【正文】 理念，進一步加強安全生產和監(jiān)督管理，促進中國航油事業(yè)的發(fā)展，特制訂本制度。 （五） 有限公司 安全生產和監(jiān)督管理，根據自上而下，各負其責，分層管理的原則建立起安全管理體系和安全監(jiān)督體系。 （ 9）完成國家行政機關統(tǒng)一部署的各項安全工作。 （ 7）參加新建、改建、擴建工程的設計審核、竣工驗收及試運轉工作。 （ 3）制定、分解、細化安全生產責任目標，建立、健全本單位安全生產責任目標體系。 、法規(guī)和方針政策，依據法律、 法規(guī) 組織 建立、健全安全生產和監(jiān)督管理以及 安全生產責任制體系 。負責組織 制定、落實安全生產規(guī)劃、年度安全生產 和監(jiān)督管理 工作目標和工作任務。 、法規(guī)和方針政策；按照 有限公司 統(tǒng)一部署和要求，結合本單位實際，建立、健全安全生產和監(jiān)督管理以及 安全生產責任制體系 。組織建立、健全本單位安全生產責任制考核體系，并負責組織對所屬各單位 進行考核。 第三章 安全生產運行管理 安全生產運行管理是企業(yè)生產管理的基礎，安全生產運行管理狀況是企業(yè)安全生產管理水平的直接反映。具體按《民用航空油料計量管理》執(zhí)行。保護職工的安全健康，保障企業(yè)安全生產順利進行。 。 、基層單位領導或下級安委會、安全技術部門人員、基層單位領導或接受安全生產監(jiān)督檢查單位的領導進行監(jiān)督。 。 由各基層單位領導組織，在庫、站、室和各班隊間進行，以節(jié)假日安全檢查、季節(jié) 性安全檢查、日常性安全檢查為主。 （ 2）油品質量專項檢查一般包括： 。 （ 4） 防火、防爆、防雷擊、防靜電專項檢查一般包括： 。 。 。 （ 5）各種應急預案的制定和演練情況。 、資料及各種工作記錄，了解安全管理工作規(guī)范化、標準化、制度化貫徹落實 情況。 機構匯報。凡符合下列條件之一者，為一等事故。 。 。 （三）在事故發(fā)生后隱瞞不報、弄虛作假、謊報、故意拖延、破壞事故現(xiàn)場的行為，視同發(fā)生另一起事故。 三、指揮、組織機構及職責 （一） 有限公司 應急救助指揮中心 1．應急救助指揮中心設總指揮一人，副總指揮一人。 （ 1）協(xié)助指揮長做好應急救助工作。 ，應根據險情，分析判斷其可能的事故后果及影響范圍、嚴重程度，及時決策，并通知相關單位和個人，包括是否需要對外求援，向上級應急救助指揮機構報告，通知現(xiàn)場指揮人員和參加救援的單位、人員等。 （三）應急救助（反應）預案種類 1．油品質量導致的飛行事故應急預案。 （四）應急救助（反應）預案的主要內容 。 （四）培訓工作 位應做好應急救助的培訓工作，讓廣大員工熟悉和掌握在發(fā)生應急事件時，正確處理，并做好自救和救護工作； 、演練。 （五）應急裝備的管理 各公司都應制訂應急裝備的保管、使用制度和規(guī)定，指定專人負責，定時檢查，保持良好的使用狀態(tài)。 （分隊）級教育（三級），由班組（分隊）長負責，經考試合格，方可跟班作業(yè)。 （三）各級機構其他人員的安全技術培訓由所屬單位負責。 （五）嚴禁發(fā)放或使用化纖織物的個人勞動防護用品。 四、清洗油罐及其他容器的油垢、泥雜，可作為燃料或深埋處理。 人員傷亡 個別受輕傷，現(xiàn)場可以處理。 （三）經審核批準的安全技術應用項目由安全技術部門統(tǒng)一實施。用火時要將用火證懸掛在用火點附近備查。若發(fā)現(xiàn)不具備動火條件時，有權拒絕動火，并向有關部門報告。 八、動火其他規(guī)定 （一）凡可能與易燃、可燃物相通的設備、管道等部位的動火，均應加堵盲板與系統(tǒng)徹底隔離、切斷，必要時應拆掉一段聯(lián)接管道。 （五）施工現(xiàn)場要按規(guī)定配置消防器材。完工后，應及時清理現(xiàn)場。各種防護設施、安全標志，未經施工負責人批準，不得移動或拆除。 六、動火檢測規(guī)定 （一）取樣要有代表性，檢測結果要保留到動火作業(yè)結束。 （七）動火證上應清楚標明動火 等級、動火有效期、申請辦證單位、動火詳細位置、工作內容（含動火手段）、安全防火措施、動火分析的取樣時間、取樣點、檢測結果、每次開始動火時間以及各項責任人和各級審批人的簽名及意見。用火證的有效期限最多為 1 年。 附錄五 安全技術應用管理辦法 安全 技術應用管理辦法 一、安全技術應用項目的引進程序 安全技術應用項目應通過技術論證，方可試用；試用驗收合格或鑒定后，方可推廣使用?；馂呐c爆炸持續(xù)威脅易燃易爆區(qū)域。 二、清洗油料容器的污水、油罐的積水，要經過污水處理等凈化設施進行處理。 第八章 勞動防護用品使用與管理 一、通則 （一）勞動防護用品分為集體勞動防護用品（如防毒面具、排風扇、絕緣膠墊等）和個人勞動防護用品（如工作服 、工作鞋、安全帽、耳塞、手套等）兩類。 、新技術、新設備、新材料、新產品投產前， 要按新的安全操作規(guī)程，對崗位作業(yè)人員和有關人員進行專門教育，考試合格后，方可進行獨立作業(yè)。 （ 2）一般安全知識，本企業(yè)安全生產特點，重大事故案例，勞動紀律及入庫、站安全注意事項， 職業(yè)安全衛(wèi)生和職業(yè)病預防知識等。 （ 2）個人防護設備：防護服、手套、防護鞋、呼吸保護裝置等。 （二）應急裝備管理規(guī)定 各單位必須做好應急裝備的保管工作，使應急裝備保持良好的使用狀態(tài)，各單位都應制定應急裝備的保管、使用制度和規(guī)定，指定專人負責，定時檢查。 13．傷亡事故應急預案。 六、應急救助（反應）預案 （一）應急救助（反應）預案實行分級管理。 （ 5）人力資源組負責人員臨時調配、提供員工檔案資料等。 （ 1）負責公司應急救助反應體系的建設。 二、應急救助反應體系的構成 （一） 中國航空油料有限責任公司 應急反應指揮體系由 有限公司 應急救助指揮中心、各公司應急反應中心、各生產單位現(xiàn)場指揮部、各應急救助隊、各 應急反應分隊組成。 、爆炸損失按公安部關于火災損失額計算方法計算，車輛、船舶損失按當?shù)乇ｋU公司損失補償計算。 （二）不安全事件發(fā)生單位安技部門在接到報告后第一時間內，要立即電話報告 有限公司安全技術監(jiān)督部 ，并在 24 小時內以書面形式將事故發(fā)生時間、地點、經過、造成的后果、原因初步分析、已采取的措施等情況，上報 有限公司 公司 安全技術監(jiān)督部 。凡符合下列條件之一者，為三等事故。油料不安全事件分為兩類，一類是指按照《 中國航空油料有限責任公司 安全管理制度》中事故等級劃分的事故；另一類是指在未認定上述事故等級前的一些突發(fā)事件，并已造成一些損失或危害的情形。 （ 4）整改負責人。 （ 9）油料設施、設備完好情況。 節(jié)假日安全檢查一般包括： （ 1）領導干部值班及人員安排情況。 。 、渠和管線的清淤、疏通及排放情況。 。 （ 10）各種應急預案的制定和演練情況。以綜合性安全檢查、專項安全檢查、節(jié)假日安全檢查為主。 （六）安全生產監(jiān)督檢查人員義務 ，向被檢查單位證實身份。 。 、法規(guī)、標準、規(guī)章和方針政策及命令、指示精神等的宣傳、貫徹和執(zhí)行情況。 一、安全生產監(jiān)督原則 按附錄二的安全監(jiān)督體系實施安全監(jiān)督，原則是以自我監(jiān)督為主，一級監(jiān)督一級，上下左右相互監(jiān)督。 五、機坪內油料相關車輛交通管理 加強機坪內油料相關車輛的交通管理 , 保障民用航空活動的正常與安全，是各級安全管理人員的責任。 安全技術的推廣、應用工作。 。 與國際組織和其它國內、外企業(yè)技術交流活動。 ，落實事故“四不放過”原則，及時、如實向上級機關報告生產安全事故。組織落實本單位安全教育計劃，并督促檢查基層單位安全教育開展情況。 （ 19）負責全系統(tǒng)安全信息的建設和管理。 （ 3）建立、健全安全生產責任目標體系，制定安全生產責任制考核辦法和實施細則，負責對所屬單位進行安全生產監(jiān)督及考核，并根據考核結果提出獎懲方案，經批準后實行。 （ 5）審查和批準 有限公司 各項安全管理規(guī)章、制度和標準。 （三） 有限公司 對參股企業(yè)安全生產和監(jiān)督管理負部分責任。安全生產堅持完好的設施設備、健全的規(guī)章制度、不折不扣的安全執(zhí)行文化。 （七）安全生產人人有責， 有限公司 每位員工都必須認真履行各自的安全職責，做到恪盡職守，各負其責。 （ 4）研究制定對所屬單位的安全獎懲方案。 （ 12）負責建立、健全應急反應體系。 （ 7）負責事故的應急救助反應指揮、應急救助反應預案的編制和演練。保證安全生產需要資金的投入 和有效落實。協(xié)助總經理 批準重大安全技術措施應用和大修計劃，保證安全生產和監(jiān)督管理需要資金的投入。不斷推動職業(yè)健康安全條件的改善。 “五同時”原則，即：在計劃、布置、檢查、總結、評比安全生產工作的時候，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。防火、防爆必須遵守“十大禁令”。 九、庫站內施工、維修安全管理 對在庫站內進行改建、擴建、技改、大修等工程施工，必 須加強施工安全組織管理，按審核批準的施工圖紙編制施工方案，并按《庫站內施工、維修安全管理》（附錄七）執(zhí)行。熱愛本職工作， 作風正派，遵紀守法，廉潔奉公，能維護中國航油的利益。 、計量管理體系建立、運行情況。 ，安全生產監(jiān)督檢查人員可以隨時進入有關單位，對勞動場所以及有必要進行監(jiān)督和檢查的場所進行突擊檢查。 。 （ 3）黨委會、經理辦公會、安委會或其它形式會議研究、討論安全工作的情況，解決的問題和采取的措施。 、管線、過濾器完好情況。 、易爆物品使用保管情 況。 、設備、器材管理情況。 、設備的完好情況。 （ 2）上下班交接的安全措施及交接班制度執(zhí)行情況。各單位通過“安全檢查網絡化系統(tǒng)”進接收。 《民用機場供油工程建設技術規(guī)范》。 。 （加油車）加油接頭或刮碰飛機。 。如果事故由第三者造成，盡可能保留能夠證明第三者責任的證據，不得單方面承諾放棄追索權利。 4．應急救助指揮（反應）中心各小組組長由企業(yè)各相關部門領導擔任。 （ 4）負責應急救助通訊器材的管理。 （三）各公司應急反應中心接到報告后，根據險情劃分，決定是否啟動本公司應急反應程序。 6．加錯油應急預案。 5. 6. 7. 8. 9. 。 九、應急救助裝備配置及存放地點 （一）為保證應急預案有效實施，各公司都應配備必要的應急裝備，并做好應急裝備的保管工作，保證應急裝備處于良好的使用狀態(tài)，一旦發(fā)生事故就能立即投入使用。 十一、記錄 （一）電話記錄 （二）應急救助器材臺帳 （三）消防演習記錄 第七章 安全教育與培訓 一、安全教育 （一）崗前教育 新員工（包括合同工、臨時工、外包工和培訓、實習人員），均須經過 公司、庫站、班組三級安全教育。機關人員參加勞動亦應接授相關單位組織的安全教育。 。 （九）各級安技部門要經常對員工上崗穿（佩）戴和使用個人勞動防護用品情況進行檢查，對不認真執(zhí)行者，要給予批評教育，并責令改正。 二、凡與本制度不一致的，以本制度為準。 傳染或中毒不斷擴大，現(xiàn)場已無法控制事態(tài)的發(fā)展。重大安全技術應用項目由上級有關部門組織驗收。 （五）固定動火區(qū)要設立明顯標志，實行專人管理。作業(yè)完成后，要會同動火項目負責人、動火人檢查，消除殘火，確認無遺留火種后，方可離開現(xiàn)場。 （二）凡在庫、站及已建工程區(qū)域內動土施工，必須向有關部門辦理動土許可證，全面掌握擬施工區(qū)內的地下管網、電纜和水文地質情況。 （四）所有電氣設備必須保證接線正確，保護接零或接地良好。 （六）手持電動工具和移動電器用具的絕緣應良好，并配有漏電保護裝置。拆除、動火等特殊施工，要編制單項安全施工內容和單項安全施工技術方案，經主管部門批準后方可開工。 （六）動火檢測人對檢測結果負責，根據動火證的要求及現(xiàn)場情況，親自進行檢測，并在動火證上如實填寫檢測時間和檢測結果，同時簽字認可。 （二）一級動火，易燃、易爆區(qū)域及甲、乙類火災危險區(qū)域的動火作業(yè)。 六、安全技術應用項目經驗收合格投入使用后，應納入正常管理。 給飛機加錯油料，威脅飛行安全。 四、本制度由 有限公司安全技術監(jiān)督部 負責解釋。 （二）油庫日常作業(yè)應配置：防靜 電工作服；防砸、耐油、防靜電、防滑工作鞋；防飛濺護目鏡、耐油手套。 勞動保護用品和器具，以及消防器材的正確使用方法。定期研究職工安全教育中存在的問題。庫、站間調動及脫崗半年以上的職工，必須對其先進行二級或三級安全教育，其后再進行崗位培訓。確保每位員工掌握應急裝備的存放地點。 。 8．拉壞飛機（加油車）加油接頭或刮碰飛機應急預案。 （四） 有限公司 應急救助指揮中心領導接到報告后，根據事故等級劃分，決定是否啟動 有限公司 應急救助指揮程序。 （ 1）聯(lián)絡通信組負責與國家、民航總局、公安武警、醫(yī)療、水電、通信和航空公司進行協(xié)調聯(lián)絡，并負責對所有外來信息進行接收、處理、翻譯、傳遞和保管。 （三）職責 應急救助指揮中心職責 （ 1）負責公司范圍內應急救助工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調和調度。 （四）事故發(fā)生單位要及時將《出險通知書》及保險公司要求的其他索賠材料報 有限公司 財務處。計算方法如下：