【正文】 側(cè)滑檢測概述 側(cè)滑檢測概述 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的檢測： 國家標(biāo)準(zhǔn) GB72582023《 機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件 》中的有關(guān)要求： 有關(guān) 轉(zhuǎn)向力 —— ：機(jī)動車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或瀝青道路上行駛，以 10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為 24m的圓周行駛，施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于 245N。驅(qū)動輪對滾筒的驅(qū)動力矩，通過測功器的傳動機(jī)構(gòu)傳給測力裝置，由指示裝置顯示出來，其值即為驅(qū)動力。 7）切斷測功試驗臺電源。 車速表檢測 滾筒的線速度、圓周長與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，可用下式表達(dá)： 車速表試驗臺的組成 （ 1）速度測量裝置 （ 2）速度指示裝置 （ 3）速度報警裝置 車速表檢測 檢測方法 （ 1）試驗臺的準(zhǔn)備 （ 2）被測車的準(zhǔn)備 （ 3）測試步驟： 1)接通試驗臺電源。 噪聲的測定 燈光的檢驗主要是前照燈的檢驗，前照燈的技術(shù)指標(biāo)主要指發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置，并被列為汽車安全檢測中的必檢項目。 燈光的檢驗 投影式前照燈檢驗儀外形 投影式前照燈檢驗儀外形 自動追蹤光軸 式前照燈檢驗儀外形 圖 自動追蹤光軸式前照燈檢測儀的結(jié)構(gòu) 1— 在用顯示器 2— 左右偏斜指示計 3— 光度計 4— 上下偏斜指 5— 汽車擺正找準(zhǔn)器 6— 受光器 7— 聚光透鏡 8— 光電池 9— 控制箱 10— 導(dǎo)軌 11— 電源開關(guān) 12— 熔絲 13— 控制盒 1）前照燈近光光束照射位置 前照燈在距離屏幕 10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為 — （ H為前照燈中心高度），其水平位置向左或向右偏均應(yīng)小于等于 100mm。 噪聲的測定 圖 汽車噪聲的測量場地及測點(diǎn)位置 圖 駕駛室內(nèi)噪聲的測點(diǎn)位置 ?駕駛室內(nèi)噪聲的測點(diǎn)位置如圖所示。 圖 自由加速煙度檢測規(guī)程 測量取樣 按照自由加速工況的規(guī)定和下圖所示的自由加速煙度檢測規(guī)程，將加速踏板與腳踏開關(guān)一并迅速踩到底，持續(xù)4s后立刻松開，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，循環(huán)測量 4次，取后 3個循環(huán)煙度讀數(shù)的算術(shù)平均值作為所測煙度值。 整車診斷技術(shù)要求與方法 4）啟動發(fā)動機(jī)，逐漸加速，同時調(diào)節(jié)測功器的負(fù)荷，使發(fā)動機(jī)在節(jié)氣門全開的情況下，以與最大功率相適應(yīng)的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。 整車診斷技術(shù)要求與方法 (2)功率吸收裝置 功率吸收裝置能吸收發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系傳到驅(qū)動輪的功率。 轉(zhuǎn)向盤從中間位置正向轉(zhuǎn)動到極限位置，再逆向轉(zhuǎn)動到另一極限位置，然后回復(fù)到起始中間位置來測定作用于轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力。 汽車的側(cè)滑不能直接測量出來，只有通過側(cè)滑試驗臺才能檢測出來。 整車檢測技術(shù)概述 安全性檢測 又可分為下列四類： 側(cè)滑檢測 —— 側(cè)滑量、側(cè)滑方向； 轉(zhuǎn)向檢測 —— 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量、轉(zhuǎn)向力； 制動檢測 —— 制動力、制動距離、制動減速度； 前照燈檢測 —— 發(fā)光強(qiáng)度、照射角度。 汽車維修質(zhì)量檢驗 授課教師：宋真玉 電話： 15934822258 五 汽車檢測與診斷技術(shù) ? 教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)： ? 整車檢測與診斷技術(shù) ? 側(cè)滑檢測與診斷技術(shù) ? 排放污染物、車速、噪聲、燈光的測定 ? 汽車防雨密封性試驗及外觀檢視 整車檢測與診斷技術(shù) 整車檢測與診斷技術(shù) 汽車檢測的定義： 汽車檢測是確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)，若某些性能或指標(biāo)檢測不合格，則需要作進(jìn)一步檢測和診斷。 整車檢測技術(shù)概述 側(cè)滑檢測概述 由于機(jī)件的磨損、變形會導(dǎo)致車輪定位失準(zhǔn)，這時 轉(zhuǎn)向輪在向前滾動的同時，將會產(chǎn)生橫向滑移的現(xiàn)象 ，稱為側(cè)滑 。 側(cè)滑檢測概述 側(cè)滑試驗臺一般都是由測量裝置護(hù)指示裝置兩部分組成的。 側(cè)滑檢測概述 原地轉(zhuǎn)向力矩測試 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的檢測： 當(dāng)汽車保持直線行駛位置不動時，向左向右輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，汽車的轉(zhuǎn)向輪沒動時，把這個轉(zhuǎn)向盤的游動角度稱為 自由轉(zhuǎn)動量 ，在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時的自由量。它是一種加載裝置，常用的有水力測功器和電渦流測功器，目前汽車檢測站使用的測功機(jī)多采用電渦流測功器。待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，記下儀表指示的功率和車速值。 圖 校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)色紙 標(biāo)準(zhǔn)色紙 圖 用濾紙測排氣煙度 檢測前，應(yīng)先將煙度計校準(zhǔn)，即將波許單位等于 4. 5的標(biāo)準(zhǔn) 煙度計卡從校準(zhǔn)口插入，保證煙度卡必須在濾紙之上。 ?駕駛員耳旁噪聲的測量如圖所示。 燈光的檢驗 2）前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置 四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整，要求在屏幕上光束中心離地高度為 — ，水平位置要求左燈向左偏應(yīng)等于小于 100mm，向右偏應(yīng)等于小于 170mm；右燈向左或向右均應(yīng)等