【正文】 v物流服務方向167。 物流服務水平對經(jīng)營效益的作用167。167。物流信息管理系統(tǒng)v物流信息管理系統(tǒng)技術構成167。 管理費用：與運輸作業(yè)直接相關的管理成本v運輸成本的控制要點：167。v物流質量管理的目的是在成本可行的前提下，向客戶提供盡可能高的物流服務質量。 設備利用率 =（全部設備實際工作時數(shù) /設備工作總能力 {時數(shù) }） *100%三、提高物流質量的途徑準確把握客戶的需求167。第七節(jié) 物流組織管理二、物流組織演變v 第二階段：功能獨立型物流組織167。 以自有設施承擔第三方物流服務，功能包括倉儲、包裝、運輸與配送、流通加工等v 外包資源型167。第八節(jié) 物流戰(zhàn)略管理v 運營戰(zhàn)略167。v 用途：托盤包裝貨物閣樓式貨架v 結構：上下兩層，底層貨架承重，上部搭置樓板，形成一層新的庫面v 特點：可充分利用空間，適合多品種少批量存儲，也可用于舊庫改造，缺點存取作業(yè)效率較低。 港口的主要功能：運輸功能、服務功能、工業(yè)功能、商業(yè)功能v 航道167。 末站：管線末端，作用是接收管道輸送的貨品，然后送往使用單位或用其他方式轉運出去。v 貨物跟蹤系統(tǒng)的構成：定位設備、通訊設備及技術、車載終端以及監(jiān)控調度中心管理系統(tǒng)v 貨物跟蹤系統(tǒng)的功能167。 違約責任第一節(jié) 物流相關國內法規(guī)二、水路運輸法規(guī)v水路運輸法規(guī)包括 《 合同法 》 、 《 海商法 》 以及交通部頒布的 《 國內水路貨物運輸規(guī)則 》 與汽車承運人簽訂貨物運輸合同的內容第一節(jié) 物流相關國內法規(guī)三、鐵路運輸法規(guī)v鐵路貨物運輸要遵守 《 鐵路法 》 、 《 合同法 》 。 自然災害：指惡劣天氣、雷電、洪水、地震、海嘯及其他人力不可抗拒的因素167。 22 三月 20235:29:16 下午 17:29:16三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 17:29:1617:29:1617:29Monday, March 22, 20231知人者智，自知者明。 5:29:16 下午 5:29 下午 17:29:16三月 21 楊 柳散和 風 ，青山澹吾 慮 。 17:29:1617:29:1617:293/22/2023 5:29:16 PM1以我獨沈久，愧君相 見頻 。第二節(jié) 物流相關國際法規(guī)v自學。如采用集裝箱運輸，應遵守 《 集裝箱汽車運輸規(guī)則 》 ，若運輸危險物，應遵守 《 汽車危險物運輸規(guī)則 》 ，若租用別人的汽車，應遵守 《 企業(yè)租賃業(yè)管理暫行規(guī)定 》v 與汽車承運人簽訂貨物運輸合同的內容167。 “條 ”指對光線反射率較低的部分， “空 ”指對光線反射率較高的部分。v 管線：一般用鋼質的管道焊接而成v 站點：分為首站、中間站和末站 3種。 分類：貨運站和客運站167。 管理職能與運營職能分離的組織構造集團公司研究發(fā)展 經(jīng)營管理 財務審計 人力資源港務公司 運輸公司 配送公司 倉儲公司 理貨公司 維修公司第五章 物流裝備與標準化第一節(jié) 物流裝備一、倉儲裝備貨架：v貨架的作用：充分利用倉庫空間，提高倉容利用率，貨物貨損少，存取方便，便于清點及計量，可做到先進先出v貨架的分類層架v 結構：立柱、橫梁和層板v 特點：簡單，適用性強，存取作業(yè)方便，但存放數(shù)量有限，適合人工存取作業(yè)v 用途：輕型架小批量、零星收發(fā)的小件貨品的儲存。物流中心的設置必須考慮周圍企業(yè)所有物品的移動過程和相關成本，包括從工廠、供應商或港口發(fā)貨途經(jīng)中轉倉庫，到達客戶指定收貨倉庫的物品移動過程和成本。167。 優(yōu)點：不增加管理幅度，只是在原職能部門內將物流運作重新劃分。 車輛滿載率 =（車輛實際裝載量 /車輛裝載能力） *100%167。 集裝箱移動成本控制：作業(yè)前對集裝箱堆場合理布置，實現(xiàn)盡量減少集裝箱的移動次數(shù)和距離；167。 物流活動本身難以控制的成本，如緊急運輸和即時配送產(chǎn)生的額外費用物流成本與物流服務水平的關系v 物流成本與物流服務水平呈非線性關系。v Extra是將 Intra的構造技術應用于企業(yè)間，為供應鏈成員的交易伙伴、合伙對象、相關公司、銷售商及主要客戶提供受控的外聯(lián)網(wǎng)絡，在物流運作系統(tǒng)中專門處理客戶關系管理、電子訂貨信息和電子商務交易等。 物流信息存儲技術167。 企業(yè)物流服務屬于客戶服務的范疇，物流服務圍繞客戶期望的物品、期望的傳遞時間和期望的質量開展。 客戶的三個層次：? 第一個層次是一般客戶，客戶價值固定，不易提升，價格利益的均衡? 第二個層次是潛力客戶，爭取客戶價值的提高? 第三個層次是關鍵客戶，客戶價值上升空間很大，企業(yè)的穩(wěn)定客戶，對企業(yè)利潤貢獻最大第二節(jié) 物流客戶管理一、物流客戶價值客戶價值：是客戶購買產(chǎn)品或服務的成本與所獲得價值的比較。 掩埋、焚燒、凈化處理加工第四章 物流管理系統(tǒng)第一節(jié) 物流管理內容v物流管理的演變167。 搬運設備機械化程度要高，盡量采用標準化系列167。 新供應商167。167。物流功能要素的經(jīng)濟性分析 —— 包裝v包裝的作用167。 第四方物流能夠提供比第三方物流范圍更廣的服務，包括進入市場的技術、供應鏈策略技能及計劃管理專家167。 航空貨運業(yè)167。 網(wǎng)絡化167。二、物流系統(tǒng)的構成與作用167。 整體與局部 第一節(jié) 物流概念四、物流與電子商務的關系電子商務促進物流的發(fā)展167。 第一節(jié) 物流概念二、物流概念物流的基本概念v 2023，物品從供給地向接收地的實體流動過程。 1918，英國聯(lián)合利華，利費哈姆勛， “即時送貨股份有限公司 ”167。制造216。 流：物的實體位移，包括短距離的搬運、長距離的運輸和全球物流。 微觀物流二、按物流活動空間范圍分類167。維持市場的物流費用216。 社會化第四節(jié) 物流管理概念四、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢167。 貨代業(yè)167。 穩(wěn)定的單一的市場需求，功能性產(chǎn)品；頻繁變化、復雜的需求，創(chuàng)新型產(chǎn)品。 盡量減少無效裝卸作業(yè)– 減少裝卸搬運作業(yè)次數(shù)– 縮短搬運距離– 降低無效裝卸搬運的比例物流功能要素的經(jīng)濟性分析 —— 運輸v運輸?shù)墓δ埽簞?chuàng)造空間效用v運輸成本占總成本的比例v控制運輸成本的兩大原理167。 生產(chǎn)加工的價值回報與成本消耗成正比，流通加工的價值回報與成本不成正比v 流通加工的功能：促進銷售；促進物流合理化物流功能要素的經(jīng)濟性分析 —— 配送v配送的概念167。 是指原材料、外購件、半成品、產(chǎn)成品在生產(chǎn)過程中，按照工藝流程在各個生產(chǎn)加工地點之間的實體流動。 一級渠道：制造商 → 零售商 → 消費者167。 物流執(zhí)行管理層167。 企業(yè)自身能力167。 物流服務方式的選擇對降低成本的作用167。 自動快速采集條形碼技術v 條形碼技術是使用最廣泛的自動識別技術，通過光電效用，條形碼代表的商品通用信息快速準確輸入計算機系統(tǒng)，成為物流信息系統(tǒng)的初始數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)：核心部分167。 合理選擇運輸工具167。v 物流質量的內容167。 公司外部客戶的需求167。 是從物流效率方面考慮企業(yè)整體經(jīng)營，建立一個專門的物流部門，將企業(yè)的主要物料管理和物品配送管理功能獨立出來，形成與市場營銷、財務和制造相平等的專業(yè)部門。 將全部第三方物流業(yè)務外包的第三方物流企業(yè)等同于貨物代理公司，他們一方面代表物流服務供應商，為貨主安排物流服務，另一方面他們代表貨主向物流服務商提供物流客戶資源。 客戶服務戰(zhàn)略? 市場進入階段：應在成本控制的范圍內，提供無差別的基本服務。v 用途：上層存放較輕的貨物，下層存放較重的貨品。 分為自然形式和人工開挖v 水運航線167。第一節(jié) 物流裝備三、集裝裝備托盤v 自重量小，返空容易，裝盤容易，裝載量適宜，組合量較大，節(jié)省包裝材料，降低包裝成本等優(yōu)點v 可分為：平托盤、立柱托盤、箱式托盤、輪式托盤、專用托盤。 實時監(jiān)視功能167。v鐵路貨物運輸合同可分為整車和零擔貨物運輸合同。 意外事故：船舶擱淺、觸礁、爆炸、火災、沉沒、船舶失蹤或其他類似事故。 三月 215:29 下午 三月 2117:29March 22, 20231行 動 出成果，工作出 財 富。 勝 人者有力，自 勝 者 強 。 2023/3/22 17:29:1617:29:1622 March 20231空山新雨后，天氣晚來秋。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。v國家實行勞動者每日工作時間不超過 8小時，平均每周工作時間不超過 44小時，用人單位應當保證勞動者每周至少休息 1日。第六章 物流相關法律法規(guī)第一節(jié) 物流相關國內法規(guī)一、公路運輸法規(guī)v 物流企業(yè)進行公路運輸遵守的法律法規(guī)主要有 《 合同法 》以及交通部頒布的 《 企業(yè)貨物運輸規(guī)則 》 。LOGO帶式輸送機埋刮板輸送機螺旋式輸送機第一節(jié) 物流裝備v 五、分揀設備v 電子標簽揀貨系統(tǒng)v 臺車揀取系統(tǒng)v 自動分揀系統(tǒng)第一節(jié) 物流裝備v 六、包裝裝備v 充填機械v 灌裝機械v 封口機械v 裹包機械v 捆扎機械v 貼標機械v 真空包裝機v 包裝自動生產(chǎn)線第二節(jié) 物流信息技術裝備v 一、物流條形碼與射頻技術裝備v 條形碼由一組規(guī)則排列的條、空及其對應字符組成的標記，用以表示一定的信息。v航空港：即機場，由飛行區(qū)、運輸服務區(qū)、機務維修區(qū) 3部分組成v航空線網(wǎng)：由航線和航路組成第一節(jié) 物流裝備二、運輸裝備管道運輸系統(tǒng)：由管線和管線上的各個站點組成。 貨車分為普通載貨汽車、廂式貨車、專用載貨汽車、牽引車和掛車v 汽車站167。 以物流功能過程為基礎的組織構造v以客戶群為基礎的組織構造物流主管客戶服務 運輸部 倉儲部 配送部 單證部物流主管A地區(qū)部 B地區(qū)部 C地區(qū)部第八節(jié) 物流戰(zhàn)略管理v組織戰(zhàn)略167。 物流中心選址：多選擇多樣化物流企業(yè)集中的地區(qū)，能夠向周圍企業(yè)提供綜合性的物流服務。適用于特大型制造企業(yè)與大型流通企業(yè)，并且必須以高度的信息化手段進行物流流程的準確和及時控制。167。 倉儲噸成本 =倉儲費用 /庫存量二、主要物流質量指標運輸質量指標167。167。 裝卸搬運成本難以計算；167。v Intra是企業(yè)內部無紙化信息傳輸技術。 物流信息傳輸技術167。物流服務與客戶服務的關系：167。 客戶不一定在公司之外，內部良好的客戶關系，使企業(yè)運行順暢167。167。 搬運路線要按直線設置，避免交叉、重復、混雜和多余167。 適質、適量、適價、適時（ 3）供應商管理167。 對物流作業(yè)過程中的物品進行外形和包裝加工。 在系統(tǒng)內部轉換過程中，將傳統(tǒng)的垂直功能管理整合為橫向的功能平衡管理，以一定成本取得物流系統(tǒng)整體的最大效益。 第三方物流建立在企業(yè)物流業(yè)務外包的基礎上，第四方物流是建立在第三方物流基礎上的企業(yè)物流規(guī)劃167。 內河船運業(yè)167。 信息化167。 物流系統(tǒng)是按照計劃為達成物流目的而設計的相互作用的各要素的統(tǒng)一體。 物流為生產(chǎn)的連續(xù)和順暢、高效提供保障物