【正文】 FMEA結果之應用 ，按其優(yōu)先順序進行改善，然后再重覆分析、改善，如此不斷的循環(huán)，持續(xù)提升產(chǎn)品設計可靠度，降低制程不良率或提高不良品之檢測能力，提升設計與製造品質。通常改進偵查管制方式，對品質改善是浪費和無效的。 9 些微的 現(xiàn)行管制方法些微的機會可以查出失效。如果在制程FMEA被認定等級，通知設計負責工程師，這將影響工程文件相關管制項目的認定。 或 100%的產(chǎn)品可能必須報廢，或車輛維修在維修部門須花1/2至 1小時以上。 列出每一個特殊作業(yè)零件、分系統(tǒng)、系統(tǒng)或制程特性，所引起的潛在失效模式。 (2)項目 :填入將被分析制程系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件名稱和編號?？蛻糁傅氖?:下個作業(yè)、下工程或地點、經(jīng)銷商、或車輛所有人。 低於 100%之產(chǎn)品，無選別報廢或在維修部門修車低於 1/2小時時間。 20(每 1000單位 ) 8 10(每 1000單位 ) 7 一般的 : 失效偶而發(fā)生。 6 適中的 現(xiàn)行管制方法適中的機會可以查出失效模式。 制程 FMEA填寫說明 (20)負責人與日期 :填入建議措施的負責單位或個人，和預定完成日期。若 FMEA報告中無類似資料或與實際情況不符時，則修改 FMEA資料，如此相互配合，可減少失效處理之時間，並充實 FMEA資料。 2. FMEA最重要的價值在於協(xié)助改善產(chǎn)品設計與制程，但經(jīng)過FMEA之后所發(fā)現(xiàn)的失效模式必然很多，一時無法立即全部加以改善，應從關鍵性的失效模式中根據(jù)其關鍵性，建立改進行動之優(yōu)先順序，集中資源，循序改善產(chǎn)品設計或制程。 ?為了增加查出的機率，需要制程或設計變更。 10 非常些微的 現(xiàn)行管制方法非常些微的機會可以查出失效模式。 1 制程 FMEA填寫說明 (13)等級 這個欄位用來區(qū)分任何對零件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)將要求時加於制程管制的特性 (如 :關鍵的、主要的、重要的 )。車輛可以操作，但降低功能等級，客戶不滿意。無論如何，於準備 FMEA時，必須假設進料的零組件或原物料是好的。 (3)制程責任者 :填入 OEM、部門和小組，也包括供應商名稱。每一個潛在失效功能都必須被考慮。 6 低的 輕微影響生產(chǎn)線，產(chǎn)品須 100%重工 。 5(每 1000單位 ) 6 2(每 1000單位 ) 5 1(每 1000單位 ) 4 低 : 失效比較少發(fā)生。 5 適度高的 現(xiàn)行管制方法適度高的機會可以查出失效模式。 (21)采行措施 :完成矯正措施后，填入簡短的執(zhí)行作業(yè)和生效日期。 ，作為正式生產(chǎn)前產(chǎn)品可靠度、制程安全性、與環(huán)境污染影響等之評估參考資料。 1 時不易定位孔徑偏移超出公差 易變形 徑偏移時會造成肉厚不均 組裝時無法裝配 8 8 模具無裝定位梢致成品衝孔無法定位 7 裝定位梢 加抽驗頻率 4 224 更改模式設計 模具課 *** .15 更改模具設計 ,加裝位梢 7 5 2 70 制程 FMEA表 (範例 3) 項目 : 鉸孔鑽 .攻牙作業(yè) . 制程責任者 : . FMEA編號 : 002 . 車型 /年份 : 22092720BASE PLATE . 生效日期 : . 頁 次 : 1 of 1 . 核心小組 : 加工課長、工程課長 . 準 備 者 : . FMEA日期 (制訂 ) (修訂 ). . 項目 功能 潛在失效模式 潛在失效效應 嚴重度 等級 潛在原因設備 失 效 發(fā)生度 現(xiàn)行預防設計 管 制 現(xiàn)行檢測設計管 制 難檢度 風險優(yōu)先數(shù) 建議 措施 負責人與日期 執(zhí)行結果 采行措施 S O D RPN 作業(yè) 攻牙作業(yè) *孔徑不穩(wěn)定 (太小或太大 )] *位置度不穩(wěn)定 *牙部失效 裝配及功能受影響 裝配受影響 裝配受影響 8 8 8 8 管位置不當