【正文】 評(píng)價(jià)結(jié)論 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路 改造工程實(shí)施以后，能有效解決當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y問題，該項(xiàng)目的實(shí)施不僅帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且具有重大的社會(huì)效益，不僅有利于改善生產(chǎn)、生活條件，也有利于增加農(nóng)民收入，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，密切黨群干群關(guān)系，提高政府威信，保障污水排放安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定?！惫时卷?xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)效益難以用貨幣來形容，但其產(chǎn)生的間接效益是無可比擬的。投標(biāo)采用打分制，以得分高者當(dāng)選。自中標(biāo)通知書發(fā)出 30 日內(nèi)，按照招標(biāo)文件，項(xiàng)目承擔(dān)單位和中標(biāo)人簽訂書面合同，同時(shí)，中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目，不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。招標(biāo)文件的內(nèi)容應(yīng)包括擬派出的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與主要技術(shù)人員的簡(jiǎn)歷、業(yè)績(jī)和擬用以完成招標(biāo)項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備等。委托有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織本項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。要求施工和運(yùn)輸車輛在裝載、行車速度、行車路線等都要有環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，對(duì)施工和運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常修復(fù)，增加安全，減少事故。該項(xiàng)目施工過程中主要生產(chǎn)安全危害表 現(xiàn)為：施工中的機(jī)械噪音、灰土以及路面施工中面層料的生產(chǎn)所產(chǎn)生的有害物質(zhì)都將對(duì)生產(chǎn)人員以及沿線居民造成身心健康上的損害，對(duì)沿線水土的保持以及環(huán)境保護(hù)均不同程度的構(gòu)成了一定的危害。 （ 6）公用設(shè)施 如需對(duì)沿線電纜、電線等公用設(shè)施進(jìn)行拆遷，應(yīng)在拆遷前與有關(guān)部門協(xié)商一致，保證周邊居民的生產(chǎn)、生活不受影響。 固體廢物治理措施 施工期產(chǎn)生的挖方、建筑垃圾、廢棄施工材料等盡量用于道路回填或綠巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 21 化，不能利用的，經(jīng)統(tǒng)一收集后清運(yùn)到城市生活垃圾處理場(chǎng)處理。 （ 4）廢水 城市道路營運(yùn)期廢水主要為雨季初期雨水沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流，由于本項(xiàng)目屬于市政道路，路面徑流中主要為少量泥沙，初期雨水經(jīng)城鎮(zhèn)雨水管網(wǎng)收集后排入地表水體，項(xiàng)目營運(yùn)期對(duì)水環(huán)境影響 較 目前現(xiàn)狀有較大改善。 （ 5）施工固體廢物 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 19 項(xiàng)目施工期將產(chǎn)生一定數(shù)量的固體廢物，包括建筑垃圾、廢棄施工材料、施工人員生活垃圾，若不妥善處置會(huì)對(duì)周邊環(huán)境及環(huán)境衛(wèi)生產(chǎn)生不利影響。 本項(xiàng)目在建設(shè)過程中涉及少量土建工程，對(duì)施工路段周邊會(huì)產(chǎn)生微量的影響，可能給當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)和生活帶來短暫的不便，而這只發(fā)生在 建設(shè)期，項(xiàng)目完工后不會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響。主要表現(xiàn)在工 程施工期間以下幾方面： 工程開挖會(huì)導(dǎo)致局部生態(tài)環(huán)境暨生態(tài)影響破壞。 3）檢查井及其它 污水管道采用 磚砌 污水檢查井，大小根據(jù)管徑按國標(biāo)圖集 06MS2013選取，檢查井間距必須滿足規(guī)范要求，如上下游落差大于 1米時(shí)選用跌水井；為巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 15 便于道路兩側(cè)用戶污水接入設(shè)計(jì)干管，在沿線兩側(cè)布置預(yù)留管，末端砌井以便接入，預(yù)留管徑為 DN400，坡度為 %。 路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度 (CBR）和最大粒徑要求見下表： 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 13 填 挖 類 型 路面底面以下深度（ cm） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料 最大粒徑 （ cm） 壓實(shí)度（ %） 機(jī)動(dòng)車道 /人行道 填方 上路床 030 8 10 ≥ 95 下路床 3080 5 10 ≥ 95 上路堤 80150 4 15 ≥ 93 下路堤 150以下 3 15 ≥ 90 挖方 030 8 10 ≥ 995 3080 5 10 ≥ 95 4）路基防護(hù)工程 根據(jù)道路兩側(cè)的用地性質(zhì)， K0+565～ K0+、 K0+600～ K0+、K0+480～ K0+、 K0+530～ K0+、 k0+580～ K0+、 K0+620～K0+660、 K0+660～ K0+ 為路肩墻， K0+515～ K0+、 K0+590～K0+ 為衡重式路肩墻。 擬建道路位于 巴鈴鎮(zhèn)東街社區(qū)、西街社區(qū) ，縱線方向總體 西 高 東 低，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水文工程地質(zhì)調(diào)查， 地基承載力較高 。夏季受東南面海洋濕空氣環(huán)流影響，南風(fēng)多、 濕度大、雨水較多，但熱量強(qiáng)度低。實(shí)現(xiàn) 巴鈴鎮(zhèn)發(fā)展目標(biāo)具有較大的推動(dòng)作用。 在以上建設(shè)背景下，本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制主要是對(duì) 東街路、政府路 的改造進(jìn)行詳細(xì)的研究，提出項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施方案及投資方案，并對(duì)項(xiàng)目涉及的相關(guān)方面進(jìn)行分析，以確定項(xiàng)目建設(shè)的可行性。巴鈴 1998 年被列為貴州省 “ 雙百 ” 小城鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)鎮(zhèn)，是興仁縣的第一人口大鎮(zhèn)，也是黔西南州的商貿(mào)重鎮(zhèn)之一。項(xiàng)目的實(shí)施可完善巴鈴鎮(zhèn)交通管網(wǎng)。 雨污水管線工程：道路右側(cè)布置雨水管道，道路左側(cè)布置污水管道，均布置在車行道； 照明工程： 路燈在道路右側(cè)人行道布置，燈桿采用單桿單燈，燈具安裝高度為 8 米，懸臂為 米，光源為半截光型高壓鈉燈，燈具功率為 70W，布燈間距為 28米 。 第四章 工程建設(shè)方案 .............................. 11 設(shè)計(jì)原則 ................................................... 11 設(shè)計(jì)依據(jù) ................................................... 11 工程沿線現(xiàn)狀 ............................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建設(shè)內(nèi)容與 規(guī)模 ............................................. 11 工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ........................................... 12 道路工程 ................................................... 12 排水工程 ................................................... 14 景觀環(huán)境工程 ............................................... 14 照明工程 ................................................... 15 第五章 環(huán)境影響分析 .............................. 17 環(huán)境影響預(yù)測(cè) ............................................... 17 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) ................................................... 17 環(huán)境影響分析 ............................................... 17 環(huán)境影響評(píng)價(jià) ............................................... 22 第六章 勞動(dòng)安全 .................................. 23 影響勞動(dòng)安全的因素分析 ..................................... 23 防護(hù)及監(jiān)控措施 ............................................. 24 第七章 建設(shè)管理 .................................. 25 建設(shè)期項(xiàng)目管理 ............................................. 25 建設(shè)期組織機(jī)構(gòu) ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 實(shí)施期 項(xiàng)目建設(shè)期 9 個(gè)月，建設(shè)期從 20xx年 4月到 20xx年 12月底。 總之，該道路改造工程的實(shí)施，是城市道路路網(wǎng)規(guī)劃的要求，是交通運(yùn)輸大戰(zhàn)的要求，是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求。 巴鈴鎮(zhèn)屬山區(qū)農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （ 1）項(xiàng)目的建設(shè)有利于改善 鎮(zhèn)區(qū) 交通面貌，促進(jìn) 鎮(zhèn) 區(qū)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展和巴鈴鎮(zhèn) 經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式發(fā)展，盡快形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮的良好城區(qū) 格局和空間發(fā)展態(tài)勢(shì)。 （ 7） 項(xiàng)目建設(shè)符合 貴州 省的投資發(fā)展方向和國家的產(chǎn)業(yè)政策，符合 巴鈴鎮(zhèn) 發(fā)展總體規(guī)劃，符合 巴鈴鎮(zhèn) 控制性詳細(xì)規(guī)劃。當(dāng)西太平洋高壓西伸和海洋臺(tái)風(fēng)在兩廣登陸時(shí)，會(huì)給 鎮(zhèn)區(qū) 帶來降水。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 11 第四章 工程建設(shè)方案 設(shè)計(jì)原則 城鎮(zhèn)道路是城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的骨架，是城鎮(zhèn)公共設(shè)施的主要載體，