【正文】 動(dòng)地掌控競爭就成為決定贏利與否的關(guān)鍵因素。 就算是全國性運(yùn)作的公司也應(yīng)該考慮地區(qū)優(yōu)先排序。類似的，一個(gè)面向大批零售商，覆蓋全國主要城市，并提供真正連網(wǎng)、高效、而且透明的“最后一公里配送”的公司，將很少有競爭對(duì)手。 相對(duì)于本土公司來說，合資公司的優(yōu)勢(shì)在于服務(wù)通常略好一些，而且對(duì)現(xiàn)代零售業(yè)的發(fā)展有一定的參予。 連接主要消費(fèi)城市的國家級(jí)高速公路網(wǎng)正在建設(shè)之中 單位：千公里 20xx年前完成 14 20xx20xx年在建 12 20xx20xx年完成 10 20xx年達(dá)到總量 36 資料來源：新華社；“經(jīng)濟(jì)學(xué)家”信息中心；麥肯錫分析 大型的國企與國營制造企業(yè)和當(dāng)?shù)卣泻芎玫年P(guān)系，他們占據(jù)的優(yōu)勢(shì)足以使之成為強(qiáng)大的對(duì)手。而這些新生的門店都需要專業(yè)化的物流方案來支持。面臨白熱化的競爭和持續(xù)不斷的價(jià)格戰(zhàn)，這些行業(yè)的生產(chǎn)商非常迫切地需要更高效的物流服務(wù)。卡車運(yùn)輸服務(wù)有時(shí)是以一種私下租借的方式進(jìn)行。 卡車：還是一種原始產(chǎn)業(yè)，最大的限制是地方保護(hù)主義。在這個(gè)過程中，貨物可能被放錯(cuò)地方、損壞或被偷。同期，冰箱行業(yè)從 200家下降到了 40家。 第三，非常重要的是，在國營企業(yè)在加速結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，創(chuàng)造很多機(jī)會(huì)。 不過他們本身還缺乏以低成本和高效率的方法來管理和發(fā)展已有網(wǎng)絡(luò)的能力，所以必須尋找合作伙 伴，或以其它方式與他人合作。（ 2）為跨國公司發(fā)展本地的解決方案。不過，做到這點(diǎn)需要一個(gè)對(duì)供應(yīng)鏈的整體認(rèn)識(shí)，而且需要精準(zhǔn)控制信息流和高質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)的支持。 ◎?qū)Ｗ⒂诎l(fā)展信息流和物流解決方案，而非資產(chǎn) 的所有權(quán) 許多核心資產(chǎn)掌握在國內(nèi)公司手中，但是以國際標(biāo)準(zhǔn)來衡量，這些資產(chǎn)并不是很好。在中國這些因素更是雙倍的重要，因?yàn)槿魏我粋€(gè)成功 的公司都需要強(qiáng)力團(tuán)隊(duì)的支持，特別是那些知道如何在各類限制性因素下工作的團(tuán)隊(duì)，在中國尤其是。 任何一個(gè)成功的公司都需要強(qiáng)力團(tuán)隊(duì)的支持， 知道如何在各類限制性因素下工作。當(dāng)然，不是所有的公司都準(zhǔn)備外包供應(yīng)鏈管理。像東方海外的保稅鐵路將港口與幾個(gè)經(jīng)過選擇的內(nèi)陸城市連接了起來。 國外的服務(wù)商因?yàn)橛袕?qiáng)大的海外網(wǎng)絡(luò)和國際客戶，更能找到好的頂尖人才，他們對(duì)其它類型的競爭者產(chǎn)生了巨大的威脅。 第一，為外資或新的投資者與擁有雄厚資產(chǎn)的市場(chǎng)主導(dǎo)者相互合作提供了路徑。這些城市大部分集中在中國東南部沿海，其它的一些分布在內(nèi)陸和東北地 區(qū)。 成品來供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)的方法之一。麥肯錫 :中國物流業(yè)發(fā)展報(bào)告 (20xx) (20xx620 文章級(jí)別： 1 點(diǎn)擊： 740 次 ) 航運(yùn)：主要還是以初級(jí)產(chǎn)品為主。 表三 卡車托運(yùn)受限于復(fù)雜的審批和地區(qū)保護(hù)主義 所屬部門 要求 交通部 每一家服務(wù)商 沒有通過麻煩的注冊(cè)流程 ,許多城市是不允 都要 許卡車進(jìn)入的 ,一部天津的卡車需要等幾小時(shí)以便得到 臨時(shí) 進(jìn)市許可證 .貨代公司經(jīng)理 省政府 原注冊(cè)省 如果不是本地卡車 ,當(dāng)?shù)卣?jīng)常會(huì)對(duì)你罰 款和扣留 .貨代公司經(jīng)理 當(dāng)?shù)? 購買和注冊(cè)時(shí) 就算是取得了全國營運(yùn)證 ,有許多地區(qū)的當(dāng) 交通局 需要 (上海 ) 地法規(guī)還是不許我們營運(yùn) .主要港口營運(yùn)經(jīng)理 當(dāng)?shù)? 在城市內(nèi)提供 公安機(jī)關(guān) 運(yùn)輸服務(wù) 資料來源：訪談；文獻(xiàn)檢索 還是比較差，許多倉庫都設(shè)計(jì)得不好，而且貨物處理都是靠人力完成；各類管理信息系統(tǒng)的不完善，制造商和分銷商經(jīng)常要面對(duì)種種問題：真實(shí)的存貨與記錄的存貨不符，貨物的丟失