【正文】 螺柱上。） 老化完畢后斷開電源線和電源輸出端子，拔出線材時(shí)必須手握端子水平拔出。 從周轉(zhuǎn)車上取一臺(tái)電源 平放 于老化架上， 不可拖電源、磕碰相鄰電源， C、 D面不可觸及老化架上下鐵條。鎖螺釘位置( 三組合釘 ) 鎖螺釘位置( 三組合釘 )3124鎖 PCB板 SOP舊版本 深圳市航嘉馳源科技有限公司 30 執(zhí)行方案（五） 制程作業(yè)方法的規(guī)范（ 4） 作業(yè)步驟 ： 產(chǎn)品名稱 作業(yè)名稱 裝鎖 PCB板于下底 治工具 HK28022GP 長電批頭 電批扭力為 5 . 5 7 . 5 Kgfcm 鎖 PCB板 改善后 SOP 檢查所用螺釘有無滑牙 ,生銹 ,菊花介子有無開裂 ,變形。 如下圖分析 深圳市航嘉馳源科技有限公司 20 理解問題與探究根因 (九 ) 上圖為上蓋外觀不良統(tǒng)計(jì)，反映應(yīng)從 C面、 F面及鎖 PFC三個(gè)方面入手改善。 深圳市航嘉馳源科技有限公司 6 機(jī)殼損耗率（千分比） = 上蓋（或下底）在 QAD系統(tǒng)中以 W00 W005領(lǐng)料數(shù) 該制令批量數(shù) 1000 ? 指標(biāo)定義與解釋 機(jī)殼損耗指標(biāo)定義： 在各制令生產(chǎn)退領(lǐng)過程中 ,產(chǎn)線機(jī)殼以 W00 W005 。非常難 3 、流水線傳輸帶/ 臺(tái)面靜電皮更換只對(duì)幾段破損影響明顯的流水線作更換，且廠務(wù)工程年底需作更新計(jì)劃，現(xiàn)申請(qǐng)?zhí)崆巴瓿伞? 將三組合螺釘附于電批嘴 ,將螺釘對(duì)準(zhǔn) PCB固定孔位垂直鎖入。 B/I操作方法的改進(jìn) 深圳市航嘉馳源科技有限公司 35 執(zhí)行方案（十） 機(jī)殼來料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定（ 1） 陳繼賢 覃仁華 〓 ＋ 結(jié)合聯(lián)想的 IQC檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書與五金機(jī)殼原有 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，制定出 PC電源產(chǎn)線挑選機(jī)殼的標(biāo)準(zhǔn)。（須平放，若側(cè)放易與鐵條相碰） 將水平從老化架上取下的電源，同時(shí) 套好膠袋輕放 于周轉(zhuǎn)車上， 不可放于周轉(zhuǎn)車平板上再左右拖動(dòng)電源或碰撞其它電源。4 、 作業(yè)完畢自檢 ， 確認(rèn)合格后流往下站 。 深圳市航嘉馳源科技有限公司 10 項(xiàng)目階段 07年10月22日 07年10月29日 07年11月10日 07年11月18日 07年11月28日 07年12月09日 07年12月25日 08年01月08日 選擇問題 分析問題 制定方案 選擇方案 執(zhí)行方案 評(píng)估總結(jié) 項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度 深圳市航嘉馳源科技有限公司 11 眾人拾柴 火焰高 深圳市航嘉馳源科技有限公司 12 （ 1） 鑒別與 選擇問題 （ 2） 理解問題 與探究根因 （ 3） 制定 解決方案 （ 4） 選擇方案 （ 5） 執(zhí)行方案 細(xì)化流程 收集相關(guān)信息 分析 找出根因 ? 流程分析報(bào)告 ? 找出根本原因或關(guān)鍵點(diǎn) ? 歸納 /匯總 /分析 ? 收集相關(guān)的錄像 /圖片 /數(shù)據(jù) /文件等 可使用的工具 每一步工作 每一步工作輸出 （ 6） 評(píng)估與總結(jié) ? 頭腦風(fēng)暴、因果圖、原因 篩選 ? Process mapping ? QC七手法 ?流程圖 ?柏拉圖 理解問題與探究根因 (一 ) 深圳市航嘉馳源科技有限公司 13 橙色圈工站為 上蓋、下底與 其它部件相組 裝或附鎖螺釘 理解問題與探究根因 (二 ) 上蓋、下底在組裝包裝所經(jīng)主要工站流程： 老化 包裝 振動(dòng)紋波測試 ATE測試 終測 過壓手動(dòng)測試 CHROMA測試 DC線材測試 (LQC)線材目視 擦拭機(jī)殼 檢查下蓋、貼產(chǎn)品貼紙 檢查上蓋、貼 QC PASS貼紙、條型碼 (LQC)外觀檢查 裝膠袋、裝箱 封箱、蓋章 老化高壓接地測試 流程方向 鎖上下蓋 老化 鎖地線 鎖風(fēng)扇 上蓋組裝 取上蓋檢查、貼瑪拉膠紙 鎖 PFC于上蓋 取下蓋檢查、撕保護(hù)膜、貼 PVC片 裝輸入座、貼色標(biāo) 貼瑪拉膠紙于下蓋 鎖PCB板 補(bǔ)焊 下蓋組裝 下底來料經(jīng)挑 選從此投入 上蓋來料經(jīng)挑 選從此投入 經(jīng)上架，老化3H，下架冷卻待包 深圳市航嘉馳源科技有限公司 14 理解問題與探究根因 (三 ) 依上組裝、包裝工藝流程 ,經(jīng)團(tuán)隊(duì)會(huì)議采用 ” 頭腦風(fēng)暴法 ” 討論分析 ,初步展開各方面要因： 機(jī)殼制程損耗原因 來料 標(biāo)準(zhǔn)差異 運(yùn)輸刮傷 五金不良未淘汰品 作業(yè)方法 電批操作刮傷 組裝 OK品擺放不當(dāng) 在制品取放刮傷 處理不良品刮傷 人員 挑選機(jī)殼人員 老化員操作 新員工作業(yè) 設(shè)備 /工具 老化架保護(hù) 層覆蓋不夠 老化周轉(zhuǎn)車破舊 傳輸帶破損 老化架層空隙偏小 標(biāo) “ ” 為影響制程機(jī)殼不良的重要原因 進(jìn)一步細(xì)化 深圳市航嘉馳源科技有限公司 15 來 料 標(biāo)準(zhǔn)差異 運(yùn)輸刮傷 五金不良未淘汰品 需解決五金來料 QA檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與制程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的一致性 機(jī)殼總數(shù)產(chǎn)線挑出不良品數(shù)經(jīng)I P Q C 確認(rèn)不良品數(shù)差異部分上蓋不良數(shù) 1798 1693 105上蓋不良率 ? ? %下底不良數(shù) 8343 7578 765下底不良率 ? ? %34萬34萬不良項(xiàng) 差異項(xiàng) 從品質(zhì)部統(tǒng)計(jì)得 79月 HK28022GP機(jī)殼來料不良挑選再確認(rèn)數(shù)據(jù)如下： 理解問題與探究根因 (四 ) 深圳市航嘉馳源科技有限公司 16 理解問題與探究根因 (五 ) 人 員 新員工作業(yè) 07年下半年 ,各線實(shí)際人數(shù)