【正文】 民生活水平。汽車尾氣是空氣污染物的主 要來源，污染物排放量與交通量成正比，與車輛的類型及汽車運(yùn)行情況有關(guān)。 （ 4）水土資源保護(hù) 施工人員居住點(diǎn)的生活污水，不得隨地傾倒以防流入取水點(diǎn)；生活垃圾，特別是糞便要集中處理，以防污染水 源；含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點(diǎn)要遠(yuǎn)離水源地，并有防雨材料遮蓋；施工結(jié)束后廢料要及時(shí)清運(yùn)。應(yīng)對施工機(jī)械經(jīng)常檢查和維修以減少噪聲。投標(biāo)人少于 3 個(gè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行招標(biāo)。根據(jù)本方案在項(xiàng)目開標(biāo)當(dāng)天從當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門專家?guī)熘须S機(jī)抽取。工程通過提升行車速度，完善排水管網(wǎng)的方式可大大改善其周邊環(huán)境，提高環(huán)境質(zhì)量，可取得預(yù)計(jì)的環(huán)境效益。 本項(xiàng)目的建設(shè)可以改善該道路現(xiàn)狀路面的平整度，提升車輛行駛速度，提高辦事效率，為市民提供了一個(gè)良好的交通環(huán)境；通過排水工程的建設(shè)可加快污水的排放，避免路面積水現(xiàn)象的發(fā)生，可改善道路交通環(huán)境，提升 XX 市整體形象；可以改善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展，改善項(xiàng)目影響區(qū)域的社會和自然環(huán)境，從而為招商引資創(chuàng)造良好的條件，吸引更多外資的投入，拉動 巴鈴鎮(zhèn) 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 。 評標(biāo)原則 :報(bào)價(jià)合理；能夠滿足招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求，工期及質(zhì)量、安全有保證；技術(shù)力量和管理水平符合要求 以及單位資信業(yè)績良好。 投標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)和中標(biāo)程序 本項(xiàng)目質(zhì)量要求高，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模和建設(shè)要求，在招投標(biāo)過程中必須遵守如下程序： 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 28 根據(jù)道路工程要求，在招投標(biāo)過程中必須遵守如下程序： 公告。因此，在施工乃至運(yùn)營過程中應(yīng)采取科學(xué)的安全防范措施以及加強(qiáng)施工過程中的安全教育和管理是減少生產(chǎn)安全事故的主要手段。營運(yùn)期加強(qiáng)路面清掃，加強(qiáng)路面環(huán)境衛(wèi)生管理。 道路兩側(cè)完善的雨污分流管網(wǎng)系統(tǒng)，垃圾處理及清運(yùn)設(shè)備業(yè)有助于改善城市容貌，因此，項(xiàng)目建成后將較大地改善 原有道路交通及配套市政管網(wǎng)系統(tǒng)，項(xiàng)目區(qū)城市生態(tài)及景觀環(huán)境將得到較大的提升，生態(tài)及景觀環(huán)境正效益明顯。 施工機(jī)械運(yùn)行及運(yùn)輸車輛流動對施工區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量造成一定影響。交通標(biāo)志、標(biāo)線與信號燈實(shí)施參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768— 1999）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。秋季持續(xù)時(shí)間短、降溫快，北方冷空氣較強(qiáng)時(shí)，南下形成秋風(fēng)。 （ 2）項(xiàng)目的建設(shè)將有利于 鎮(zhèn) 區(qū)發(fā)展空間的拓展，并積極推動 鎮(zhèn) 區(qū)、中心區(qū)域、一般區(qū) 域 梯度發(fā)展格局的盡快形成。本項(xiàng)目建設(shè)盡快實(shí)施，有利于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，提高道路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 6 行質(zhì)量；有利于改善路網(wǎng)主骨架的通行能力，適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的形勢需要；有利于對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動作用，充分發(fā)揮城市道路的使用效益。 項(xiàng)目運(yùn)營期管理 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為： 米（左側(cè)人行道） + 6 米（行車道） +米（右側(cè)人行道） =9米。省道 309線、關(guān)（嶺）興（義）高等級公路和正在建設(shè)的惠興高速公路橫穿境內(nèi)，屯（腳）巴（鈴）、巴（鈴）百（德）兩條通鄉(xiāng)油路交匯于此。 （ 6） 項(xiàng)目的建設(shè)可以為 巴鈴鎮(zhèn) 創(chuàng)造良好道路交通條件，為 巴鈴鎮(zhèn) 的開發(fā)創(chuàng)造良好的整體形象，提升區(qū)域開發(fā)品質(zhì)，提升基礎(chǔ)設(shè)施水平，改善投資環(huán)巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 9 境，增強(qiáng)其吸引力，項(xiàng)目沿線土地資源升值，相應(yīng)的各種建設(shè)項(xiàng)目得以開發(fā)建設(shè)，區(qū)域內(nèi)人民群眾生活水平得以提高，生活質(zhì)量得到改善。 地 形 地貌 巴鈴鎮(zhèn) 區(qū)域內(nèi)自然地勢由 南 向北傾斜，自然地形標(biāo)高為 10－ 60m 之間，平均坡度為 1～ ％。 2）管材、管坡及埋深 污水管采用 II級承插鋼筋混凝土管， 橡膠圈 接口；管坡結(jié)合道路坡度，在滿足管道最小坡度前提下，也考慮流速對管壁的沖涮等因素；管道埋深為保證給水、電力、電信等管線通過，擬定為覆土不小于 ，另考慮過規(guī)劃景觀河標(biāo)高控制、與雨水支管相交高程協(xié)調(diào)等因素，并 盡量減少挖土，節(jié)約工程造價(jià)。但該道路整修工程的建設(shè)不可避免的對區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境、巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 18 群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。本項(xiàng)目實(shí)施后由于路面、路況的改善，汽車尾氣及路面揚(yáng)塵的污染物排放量會較現(xiàn)有污染狀況有較大的改善。 （ 5）施工臨時(shí)占地 施工臨時(shí)占地盡可能的占用廢棄地和荒地，劃出施工范圍以避免機(jī)械碾壓其他道路。在人口稠密區(qū)，在夜間施工的情況下盡量縮短施工期。投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出相應(yīng) 。評標(biāo)委員會主任由資深的專家擔(dān)任，評 標(biāo)委員會采用單數(shù)紙，但最低不少于 5 人，并且技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二；評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件確定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對投標(biāo)文件進(jìn)行評審和比較。 隨著項(xiàng)目實(shí)施，本項(xiàng)目的 建成將在旅游業(yè)和城市自身發(fā)展的同時(shí)，發(fā)揮其重要作用，帶動社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，從而使 巴鈴鎮(zhèn) 走向可持續(xù)發(fā)展之路。 該路段道路改造工程不僅解決了原道路路況差的難題，也是改善 巴鈴鎮(zhèn)總體形象的重要舉措。 評標(biāo)組織、評標(biāo)原則及決標(biāo) 根據(jù)七部委《評標(biāo)委員會和評標(biāo)方法暫行規(guī)定》及國家、省市有關(guān)招投標(biāo)法規(guī)、規(guī)定及項(xiàng)目的特點(diǎn)組成招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和評標(biāo)、決標(biāo)小組。招標(biāo)前，在國內(nèi)相關(guān)媒體上發(fā)布招標(biāo)公告，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇合適的初選入圍單位，在入圍單位中確定中標(biāo)單位。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 24 防護(hù)及監(jiān)控措施 基于對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生危害的原因及危害程度的分析可以看出，本項(xiàng)目在施工中乃至運(yùn)營過程中產(chǎn)生的安全因素多來源于機(jī)械噪音、灰土以及路面施工中面層料的生產(chǎn)所產(chǎn)生的有害物質(zhì)。生活垃圾設(shè)置臨時(shí)垃圾收集設(shè)備，定期清運(yùn)到城市活生垃圾處理場處理。 營運(yùn)期環(huán)境影響因素分析 （ 1）生態(tài)及景觀環(huán)境 本項(xiàng)目是 道路改造 工程，將有助于改善城市容貌，路面為瀝青路面， 沿線重新鋪設(shè)污水管道。 施工揚(yáng)塵，會對施工區(qū)的局部大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定的影響。 交通標(biāo)志、標(biāo)線與信號燈主要用來實(shí)施交通管理，確保道路交通安全與暢通。當(dāng)西太平洋高壓西伸和海洋臺風(fēng)在兩廣登陸時(shí)，會給 鎮(zhèn)區(qū) 帶來降水。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （ 1）項(xiàng)目的建設(shè)有利于改善 鎮(zhèn)區(qū) 交通面貌，促進(jìn) 鎮(zhèn) 區(qū)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展和巴鈴鎮(zhèn) 經(jīng)濟(jì)社會的跨越式發(fā)展，盡快形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮的良好城區(qū) 格局和空間發(fā)展態(tài)勢。 總之，該道路改造工程的實(shí)施，是城市道路路網(wǎng)規(guī)劃的要求，是交通運(yùn)輸大戰(zhàn)的要求，是社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是全面建設(shè)小康社會的必然要求。 建設(shè)內(nèi)容與 規(guī)模 ............................................. 11 工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ........................................... 12 道路工程 ................................................... 12 排水工程 ................................................... 14 景觀環(huán)境工程 ............................................... 14 照明工程 ................................................... 15 第五章 環(huán)境影響分析 .............................. 17 環(huán)境影響預(yù)測 ............................................... 17 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) ................................................... 17 環(huán)境影響分析 ............................................... 17 環(huán)境影響評價(jià) ............................................... 22 第六章 勞動安全 .................................. 23 影響勞動安全的因素分析 ..................................... 23 防護(hù)及監(jiān)控措施 ............................................. 24 第七章 建設(shè)管理 .................................. 25 建設(shè)期項(xiàng)目管理 ............................................. 25 建設(shè)期