【正文】 切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，把安全工作作為頭等大事，主動(dòng)作為，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，做到親自指揮，經(jīng)常過(guò)問(wèn)，嚴(yán)格檢查，經(jīng)常督促，把安全工作抓緊抓細(xì)、抓實(shí)抓好 。三要健全安全生產(chǎn)應(yīng)急處置機(jī)制。其次，道路運(yùn)輸方面，汽車(chē)運(yùn)輸公司、汽車(chē)站與各自所屬客車(chē)的承包者及駕駛員相應(yīng)簽訂《安全責(zé)任保證書(shū)》，其中汽車(chē)運(yùn)輸公司簽訂 130 份，汽車(chē)站簽訂 160 份。一是加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛安全檢查，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，并對(duì)客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行 “ 車(chē)進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車(chē) ” 和 “ 回場(chǎng)必檢、合格放行 ” 制度。同時(shí)，結(jié)合 20xx 年專(zhuān)項(xiàng)整治的重點(diǎn)，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船整治。既堅(jiān)決取締了非法船舶，又保障了兩岸群眾的生活、起行需要，同時(shí)又起到不激化群眾矛盾和保障社會(huì)大局穩(wěn)定的作用。四是加強(qiáng)客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè) 的源頭管理，防止車(chē)輛超載出站。交通基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò) 3800 億元，居全國(guó)前列。 四是工作載體不斷豐富。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢(shì)，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過(guò)程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式。 三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平 關(guān)于 2024 年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn)。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。我們要以對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省、市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到 位到崗。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。 一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。 三是體制機(jī)制逐步完善。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。我局落實(shí)各項(xiàng)安全措施，切實(shí)抓好安全運(yùn)輸工作，消除安全隱患，避免重特大安全事故的發(fā)生。期間出現(xiàn)有村民自購(gòu)撈蜆艇渡運(yùn)群眾的現(xiàn)象，存在極大的安全隱患。一方面對(duì)我市的多條縣道的事故多發(fā)路段 (點(diǎn) )進(jìn)行勘查，制定整治方案 ，對(duì)隱患進(jìn)行徹底整治，如設(shè)置或完善示警樁和標(biāo)志牌等。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年交通系統(tǒng)共派出 400 多人次，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、船舶、渡口、公路橋梁等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。今年以來(lái)，針對(duì)交通行業(yè)安全管理特點(diǎn)和結(jié)合我局實(shí)際，成立了以一把手掛帥的 “ 春運(yùn) ” 、“ 安全生產(chǎn)月 ” 、 “ 反三違月 ” 等活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位要嚴(yán)格對(duì)照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢查時(shí)提出的問(wèn)題，認(rèn)真整改存在的隱患，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范管理企業(yè)安全生產(chǎn) 。一是責(zé)任到人到崗。要抓操作、抓責(zé)任、抓短板、抓懲處，從機(jī)制上抓好安全生產(chǎn)事故的防范 。隱患排查不夠細(xì)致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細(xì)節(jié)等現(xiàn)象，導(dǎo)致一些深層次的隱患未查找出來(lái)，事故隱患比較突出。五是會(huì)同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運(yùn)管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)非法改裝、拼裝源頭整治工作 。二是強(qiáng)化道路橋梁、客運(yùn)站場(chǎng)、渡口碼頭、車(chē)輛、船舶、修理廠、車(chē)間安全檢查 。剛才，組織大家觀看了達(dá)州渠縣 “” 重大道路交通事故警示片及《四川省道路運(yùn)輸條例》宣傳動(dòng)畫(huà)片，黃華亮再次組織學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)法》，通報(bào)了近期安全檢查情況，并進(jìn)行了新《安全生產(chǎn)法》知識(shí)測(cè)試 。按照 “ 全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效 ” 要求，開(kāi)展經(jīng)常性隱患排查治理，對(duì)檢查出來(lái)的各類(lèi)隱患，堅(jiān)持 “ 一對(duì)一 ” 落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，制定整改方案，明確整改時(shí)限，落實(shí)整改措施，定期督查督辦，能及時(shí)整改的及時(shí)整改，確不能及時(shí)整改的限期整改 ，落實(shí)監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實(shí)消除各類(lèi)安全隱患。 (七 )強(qiáng)化打非治違，規(guī)范運(yùn)輸秩序。 二、正確 認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全形勢(shì) 雖然今年安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績(jī)，但安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀，安全事故時(shí)有發(fā)生。 因此，大 家務(wù)必保持清醒的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感和使命感，進(jìn)一步增強(qiáng)全局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，周密安排，超強(qiáng)防范，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加科學(xué)的方法、更加有力的措施，扎實(shí)做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，努力把各項(xiàng)工作抓得細(xì)而又細(xì)、實(shí)而又實(shí)、緊而又緊努力實(shí)現(xiàn)岳池交通運(yùn)輸行業(yè) 20xx年安全工作開(kāi)局良好。對(duì)一時(shí)整改不了的，要限期整改，并采取嚴(yán)格的防控措施，明確整改期限和責(zé)任人，制訂 應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生。各運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步健全完善并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，加大安全投入，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松，把握安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，層層分解落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) “ 橫向到邊、縱向到底 ” 的全員安全管理體系。歲末年初是交通運(yùn)輸行業(yè)最繁忙的時(shí)段，安全生產(chǎn)工作面臨巨大的壓力，希望大家切實(shí)增強(qiáng)抓好安全 工作的責(zé)任感和緊迫感，以對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的精神，以努力建設(shè)一個(gè)負(fù)責(zé)任的行業(yè)、負(fù)責(zé)任的部門(mén)、負(fù)責(zé)任的企業(yè)為目標(biāo)，堅(jiān)持 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 的方針，認(rèn)真履行職責(zé)，采取有力措施，全力做好事故防范工作，堅(jiān)決把各種事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，努力實(shí)行交通運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。同時(shí)，也督促各運(yùn)輸企業(yè)每月至少召開(kāi)一次車(chē)輛、船舶員工安全會(huì)議，進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。在對(duì)全市 20 個(gè)渡口、67 艘渡船安全隱患排查基礎(chǔ)上，落實(shí)整治措施。 《港口法》頒布實(shí)施后，根據(jù)市交通 局《關(guān)于落實(shí)市港航管理職能分工的通知》交字 [2024]394 號(hào)的精神，在 XX 市委、市政府的大力支持下，我局在去年底成立了 XX 市港航管理所。同時(shí)，建立和實(shí)行 24 小時(shí)春運(yùn)值班制度，并向社會(huì)公布值班、投訴電話。渡口碼頭、渡船改造資金不足，缺口很大。省廳連續(xù) 5 年獲省政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀，連續(xù) 4 年獲省委 “ 平安浙江 ” 建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。 六是信息 化水平不斷提高。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實(shí)踐摸索，縮短對(duì)新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時(shí)間，認(rèn)真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線，采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為。建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門(mén)工作檢查、評(píng)估、考核的內(nèi)容、方法和程序，明確不同安全類(lèi)別企業(yè)的 監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好， 安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺(tái)，建立省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛 GPS 監(jiān)控平臺(tái)，大力推廣客運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車(chē)出站智能門(mén)檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹(shù)立 “ 發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任 ” 的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則 ,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出 問(wèn)題和深層次矛盾。另外