【正文】 》沈陽四環(huán)公路建設(shè)項目指揮部；(5)公司以往從事過類似工程的施工經(jīng)驗； 、標(biāo)準(zhǔn) 針對該工程內(nèi)容，我們采用了現(xiàn)行的國家、交通部和沈陽市地方施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，主要采用了以下的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范： 表21 主要參考規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)序號規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件名稱標(biāo)準(zhǔn)號1《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB1030320092《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F5020113《城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》DB295120034《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 59995《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 4620056《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 14620047《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ3320018《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢察技術(shù)規(guī)程》JGJ16020089《起重機械安全規(guī)程》GB60671985 充分考慮施工組織設(shè)計的科學(xué)性、合理性，與業(yè)主招標(biāo)文件的符合性，體現(xiàn)我公司的施工能力和管理水平。 （2）、箱梁運輸過程中，安排七人。 梁場裝梁 箱梁在預(yù)制場裝車起吊設(shè)備采用預(yù)制場兩臺龍門吊吊裝。對不平路面或變坡較大的路面，應(yīng)提前整修，否則不得通行。 箱梁吊起后在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進行調(diào)整，直至達到規(guī)定要求為止。 ③、橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定： Ⅰ、支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。⑸、箱梁吊裝前，檢查箱梁頂板排水坡的方向，若該片箱梁排水坡方向與前述不一致時，則必須在預(yù)制場出口處掉頭。“五不準(zhǔn)”：無施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進行下道工序施工。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。（6）上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西，以免傷人。（7）移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，起重機的起重量不得超過其額定起重量的80％。(16)停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。（11）吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)。（10）吊裝作業(yè)中，無關(guān)人員嚴(yán)禁站在吊車旁，應(yīng)遠離吊車。（7）梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴(yán)禁過人、站人。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。（6）開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應(yīng)鈴示警。（2）高空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。（5）堅持樣板引路制度，樣板驗收合格后再進行大面積施工。（3）設(shè)立質(zhì)量管理部門，選派業(yè)務(wù)水平較高、實踐經(jīng)驗豐富、工作作風(fēng)踏實的質(zhì)量管理人員充實質(zhì)量管理崗位。⑴、架梁前對墩臺水平、跨距、中線、梁體在曲線上的位移量進行精確計算，根據(jù)實際放樣的線路中心線和墩臺中心里程，按設(shè)計圖準(zhǔn)確地在蓋梁面上放出每孔梁的縱向中心線、梁板端位置橫線及支座部輪廓線或中心十字線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣的點。 Ⅲ、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。相應(yīng)根據(jù)場地情況對汽車吊做相應(yīng)的不同布置。梁板吊運過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負彎矩的措施，以免斷裂。支座安裝在箱梁底部后，應(yīng)擰緊支座與梁體的連接螺栓（或焊接牢固），在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應(yīng)采用環(huán)氧砂漿填充。施工便道較泥濘的部位采用磚渣、碎石回填并碾壓密實，施工便道承載能力均達到梁體運輸要求，可以滿足運輸車輛的承載要求，但須對局部凸凹不平路段平整壓實，以滿足箱梁運輸車輛平穩(wěn)走行為準(zhǔn)。中國中鐵沈陽四環(huán)快速路BT工程第六項目經(jīng)理部（K66+450—K74+800）汽車吊架梁施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中國中鐵股份有限公司沈陽四環(huán)快速路交通BT工程總包項目經(jīng)理部第六項目經(jīng)理部 年 月 日目 錄第一章 工程概況 1第二章 編制依據(jù) 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 標(biāo)準(zhǔn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 編制原則 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3第三章 施工總體部置 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4第四章 施工準(zhǔn)備 7 設(shè)備準(zhǔn)備 7 道路準(zhǔn)備 7 人員準(zhǔn)備 8 支座安裝 8 準(zhǔn)備工作 8 支座安裝 9第五章