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機殼損耗控制總結方案(留存版)

2025-07-16 14:45上一頁面

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【正文】 螺柱上。) 老化完畢后斷開電源線和電源輸出端子,拔出線材時必須手握端子水平拔出。 從周轉車上取一臺電源 平放 于老化架上, 不可拖電源、磕碰相鄰電源, C、 D面不可觸及老化架上下鐵條。鎖螺釘位置( 三組合釘 ) 鎖螺釘位置( 三組合釘 )3124鎖 PCB板 SOP舊版本 深圳市航嘉馳源科技有限公司 30 執(zhí)行方案(五) 制程作業(yè)方法的規(guī)范( 4) 作業(yè)步驟 : 產(chǎn)品名稱 作業(yè)名稱 裝鎖 PCB板于下底 治工具 HK28022GP 長電批頭 電批扭力為 5 . 5 7 . 5 Kgfcm 鎖 PCB板 改善后 SOP 檢查所用螺釘有無滑牙 ,生銹 ,菊花介子有無開裂 ,變形。 如下圖分析 深圳市航嘉馳源科技有限公司 20 理解問題與探究根因 (九 ) 上圖為上蓋外觀不良統(tǒng)計,反映應從 C面、 F面及鎖 PFC三個方面入手改善。 深圳市航嘉馳源科技有限公司 6 機殼損耗率(千分比) = 上蓋(或下底)在 QAD系統(tǒng)中以 W00 W005領料數(shù) 該制令批量數(shù) 1000 ? 指標定義與解釋 機殼損耗指標定義: 在各制令生產(chǎn)退領過程中 ,產(chǎn)線機殼以 W00 W005 。非常難 3 、流水線傳輸帶/ 臺面靜電皮更換只對幾段破損影響明顯的流水線作更換,且廠務工程年底需作更新計劃,現(xiàn)申請?zhí)崆巴瓿伞? 將三組合螺釘附于電批嘴 ,將螺釘對準 PCB固定孔位垂直鎖入。 B/I操作方法的改進 深圳市航嘉馳源科技有限公司 35 執(zhí)行方案(十) 機殼來料檢驗標準的設定( 1) 陳繼賢 覃仁華 〓 + 結合聯(lián)想的 IQC檢驗作業(yè)指導書與五金機殼原有 檢驗標準,制定出 PC電源產(chǎn)線挑選機殼的標準。(須平放,若側放易與鐵條相碰) 將水平從老化架上取下的電源,同時 套好膠袋輕放 于周轉車上, 不可放于周轉車平板上再左右拖動電源或碰撞其它電源。4 、 作業(yè)完畢自檢 , 確認合格后流往下站 。 深圳市航嘉馳源科技有限公司 10 項目階段 07年10月22日 07年10月29日 07年11月10日 07年11月18日 07年11月28日 07年12月09日 07年12月25日 08年01月08日 選擇問題 分析問題 制定方案 選擇方案 執(zhí)行方案 評估總結 項目計劃進度 深圳市航嘉馳源科技有限公司 11 眾人拾柴 火焰高 深圳市航嘉馳源科技有限公司 12 ( 1) 鑒別與 選擇問題 ( 2) 理解問題 與探究根因 ( 3) 制定 解決方案 ( 4) 選擇方案 ( 5) 執(zhí)行方案 細化流程 收集相關信息 分析 找出根因 ? 流程分析報告 ? 找出根本原因或關鍵點 ? 歸納 /匯總 /分析 ? 收集相關的錄像 /圖片 /數(shù)據(jù) /文件等 可使用的工具 每一步工作 每一步工作輸出 ( 6) 評估與總結 ? 頭腦風暴、因果圖、原因 篩選 ? Process mapping ? QC七手法 ?流程圖 ?柏拉圖 理解問題與探究根因 (一 ) 深圳市航嘉馳源科技有限公司 13 橙色圈工站為 上蓋、下底與 其它部件相組 裝或附鎖螺釘 理解問題與探究根因 (二 ) 上蓋、下底在組裝包裝所經(jīng)主要工站流程: 老化 包裝 振動紋波測試 ATE測試 終測 過壓手動測試 CHROMA測試 DC線材測試 (LQC)線材目視 擦拭機殼 檢查下蓋、貼產(chǎn)品貼紙 檢查上蓋、貼 QC PASS貼紙、條型碼 (LQC)外觀檢查 裝膠袋、裝箱 封箱、蓋章 老化高壓接地測試 流程方向 鎖上下蓋 老化 鎖地線 鎖風扇 上蓋組裝 取上蓋檢查、貼瑪拉膠紙 鎖 PFC于上蓋 取下蓋檢查、撕保護膜、貼 PVC片 裝輸入座、貼色標 貼瑪拉膠紙于下蓋 鎖PCB板 補焊 下蓋組裝 下底來料經(jīng)挑 選從此投入 上蓋來料經(jīng)挑 選從此投入 經(jīng)上架,老化3H,下架冷卻待包 深圳市航嘉馳源科技有限公司 14 理解問題與探究根因 (三 ) 依上組裝、包裝工藝流程 ,經(jīng)團隊會議采用 ” 頭腦風暴法 ” 討論分析 ,初步展開各方面要因: 機殼制程損耗原因 來料 標準差異 運輸刮傷 五金不良未淘汰品 作業(yè)方法 電批操作刮傷 組裝 OK品擺放不當 在制品取放刮傷 處理不良品刮傷 人員 挑選機殼人員 老化員操作 新員工作業(yè) 設備 /工具 老化架保護 層覆蓋不夠 老化周轉車破舊 傳輸帶破損 老化架層空隙偏小 標 “ ” 為影響制程機殼不良的重要原因 進一步細化 深圳市航嘉馳源科技有限公司 15 來 料 標準差異 運輸刮傷 五金不良未淘汰品 需解決五金來料 QA檢驗標準與制程檢驗標準的一致性 機殼總數(shù)產(chǎn)線挑出不良品數(shù)經(jīng)I P Q C 確認不良品數(shù)差異部分上蓋不良數(shù) 1798 1693 105上蓋不良率 ? ? %下底不良數(shù) 8343 7578 765下底不良率 ? ? %34萬34萬不良項 差異項 從品質部統(tǒng)計得 79月 HK28022GP機殼來料不良挑選再確認數(shù)據(jù)如下: 理解問題與探究根因 (四 ) 深圳市航嘉馳源科技有限公司 16 理解問題與探究根因 (五 ) 人 員 新員工作業(yè) 07年下半年 ,各線實際人數(shù)
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