【正文】 剛好碰到 煙道 時， 吊車中心相對安裝位置的作業(yè)半徑為 ，仰角最大為 71o（ 80o）。 通過重心畫一條垂直于煙道的直線，此直線就是吊鉤的垂線。 圖 1 二、 三維建模過程 平面圖制作 平面圖的繪制是三維建模的基礎(chǔ)，平面圖可以準(zhǔn)確地繪出實體的相對位置 。其中以 3DMAX 功能最強(qiáng)大， 它 適用于工業(yè)產(chǎn)品建模、汽車模型設(shè)計等復(fù)雜的應(yīng)用 ； 工 程 繪圖中以 AutoCAD、 proE 為多。 三維 平 面圖繪制 三維平面圖即由三維平面組成的立體圖，由于其占用計算機(jī)內(nèi)存較小，在一些不需要表現(xiàn)實 體質(zhì)感的建模中得到廣泛的應(yīng)用，以 減輕 計算機(jī)的計算 負(fù)荷 。 2） 在起吊半 徑與安裝半徑不相同的情況下， 如圖 5。 四、 總結(jié) 在此吊裝作業(yè)吊車選型計算過程中，三維建模起到了關(guān)鍵性的作用，他能夠讓人們在事情沒有發(fā)生以前就能清楚地知道事實的狀態(tài)。本例中，我們選擇了 的臂桿 。 圖 4 用直線工具連接 e 點和吊車中心點 d，然后把吊車中心點 d 沿著馬路中心線向吊鉤中心線移動，直到吊臂仰角達(dá)到 80 o位置。 由于剛才繪制的平面圖時在同一平面 下繪制的，在主視圖方向下必須把安裝點的煙道移動到設(shè)計的安裝高度，如圖 2 左圖 。三維技術(shù)可以讓人預(yù)先知道還沒有給與實施的實物的形態(tài)， 產(chǎn)生了諸如 工業(yè)產(chǎn)品 模具、汽車模型、建筑效果圖等的新新事物，三維建模也應(yīng)之成為一種新興產(chǎn)業(yè)。 在 AutoCAD 中， 為了觀圖方便，平面圖是在俯視圖方向下繪制的。 如圖 4， 在