【正文】 的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好 的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。 老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。 我分在第三組，首先接觸的工種是車工。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數(shù)控車床的程序編寫 ，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。 晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。經過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預視著我們今天的實習的風險不少。之后就可以轉化為 NC 程序了 。這時候就需要用到模具，模具應用于簡單產品的大批量生產是非常有效的，不同要求不同數(shù)量的產品就用不同的方法生產，那就是人類的智慧。中國人是聰明的，中國人也將更聰明。熱處理在生產中的應用等，如齒輪，軸承等。其中：機床工作過程中必須有人值守 。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。 通過仔細的觀察對比，我發(fā)現(xiàn)在銑、铇床上，同樣是額定電壓 __V、功率 __KW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區(qū)別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數(shù)：自重 _KG、額定電流 _A。另外，磨床產生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。 首先要進行是鉗工的實習。 以后應該加強體育鍛煉，增強身體素質，為以后更好的工作打下一個堅實的外部條件。鉆孔之后還有攻螺紋。即使是問題不斷，但是在車床與鉗工的對比實習中，我認識到了科技的力量。 Yeah~!!!! 數(shù)銑 第二個工種是數(shù)銑，一個 “ 數(shù) ” 字，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與 “ 數(shù) ” 有關，就是與電腦有關。一幕一幕生產的鏡頭立刻浮現(xiàn)在腦海中，機械的轉動聲把我?guī)нM了一個如火如荼的生產的車間里。認識版面，學習一種基本操作。 說到實習中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。 金工實習報告心得體會篇 9 短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務 .實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。銼刀返回時不施加壓力。最后是澆筑，在這次實習中，我們只做了前面幾步，沒有進行澆筑，但參觀了之前實習同學所做的工件，下來后自己翻閱了相關的書籍，了解到了一些步驟操作不當可能會帶來的后果。這應該是機床的誤差。 不過累歸累，心中仍然感慨頗多。 經過親身體驗和與同學們的交流，我發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)同學還是對此課感興趣的。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。因此，處 于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。通過金工實習，整體 感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。通過這次實習使我們與生產接近了，由在書本上的無味的文字，變成了充滿了樂趣，很想細細品嘗的實在的實習過程。機械生產就快速的，大批量的，但是機械也是人制造的。 這個工種的實習跟前幾個數(shù)控的工種一樣，都是以零件的設計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學習 MasterCam，通過作業(yè)對該軟件進一步的 掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。每個按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。 閉 17 電風筒吹干去臘 每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。車削完畢之后，溜板箱的橫向移動與縱向移動的順序錯誤。就是一個平面也花了我差不多一個早上 。否則結果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。最后的數(shù)控車床更是有編程實現(xiàn)零件批量生產的。 對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達 _級，光潔度亦可達 _~_級。 三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。 實習用的 _號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到 _度以上是轉化為奧氏體。推銼時，左腳在前，身體傾斜 _度。 根據學院的安排，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為 鉗工 (焊工、熱處理 )。堅 硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。鑄造是 一個歷史悠久的生產技術，一堆一堆的泥沙，少數(shù)的幾樣的簡單的工具，打造一個個精致的鑄模。要使用它來畫圖，對于一個初學者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數(shù)的設計來完成的。 金工實習報告心得體會篇 4 經過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界、收獲不少。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。 在這么多天的實踐中我有很多感受與體會，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。金工實習報告心得體會 (精選 10 篇 ) 金工實習報告心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優(yōu)秀的金工實習報告心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【金工實習報告心得體會 (精選 10 篇 )】，供你選擇借鑒。 金工實習報告心得體會篇 2 第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實 習過程中的安全問題。車床就是利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩 。在實習期間，我接觸了化學加工及表面處理、數(shù)控銑床、數(shù)車 92模具 CAD/CAM、加工中心、數(shù)車 980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關的知識。 PowerMill 不具有圖形編輯功能，掌握它的要點在于掌握相關參數(shù)的意義，工用。經過一番努力，按鈕都沒有認識完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模，用鐵水澆注的時候產生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于減少加工量，降低成本。 電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的 “ 金屬熱處理 ” 就能將金屬的硬度的。第二周為銑工 (鑄工、磨工 )，第三周為數(shù)控機床實習 (分為計算機自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)控車、線切割 )。右手握刀靠腰，左手抵住端平。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。 此外，我還發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢。這一個變化深深的體現(xiàn)了科技的力量。有不少的同學在短短的兩天就弄斷了 6 條鋸條。之后弄好了各個表面之后，進行的是鉆孔。使車削平面不能達到平整。 小心翼翼地經過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。 用 mastercam 的感覺是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。人能想到的，機械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的，我們天天上的課，學的東西不是沒用的 。當你在做一個工件時，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。 鑄造是一項要求比較高的工作。它對零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件。 金工實習報告心得體會篇 10 通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現(xiàn)實中見到了。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。 。 我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并 且上機床運行了下，發(fā)現(xiàn)機床對坐標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合。在整個過程中，我們先往砂箱中填砂，然后在用一些工具把砂子打平，放上模具，在填砂，然后扎氣孔。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。就像化學加工里用到的知識，陽極氧化我們早就知道，而就是今天才知道它可以這樣用。那就是人工生產在現(xiàn)在始終是不能被替代的。 數(shù)車 980，延續(xù)了以往數(shù)控車床的東西。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。各種的問題不斷出現(xiàn)，使我對車床有了更深入的認識。這些機械化的設備更應該注意安全的問題。在鋸削的過程中我認識到了勞動的辛苦，只是短短的十幾分鐘，就感覺