【正文】 保機(jī)組 保養(yǎng)人員要學(xué)習(xí)新技術(shù)，鉆研新工藝，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)； 保機(jī)組 保養(yǎng)人員做好對(duì)起重機(jī)械的常規(guī)檢查和維修記錄，提出大修和小修的項(xiàng)目和內(nèi)容，提高設(shè)備的效率； 保機(jī)組 保養(yǎng)人員做好設(shè)備檢修的清潔工作，做到維修、保養(yǎng)結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)無(wú)雜物、無(wú)油，搞好文明生產(chǎn)。 1必須 處 在垂直位置起升重物時(shí)，禁止斜拉斜吊。同時(shí)要求吊車在作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在架體上和吊車周圍 3m 范圍內(nèi)進(jìn) 行任何其他作業(yè)，因工作需要必須進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，必須停止吊車作業(yè)并切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。 工具及備用等必須存放在專用箱中，禁止散放在大車或小車上。 嚴(yán)守崗位，不得擅自離崗。 熟悉起重機(jī)的基本原理、性能、使用方法。 作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)知識(shí)培訓(xùn)，由特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格后方可上崗。 四、起重機(jī)安全技術(shù)管理規(guī)程 每臺(tái)起重設(shè)備必須經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)的持有 起重機(jī)械 操作證的專職 人員 操作。 起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉其工作原理和操作系統(tǒng)、掌握其安全裝置 的功用和正確的操作方法。 1橋吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。應(yīng)防止與另一臺(tái)起 重機(jī)碰撞，只有在了解周圍條件的情況下才允許用空負(fù)荷的起重機(jī)來(lái)緩慢的推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)。鋼絲繩一端固定在卷筒上，用壓板壓住。出現(xiàn)下列情況應(yīng)予以更換。 e、 閘瓦應(yīng)正確貼合在制動(dòng)輪上，接觸面積不小于 70%，且張開時(shí)兩側(cè)應(yīng)處處相等，如出煙式發(fā)生焦味，說(shuō)明空隙調(diào)整不當(dāng)。 ⑥ 、 旋轉(zhuǎn)螺桿 6，使制動(dòng)彈簧 8達(dá)到安裝長(zhǎng)度，然后將螺桿 6 上的制動(dòng)墊圈鎖牢。 2）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。 9）檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。 起重機(jī)械停用一年重新啟用，或發(fā)生重大的設(shè)備事故和人員傷亡事故，或經(jīng)受了可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（火災(zāi)、水 淹、地震、雷擊、大風(fēng)等）后也應(yīng)該向特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。不準(zhǔn)隨地亂丟，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。 第六條 加強(qiáng)對(duì)操作人員和救援小組人員應(yīng)急事故處理知識(shí)的學(xué)習(xí)、操作技能的 培訓(xùn)和應(yīng)急事故處理演習(xí)。 特種設(shè)備操作人員教育培訓(xùn)作為公司安全考核內(nèi)容之一。 單位內(nèi)部培訓(xùn)由培訓(xùn)中心特種設(shè)備安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施，每半年至少組織一次，培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括：國(guó)家有關(guān)特種設(shè)備的法律、法規(guī)、規(guī)章的學(xué)習(xí)；安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；特種設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)知識(shí)；特種設(shè)備事故的案例分析；特種設(shè)備安全事故及防范和應(yīng)急措施、自救知識(shí)；特種設(shè)備有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識(shí)、技術(shù)知識(shí)和崗位操作技能的學(xué)習(xí)，必要時(shí)可組織人員進(jìn)行筆試。 第二條 確定救援工作的主要負(fù)責(zé)人，設(shè)立救援小組，一旦事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)向救援工作主要負(fù)責(zé)人稟報(bào)，負(fù)責(zé)人接到通知后應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速作出決定，部署救援措施，防止事故的蔓延。 ，特別是限位開關(guān)，緊急開關(guān)，行程開關(guān)等是否可靠安全，如有發(fā)現(xiàn)問題必須修復(fù)后方可使用。 4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的 30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的 10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得 超過(guò) 15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤(rùn)滑油。 5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情 況。室內(nèi)起重機(jī)也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況第隔 3— 4 年油漆一次。 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 14 頁(yè)，共 24 ③ 、 松開或擰緊螺母 1，使閘瓦與制動(dòng)輪抱緊。 ⑾ 、 制動(dòng)輪出下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： a、 裂紋 b、 提升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的 40%，運(yùn)行機(jī)構(gòu)達(dá) 50% c、 輪面凹凸不平度達(dá) mm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，修復(fù)后滿足第 2 條規(guī)定。 b、 鉸鏈磨損，銷軸磨損超過(guò)原直徑的 10%；襯套磨損超過(guò)原厚度 20%應(yīng)更新。 d、 兩根主梁上軌道之間距離念頭跨端177。 2必須在重物離開工作面 2 米已上時(shí)，才允許開動(dòng)大車和小車。運(yùn)行中地面 有人 、或落放吊件時(shí)應(yīng)先鳴鈴警告。 1起重機(jī)的操縱室中和走臺(tái)上應(yīng)備有滅火器，應(yīng)設(shè)有安全繩，以備特殊情況時(shí)上下車。 負(fù)責(zé)設(shè)備，工具及各類設(shè)施管理，按 期 進(jìn)行設(shè)備巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)，做到設(shè)備完好。 參與建立、管理起重機(jī)械技術(shù)檔案和原始記錄檔案。 根據(jù)單位職工培訓(xùn)制度，組織起重機(jī)械作業(yè)人員參加有關(guān)部門舉辦的培訓(xùn)班和組織內(nèi)部學(xué)習(xí)。 三、起重機(jī)械操作人員守則 負(fù)責(zé)起重機(jī)日常維護(hù)管理，掌握起重機(jī)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，保障正常生產(chǎn)。 修理用的照明燈電壓應(yīng)在 36V 以下。軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。 2在正常情況下，不應(yīng)依靠各限位開關(guān)作為停車用。 b、 兩根主梁應(yīng)具有 F=L/1000177。 起重機(jī)應(yīng)修下?lián)辖缦? (mm) 跨度（ m） 10． 5 13． 5 16． 5 19． 5 22． 5 25． 5 28． 5 31． 5 滿載空載 ⑸ 、 小車：小車包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)及提升機(jī)構(gòu)，其運(yùn)行機(jī)構(gòu)與大車相似。 圓錐滾子軸承軸向間隙 mm 軸承型號(hào) 7318 7526 7530 7536 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 10 頁(yè)，共 24 軸向間隙 在調(diào)整單列圓錐滾子軸承的軸向間隙時(shí) ,應(yīng)先旋緊調(diào)整螺釘 ,然后再退出 1— 2 用鎖緊片將調(diào)調(diào)整螺釘固定于端蓋上 ,旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘時(shí)應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸 ,以使?jié)L子正確的處于滾道上 。 ③ 、 調(diào)整閘瓦與制動(dòng)輪兩 側(cè)間隙相等，調(diào)整時(shí)主要是用扳手調(diào)整制動(dòng)器架子下側(cè)的螺栓。 ④、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形時(shí)（或腹板失穩(wěn)），應(yīng)即停止使用，經(jīng)研究后，制定修復(fù)辦法。 3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過(guò)原厚度的 5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的 1/20xx；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的 1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過(guò) 3mm。 c. 詳細(xì)記錄當(dāng)班工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況及設(shè)備存在的問題或立即排除故障等。 多人吊運(yùn)重物，應(yīng)有專人指揮，不得遠(yuǎn)距離或不引路指揮吊物運(yùn)行。 操作人員的培訓(xùn)包括：外委培訓(xùn)（當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）和單位內(nèi)部培訓(xùn)兩種。 特種設(shè)備事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即（直接或逐級(jí)）報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人，再由企業(yè)負(fù)責(zé)人向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和質(zhì)檢部門報(bào)告。 規(guī)定對(duì)特種設(shè)備所涉及有關(guān)資料存檔、保管、借用等方面的要求。 起吊件必須捆縛平穩(wěn)牢靠，棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊，吊位應(yīng)正確。 凡有下列情況之一的起重機(jī)械，必須經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī) 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 19 頁(yè)，共 24 范的要求實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)，合格后方可使用。 12）檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生 啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 17 頁(yè)，共 24 4）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。因此，使用時(shí)應(yīng)注意： ①、 必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)以及與另一臺(tái)起重機(jī)相碰，因?yàn)檫@種急劇動(dòng)作，會(huì)使橋架產(chǎn)生很大的附加動(dòng)載荷。調(diào)整磁鐵沖程的辦法是 用一扳手把住調(diào)整螺母，用另一扳手轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿磁鐵沖程不應(yīng)超過(guò)下表規(guī)定： 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 12