【正文】 貢獻工資滿負荷工時測算車間理論單件工資含量車間理論單件工資含量標準件理論工時車間小時工資含量測算車間實際單件工資含量車間實際單件工資含量綜合因素系數(shù)車間理論單件工資含量。 車間配合新產品開發(fā)分為兩種情況：（1） 在調試階段（含工藝、質量改進需停線調試的），按實際出勤工時的100%核算，實際出勤工時由項目小組組長給定，生產部核定并上報人力資源部折合成標準件，納入車間當月產量。（三）營銷部執(zhí)行單獨的分配方案，詳見營銷承包方案。二、實施范圍公司所屬各單位三、效益貢獻工資分配辦法（一） 基本生產車間 把基本生產車間的效益貢獻工資分為計件工資、質量考核工資、經濟指標工資、生產管理考核工資、綜合考核工資五部分，公司制定出相應分配、考核辦法，形成一套完整的分配、考核體系。經濟指標考核工資177。 各種假期工資的處理，按一汽人字[2001]506號文件第五章的相關規(guī)定執(zhí)行。 管理控制部負責將各項考核結果匯總，經總經理簽字后，于15日前上報人力資源部。經濟指標考核工資177。一、原則 深化工資制度改革，量化工資分配方法，逐步建立適應市場經濟要求的工資分配機制。五、質量考核工資分配辦法由質量保證部確定六、經濟指標考核工資分配辦法由財務部確定七、生產管理考核工資分配辦法由生產部制定八、綜合考核工資分配辦法 由管理控制部制定九、職能工作考核工資分配辦法 由管理控制部制定十、效益貢獻工資系數(shù)的確定（一）工人效益貢獻工資系數(shù)的制定 執(zhí)行崗位基礎工資系數(shù)。（二） 成立效益貢獻工資分配小組組 長：王進路副組長：王 波 組 員：劉占峰 姜德立 周建梅 李秀賢 邵云凱 茍進詩 李德強 程言祥 崔學鳳