【正文】 小批量型生產(chǎn)物流 設(shè)計方面 生產(chǎn)過程中 工藝方面 生產(chǎn)組織方面 生產(chǎn)管理方面 27 單件小批量型生產(chǎn)物流具有如下特征： 物料需求與具體產(chǎn)品制造存在 — 一對應(yīng)的相關(guān)需求，因此生產(chǎn)的重復(fù)程度低； 由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計存在重復(fù)性，從而物料的消耗定額不容易進(jìn)行準(zhǔn)確制定； 由于生產(chǎn)品種的多樣性，使得制造過程中采購物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。其基本要求要做到：有圖必有物，有物必有區(qū)，有區(qū)必掛牌，有牌必分類。它以物在場所的科學(xué)定置為前提，以完善的信息系統(tǒng)為媒介，以實現(xiàn)人和物的有效結(jié)合為目的，通過對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理、整頓，把生產(chǎn)中不需要的物品清除掉，把需要的物品放在規(guī)定的位置，使之隨手可得，促進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理文明化、科學(xué)化，達(dá)到高效、優(yōu)質(zhì)、安全的生產(chǎn)效果。 學(xué)習(xí)目標(biāo) 主要內(nèi)容 項目三 企業(yè)生產(chǎn)物流 1 項目三 企業(yè)生產(chǎn)物流 幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握生產(chǎn)物流管理概念、特征、內(nèi)容和目的、工廠布局中的物流管理，五種生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)特點和企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃和控制方式。 18 五、定置管理的基本理論 定置管理是對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三者之間的關(guān)系進(jìn)行科學(xué)的分析研究，使之達(dá)到最佳結(jié)合狀態(tài)的一種科學(xué)管理方法。 定置物流管理基本要求 定置物流管理 定置管理的最終目標(biāo)是建立人與物相結(jié)合的科學(xué)體系。 項目型生產(chǎn)的特點包括： 物料凝固 物料投入量大 產(chǎn)品生產(chǎn)周期長 生產(chǎn)的適應(yīng)性強(qiáng) 26 單件小批量型是指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多但每一種生產(chǎn)的數(shù)量甚少，生產(chǎn)重復(fù)度低的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃。 牽引系統(tǒng)：物流和信息流結(jié)合在一起。看板系統(tǒng)是 JIT生產(chǎn)現(xiàn)場控制技術(shù)的核心。 (Rope) 物料供應(yīng)與投放由一個詳細(xì)的作業(yè)計劃 —— 繩子來同步，控制著企業(yè)物料的進(jìn)入，即后道工序根據(jù)需要向前道工序領(lǐng)取必要的零件進(jìn)行加工，而前道工序只能補(bǔ)充動用的部分，實行的是一種受控生產(chǎn)方式。它的目標(biāo)主要體現(xiàn)在兩個方面：最大限度地降低庫存，最終實現(xiàn)零庫存；最大限度消除廢品，追求零廢品。 2。是獨立需求計劃。第三層樓為成品庫。即場所固定、物品存放位置固定、物品的信息媒介物固定。 （二）車間總體物流管理的目標(biāo)和原則 14 （三）車間總體物流規(guī)劃管理 車間物流布置系統(tǒng)輸人 —— PQRST五因素分析 P—— 產(chǎn)品、材料（ Product）； Q—— 產(chǎn)量、數(shù)量（ Quantity）；R—— 生產(chǎn)路線或工藝路線（ Route）； S—— 輔助服務(wù)（ Supporting Service）； T—— 時間（ Tim）。 轉(zhuǎn) 化 轉(zhuǎn) 化 食物、廚師、服務(wù)生、環(huán)境 汽 車 滿意的顧客 一 、生產(chǎn)系統(tǒng) 5 二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念與作業(yè)環(huán)節(jié) 概念： 生產(chǎn)物流系統(tǒng)是將與生產(chǎn)目標(biāo)完成和生產(chǎn)順利進(jìn)行所必需的物料、設(shè)備、部件、動力、加工件等，整合為一個物流系統(tǒng)并能使生產(chǎn)物流總體趨于合理化的綜合體。 C狀態(tài)：人與物失去聯(lián)系的狀態(tài)。按圖定置，按類存放，賬（圖）物一致。 三、多品種小批量型生產(chǎn)物流 29 四、單一品種大批量型生產(chǎn)物流 單一品種大批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種數(shù)量相對單一，而產(chǎn)量卻相當(dāng)大，生產(chǎn)重復(fù)度非常高且大批量配送的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 Ⅱ 的生產(chǎn)物流控制 MRPⅡ 的生產(chǎn)物流控制方式屬于推動式物流。176。大大減少了排序與資源負(fù)荷分配的難度，而且這兩者可以同時完成，也叫到同步制造。例：某產(chǎn)品 P生產(chǎn)過程如下，找瓶頸環(huán)節(jié)。177。 ②拉動式物流控制 是在最后階段外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一段按本階段的物流需求再向前一階段提出要求。 設(shè)計方面 工藝方面 生產(chǎn)組織方面 生產(chǎn)管理方面 30 生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在如下幾個方面： 由于要按照大批量生產(chǎn)模式生產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)化的基型產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上按客戶訂單的實際要求對基型產(chǎn)品進(jìn)行重新配置和變型，所以物料被加工成基型產(chǎn)品的重復(fù)度高，而對裝配流水線則有更高的柔性要求，從而實現(xiàn)大批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)訂制生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合； 物料的采購、設(shè)計、加工、裝配、銷售等流程要滿足個性化定制要求，這就