【正文】 工安全協(xié)議，做到措施到位、人員到位、探測設(shè)備到位。施工負(fù)責(zé)人必須配帶既有線卸車路料堆放限界圖、鋼卷尺，隨時(shí)對照檢查有無材料侵限情況并及時(shí)糾正。列車速度υmax45 km／h時(shí)，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。行車速度100km／h以上的區(qū)段，橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100 km／h，貨車限速60 km／h。上下班要排隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場，嚴(yán)禁走道心、枕木頭，過往鐵路及道口要：一停、二看、三通過。第5條 營業(yè)線施工等級分為三級。　?、估镁S修天窗時(shí)間在站內(nèi)及區(qū)間用軌道車裝卸路料時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人須在天窗時(shí)間前通過車站值班員向列車調(diào)度員申請，由列車調(diào)度員批準(zhǔn)?！　〉谄哒?施工方案審核程序第25條 施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂并建檔留存一年?！　〉?7條 過渡工程開通后24小時(shí)內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營單位進(jìn)行維護(hù)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)?！　〉?8條 本辦法自2008年12月1日起執(zhí)行?！　〉?2條 運(yùn)營單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概（預(yù)）算，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》的規(guī)定和安全協(xié)議支付?！　〉?6條 過渡工程的驗(yàn)收要按照正式工程組織。涉及需修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，必須提前15天提出申請電報(bào)，經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)后，方可安排施工?！　〉?4條 ⒈施工單位根據(jù)年度輪廓施工計(jì)劃安排，填寫次月度施工計(jì)劃申請表（附Excel文件1份），內(nèi)容包括：施工地點(diǎn)、內(nèi)容、等級、主體單位和配合單位、工期、要點(diǎn)時(shí)間、放行列車條件、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人等，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請表上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)工程建設(shè)指揮部預(yù)審后，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處。十、客貨共線鐵路基本建筑限界（Ｖ≤160km/h）十一、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》武鐵總〔2008〕331號文件摘錄　　第2條 鐵路營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針。不安排施工時(shí)欄桿必須鎖閉。線路整修時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。正在站改施工的工、機(jī)具歸類堆放，設(shè)看守棚并派專人看守，防止丟失造成人為破壞。卸車前現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人要提前組織好充足的勞力、工具，并提前40分鐘組織作業(yè)人員進(jìn)行全員安全教育，講解卸車方法和卸車安全注意事項(xiàng)；嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定組織卸車，每車必須指定一名組長負(fù)責(zé)。在施工地段的既有線側(cè)必須設(shè)置安全警戒繩或警戒護(hù)欄，在列車接近前1000米或10分鐘必須聽從防護(hù)人員的指揮停止一切作業(yè)，避讓列車通過；任何時(shí)候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。夜間或惡劣天氣降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃火炬；然后奔向另一端，響墩設(shè)置后返回處理故障，并及時(shí)通知車站值班員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目部參加營業(yè)線施工的安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門的培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。第十六條 鐵道部可對影響行車安全的其他情形，列入一般事故。 客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。 完美WORD格式 營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)資料(安全監(jiān)督員)中鐵七局武漢公司安質(zhì)部二00九年八月目 錄一、鐵路交通事故等級分類二、既有線施工安全卡控措施a、一般規(guī)定b、營業(yè)線施工，行車安全“十嚴(yán)禁”c、營業(yè)線施工，人身安全“十不準(zhǔn)”三、營業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定和應(yīng)急處理辦法四、既有線機(jī)械施工安全管理規(guī)定五、防止挖斷地下電纜、管線措施a、一般規(guī)定b、防止挖斷地下電纜 “十嚴(yán)禁”六、防止施工出現(xiàn)紅光帶(聯(lián)電)“十嚴(yán)禁”七、營業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)安全管理規(guī)定；卸車作業(yè)“十必須”、“十嚴(yán)禁”八、放行列車條件（摘自《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵運(yùn)[2006]177號部令）九、既有線施工人員作業(yè)紀(jì)律規(guī)定a、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)紀(jì)律b、現(xiàn)場員工作業(yè)紀(jì)律c、現(xiàn)場管理人員作業(yè)紀(jì)律十、客貨共線鐵路基本建筑限界（Ｖ≤160km/h；摘自《部令第29號》）十一、武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》武鐵總〔2008〕331號文件摘錄一、鐵路交通事故等級分類依據(jù)《鐵路交通事故處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級。 貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。第十七條 因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。視覺、聽覺有缺陷或語言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。當(dāng)不知來車方向時(shí)，防護(hù)員應(yīng)在故障點(diǎn)注意傾聽和了望列車，并及時(shí)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》；停車信號的防護(hù)設(shè)置后，現(xiàn)場要立即組織排除故障，故障排除后經(jīng)確認(rèn)不影響行車時(shí)，撤除停車防護(hù)，必要時(shí)要得到工務(wù)等有關(guān)部門的認(rèn)可后，方可放行列車，通知司機(jī)開車。營業(yè)線施工前必須與設(shè)備管理單位聯(lián)系共同探測地下管、線、電纜的位置，采用人工挖探溝進(jìn)行確認(rèn)核實(shí)，并予以標(biāo)識，嚴(yán)加保護(hù)，施工中必須設(shè)置專人監(jiān)護(hù)；管、線、纜兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用機(jī)械開挖，嚴(yán)防挖斷光、電纜等事故的發(fā)生。（2）卸車要求卸車時(shí)，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行卸車，原則上每次要點(diǎn)的路料車在點(diǎn)內(nèi)卸完，禁止把沒有卸完的車輛拉回站內(nèi)，防止車輛偏載在運(yùn)行過程中發(fā)生行車事故。b、營業(yè)線卸車“十必須”、“十嚴(yán)禁”“十必須”：必須配備足夠的卸車人員、工具和信號用品；必須配有足夠的照明設(shè)備才能進(jìn)行夜間作業(yè)；必須與行調(diào)、車站值班員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)到達(dá)車輛、車型及到開時(shí)刻；必須在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間發(fā)車前，向卸車人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車?yán)锍獭⑿盘柭?lián)絡(luò)辦法及安全注意事項(xiàng)；必須每輛車指定一名正式員工擔(dān)任組長，對卸車全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；必須監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋及信號設(shè)備；必須在卸車后認(rèn)真檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界、未卸材料不得偏載方可發(fā)車；必須做到笨重材料禁止邊走邊卸；必須做到所卸材料指定專人及時(shí)清理；必須將工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離?！【€路大、中修，在封鎖施工前”υmax≤45km／h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。因失職造成事故者追究法律責(zé)任。 影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保行車和施工安全。按照慢行處所和天窗時(shí)間的規(guī)定，分區(qū)段匯總封鎖施工和慢行施工計(jì)劃，由主管處長批準(zhǔn)并加蓋公章后，于11日前向運(yùn)輸處提出次月施工計(jì)劃申請