【正文】 圓柱面定位主要采用襯套來定位。 綜上所述 ,此夾具實現(xiàn)了正確的定位 ,滿足了加工尺寸及位置要求 ,因此是合理的。 件選擇 參照以上計算結(jié)果選取螺栓： M16；許用夾緊力為 10300N；加在螺母上的夾緊扭矩為 螺母選擇 M16 的六角頭螺母，采用扳手?jǐn)Q緊；手柄長度為 190mm；作用力為100N；夾緊力為 7870N。 方案一：采用凸輪機構(gòu)使上夾具體整體上偏。 通過比較分析，方案三可行度最高。最后在夾具設(shè)計中，需設(shè)計個讓刀裝置，由于工件的結(jié)構(gòu)較特殊，在設(shè)計過程中方案也改了很多次，同時自己也學(xué)到了很多東西。希望各位老師能給與批評指正。左轉(zhuǎn)向節(jié)加工工藝設(shè)計主要通過零件工藝分析，零件加工工藝分析而設(shè)計的。 方案三：設(shè)計推桿頂起工件外圓表面，頂針的上升通過偏心輪實現(xiàn)，下降通過壓縮彈簧的彈力實現(xiàn)。 圖 4 鏜套支座結(jié)構(gòu)圖 置的設(shè)計 本次設(shè)計中還有一個難點是工件換位裝置的設(shè)計。 夾緊力的計算 Wk WK 式中： Wk―實際所需夾緊力； W―理論夾緊力；在一定條件下，由靜力平衡算出； K―為安全系數(shù)；查《機床設(shè)計手冊》表 121k0 ， k1 1.， k2 1.， k3 ，k4 ， k5 ， k6 ；安全系數(shù) k k0k1k2k3k4k5k6 根據(jù)規(guī)定，選取 .5。 ′ 式中 D ―定位軸套最大值 , D φ 55 + 0. 25 。在設(shè)計中采用多個支承板定位一個面時，必須保證一組支承板等高。由于加工鏜孔直徑大于鏜套內(nèi)徑，回轉(zhuǎn)鏜套均采用“外滾式”，在本次設(shè)計中前后導(dǎo)套都采用了“外滾式”導(dǎo)向。 鏜套的設(shè)計 設(shè)計 鏜桿的設(shè)計對鏜孔精度影響很大。 （ 2）實際生產(chǎn)率 指所設(shè)計機床每小時實際可以生產(chǎn)的零件數(shù)量 式中 生產(chǎn)一個零件所需要的時間（ min），它可以根據(jù)下式計算： 式中 分別為刀具第Ⅰ、第Ⅱ工作進給行程長度（ mm）。詳細(xì)的夾具設(shè)計參見第 3 章。 （ 4）確定滑臺的行程 滑臺的行程除保證足夠的工作行程外，還應(yīng)留有前備量和后備量。因此這類主軸尺寸的決定程序是：工件加工部位尺寸―鏜桿直徑―浮動卡頭規(guī)格尺寸―主軸尺寸。由 得 取 n 300r/min,v 。 （ 2）工件的非加工部位用細(xì)實線 繪制，其余部分一律按機械制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制。同時由于工序要求同 時加工兩個工件，所以加緊力要同時加緊兩個工件，最后采用可轉(zhuǎn)式壓板，同時加緊兩個工件的制動器安裝孔端面。它是組合機床設(shè)計的主要依據(jù)，也是制造使用時調(diào)整機床、檢查精度的重要技術(shù)文件。（ 4）桿部的強化處理以提高轉(zhuǎn)向節(jié)的疲勞壽命一般為滾壓和中頻淬火，以在表面形成殘余壓應(yīng)力，提高產(chǎn)品疲勞強度。 Fixture 1 緒論 論文研究的意義 轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)形式按節(jié)體和輪軸的組合方式，分為整體式和分開式兩種。 轉(zhuǎn)向節(jié)的形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。轉(zhuǎn)向節(jié)大批大量生產(chǎn)的工藝過程如表 1 所示。 首先以轉(zhuǎn)向節(jié)回轉(zhuǎn)面定位，轉(zhuǎn)向節(jié)回轉(zhuǎn)面加工精度較高。 繪制加工示意圖 加工示意圖是被加工零件工藝方案在圖紙上的反應(yīng)，表示被加工零件在機床上的加工過程，刀具的布置以及工件、夾具、刀具的相對位置關(guān)系，機床的工作行程及工作循環(huán)等，是刀具、夾具、多軸箱、電氣和液壓系統(tǒng)設(shè)計選擇動力部件的主要依據(jù)，是整臺組合機床布局的原始要求，也是調(diào)整機床和刀具所必須的重要技術(shù)文件。刀尖圓半徑Υε （ mm） 圖 2 鏜套 （ 3）初定切削用量 組合機床往往采用多軸、多刀、多面同時加工。一是接桿連接，也稱剛性連接，用于單導(dǎo)向 進行鉆、擴、鉸、锪孔及倒角加工。液壓滑臺與機械滑臺的主要區(qū)別是：液壓滑臺的進給速度屬于無級調(diào)速，變換進給量方便。查《組合機床設(shè)計》 24 頁表 215 選用動力箱 1TD32Ⅰ A，電動機型號 Y100L14，電動機功率 kw，電動機轉(zhuǎn)速1430r/min，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速 715r/min。 式中 為裝料高度； 為最低加工孔中心至工件定位基面的距離； 滑臺高度； 滑座與側(cè)底座之間的調(diào)整墊厚度； 側(cè)底座高度； 多軸箱底與滑臺之間的距離。主要用于加工箱體、支架等類工件上的孔或孔系。鏜桿的長度盡量取小值。完成導(dǎo)向套的設(shè)計。角度誤差。 結(jié)構(gòu)要簡單，力求體積小、重量輕、并有足夠的強度；工藝性好便于制造與維修。 圖 3 夾緊機構(gòu) 其他裝置的設(shè)計 其他裝置包括除以上定位夾緊等元件外的所有元件。 方案二：通過分析工件可支承的部位，選擇將其底部頂起，因為該部位接觸面積較大，易于實現(xiàn)。根據(jù)裝料高度要求，底座的高度為 398mm。老師在繁忙的工作之中抽出時間對我進行了大量的指導(dǎo)，提出了許多寶貴的意見和建議，小到一個錯別字、一條剖面線，老師都給與耐心的指導(dǎo)與糾正。謝謝你們在我失落的時候給我?guī)椭?，在我迷茫的時候為我指路。在老師的建議下，我將底座的高度減少了 200mm，同時為了保證裝料高度，在機床的中間底座上加 200mm 的支承板，從而解決了底座過高的問題。 圖 6 換位裝置設(shè)計方案二 采用兩個軸，在一軸上焊接兩塊支承板。 座的設(shè)計 鏜套支座的設(shè)計主要根據(jù)《機床夾具設(shè)計手冊》上鏜套支座參數(shù)來設(shè)計的。 的 確定 計算夾緊力時，通常將夾具與工件看成是一個剛性系統(tǒng)。 30′。如前所述，本次設(shè)計夾具采用的定位原理為一面兩銷定位。一般要求鏜桿表面硬度高于鏜套，而 內(nèi)部則要有好的韌性。用鏜模鏜孔時，工件的加工精度可以不受鏜床精度的影響，而由唐末的精度來保證。 通過在側(cè)底座與滑座之間設(shè)置的調(diào)整墊，可以保證最低主軸中心與最低被加工孔中心在垂直方向上的等高。裝料高度在 850~1060mm范圍內(nèi)選取，本設(shè)計中取為 1060mm。且液壓滑臺應(yīng)用廣發(fā)，所以選用液壓滑臺。通用的標(biāo)準(zhǔn)浮動卡頭有小浮動量及大浮動量兩種，繪制加工示意圖時可以根據(jù)有關(guān)的組合機床標(biāo)準(zhǔn)選擇。因此，組合機床切削用量一般比通用機床的單刀加工要低 30%以上。 （ 2）工件、夾具、刀具及多軸箱之間的相對位置及其聯(lián)系尺寸。而在工件夾緊時只能夾緊制動器安裝孔端面，為了保證加緊力的作用點正對支承元件從而提高 工件剛度、減少加工變形只能采用制動器安裝孔端面定位。組合機床的主要組成部分為：滑臺、夾具、多軸箱、動力箱、中間底座、側(cè)底座以及輔助部件等組成。轉(zhuǎn)向節(jié)的加工分為毛坯制造和成品機加。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度Abstract Steering knuckle is one of the most important parts of the bridge, its purpose is to bear the load of the front car, bear and drive the front wheel to turn the Ershi steering kingpin around. In the purpose of driving, it stands the changing impact load and therefore high strength is required. In the graduation design ,I have mainly pleted the overall process design of the left steering knuckle whose annual output is 100 000,the equipment design of the kingpin hole fine processing and the fixture design of the kingpin hole fine processing. The overall process design of the steering knuckle is mainly based on some referemce and paratively analyse the requirements to machining technics of the part .To the equipment