【正文】 23 1）制作工藝流程 加工準備及下料→零件加工→小裝配 (小拼）→總裝配 (總拼）→屋架焊接→支撐連接板，檁條、支座角鋼裝配、焊接→成品檢驗→除銹、涂裝、編號 2）加工準備及下料 a、按照施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，經檢驗人員復驗后辦理預檢手續(xù)。 b、按照實樣將上弦、下弦、腹桿等定位角鋼搭焊在裝配臺上。用樣桿同 樣劃出角鋼位置，并將裝配處的焊縫鏟平，將檁條支座角鋼放在裝配位置上并定位點焊。 d、檢查吊裝機械及吊具，按照施工組織設計的要求搭設操作平臺。安裝焊縫全數外觀檢查，主要的焊縫應按設計要求用超聲波探傷檢查內在質量。檁托根據設計要求，現場制作后，和鋼柱進行焊接，檁托的上平面要對準柱上劃出的標線。根據防水件上部立面的高度 H 在柱的相應位置設一道粉線，一人用手按住防水件，并交上繃輕微頂在粉線上， 上一人鉆孔后拉鉚，把防水件固定在基礎上的墻檁或角鋼上。中層板安裝前處理：將中層板的下緣內板和中間保溫層裁掉設計搭接長度，一般 100— 150mm，清除干凈外板內側的粘著物，以保證和底層板搭接嚴密平整。 機電安裝工程 本項目的電氣工程按照工程界面劃分 為六部分：整車充電設備及變電所；電池更換及充電車間 2變電所；整車充電設備及變電所電力照明；區(qū)域電力；電池更換及充電車間 電力照明；區(qū)域電信。 ◇管道煨彎：所有彎曲必 須采用專用彎管器彎制 (管徑為 20m 及以下時，用手板煨彎器。 電線管穿過建筑物之沉降縫處必須使用套筒， 并 且 敷設 一條 接地 專用跨接 線 以保 證 有效的電氣連續(xù)性。 （ 5）管內穿線：穿線應檢查管路全線段應無損傷 線芯的隱患。線路進入電氣設備和器具的管口位置正確。 變壓器中性點利用 240mm2 接地線與接地網可靠連接。 3） 砌筑按排磚撂底、選磚、盤角、掛線、砌磚等工序進行。第一塊板安裝時凹邊向外，將第二塊板的凸邊推入第一塊板的凹邊。 6）選用吊具：要用人工扶直就位。 2）墻檁放線：根據排版圖墻檁結構布置圖確定墻的軸線，標高、檁距進行放線。 d、從第三榀屋架開始，在屋脊點及上弦中點裝上檀條即可將屋架固定，同時將屋架校正好。涂漆必須最后施工，不能與鋼結構的焊、鉚、割等工序交錯進行，以免損傷漆膜。 b、焊接前應復查組裝質量和焊縫區(qū)的處理情況，修整后方能施焊。 4）小裝配（小拼） 屋架端部 T 形基座、天窗架支承板預先拼焊組成部件，經矯正后再拼裝到屋架上。 2）噴涂 a、一般設計要求厚度為經耐火試驗達到耐火極限厚度的 倍，以耐火極限為梁 2h，柱 3h。 e、安裝高強度螺栓時，構件的磨擦面應保持干凈，摩擦面不能碰撞，并加以保護，不得在雨中安裝。 鋼柱位置的校正，可采用千斤頂沿水平方向頂校鋼柱。對檢測的數據要進施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 19 行記錄。 2）基礎放線 a、基礎放線工作在基礎隱蔽工程驗收后進行，當基礎工程分批進行交接時，每次交接驗收不應少于一個安裝單元的柱基基礎并要求基礎周圍回填夯實完畢，建筑物的定位軸線偏差≤ 3 mm。點焊部位應在焊縫部位之內，點焊的焊縫厚度一般不宜超過設計焊縫厚度的 2/3，所用焊條應與正式焊接用的焊條相同。 b、根據材料的實際需要安排拼接，確定拼接位置。 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 14 d、對重要的安裝接頭和工地拼接接頭（如柱和鉚釘連接或高強螺栓連接吊車梁），應在工廠進行試拼裝。 b、刨邊：設計中要求的焊接剖口，用刨邊機、半自動切割進行加工。 e、焊接工藝評定報告。出廠前應編排號碼，力求成箱包裝以便吊車或叉車裝卸避免對成品零部件的任何損傷。 （ 1） 施工流程 準備→素混凝土墊層施工→放線并綁扎鋼筋→相關工種預埋件施工→支設模板→準備混凝土→澆筑混凝土→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護→拆?！炇? （ 2） 施工要點 1）墊層混凝土在基坑驗槽后應立即灌筑，以免地基土 被擾動。 土建 施工方案 （ 1） 測量定位、定標高 以業(yè)主提供的紅線、軸線控制點、標高基準點為依據，進行軸線放設及標高控制。在業(yè)主指定場地搭設辦公樓、施工住宿等臨時設施。 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 4 適當加快砼澆搗速度和放慢收頭的速度，在收頭過程中，做到用機械鏝多次打磨、磨平，克服砼收縮中的塑性收縮。 鋼結構加工制作計劃 30 天，施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 2 安裝計劃 25 天完工。 電池充電主車間和整車充電間及變電所兩個單體工程流水施工，地面、隔墻、內裝飾施工計劃 28 天完工 。 在泵送砼施工過程中，輸送管線轉彎宜直、接頭應嚴密，如管道向下傾斜，防止混入空氣，產生阻塞；砼從高處傾落的高度宜小于 2m，超過 2m 時使用溜槽或串筒；加強砼各泵管之間布料均勻，防止出 現冷縫，同時加強砼的振搗和密實性。 施 工期間，根據各施工階段明確施工區(qū)域劃分和材料堆放場地，保證材料運輸道路環(huán)通通暢。軸線測量：從整體施工過程考慮，在基礎施工階段測設一控制網，以使用方便，保證精度，便于自檢復 核，并堅持在施工過程中經常施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 8 進行復測。 2）綁扎鋼筋時，底部鋼筋網片下面要用和混凝土保護層等厚度的水泥砂漿墊塊支撐，以保證混凝土保護層厚度正確。 b、材料的堆放 現場材料的堆放以不使材料受到損傷和避免減少二次倒運為原則。 f、高強螺栓磨擦面抗滑度系數試驗報告，焊縫無損檢驗報告及深層檢測資料。對半自動割加工的剖口要用磨光機進行修整。 e、對大重型鋼柱的組裝、吊運、翻轉，要采用兩機抬吊，對于狹窄施工場地，大件翻轉時，應在吊鉤下掛空滑輪，借助滑輪起吊工件，利用起吊鋼絲繩在滑輪中運動來翻轉工件。并預留焊接收縮量及二次加工余量。 d、鋼梁兩端的支承刀板必須保證在大梁焊接完，立置時與牛腿支撐面垂直。 b、基礎支承面放線嚴格按照施工圖尺寸進行。 b、柱間距的檢查 柱間距的檢查是在定位軸線認可的前提下進行的，采用標準尺實測柱距，柱距的偏差應控制在 5mm 范圍內。校正后為防止鋼柱位移，可采用在柱四邊架 10mm 的厚鋼板定位，鋼柱復校正確后，再緊固錨固螺栓。 f、高強度大六角頭螺栓連接副安裝時，應自由穿入孔內，穿入方向一至。第一層厚 左右，晾干七～八成再噴第二層，第二層厚 ～ 左右為宜，晾干七～八成后再噴第三層，第三層達到所需厚度為止。部件焊接時為防止變形，宜采用成對背靠背，用夾具夾緊再施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 24 進行焊接。 c、焊接順序：先焊上、下弦連接板外側焊縫，后焊上、下弦連接板內側焊縫，再焊連接板與腹桿焊縫；最后焊腹桿、上弦、下弦之間的墊板。 （ 7）鋼屋架安裝 1）工藝流程： 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 26 安裝準備→屋架組拼→屋架 安裝→連接與固定→檢查、驗收→除銹、刷涂料 2）安裝準備： a、復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。 5）構件連接與固定： a、構件安裝采用焊接或螺栓連接的節(jié)點，需檢查連接節(jié)點，合格后方能進行焊接或緊固。用水準儀測量出底檁托的標高位置，用紅鉛筆標注在標桿上。當墻面豎直方向為幾塊板時，墻板吊運采用電動卷揚機為提升，下面設置牽引繩保護。如板不到位，可用方 木敲擊第二塊板到位后用自攻釘固定。 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 31 4）灰縫應橫平豎直，水平灰縫的厚度和豎向灰縫寬度宜為 10mm，但不應小于 8mm，也不應大于 12mm。 變壓器進出線連接：高壓側采用電纜連接，低壓側采用銅排與配電柜母排連接。 明裝電線管須按水平和垂直方向整齊排列。 施工準備 選擇導線 穿帶線 清掃管路 放線及斷線 導線與帶線的綁扎 帶護口 導線連接 導線焊接 導線包扎 線路檢查絕緣搖測 12mm 線芯 絕緣臺 編制橡皮導線剝線示意圖 塑料皮 線芯 塑料導線剝線示意圖 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 35 （ 6）導線連接：本工程導線在接線盒、線槽、電管內不得有。塑料管用鞍形夾支持固定，間距不超過 米，并敷設于容易接近的位置。 電線電纜管敷設 施工步驟及方法 （ 1）管路暗敷 根據土建結構尺寸、標高按照設計要求將各種開關燈具的接線盒位置確定并用紅色油漆標示，安排好管線走向（此項工作可在平面模板完成后立即進行，墻面預埋的可與鋼筋施工同步進行）。 5）墻中留 設門窗 洞 四周按照設計要求先砌墻，留拉墻筋砌馬牙槎，再澆門窗框柱 。確保上下板豎縫一致。因此，該防水件就作為夾芯板的水平基準。 3）墻檁安裝 檁托安裝。 c、安裝定位焊縫不需承受荷載時，焊縫厚度不少于設計焊縫厚度的2/3，且不大于 8mm，焊縫長度不宜小于 25mm，位置應在焊道內。 c、復驗屋架支座及支撐系統(tǒng)的預埋件，其軸線、標高、水平度、預埋螺栓位置及露出長度等，超出允許偏差時，應做好技術處理。 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 25 7） 支撐連接板、檁條支座角鋼的裝配、焊接 用樣桿劃出支撐連接板的位置，將支撐連接板對準位置裝配并定位點焊。裝配平臺應具有一定的剛度，不得發(fā)生變形，影響裝配精度。 c、正式噴涂前，應試噴一建筑樣板，經消防部門、質監(jiān)站核驗合格后，再大面積作業(yè)。高強度螺栓的安裝應按一定順序旋擰，宜由螺栓群中央順序向外擰緊，并應在當天終擰結束。為使鋼梁在吊起后不致發(fā)生搖擺和其他構件發(fā)生碰撞，起吊前在離支座的節(jié)間附近用麻繩或尼龍繩系牢，隨吊隨放松，以此保持其位置。同時，鋼梁的連接螺栓孔洞直徑一般比高強螺栓直徑大 ~2mm，如柱距過大或過小，直接影響整個豎向框架梁的安裝和鋼柱的垂直。然后在支承面處同步引回并用細墨線彈出備用，柱間距離、柱間對角線用鋼尺復驗并畫出測繪圖。 f、鋼梁進行埋弧焊時 ,端部應加引弧板。翼緣板拼接長度不應小于2 倍板寬；腹板拼接寬度不應小于 300mm，長度不應小于 600mm。 g、格柵式雙肢單階柱制作時，應將柱分為上柱、下柱及雙肢三部分進行組焊，待構件分別組焊完成后，進行鋼柱總體拼裝。 c、制孔：制孔的方法有沖孔和鉆孔兩種。 h、預拼裝記錄。 c、金屬元件保管 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 11 設專用庫房專人保管，分類分規(guī)格存放。 4）混凝土澆筑完畢，外露表面應覆蓋澆水養(yǎng)護。 2）基礎階段：采用直角坐標法進行平面位置放樣，并通過直角坐標法復核后，將軸線引測到基礎上。重車進出的大門口，內配鋼筋。 加強地坪混凝土的養(yǎng)護，上鋪雙層夾芯塑料薄膜，內芯采用 5mm海綿吸水飽滿。 質量管理目標 確保本工程質量達到建設部和國家技術質量監(jiān)督檢驗總局規(guī)定的《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準（ GB503002020）》和上海市建設和交通委員會規(guī)定的竣工驗收備案標準， 確保工程質量一次性驗收合格，合格率 100%?，F場場地平坦，臨時用水、用電已接到施工現場邊緣。要求砼送到現場時，塌落度為 120177。所用 材料迅速進場，組織測量人員對施工現場進行平面定位，開展施工臨時水電和臨時設施、道路及材料堆場的布置。 （ 2）交底：在充分了解施工圖的基礎上，由設計向施工進行圖紙交底，進一步理解有關圖紙問題，并把交底記錄整理成文，作為設計文件的組成部分。開挖時 應保證挖土邊坡的穩(wěn)定與排水，當土質良好時，應距坑邊緣 外堆放，且高度不宜超過 。加強對涂裝后的成品保護。 c、制作中對技術問題處理的協(xié)議文件。翼緣板 拼接長度不應小于 2 倍板寬；腹板拼接寬度不應小于 300mm，長度不應小于 600mm。 c、焊接結構組裝時，要求用螺紋夾和卡蘭等夾緊固定，然后點焊。 3）配料 根據來 料尺寸和用料要求，統(tǒng)籌安排合理配料，并繪制排版圖。 b、嚴格按施工圖控制幾何尺寸，結構的工作線與桿件的重心線（或螺栓中心線）應盡量重合，匯交于節(jié)點的各桿件重心線應交于節(jié)點中心。涂漆必須最后施工，不能與鋼結構的焊、鉚、割等工序交錯進行，以免損傷漆膜。 a、定 位軸線的檢查 定位軸線從基礎施工時就被高度重視，制定專門的施工方案，由專人負責。以基礎底中心線對鏡，觀測柱身的中心線，調整偏差用纜風繩配合手板葫蘆或花籃螺栓來