【正文】 于水平角度，約 15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。根據(jù)氣流的連續(xù)性原理和伯努利定理可以得知，機(jī)翼上方的壓強(qiáng)比機(jī)翼下方的壓強(qiáng)小，也就是說，機(jī)翼下表面受到向上的壓力比機(jī)翼上表面受到向下的壓力要大，這個壓力差就是機(jī)翼產(chǎn)生的升力。 ? C、左偏：說明模型方向偏左，需打右舵使模型飛機(jī)略偏右滑翔。 ? 檢查模型飛機(jī)滑翔方向。當(dāng)氣流迎面流過機(jī)翼時，流線分布情況如圖 2。 馬上行動 ——— 制作紙飛機(jī) 紙飛機(jī)的制作技巧 ? 紙飛機(jī)要飛得高、飛得久，有幾點(diǎn)要注意： 1）要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了； ? 2）翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。 其技術(shù)要求是： 最大飛行重量同燃料在內(nèi)為五千克； 最大升力面積一百五十平方分米； 最大的翼載荷 100克 /平方分米； 活塞式發(fā)動機(jī)最大工作容積 10亳升?；铏C(jī)通常是從高山上飛下，要想再上升，則需要尋找上升的氣流；或是剛開始由別的飛機(jī)帶動，然后再被放開自由滑翔，紙飛機(jī)則需要你用手來先給一個初速度。中間空氣流動的速度越快，紙內(nèi)外的壓強(qiáng)差也就越大。根據(jù)結(jié)構(gòu)它分為桿身橡筋動力模型飛機(jī)和艙身橡筋動力模型飛機(jī)；根據(jù)所用橡筋的多少分為初級橡筋、一級橡筋、二級橡筋等級別；根據(jù)制作方法的不同又分為簡易結(jié)構(gòu)和構(gòu)架式結(jié)構(gòu)等