【正文】 第三、在本系統(tǒng)中 缺乏實時監(jiān)控數(shù)據(jù)使得不能夠采集到更加豐富的交通流量信息 ,使得系統(tǒng)不能動態(tài)的提供實時路段信息 ,如車輛擁擠情況等 ,所以在本系統(tǒng)中 只能提供一些靜態(tài)的路段信息。 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 33 頁 if ( .Count 0 )//判斷要修改的線路存不存在 { string sql = UPDATE BusLine SET id=id,AreaID=ArearID,LineCode=LineCode where LineCode=LineCode。成功 |)。 圖 45 模糊站點顯示 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 26 頁 圖 46 公交站點查詢結(jié)果 公交 站點查詢編碼的思路 、代碼 和線路查詢的思路 、代碼 基本一致 。 } 同理可得到主界面中公交站點查詢的代碼，而在公交站點和線路查詢模塊中的代碼也和它類似。根據(jù)系統(tǒng)分析階段所確定的新系統(tǒng)的邏輯模型、功能要求，在用戶提供的環(huán)境條件下，設(shè)計出一個能在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境上實施的方案，即建立新系統(tǒng)的物理模型。數(shù)據(jù)獨立性原則指的是數(shù)據(jù)的存放應(yīng)盡可能地與使用它的應(yīng)用程序相獨立。 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 12 頁 第 3章 詳細(xì)設(shè)計 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計階段其根本目標(biāo)是確定應(yīng)該怎樣具體的實現(xiàn)所要求的系統(tǒng)，也就是經(jīng)過這個階段的設(shè)計工作，應(yīng)該得到對系統(tǒng)的準(zhǔn)確描述，從而在編碼階段可以把整個描述直接翻譯為用 vs20xx 編寫的程序代碼，在這一階段不是 實現(xiàn)軟件的具體代碼編寫 系統(tǒng)總體功能設(shè)計 系統(tǒng)功能詳細(xì)設(shè)計主要表述系統(tǒng)的功能架構(gòu)如圖 所示 公 交 查 詢 系 統(tǒng)用 戶管 理 員 圖 31 系統(tǒng)功能架構(gòu) 系統(tǒng)各功能模塊詳細(xì)設(shè)計 對于用戶模塊來說就是完成對信息的查詢功能并返回值如圖 ，對于管理員來說不僅可以查詢公交的信息還可以對公交信息進(jìn)行增、刪、查、改等工作如 圖 3 圖 323 所示： 用 戶線 路 查 詢站 點 查 詢換 乘 查 詢管 理 員增 加 信 息 修 改 信 息刪 除 信 息 圖 32 功能圖 圖 33 功能圖 .數(shù)據(jù)庫設(shè)計 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 13 頁 數(shù)據(jù)庫 設(shè)計是指對于一個給定的應(yīng)用環(huán)境，構(gòu)造（設(shè)計）優(yōu)化的數(shù)據(jù)庫邏輯模式和物理結(jié)構(gòu)，并據(jù)此建立數(shù)據(jù)庫及其應(yīng)用系統(tǒng)，使之能夠有效地存儲和管理數(shù)據(jù)，滿足各種用戶的應(yīng)用需求，包括數(shù)據(jù)管理需求和數(shù)據(jù)操作需求 。例如在大學(xué)教務(wù)管理問題中， “ 學(xué)生 ” 與 “ 課程 ” 是多對多的 “ 選課 ” 聯(lián)系聯(lián)系。需求分析的任務(wù)還不是確定系統(tǒng)怎樣完成他的工作，而僅僅是確定系統(tǒng)必須完成那些工作，也就是對目標(biāo)系統(tǒng)提出完整、準(zhǔn)確、清晰、具體的要求 【 6】 。 隨著 城市的發(fā)展，必然帶來道路基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展，公交線路隨之增長，有些城市多達(dá)上百條，以至于居民難以掌握大量的公交信息，為出行帶來了一定的困擾。 作者簽名： 日期： 畢業(yè)論文（設(shè)計）授權(quán)使用說明 本論文（設(shè)計）作者完全了解 **學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文（設(shè)計）的規(guī)定，學(xué)校有權(quán)保留論文（設(shè)計）并向相關(guān)部門送交論文（設(shè)計）的電子版和紙質(zhì)版。 關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)庫、 vs20xx、公交查詢、管理員 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 X 頁 Abstract As the bus first, energy conservation and emissions reduction, low carbon life concept is put forward, make the city public transportation to get rapid development, so the passengers need to realtime information query of public transportation to travel, in this context, in this paper, the main vs20xx is used to realize the bus query system design using SQL Server20xx database to realize data requirements required by the system. At the bus query system design considering user query module is: in the process of route query, site query, change to the query, the administrator module should include the data to add, delete, check, change, such as operation, for the database design should embody the definite contact relationship between data. Key words: database, vs20xx, bus query, administrator 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 1 頁 第 1章 緒論 前言 系統(tǒng)開發(fā)背景 出行是人類生活的基本活動之一。 系統(tǒng)開發(fā) 環(huán)境及 簡介 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境分為兩部分 —— 、 硬件部分 一般電腦配置即可 軟件部分 軟件部分包括 SQL Server 20xx 數(shù)據(jù)庫 、 Microsoft Visual Studio 20xx （ 一 ）數(shù)據(jù)庫采用 SQL Server 20xx 數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù)庫可以理解為存儲數(shù)據(jù)的倉庫。它描述了從用戶角度看到的數(shù)據(jù)，它 反 映了用戶的顯示環(huán)境，而且與在軟件系統(tǒng)中的實現(xiàn)方法無關(guān) 符號系統(tǒng) 在實體 —— 聯(lián)系圖中包含 3 種相互關(guān)系的信息如 表格 1 所示： 表格 1 ER 圖 符號 圖形 名稱 描述 數(shù)據(jù)對象 數(shù)據(jù)對象時對軟件必須的復(fù)合信息的抽象。 而耦合程度取決于模塊時間接口的復(fù)雜程度，進(jìn)入或訪問一個模塊的點，以及通過接口的數(shù)據(jù)。 ）表達(dá)出來。即對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，使用戶可以按照系統(tǒng)規(guī)定的規(guī)則來訪問數(shù)據(jù)，以防止數(shù)據(jù)有意或無意地泄露。 ()。) AND ( Like a))。 其 關(guān)鍵代碼如下： string sql = insert into BusLine (ID,AreaID,LineCode) VALUES (id,arearid,linecodeid)。 修改路線站點信息 對于一個完整的管理員模塊還需要具備修改數(shù)據(jù)信息的功能，“修改路線站點信息”界面和增加界面大體一致如 圖 413 修改界面 所示： 圖 413 修改界面 此時只需按照說明填寫即可。根據(jù)用戶管理模塊的功能需求，其主要實現(xiàn)公交線路信息、站點信息、站點到站點信息的查詢。 非常感謝大家在我的畢業(yè)設(shè)計中，給。 } else { (該線路不存在請重試或增加線路信息 )。 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 32 頁 (sql, p)。 【 14】 當(dāng)用戶輸出密碼和用戶名之后單擊確定就會與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行查詢比對如果正確則會跳轉(zhuǎn)到下一個窗體，如果不正確則彈出“錯誤”窗口（如 圖 410 登錄錯誤界面提示 所示），清空按鈕則可以清空輸入 的用戶名和密碼的內(nèi)容。 其關(guān)鍵代碼為： string sql = SELECT , , FROM ((Area INNER JOIN BusLine ON = ) INNER JOIN BusInfo ON = ) INNER JOIN BusStation ON = WHERE ((=39。) AND ( = a))。一個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的可靠性主要體現(xiàn)在其軟硬件故障率小、運(yùn)行可靠、出了故障時能迅速恢復(fù)到可用狀態(tài)等幾個方面?！?【 11】 （ 1）需求分析：在這一步需要做的主要工作是收集數(shù)據(jù)庫所有的信息內(nèi)容和處理要求，并對其進(jìn)行分析。 符號 系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流圖通常包含以下幾種符號 : 符號 名稱 說明 正方形 表示數(shù)據(jù)的源點或終點 圓角矩形 代表數(shù)據(jù)的變換處理 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 9 頁 畫圖原則 畫圖原則：（ 1）數(shù)據(jù)流圖上所有圖形符號只限于以上四種基本圖例 （ 2）頂層數(shù)據(jù)流圖必須包含 4 種基本元素 ； （ 3）頂層數(shù)據(jù)流圖上的數(shù)據(jù)流必須封閉在外部實體之間 ； （ 4）至少有一個數(shù)據(jù)輸入流和一個數(shù)據(jù)輸出流 ； （ 5）在數(shù)據(jù)流圖中必須按層給處理框加編號，該編號表明該加工處 ； 在那一層以及上下層父圖與子圖的對應(yīng)關(guān)系 ； （ 6）規(guī)定數(shù)據(jù)流圖與他上一層的一個處理對應(yīng)，兩者的輸入數(shù)據(jù)流和輸出數(shù)據(jù)流必須一致，即父圖與子 圖平衡，還應(yīng)該在數(shù)據(jù)流圖中繳入必要地說明以幫助用戶理解 ； （ 7）圖上的每個元素都應(yīng)該有名字，數(shù)據(jù)流和數(shù)據(jù)文件名字表明流動的數(shù)據(jù)是什么，而處理的名字應(yīng)表明處理做了說明事情 。 實體 —— 聯(lián)系圖（ ER 圖） 實體 —— 聯(lián)系圖概述 為了把用戶的數(shù)據(jù)要求清楚、準(zhǔn)確的描述出來 ，系統(tǒng)分析員通常建立一個概念性的數(shù)據(jù)模型。 城市公交查詢系統(tǒng)是智能公交的重要組成部分 ,智能公交系統(tǒng)是一個 整體工程 ,而公交查詢系統(tǒng)則屬于智能公交查詢系統(tǒng)的軟件組成部分。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 VIII 頁 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 3）其它 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 IX 頁 摘要 隨著 “公交先行 ,節(jié)能減排 ,低碳生活 ”概念的提出 ,使得各大城市的公共交通得到迅速的發(fā)展 ,因此乘客需要實時的查詢公交系統(tǒng)的信息以便出行 ,在此背景下 ,本文最主要采用vs20xx 來 實現(xiàn)公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計采用 SQL Server20xx 數(shù)據(jù)庫來實現(xiàn)系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)需求。學(xué)?？梢怨颊撐模ㄔO(shè)計）的全部或部分內(nèi)容。 選題目的與意義 選題 目的 隨著節(jié)能減排低碳生活的提出，以及公交先行的理念日漸深入人心，建立一個公交查詢系統(tǒng)是公眾出行的迫切需要 —— 人們對于出行的要求增多，對公交系統(tǒng)的需求也逐漸的增加，公交的監(jiān)督電話也方便顧客的監(jiān)督和查詢。通過需求分析 應(yīng)該劃分出系統(tǒng)必須完成的所有功能 性能需求 —— 性能需求指定系統(tǒng)必須滿足的定時約束或容量約束，通常包括速度（響應(yīng)時間、信息量速率） 【 7】 可靠性和可用性需求 —— 可靠性需求定量地指定系統(tǒng)是的可靠性，可用性與可靠性密切相關(guān)，它量化了用戶可以使用系統(tǒng)的程度，例如：“在任何時候主機(jī)或備份機(jī)上的機(jī)場雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)該至少有一個是可以用的，而且在一個月內(nèi)在任何一臺計算機(jī)上蓋系統(tǒng)不可以用的時間不能超過總時間的 2%。樹形結(jié)構(gòu)的頂層是一個單獨的矩形框，它代表完整的數(shù)據(jù)結(jié) 構(gòu)，下面的各層矩形框代表這個數(shù)據(jù)的子集，最底層的各個框代表組成這個數(shù)據(jù)的實際數(shù)據(jù)元素（不能再分割的元素）。設(shè)計良好的數(shù)據(jù)庫很容易使用 ,并且能夠保護(hù)數(shù)據(jù)的有效性。由于有了數(shù)據(jù)的獨立性，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)就可以使用戶數(shù)據(jù)與物理數(shù)據(jù)完全分開，因此，可以使用戶擺脫了繁瑣的物理存儲細(xì)節(jié)?？紤]到有一些線路和站點是查詢率較高的因此在主界面中設(shè)計了熱門信息的查詢按鈕，以方便用戶快速的查詢到這些熱門信息，線路實現(xiàn)的關(guān) 鍵代碼如下： Dictionarystring, object p = new Dictionarystring, object()。其模塊可以細(xì)分為以下幾個小模塊： 線路查詢模塊 站點查詢 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 23 頁 公交換乘查詢 這些模塊又是在一個用戶主界面功能模塊中來具體實 現(xiàn)的。 畢業(yè)論文（設(shè)計） 第 27 頁 圖 47 模糊顯示 圖 48 站點到站點的查詢結(jié)果 管理員功能模塊 對于公交查詢系統(tǒng)來說，公交 線路、站點等信息不是一成不變的，對于用戶來說過時的公交線路、站點信息沒有多大的用處。 關(guān)鍵代碼：