【正文】 貨運量大，職工人數(shù)也比較大3/1/2023 42城市規(guī)劃原理2. 客運站的位置 選擇216。 路網(wǎng)間距 ? 主干路 600—1000 米，次干路 300—500 米， ? 支 路 200—300 米3/1/2023 11城市規(guī)劃原理（二）按交通性質(zhì)、分級布置；? 我國城市道路目前可分三級1. 主干道（全市性的干道）， 聯(lián)系城市主要工礦企業(yè)、主要交通樞紐和公共場所。3/1/2023 8城市規(guī)劃原理（三）對城市布局的影響1. 運輸設備位置影響到城市其他組成部分2. 車站碼頭影響城市干道的走向3. 對外交通的布置影響到城市的發(fā)展方向和布置4. 城市面貌的反映5. 城市道路系統(tǒng)是城市的骨架3/1/2023 9城市規(guī)劃原理第二節(jié) 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃一、城市內(nèi)部交通分布與城市道路系統(tǒng)城市道路的功能：（ 1）影響城市總體布局的形態(tài)（ 2）為城市基礎(chǔ)設施管道提供地下空間（ 3）沿街建筑采光、通風，逃生通道（ 4）城市開發(fā)的最低限度的必要條件（ 5）構(gòu)成城市景觀風貌的重要因素（ 6）戶外活動場所3/1/2023 10城市規(guī)劃原理二、城市道路系統(tǒng)布置的基本要求（一）在合理的城市用地布局的基礎(chǔ)上，組織完整的道路系統(tǒng)； 1. 道路功能清楚、系統(tǒng)分明2. 合理的城市干道網(wǎng)密度216。 自行車公共停車場服務半徑為 50—100m ，不能 200m3/1/2023 27城市規(guī)劃原理3. 停車場的位置選擇（ 1）對外交通設施的附近（ 2）大量人流匯集的文化生活設施附近（ 3）小型停車場設在服務區(qū)附近4. 停車場車輛停發(fā)方式3/1/2023 28城市規(guī)劃原理5. 車輛停放方式3/1/2023 29城市規(guī)劃原理第三節(jié) 對外交通設施與用地布局城市對外交通概述城市鐵路交通規(guī)劃城市公路交通規(guī)劃城市航空交通規(guī)劃城市水運交通規(guī)劃3/1/2023 30城市規(guī)劃原理一、城市對外交通概述（一）城市對外交通的概念– 概念 以城市為基點，與城市外部空間（其他城市、鄉(xiāng)村）進行聯(lián)系的各種交通運輸?shù)目偡Q。 噪聲3/1/2023 71城市規(guī)劃原理（三）航空港與城市的關(guān)系1. 航空港與城市間的距離2. 理想距離： 10KM30KM， 30分鐘內(nèi)到達2. 航空港與城市的交通組織216。（ 3）設立貨物流通中心：貨物流通中心是一個新型的運輸服務行業(yè)。2. 鐵路樞紐的布置形式? 一站樞紐? 三角形，十字形? 順列式? 環(huán)線布置? 跨越江河城市? 盡端式3/1/2023 53城市規(guī)劃原理（ a）一站樞紐（ b）城市在一個象限內(nèi) （ c）城市跨兩個象限3/1/2023 54城市規(guī)劃原理（ d）城市跨三個象限以上 （ e）順列式樞紐3/1/2023 55城市規(guī)劃原理樞紐的環(huán)線布置（ a）環(huán)線在市內(nèi)，有干擾 （ b）環(huán)線離城市太遠，不便利用3/1/2023 56城市規(guī)劃原理跨江大城市樞紐布置3/1/2023 57城市規(guī)劃原理三、公路交通規(guī)劃（一）公路交通的特點和現(xiàn)狀– 汽 車 運 輸 的特點? 機動靈活 可以直接運輸?shù)接脩糸T口? 裝卸方便? 短途速度較快– 我國公路建 設現(xiàn) 狀? 以北京和各省會城市為中心，形成全國性的公路網(wǎng) 國道? 各省域內(nèi)，各城市間形成區(qū)域性公路網(wǎng) 省道? 全國高速公路網(wǎng)已形成基本骨架 ， 2023年達到 3/1/2023 58城市規(guī)劃原理（二）公路的分類（五級兩類）– 汽車專用公路? 高速公路 全封閉、專供汽車高速形式、晝夜交通量 25000輛以上? 一級公