【正文】 式、快速顧客反應(yīng)等先進(jìn)生產(chǎn)方式和思想為一體的高效快速物流系統(tǒng)。適度擴(kuò)張鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模，到 20xx年，全市鋼產(chǎn)量控制在 20xx萬噸左右。經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展將產(chǎn)生巨大的物流需求空間。 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)確定為：經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。 按照鋼產(chǎn)量 1000 萬噸計(jì)算，萊鋼去年的物資流量在 6000 萬噸左右。多年平均降雪量 21． 9mm。采用框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)待地質(zhì)勘察完成后根據(jù)地質(zhì)情況確定。 圍墻長 340000 米，高 4 米。 物流作業(yè)信息平臺(tái) ① 物流作業(yè)信息平臺(tái)的作用 物流作業(yè)信息平臺(tái)主要是向園內(nèi)物流企業(yè)提供一個(gè)完整的生 產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)，滿足物流企業(yè)完成生產(chǎn)過程的各項(xiàng)功能需求。 (RF)數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng) 萊蕪鋼鐵物流中心 37 射頻 (RF)數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)的主要功能為：采用射頻 (RF)技術(shù)對商品、運(yùn)載工具和貨架等射頻標(biāo)示簽的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、處理、 識(shí)別和傳輸交換等。 中心 場進(jìn)出口位置、建筑物的位置、形式等方面，要符合城市景觀設(shè)計(jì)要求。 污水：生活污水主要來自 辦公樓、食堂、宿舍， 污水通過污水處理 中心 處理后排入污水管道，廚房污水經(jīng)隔油處理后排出，污水設(shè)計(jì)流量與給水水量相同。 電源 在 物流中心 內(nèi)建設(shè) 10KV變電室，滿足 物流中心 內(nèi)用電需要，電源高壓進(jìn)線為三相交流 10KV，中心點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓配電電壓為 380V/220V，中心點(diǎn)直接接地系統(tǒng)。進(jìn)出 中心 口的噪聲來源于運(yùn)輸車輛動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲，其噪聲大小與車輛種類、行車速度、車流量等有關(guān)。 建議保持出入本 物流中心 道路有良好的交通條件，防止車輛頻繁減加速產(chǎn)生更多的尾氣排放量；運(yùn)輸貨物的車輛多采用污染排放少的大噸位柴油車；在該 中心 四周多綠化種樹，空地種植草皮；執(zhí)行環(huán)境檢測制度，由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門定期對該 中心 附近大氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測，根據(jù)實(shí)際污染情況及時(shí)采取必要的環(huán)保措施以減輕不利影響。但由于該 中心 所處的特殊地理環(huán)境，附近無居民區(qū)等噪聲敏感點(diǎn)，噪聲污染無論在建設(shè)期還是在運(yùn)營期均十分有限。 本項(xiàng)目采用城市熱力管網(wǎng)集中供暖。分層結(jié)構(gòu)斷面如下： C30 的現(xiàn)澆混凝土大板 200 厚： 上基層為 200 厚的水泥穩(wěn)定碎石： 底基層為 150 厚的碎石墊層?？偲矫娌贾迷瓌t ： 根據(jù)選定 場 址的地形、地貌及本 物流中心 的功能要求，合理劃分功能區(qū)域，力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)相互銜接，生產(chǎn)流程順暢。 條形碼數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)的主要功能為：采用條形碼技術(shù)對商品信息的采集 、錄入、分析、處理和歸類保存，它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。 ② 物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)的主要功能 物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)為園內(nèi)物流企業(yè)的接入提供技術(shù)支持；向相應(yīng)數(shù)據(jù)庫抽取服務(wù)于物流企業(yè)的 相關(guān)信息提供技術(shù)支持，并提供信息共享功能；為政府的物流決策，抽取園內(nèi)物流企業(yè)的信息流、物流和資金流提供技術(shù)支持。 按 16 噸輪胎起重機(jī)輪壓考慮。在保證技術(shù) 性 能的前提下，建筑結(jié)構(gòu)采用新技術(shù)、新材料、新工藝，因地制宜，就地取材，做到經(jīng)濟(jì)適用，降低造價(jià)，最大限度的發(fā)揮投資效益。具體如下： 氣溫 。 四 、萊鋼集團(tuán)的物流量 預(yù)測 萊鋼集團(tuán)共有 22 個(gè)子公司，股份公司以外的其他各子公司大都有擁有自己比較完善的供、產(chǎn)、銷、運(yùn)體系。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流費(fèi)用支出有較大的差距，主要原因是供應(yīng)物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來承擔(dān)。建設(shè) 萊蕪鋼鐵物流中心 ， 可以 實(shí)現(xiàn)大出大進(jìn)，大力吸引和開展對外加工貿(mào)易，增加進(jìn)出口貿(mào)易額，開拓國際市場；可以更 好地為對外貿(mào)易企業(yè)提供便捷、暢通的進(jìn)出口通道和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；可以更好地抓住新世紀(jì)初全球經(jīng)濟(jì)一體化、國際統(tǒng)一大市場所帶來的有利條件和機(jī)遇，不斷擴(kuò)寬開放的寬度和深度，完善全方位、多層次、寬領(lǐng)域的開放格局；可以更好地打破壟斷，消除各領(lǐng)域、各行業(yè)的貿(mào)易壁壘，實(shí)行國民待遇，實(shí)施出口多元化戰(zhàn)略。大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)，扶持和發(fā)展第三方物流企業(yè)。由于其功能的單一性，這種類物流服務(wù)提供企業(yè)的決定 優(yōu)勢是成本，即只能在市場上以比自營物流更低的成本贏得客戶信任。即將加速不適應(yīng)設(shè)施的淘汰和退出，使城市中心地區(qū)的 土地 使用價(jià)值的增值，必將帶來較好的經(jīng)濟(jì)開發(fā) 效應(yīng)； 物流中心 的 物流 運(yùn)作的集中，為 運(yùn)輸 組織資源調(diào)整與整合創(chuàng)造了條件。 滿足倉庫建設(shè)的大型化發(fā)展趨勢的要求。 1－ 9 月份主營業(yè)務(wù)收入 萬元，預(yù)計(jì)全年可達(dá) 740 萬元以上；利潤總額 萬元，預(yù)計(jì)全年可達(dá)200 萬元。 20xx年 1－ 9月份貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到 114874 萬噸公里，比 20xx年全年周轉(zhuǎn)量增長 36％。 第 二 節(jié) 萊鋼集團(tuán)概況 萊鋼始建于 1970年 1月。海拔最高點(diǎn) 994 米，最低點(diǎn) 米，漢族占總?cè)丝诘?%。 第三節(jié) 可 行性研究的主要結(jié)論 萊蕪鋼鐵物流中心 6 萊蕪鋼鐵集團(tuán)年產(chǎn)量已達(dá) 1000 萬噸，原材料、燃料、備品備件及產(chǎn)品外運(yùn)等年物流量達(dá) 6000 萬噸左右，萊鋼集團(tuán)“十一五”的發(fā)展規(guī)模將達(dá)到 150020xx萬噸的綜合生產(chǎn)能力。該項(xiàng)目 占地 1000畝，采用國際先進(jìn)的經(jīng)營管理理念及現(xiàn)代物流管理運(yùn)作模式， 銀行、稅務(wù)、海關(guān)、商檢、保稅倉庫等設(shè)施完善， 以服務(wù)萊鋼集團(tuán)為主，立足山東，面向華東、華北地區(qū)，提供倉儲(chǔ)、加工、 裝卸、信息發(fā)布、 電子交易、配送、包裝等 服務(wù) ，符合 萊蕪市 發(fā)展規(guī)劃，具有廣闊的發(fā)展前景。 萊蕪市交通便利，處于我國華北與華東、沿海與內(nèi)陸、魯中山地與黃淮大平原等多標(biāo)準(zhǔn)劃分地域的結(jié)合部，與淄博、臨沂兩市毗鄰，戰(zhàn)略地位重要，區(qū)位條件 十分有利，交通和農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)、鋼鐵等資源優(yōu)勢很大。經(jīng)過 35年的建設(shè)發(fā)展，現(xiàn)已成為控股萊鋼股份等 29 個(gè)子公司，擁有總資產(chǎn) 340億元，具有年產(chǎn)鋼 1000萬噸以上綜合生產(chǎn)能力的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。 目前，公司擁有 10 個(gè)貨運(yùn)車隊(duì)， 1 個(gè)汽車大修廠， 1 個(gè)修造廠， 1 個(gè)汽車維修服務(wù)中心， 1 個(gè)汽車吊裝車隊(duì)，固定資產(chǎn)原值 21598 萬元（凈值 10912 萬元）。 第四節(jié) 物流中心的產(chǎn)生與發(fā)展 物流中心 是對物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對集中建設(shè)與發(fā)展的、具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的城 市物流功能區(qū)域；同時(shí)也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率 ,改善 工商 企業(yè)的流通加工、原材料采購、 產(chǎn)品銷售供應(yīng) 等活動(dòng)、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。隨著倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化和管理水平的提高，倉庫單體體制建設(shè)有一個(gè)朝著大型化方向發(fā)展的趨勢，而在城市中心地區(qū)，大面積的可用于大型倉庫建設(shè)的土地越來越少，必然迫使其向城市中心以外地區(qū)尋找新的發(fā)展空間，這就在一定程度上導(dǎo)致了集中布 局的 物流中心 的出現(xiàn)。 第 六 節(jié) 萊蕪 市 物流業(yè) 存在的主要問題 一、整個(gè)萊蕪地區(qū) 由于現(xiàn)代物流業(yè)目前尚處于起步發(fā)展階段，還存在著許多需要認(rèn)真研究并逐步加以解決的困難和問題。企業(yè)之所以愿意將部分物流功能外包，更多是迫于物流資源（物流設(shè)備、設(shè)施、資金、人力等）缺乏或自身能力不足以支付該項(xiàng)目開支，以及為尋求更高運(yùn)做效率等為目的。 《 萊蕪市 鋼城區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年總體規(guī)劃綱要（草案）》 指出 ： 加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一是大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，立足菜鋼規(guī)模膨脹帶來的物流量驟增的實(shí)際，加快鋼材物流園區(qū)和配送中心建設(shè)，大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)力爭到 20xx年，建成 2— 3處大型鋼材物流中心，物流配送能力達(dá)到 20xx萬噸以上。 萊蕪鋼鐵物流中心 22 第四章 市場需求分析 物流業(yè)是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展的，必須深入研究 萊蕪市 近期 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢 ， 預(yù)測物流需求?？傮w來看，物流總量的增長率要高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成長性較好。目前股份公司以鋼鐵主業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為依托，整合了與主業(yè)相關(guān)的大多數(shù)供、運(yùn)、銷資源，但總體上仍呈各自為戰(zhàn)的格局。 萊蕪氣候?qū)倥瘻貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，四季分明。 場地總面積 1000畝，基 本呈 梯 形，南北 長 約 950米， 北邊長 約 600米 ， 南邊 長 約 800米。分層結(jié)構(gòu)斷面如下： C30 的現(xiàn)澆混凝土大板 200 厚： 上基層為 200 厚的水泥穩(wěn)定碎石： 底基層為 150 厚的碎石墊層。 ③ 物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)的運(yùn)行模式 萊蕪鋼鐵物流中心 35 物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)是對園內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行行業(yè)管理和信息服務(wù)的平臺(tái)。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供有力的技術(shù)支持。 有工藝聯(lián)系的作業(yè)區(qū)域之間應(yīng)使運(yùn)輸距離最短，避免迂回與交叉干擾， 中心 內(nèi)運(yùn)輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨流的順暢，保證作業(yè)的安全運(yùn)行與正常的生產(chǎn)秩序。 商務(wù)大廈樓 前廣 場采用高強(qiáng)度混凝土聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)方案，分層結(jié)構(gòu)斷面如下： 面層為 80厚的混凝土聯(lián)鎖塊； 萊蕪鋼鐵物流中心 46 砂墊層為 50厚； 上基層為 6%含量水泥穩(wěn)定碎石 200 厚： 底基層為 150 厚的碎石墊層。 商務(wù)大廈 設(shè)置中央空調(diào)系統(tǒng)。 中心 場建設(shè)施工期 的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，諸如壓路機(jī)、鏟平機(jī)、推土機(jī)、挖土機(jī)、攪拌機(jī)、建筑機(jī)械及運(yùn)輸車輛，這些噪聲都會(huì)在一定范圍內(nèi)污染聲環(huán)境。 萊蕪鋼鐵物流中心 51 四、 本項(xiàng)目對社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響分析 隨著本項(xiàng)目的建成將會(huì)極大地改善和推動(dòng) 萊蕪市 公路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展， 提高貨物集疏能力，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用，同。 本 物流中心 營運(yùn)期的噪聲主要來自運(yùn)輸車輛和裝卸機(jī)械。 四、 供電與照明 物流中心 供電和照明的設(shè)計(jì)范圍包括庫場區(qū)的高桿照明燈、庫房、辦公樓、附屬設(shè)施用電設(shè)備的供電及建筑物的照明等。 (2)排水 排水采用雨、污分流制系統(tǒng)。 設(shè)計(jì)方案應(yīng)重視經(jīng)濟(jì)論證，在滿足項(xiàng)目工藝和面積要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率，并為今后生產(chǎn)發(fā)展留有余地。條碼是實(shí)現(xiàn) POS系統(tǒng)、 EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。物流 物流中心 (或相應(yīng)機(jī)構(gòu) )搜集、處理、儲(chǔ)存后的信息通過基礎(chǔ)信息平臺(tái)向園內(nèi)物流企業(yè)提供信息服務(wù)，園內(nèi)物流企業(yè)通過基礎(chǔ)信息平臺(tái)達(dá)到信息共享的目的。 建筑方案與倉庫相同。 倉庫區(qū) 第三方物流企業(yè) 濟(jì)青高速引路 停車場 萊蕪鋼鐵物流中心 29 加工車間 大門 商務(wù)大廈 生活區(qū) 大門 規(guī) 劃 路 商務(wù) 大 樓 大 樓 建筑面積 16000平方米，基底面積 7000平方米。 降水 多年平均降雨量為 降水量 ， 降雨集中在 8月份，兩月降雨量占全年降雨量的一半以上。外部主要是原燃物料進(jìn)廠和產(chǎn)品出廠 ；銷售主要是鋼鐵產(chǎn)品銷往國內(nèi)外兩個(gè)市場，也包括硫酸銅、粉末冶金等產(chǎn)品出口。積極實(shí)施 “ 5538” 工程（爭取實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 500億元，人均 5000 美元，財(cái)政收入 30 億元，投資 800 億元），力爭在全省人均指標(biāo)居前列，總量指標(biāo)進(jìn)位次，提前建成全面小康社會(huì)。 20xx 年中國的 GDP 為 萬億元，全年社會(huì)消費(fèi)品零售 總額 40911 億元，進(jìn)出口總額達(dá) 6208億美元。一是堅(jiān)持總量控制，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，加大鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組整合力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量檔次，提高產(chǎn)業(yè)集中度。這種物流服務(wù)和萊鋼之間不再是簡單的合同關(guān)系或者契約關(guān)系，更不是簡單追求效益的短期利益關(guān)系，而是彼此融合、 相互滲透的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。部分企業(yè)對 現(xiàn) 代物流的認(rèn)識(shí)還存在許多誤區(qū)；在一定程度上忽視了物流系統(tǒng)的整體效益，一些本應(yīng)從企業(yè)內(nèi)部 分 離出來交給第三 、 四方企業(yè)來經(jīng)營的物流業(yè)務(wù)仍然滯留在企業(yè)內(nèi)部。 第五節(jié) 物流中心 的功能 萊蕪鋼鐵物流中心 16 現(xiàn)代 物流中心 主要具有兩大功能，即 物流 組織管理功能和依托 物流 服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能?，F(xiàn)代 物流中心 主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能。 山東萊鋼汽車運(yùn)輸有限公司始終堅(jiān)持 誠信發(fā)展、超越領(lǐng)先 的企業(yè)精神，奉行以人為本，以企業(yè)整體形象設(shè)計(jì)和先進(jìn)企業(yè)文化為導(dǎo)向，采用現(xiàn)代化的管理模式，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，力爭打造管理一流，效益一流的現(xiàn)萊蕪鋼鐵物流中心 13 代化企業(yè)。 萊鋼被授予中國大中型工業(yè)企業(yè)競爭力百強(qiáng)企業(yè)、全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)優(yōu)秀企業(yè)、國家重合同守信用企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國再就業(yè)先進(jìn)企業(yè)、國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、山東省管理創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)、山東省 AAA 級信譽(yù)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。 20xx 年全市經(jīng)濟(jì)總量邁上了新的臺(tái)階。 根據(jù) 萊蕪鋼鐵物流中心 的作業(yè)功能需要和各項(xiàng)作業(yè)量預(yù)測，在對項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模測算的基礎(chǔ)上，確定該 物流中心 的各項(xiàng)設(shè)施建設(shè)方案。 第二節(jié) 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 和范圍 一、 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) ： 國家及省有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)定； 現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定； 萊蕪鋼鐵物流中心 5 原國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)關(guān)于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定要求； 萊蕪市 新一輪城市總體規(guī)劃； 萊蕪市 國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 （草案） ； 萊蕪市 鋼城區(qū) 國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年 總體 規(guī)劃綱要 萊蕪鋼鐵集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略； 項(xiàng)目承辦單位提供的有關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)資料； 有關(guān)部門、單位出具的證明； 山東萊鋼汽車運(yùn)輸有限公司 委托編制本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的委托書。 地理坐標(biāo)為