、關 鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。 選題意義 貴陽市是貴州省省會，是我國內(nèi)陸開放城市及西南地區(qū)的重要的交通通信樞紐、工業(yè)基地、商貿(mào)和旅游服務城市，城市道路交通的發(fā)展從某種意義上講 可以制約或促進整個城市的發(fā)展方向。復雜的數(shù)據(jù)由許多基本的數(shù)據(jù)元素組成，數(shù)據(jù)結構表示數(shù)據(jù)元素之間的邏輯關系。在數(shù) 據(jù)流圖中沒有任何具體的物理部件，他只是描繪數(shù)據(jù)在軟件中流動和被處理的邏輯過程。 【 10】 數(shù)據(jù)庫設計 步驟 建立了數(shù)據(jù)庫的步驟： 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的生存期可劃分為：需求分析、概念結構設計、邏輯結構 設計、物 理結構設計、實施和運行維護七個階段，而需求分析和概念結構設計可以獨立于任何數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)而進行。 （ 4）標準化、規(guī)范化原則。 畢業(yè)論文（設計） 第 22 頁 (a, a)。最終設計的界面如 圖 42 用戶查詢主界面 所示： 圖 42 用戶查詢主界面 對于用戶主界面來說不存在代碼部分的設計，界面中的內(nèi)容全為 vs20xx 中的組件，其中 1 標注部分為 textBox 組件其主要作用是讓用戶輸入插敘的條件， 2 標注部分為 listBox，其主要作用是將滿足帶有文本框中內(nèi)容的所有數(shù)據(jù)都顯示出來以供用戶選擇， 3標注部分為 label（標簽）組件，其主要作用是用于標注后面組件的意義或者是用途， 4標注部分為 button（按鈕）組件，其主要作用是當單擊該按鈕時顯示出相應的信息來，在最下方的組件為 richTextBox，其主要作用是將信息的結果顯示出來，以便人們查看。當然對于數(shù)據(jù)的更新并不是所有的人群都可以而是一些固定的人群即在公交查詢數(shù)據(jù)庫中的表“ admin”中存在的人才可以進行更改，以防止數(shù)據(jù)被亂改等現(xiàn)象 ,這時就需要設計管理員模塊。 string sql = delete from BusStation where Station=LineCode。 (LineCode, LineCode)。在此，我要向他們的細心幫助和指導表示由衷的感謝。database=公交數(shù)據(jù)庫 。 (id, id)。 (arearid, arearid)。 for (int i = 0。 i++) { string str = ([i][City].ToString(), , dt.Rows[i][LineCode].ToString(), , [i][Station].ToString())。開發(fā)人員通常通過設置各種畢業(yè)論文（設計） 第 15 頁 完整約束條件來解決這一問題。 【 12】 （ 5）數(shù)據(jù)庫實施：數(shù)據(jù)庫實施和運行維護階段 的主要工作是：裝入數(shù)據(jù)，投入使畢業(yè)論文（設計） 第 14 頁 用，同時根據(jù)數(shù)據(jù)庫運行中所產(chǎn)生的問題以及用戶提出的需求不斷完善和提高數(shù)據(jù)庫的功能以及性能 數(shù)據(jù)庫設計原則 建庫原則 在建立數(shù)據(jù)時應遵循以下幾個原則： （ 1）組織有序、層次分明。內(nèi)聚包括以下幾種：功能內(nèi)聚 順序內(nèi)聚 通信內(nèi)聚 過程內(nèi)聚 時間內(nèi)聚 邏輯內(nèi)聚 偶然內(nèi)聚 。例如， “ 學生 ”與 “ 課程 ” 之間有 “ 選課 ” 的關系。需求分析是軟件工程中的一個關鍵過程。為城市的進一步發(fā)展提供便捷條件，對 于城市公共交通 來說， 必然要優(yōu)先發(fā)展公交，因此，公共交通的地位也不斷得到提升 。畢業(yè)論文（設計） 第 I 頁 基于 C.NET 的公交查詢系統(tǒng)設計與實現(xiàn) 目錄 摘要 ............................................................................................................................................. V Abstract ........................................................................................................................................ X 第 1 章 緒論 ......................................................................................................................... 1 前言 ....................................................................................................................... 1 系統(tǒng)開發(fā)背景 ..............................................................................