【正文】 ........................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 生產(chǎn)過程中職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素的分析 .............. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 投資 估算 .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工作范圍 武漢華中科大建筑設(shè)計(jì)研究院 受 XX 市公共交通集團(tuán)公司 的委托 ，完成 XX 市公共交通集團(tuán)公司 節(jié)能約新能源汽車推廣 項(xiàng)目 可行性 研究報(bào)告 的編制工作。 本項(xiàng)目節(jié)能減排成效明顯， 符合 國家和省、市《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》 ， 具有良好的節(jié)能減排效果，能產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益， 符合國家節(jié)能、環(huán)保發(fā)展要求。 城市公共交通 作為國家能源消費(fèi)和溫室氣體排放的重點(diǎn)行業(yè)之一，是國家推進(jìn)節(jié)能減排的重要領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)離不開 城市公共交通 的清潔化和低碳化。其中，高速公路 313 千米，一級(jí)公路 千米，二級(jí)公路 千米，三級(jí)公路 千米，四級(jí)公路 千米，等級(jí)公路比重為%，等外公路 千米。公交客流從 20xx 年的 9506 萬人次 /年增長至 20xx 年的10315 萬人次 /年（其中中心城區(qū) 8000 萬人次 /年、鐘祥市 1100 萬人次 /年、沙洋縣 380 萬人次 /年、京山縣 710 萬人次 /年、屈家?guī)X管理區(qū) 125 萬人次 /年），公交分擔(dān)率為 9%。同時(shí)，此兩個(gè)細(xì)分市場也是由政府強(qiáng)力主導(dǎo)的，《節(jié)能和新能源汽車 20xx2020 發(fā)展規(guī)劃》也明確指出：“擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣范圍”。改革 開放以來，我國城市公共交通有了較快發(fā)展，但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，一些城市交通擁堵、群眾出行不便等問題日益突出，嚴(yán)重影響了城市發(fā)展和人民群眾生活水平的提高。 近年來，我國的資源環(huán)境問題日益突出，節(jié)能減排形勢十分嚴(yán)XX 市公共交通集團(tuán)公司節(jié)能與新能源汽車推廣項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 峻。 從 交通運(yùn)輸行業(yè)的 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看，公路交通運(yùn)輸、水路交通運(yùn)輸和城市客運(yùn)是主要的 能源消費(fèi) 運(yùn)輸方式，分別占總 能源消費(fèi) 的 %、 %和 %。公司現(xiàn)有干部職工 1264 人，擁有公交車輛 586 標(biāo)臺(tái)，出租汽車 282 輛，總資產(chǎn) 2 億多元，年產(chǎn)值超億元。 XX 四季分明，氣候溫暖，日照充足，雨量充沛，無霜期長，為亞熱帶溫暖季風(fēng)型氣候，十分有利于農(nóng)作物生長。 截止 20xx 年底， XX 市 中心城區(qū) 共有公交線路 22 條 ， 由 XX市公交集團(tuán)公司進(jìn)行專營。 這些“公交優(yōu)先”規(guī)劃的落實(shí)，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造了有利條件。 車身側(cè)窗、頂窗應(yīng)開啟方便，鎖止可靠，行駛時(shí)無振響，側(cè)窗下緣距地板高度小于 680 mm 時(shí)應(yīng)采取安全措施。燃油箱加油口及通氣口應(yīng)保證車輛行駛時(shí)不漏油。無人售票車電腦報(bào)站器、客門監(jiān)視屏必須嵌入儀表板內(nèi)。 （ 9）乘客門凈寬：前客門不小于 650 mm，無人售票車不小于850 mm，后客門不小于 1100 mm。 發(fā)動(dòng)機(jī)排放限值：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)限值滿足 GB 14762《車用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝用車用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（第二階段） , 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)滿足 GB 17691《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》（第二階段）。 三是 公交優(yōu)先和便利化設(shè)施建設(shè) 。市中心距 武漢天河國際機(jī)場 、 宜昌三峽國際機(jī)場 、襄陽劉集機(jī)場均在 100 公里左右，境內(nèi)冷水機(jī)場將按 4C 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建成以貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔的民用機(jī)XX 市公共交通集團(tuán)公司節(jié)能與新能源汽車推廣項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 29 場，形成鄂中地區(qū)最大的航空物流中心。 XX 市轄 京山 縣、 沙洋 縣、 東寶區(qū) 、 掇刀區(qū) 以及鐘祥市、 漳河新區(qū) 、屈家?guī)X管理區(qū)和 XX 高新區(qū)，總?cè)丝?300 余萬，版圖面積 萬平方公里。 因此，本項(xiàng)目后期運(yùn)營所需的配套基礎(chǔ)設(shè)施完善，項(xiàng)目運(yùn)營上可行。節(jié)能汽車以具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，需要綜合采用標(biāo)準(zhǔn)約束、財(cái)稅支持等措施加以推廣普及。其一氧化碳減少 97%、碳?xì)浠衔餃p少 72%、氮氧化合物減少 80%、二氧化碳減少 24%、二氧化硫減少 90%，汽車噪聲減少 40%，苯、鉛、粉塵等減少 100%。 到 20xx 年， XX 市 公交 行業(yè)能源利用效率明顯提高， 二氧化碳XX 市公共交通集團(tuán)公司節(jié)能與新能源汽車推廣項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 18 排放強(qiáng)度明顯降低， 公交 基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系更加完善， 清潔 型 公交體系初步形成。目前，已投入運(yùn)營的混合動(dòng)力公交平均節(jié)油率約 15%，純電動(dòng)汽車的 能源消費(fèi) 成本約為傳統(tǒng)車的 30%。 截止 20xx 年底， XX 市共有公交線路 52 條（其中中心城區(qū) 22條、鐘祥市 8 條、沙洋縣 8 條、京山縣 10 條、屈家?guī)X管理區(qū) 4 條），分別由 XX 市公交集團(tuán)公司、鐘祥市公共交通公司、沙洋縣安捷城市公共交通有限公司、京山縣福剛公汽公司、五三易達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司等五家公交客運(yùn)企業(yè)按區(qū)域進(jìn)行專營。 公交行業(yè)發(fā)展情況 （一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展 XX 市高速公路快速發(fā)展，連接周邊市州、覆蓋全市縣市區(qū)的“兩縱一橫”高速公路網(wǎng)基本形成；干線公路網(wǎng)快速推進(jìn)，形成了以 XX 城區(qū)為中心，以各縣市區(qū)為節(jié)點(diǎn)，內(nèi)成環(huán)線，外向輻射，九大出口的干線公路路網(wǎng)構(gòu)架；全市站場碼頭建設(shè)步伐加快，與公路水運(yùn)干線網(wǎng)緊密相連，實(shí)現(xiàn)有效銜接。 LNG 汽車是繼壓縮天然氣（ CNG）和液化石油氣（ LPG）汽車之后，于近年才開始發(fā)展起來的一種新型環(huán)保的清潔能源汽車。 項(xiàng)目實(shí)施 時(shí)間 項(xiàng)目 實(shí)施 時(shí)間： 20xx 年 6 月 20xx 年 12 月。 第十九章 綜合評價(jià) .................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十四章 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 .............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十一章 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 ................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 消防設(shè)施 .................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 裝置“三廢”排 放 .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 產(chǎn)品市場分析和價(jià)格預(yù)測 ........................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 原料供求及價(jià)格預(yù)測 ................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第五章 建廠地區(qū)條件和廠址選擇 ............... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 維修設(shè)施 .................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 設(shè)計(jì)依據(jù) .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建設(shè)周期的規(guī)劃 ...................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 綜合評價(jià) .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 其主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表如下所示： 表 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù) 據(jù) 1 項(xiàng)目總投資 萬元 2 項(xiàng)目內(nèi)容 LNG 車輛購置量 臺(tái) 459 其中： 20xx年 臺(tái) 100 20xx 年 臺(tái) 170 20xx 年 臺(tái) 189 輔助設(shè)備購置和安裝量 套 459 3 節(jié)能減排效果 節(jié)約標(biāo)煤 噸 16716 主要污染區(qū)減排量 噸 697 二氧化碳減排量 噸 35516 3 項(xiàng)目工期 年 3 XX 市公共交通集團(tuán)公司節(jié)能與新能源汽車推廣項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 5 結(jié)論 本項(xiàng)目的實(shí)施，明顯優(yōu)化了 XX 中心城區(qū)公交領(lǐng)域 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) ， 各類污染物排放顯著下降，節(jié)能減排 和環(huán)保效益顯著。與燃油車相比， LNG 汽車的突出優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為：大幅度降低尾氣排放量，接近 “零排放 ”。 20xx 年全市公路通車總里程 千米，公路密度按土地面積計(jì)算為 /百平方千米，按人口計(jì)算為 /萬人。五家公交客運(yùn)企業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模超過 億元，企業(yè)員工人數(shù) 2193 人。初步統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)碳減排量約 405 噸，節(jié)約燃油約 275 噸，取得了良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。 到 2020 年，隨著 XX 市 清潔公交 發(fā)展模式的逐漸成熟和完善，節(jié)能減排效應(yīng)將會(huì)得到進(jìn)一步提高，能耗強(qiáng)度和能耗效率達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先 水平 ，初步建設(shè)成為低碳 公交 、綠色 公交 城市。機(jī)動(dòng)車 尾氣 是 城市大氣的主要污染源 ，機(jī)動(dòng)車 尾氣排放污染物中顆粒物已占大氣污染物中總顆粒物的 50%以上?！薄霸诖笾行统鞘袛U(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣范圍，開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)，重點(diǎn)在國家確定的試點(diǎn)城市集中開展新能源汽車產(chǎn)品性能驗(yàn)證及生產(chǎn)使用、售后服務(wù)、電池回收利用的綜合評價(jià)。 資金來源和 資金 籌措上可行 本項(xiàng)目節(jié)能減排效果和 社會(huì)效益顯著， 項(xiàng)目已納入中央節(jié)能減XX 市公共交通集團(tuán)公司節(jié)能與新能源汽車推廣項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 24 排財(cái)政綜合示范項(xiàng)目， 資金來源為 企業(yè)自籌和銀行貸款，以及上級(jí)財(cái)政補(bǔ)助資金和地方財(cái)政配套資金，資金來源可靠、有保障，工程項(xiàng)目可行。其中東寶區(qū)、 掇刀XX 市公共交通集團(tuán)公司節(jié)能與新能源汽車推廣項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 27 區(qū) 、 漳河新區(qū) 和 XX 高新區(qū)為 XX 中心城區(qū)，常住人口 50 萬，版圖面積近 500 平方公里。 公交發(fā)展條件 公共交通是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，具有顯著的公益性特點(diǎn)，是展現(xiàn)城市實(shí)力和“兩個(gè)文明”的“窗口”。 通過 公交優(yōu)先和便利化 示范項(xiàng)目的實(shí)施， 建設(shè)公交專用道和快速公交系統(tǒng) BRT，積極擴(kuò)展公交線網(wǎng)覆蓋范圍，有效降低公交出行時(shí)耗與費(fèi)用，提高公交換乘便利性和出行舒適度 ； 提高公交站點(diǎn)覆蓋率 ； 使城市環(huán)境更加美觀，公交運(yùn)營更加通暢，信息平臺(tái)更加透明、便捷，節(jié)能減排效果更加明顯 。 后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置誤起動(dòng)保險(xiǎn)裝置、起動(dòng)開關(guān)和照明XX 市公共交通集團(tuán)公司節(jié)能與新能源汽車推廣項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 35 燈等常用電器設(shè)備。 乘客門開啟后，乘客門外緣處距車身外緣處不得大于 100 mm。 各儀表、控制開關(guān)、監(jiān)視報(bào)警 指示儀、信號(hào)裝置及空調(diào)儀表的控制器、排擋操縱擋位等均應(yīng)按 GB 4094 規(guī)定設(shè)置圖形和標(biāo)志，也可采用圖形標(biāo)志和文字并用的形式。 燃油系統(tǒng)應(yīng)符合 GB 18296 的有關(guān)要求，油箱按需設(shè)置量油尺。 乘客可能觸及的車身內(nèi)外部件、構(gòu)件、都不應(yīng)有尖角和銳邊。 預(yù)計(jì)到 20xx 年， 可 使公交出行率由 目前 9%提高至 15%，降低小汽車使用量，從而降低 能源消費(fèi) ，減少環(huán)境污染 。 XX 中心城區(qū)已 初步形成了通暢、方便、快捷的道路交 通，健全配套的公交基礎(chǔ)設(shè)施，整潔優(yōu)美的城市環(huán)境，已顯露出現(xiàn)代化 都市的風(fēng)采。 地形地貌 XX 東接大洪山之毓秀，北枕荊山之靈脈，南擁江漢平原之富庶，山川秀美，人杰地靈，物產(chǎn)豐富，境內(nèi)北部層巒疊翠，中部崗嶺起伏，南部沃野舒展，山區(qū)、丘陵、平原、湖區(qū)地形兼具、優(yōu)勢兼得。 XX 市公共交通集團(tuán)公司是 XX 主城區(qū)唯一一家國有中型公交企業(yè)，距今已有 41 年的發(fā)展歷史，主要擔(dān)負(fù) XX 主城區(qū)市民公共交通出行重任。 根據(jù)《 XX 市統(tǒng)計(jì)年鑒（ 20xx 年 ）》的相關(guān)數(shù)據(jù) ， 20xx 年， XX市全社會(huì)年度總能耗 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中交通運(yùn)輸行業(yè)能耗約 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，約占總能耗的 %，主要污染物排放約 萬噸，二氧化碳排放約 萬噸。 項(xiàng)目是 促進(jìn)城市 節(jié)能減排工作的需要 節(jié)能減排是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重大舉措，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇，對于調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式、提高人民生活質(zhì)量、維護(hù)中華民族長遠(yuǎn)利益，具有極其重要而深遠(yuǎn)的意義，也是我國對國際社會(huì)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。公共交通是城市和人民生活必須的公共設(shè)施，是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵之一，也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保證，城市經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈”。 目前，在 XX 市的公共交通領(lǐng)域，車輛保有量為 2206 輛，其中公交車 764 輛，出租車 1442 輛，占汽車保有量的 %，但耗能量約為總耗能量的 %以上，尾氣排放占 52%左右。 20xx 年，公交車共消 耗柴油 58 萬噸、汽油 936 噸、天然氣 588萬立方米。全市有等級(jí)公路