【正文】 。投標人的投標應當符合下列條件之一：能夠最大限度地滿足招標文件中規(guī)定的各項綜合評價標準或者能滿足招標文件的實質性要求，且經評審 的價格合理。 中標人確定后，招標人向中標人發(fā)出中標通知書 ，該通知書具有法律效力，若中標人放棄中標項目，應當承擔法律責任。 決標：評標專家組根據招標文件中的評標辦法進行評標，向招標小組推薦候選單位，并提供詳細的評標報告。評標委員會主任由資深的專家擔任，評 標委員會采用單數紙，但最低不少于 5 人，并且技術、經濟等方面的專家不得少于成員總數的三分之二；評標委員會應當按照招標文件確定的評標標準和方法，對投標文件進行評審和比較。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 30 第十章 投資估算與資金籌措 投資估算 投資估算范圍 工程投資估算包括 道路工程、排水工程、各專業(yè)管線改造工程、其它附屬工程。對這些項目應按其不同類型和特點，選擇適當的評價 指標作定性描述。 環(huán)境效益 隨著人類文明的進步和社會經濟的發(fā)展，人類已逐漸認識到環(huán)境保護對巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 32 促進社會和經濟持續(xù)、穩(wěn)定協(xié)調發(fā)展的重要意義，在我國環(huán)境保護已作為一項基本國策，受到了全社會的關注和重視。 隨著項目實施，本項目的 建成將在旅游業(yè)和城市自身發(fā)展的同時，發(fā)揮其重要作用，帶動社會經濟的全面發(fā)展，從而使 巴鈴鎮(zhèn) 走向可持續(xù)發(fā)展之路。因此，建議本項目盡快實施?？梢娫擁椖渴且豁椕裥墓こ?、德政工程。 項目的環(huán)境效益包括灰塵量的減少，汽車尾氣排放量的減少，道路及周邊環(huán)境的改善等。 該路段道路改造工程不僅解決了原道路路況差的難題，也是改善 巴鈴鎮(zhèn)總體形象的重要舉措。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 31 第十一章 效益分析 本項目的建設為 城鎮(zhèn) 道路項目，屬公益事業(yè)范疇，以服務于社會，改善交通環(huán)境，保障行車安全、行人人身安全為主要目的，對國民經濟的貢獻主要表現為外部效果，所產生的效益難以用貨幣量化表示，本項 目大部分表現為環(huán)境效益、間接經濟效益和社會效益，因此應以宏觀的特點，把該道路整治工程與交通條件改善等宏觀效益綜合在一起來評價，綜合進行分析。 評標委員會成員的資質要求 評委會成員職稱在副高（副教授）級以上，從事本專業(yè)至少在 8 年以上，對工程項目有較深入的研究，并且職業(yè)道德良好，與投標單位無任何利害關系。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 29 評標委員會的人員組成和資質要求 項目全部采用 邀請 招標的方式，因此 ，在招標過程中，為保證項目的公開 ，對評標委員會的組成和資質有如下要求： 評標委會人員組成 評標委員會由項目承辦單位的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成。 評標組織、評標原則及決標 根據七部委《評標委員會和評標方法暫行規(guī)定》及國家、省市有關招投標法規(guī)、規(guī)定及項目的特點組成招標領導小組和評標、決標小組。評標按照《中華人民共和國投標管理法》的規(guī)定和程序進行。 開標。在招標文件開始發(fā)出之日起 20 日內，具有承擔投標項目能力的法人或者其它組織 都可以投標。招標前，在國內相關媒體上發(fā)布招標公告，根據項目的特點選擇合適的初選入圍單位，在入圍單位中確定中標單位。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 26 第八章 項目進度計劃 項目建設期 9 個月，建設期從 20xx年 4月到 20xx年 12月。 嚴禁與施工無關人員穿越施工現場或停留施工現場，經常性的對施工機械設備進行檢修，對帶病作業(yè)的施工機械給予堅決杜絕；對關鍵性的工種定期進行安 全生產大檢查，及時發(fā)現事故苗頭，并采取措施給予撲滅。 在施工中，砼拌合場、堆料場，應遠離人口稠密區(qū)和環(huán)保區(qū)域，以減輕對環(huán)境的影響以及對當地居民的危害。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 24 防護及監(jiān)控措施 基于對生產過程中產生危害的原因及危害程度的分析可以看出，本項目在施工中乃至運營過程中產生的安全因素多來源于機械噪音、灰土以及路面施工中面層料的生產所產生的有害物質。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 23 第六章 勞動安全 影響勞動安全的因素分析 執(zhí)行的法律法規(guī) 為了加強安全生產監(jiān)督管理，紡織和減少生產安全事故，保障人民生命和財產安全，必須對勞動安全進行方案設計。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 22 環(huán)境影響評價 項目屬非污染類的項目，不涉及水源保護區(qū)、風景名勝區(qū)等敏感區(qū)域。 （ 3）綠化 盡量保證道路達到規(guī)范規(guī)定的綠地率，在寬的綠化帶和人行道上可以考慮種植枝葉茂盛、隔聲降噪效果好的喬木，以減少道路通車后灰塵及噪聲對環(huán)境的影響。生活垃圾設置臨時垃圾收集設備，定期清運到城市活生垃圾處理場處理。 廢氣治理措施 施工期應對施工場地、施工運輸通道定期灑水抑塵，人居密集或揚塵嚴重的施工場地應使用防塵幃幕，運輸車輛加遮蓋蓬布密閉運輸；對于本項目設置混凝土攪拌站、瀝青拌合站不應設置在城鎮(zhèn)區(qū)域內，應遠離城鎮(zhèn)居民區(qū)下風向設置。 （ 5）固體廢物 營運期固體廢物為少量的車輛行駛過程中漏撒的運輸物質。 （ 3）廢氣 在營運期，影響區(qū)域環(huán)境空氣質量的主要污染源是汽車尾氣及道路揚塵，以 CO、 NO TSP、 PM10為代表性污染因子。 營運期環(huán)境影響因素分析 （ 1）生態(tài)及景觀環(huán)境 本項目是 道路改造 工程，將有助于改善城市容貌，路面為瀝青路面， 沿線重新鋪設污水管道。 （ 4）施工廢水 本項目施工期間地面開挖、邊坡防護、場地平整等產生松動土，在大雨或暴雨天氣下受地表徑流沖刷進入城市雨水管網或地表水體，會增加雨水中的泥沙等懸浮物，堵塞城市管網或影響地表水質。 施工期環(huán)境影響因素分析 （ 1）生態(tài)及景觀環(huán)境 本 道路施工長度 為 1600m。 評價標準 《環(huán)境空氣質量標準》（ GB309596） 《地表水環(huán)境質量標準》（ GB383820xx） 《聲環(huán)境質量標準》（ GB309620xx） 《污水綜合排放標準》（ GB897896） 《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390） 環(huán)境影響分析 環(huán)境污染因素分析 項目建成后為該區(qū)域提供了良好的交通條件，促進了沿線區(qū)域的資源開發(fā)，刺激產業(yè)結構調整，從而帶動沿線經濟發(fā)展。 施工揚塵，會對施工區(qū)的局部大氣環(huán)境質量造成一定的影響。 電氣負荷及容量 :本項目電氣負荷等級按三級負荷供電，箱式變壓器設計容量為 。檢查井井蓋選用重型復合材料井蓋。 1）檢查井、雨水口及其它 雨水檢查井采用 磚砌 雨水檢查井，大小根據管徑按國標圖集 06MS201選取（也可按分圖集 02S515選?。瑱z查井間距根據雨水口接入的需要，并滿足規(guī)范中最大間距要求，如上下游落差大于 1米時選用跌水井；雨水口選用磚砌偏溝式雨水口，機動車道邊采用雙篦式，非機動車道采用單篦式，雨水口間距取 25～ 35米，結合道路縱坡及開口情況布置，雨水口連 接管采用 I級混凝土管，鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，坡度為 %，就近接入雨水檢查井；為便于道路兩側用戶雨水接入設計干管，在沿線兩側布置預留管，末端砌井以便接入，預留管徑為 DN600，坡度為 %。 交通標志、標線與信號燈主要用來實施交通管理，確保道路交通安全與暢通。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 12 工程設計技術標準 1．道路主要技術標準 表 41 道路技術標準一覽表 序號 項目 單位 技術指標 備注 1 道路等級 級 城市 支路 2 設計速度 Km/h 20 3 路面寬度 m 6 4 設計年限 年 10 5 路面類型 瀝青 混凝土 路面 道路工程 路面結構 1）機動車道路面結構為： 5cm 瀝青 砼面層 + 20cm 水泥穩(wěn)定級配碎石 基層 + 20cm 級配碎石 墊層 。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 11 第四章 工程建設方案 設計原則 城鎮(zhèn)道路是城鎮(zhèn)基礎設施的骨架，是城鎮(zhèn)公共設施的主要載體，是城鎮(zhèn)最基本的功能通道，應遵循以下原則： 在即巴鈴鎮(zhèn)體規(guī)劃的指導下，結合小城鎮(zhèn)建設的特點，改善并提高鎮(zhèn)區(qū)道路交通條件。冷氣團南下路徑長，達 鎮(zhèn)區(qū) 已趨于變性，影響不嚴重，但也有降雪、冰凍等現象。當西太平洋高壓西伸和海洋臺風在兩廣登陸時，會給