【正文】 式，完成本項(xiàng)工作任務(wù)； ②學(xué)生應(yīng)當(dāng)能在小組成員的配合下，利用汽車維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書），制定工作計(jì)劃，實(shí)施工作計(jì)劃； ③能通過閱讀資料和現(xiàn)場觀察，辨別所檢修發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的類型； ④能認(rèn)識(shí)所拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零部件，口述配氣機(jī)構(gòu)的工作原理和各零部件的作用； ⑤能向客戶解釋所修發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)的損傷情況和修復(fù)方案； ⑥能按規(guī)范的步驟，完成發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)的分解、零部件檢驗(yàn)、組裝調(diào)整等工作； ⑦在工作過程中注意工作安全，做好廢料的處理，保持工作環(huán)境整潔。 氣門的 頭部直徑比普通雙氣門發(fā)動(dòng)機(jī)小。 ?結(jié)構(gòu)： 軸頸 凸輪 （進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪） 正時(shí)齒輪 （鏈輪、帶輪） 螺旋齒輪 （用于驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵、分電器） 偏心輪 （用于驅(qū)動(dòng)汽油泵） 鑄造六角 （ 1） 配氣相位 （氣門正時(shí)、配氣正時(shí)）：用 曲軸轉(zhuǎn)角 表示的進(jìn)氣門和排氣門開啟和關(guān)閉的 時(shí)間 （配氣正時(shí)圖） 配氣相位 （ 2） 進(jìn)氣門早開 ?進(jìn)氣門在進(jìn)氣行程 上止點(diǎn)前 開啟 ?增大了進(jìn)氣行程開始時(shí)氣門的開啟高度，減小進(jìn)氣阻力 ，增加 進(jìn)氣量 。 凸輪軸的軸向定位 ?推力軸承定位 ?止推片軸向定位 ?止推螺釘軸向定位 （二）凸輪軸的驅(qū)動(dòng)和正時(shí) 氣門正時(shí)記號(hào) 凸輪軸的驅(qū)動(dòng)類型 ?齒輪傳動(dòng) ?鏈條傳動(dòng) ?齒形帶傳動(dòng) 在裝配凸輪軸的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，只要按照這些標(biāo)記安裝，就能 保證配氣相位正確 ，這些標(biāo)記稱為氣門正時(shí)記號(hào)。 （八）液力挺柱 ?作用 可 自動(dòng)調(diào)整 氣門間隙（無需調(diào)整），實(shí)現(xiàn) 無間隙傳動(dòng) ，減小發(fā)動(dòng)機(jī) 噪聲 。 ?鑲裝氣門座圈： 冷鑲法 熱鑲法 氣門座的鉸削 ?選擇鉸刀導(dǎo)桿 ?去除座口硬化層 (舊氣門座 ) ?粗鉸工作錐面 ?氣門座和氣門試配 ?精鉸工作面 氣門座的磨削 可用氣門座光磨機(jī)用 成形的角度砂輪 進(jìn)行磨削。 ?凸輪磨損的檢查和修理 凸輪磨損一般以凸輪的 最大升程減少值 來衡量，也可以直接測量 凸輪的高度 來判斷。 （五）正時(shí)齒帶和帶輪的檢修 正時(shí)齒帶張緊度的檢查 ?手工檢查 主要許多車型發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒帶的張緊度是 自動(dòng)調(diào)整的，使用和維修中無需調(diào)整。 ?無間隙齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 作用： 消除間隙 并減少 齒輪傳動(dòng)噪聲 。 1－液壓挺柱； 2－檢驗(yàn)杯； 3－推桿； 4－負(fù)載臂； 5－指示刻度盤； 6－手柄 （三）氣門推桿的檢修 ?氣門推桿直線度的檢查： 氣門推桿在工作中容易發(fā)生 彎曲 和兩端 球面磨損 。 ?凸輪軸的彎曲變形 由于拆裝中的 錯(cuò)誤操作 而導(dǎo)致其彎曲。超過標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng) 更換 氣門導(dǎo)管。 ?作用 給熱膨脹留有 余地 ，保證氣門的 密封 。 （ 6） 氣門疊開 ?概念： 由于排氣門遲閉和進(jìn)氣門早開，在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣結(jié)束、進(jìn)氣開始的上止點(diǎn)，出現(xiàn) 排氣門和進(jìn)氣門 同時(shí)開啟 的現(xiàn)象 ?氣門重疊角： 氣門疊開的角度 氣門重疊角＝ 進(jìn)氣門早開角 ＋ 排氣門遲閉角 氣門重疊角大，發(fā)動(dòng)機(jī) 高速性能好 ，但會(huì)產(chǎn)生 怠速不穩(wěn) 。 ?組成： 凸輪軸及其 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 正時(shí)齒輪 傳動(dòng)帶 鏈條 挺柱 推桿 搖臂 搖臂軸 氣門傳動(dòng)組的組成 凸輪軸的功用與要求 （一）凸輪軸 ?功用： 用來驅(qū)動(dòng)和控制各缸 氣門的開啟和關(guān)閉 ，符合發(fā)動(dòng)機(jī)的 工作順序 、 配氣相位 及 氣門升程 的 變化規(guī)律 等要求。 個(gè)別為 30176。第三單元 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋與配氣機(jī)構(gòu)的檢修 （學(xué)習(xí)情境 3） 學(xué)習(xí)情境描述 一部皮卡車進(jìn)廠修理，客戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異響，經(jīng)維修技師檢查，異響部位在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋，可能是氣門腳異響，需對(duì)汽缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修。 （進(jìn)氣門）或 60176。 ?工作條件： 受到 間歇性 的 周期性 的沖擊載荷， 接觸應(yīng)力 大， 相對(duì)滑動(dòng)速度 高。 凸輪輪廓 ?基圓 ?緩沖段 ?工作段 ?凸輪的尺寸 基圓直徑、凸輪高度、氣門最大升程 ＝凸輪高度－基圓直徑 ?凸輪的分布 凸輪軸軸承 ?中置式和下置式