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正文內(nèi)容

營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)材料文稿[監(jiān)督員(完整版)

2025-09-09 04:59上一頁面

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【正文】 材料機(jī)具侵限;嚴(yán)禁施工完畢不清理施工現(xiàn)場;嚴(yán)禁不具備放行列車條件放行列車;嚴(yán)禁擅自設(shè)置鐵路臨時(shí)道口;嚴(yán)禁未交驗(yàn)行車線路不指派專人養(yǎng)護(hù)維修。 報(bào)批的施工計(jì)劃應(yīng)包括:施工設(shè)計(jì)文件(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工方案及驗(yàn)收安排)、施工組織設(shè)計(jì)(施工組織和負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)及施工安全協(xié)議書等項(xiàng)基本內(nèi)容。D9. 施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。C13. 列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。B2. 造成5人以下重傷。A2. 造成5人以上10人以下重傷。A3. 造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。B3. 造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。C16. 列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。D10. 作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。 施工安全協(xié)議書由各施工單位與設(shè)備管理和行車組織段(站)級單位簽訂,并報(bào)上級單位審核備案。c、營業(yè)線施工,人身安全“十不準(zhǔn)”不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭;不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車;不準(zhǔn)與通過列車搶道,堅(jiān)持“一站二看三通過”;不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏;鄰線來車時(shí),本線不準(zhǔn)作業(yè);不準(zhǔn)無防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè);不準(zhǔn)在兩線間避車;不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料;不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行;不準(zhǔn)作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系,按規(guī)定做好施工申請登記,及時(shí)準(zhǔn)確向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào),互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽。(1)作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離:Vmax≤120km/h   不小于2米120km/h<Vmax≤160km/h 160km/h<Vmax≤200km/h 不小于3米(2)本線來車按下列距離下道完畢:Vmax≤60km/h 不小于500米60km/h<Vmax≤120km/h 不小于800米120km/h<Vmax≤160km/h 不小于1400米160km/h<Vmax≤200km/h 不小于2000米Vmax>200km/h時(shí),  不小于3200m。 其他人員非正常情況嚴(yán)禁亂呼。確需調(diào)頭時(shí),應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū),并派專人監(jiān)護(hù)。在設(shè)備管理單位派員到場的監(jiān)督下,探明施工范圍內(nèi)地下光電纜和管線徑路和深度,并采取有效防護(hù)措施,以防挖斷、壓斷、碰斷、推斷光電纜,損壞管道。六、防止施工出現(xiàn)紅光帶(聯(lián)電)“十嚴(yán)禁”嚴(yán)禁使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè);嚴(yán)禁兩根引線相連;嚴(yán)禁一條線路的兩股鋼軌相連;嚴(yán)禁絕緣接頭兩側(cè)鋼軌相連;嚴(yán)禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連;嚴(yán)禁在道岔上起道時(shí),起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸;嚴(yán)禁在道岔極性絕緣接頭處用起道機(jī)起道;嚴(yán)禁抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋垂直過股道時(shí),同時(shí)放在兩股鋼軌上;嚴(yán)禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量;嚴(yán)禁更換鋼軌不安裝回流線。 卸車完畢,必須及時(shí)組織清道,達(dá)到開通放行條件;須經(jīng)設(shè)備單位監(jiān)控人員檢查確認(rèn)后方可開通。道碴:按照“工規(guī)”要求,自鋼軌外側(cè)低于既有軌面至少810毫米以外,按不少于1:1放坡進(jìn)行清理,防止列車通過時(shí)震動(dòng)流塌侵限,影響行車。列車限速υmax≤45 km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:/3?!∈┕ぷ鳂I(yè)過程中,設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。施工期間,列車限速不得超過45km/h。對講機(jī)不準(zhǔn)講與工作無關(guān)話語。嚴(yán)禁扒車、鉆車,在兩線間避車,在枕木頭、車箱下坐臥。各工點(diǎn)技術(shù)人員要及時(shí)給協(xié)作隊(duì)、監(jiān)工(領(lǐng)工員)進(jìn)行安全技術(shù)交底,確保施工有可靠的安全技術(shù)保證。⒋局管內(nèi)繁忙干線包括京廣、京九線,干線包括焦柳、孟寶、寧西、漢丹、武九、襄渝、合武線。 ?、簇?fù)責(zé)對施工進(jìn)行全面總結(jié)。 ?、悍篮椤岆U(xiǎn)在區(qū)間裝卸路料的由調(diào)度所及時(shí)安排。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí),可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:  ⑴工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍); ?、剖┕へ?zé)任地段和期限; ?、请p方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;  ⑷安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款); ?、呻p方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)); ?、蔬`約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);  ⑺安全監(jiān)督和配合費(fèi)用;  ⑻法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。對延點(diǎn)超過30分鐘的施工,停止該施工單位的次日管內(nèi)所有施工;延點(diǎn)超過1小時(shí)的施工, 停止該施工單位的管內(nèi)所有施工2至3天。施工單位對過渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé),運(yùn)營單位對過渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。開通后由運(yùn)營單位接管。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗,并接受局安監(jiān)室檢查?! 〉?4條 建立施工計(jì)劃兌現(xiàn)及安全抵押金制度。交納的保證金60%用于施工計(jì)劃兌現(xiàn)考核,40%用于施工安全抵押?!  〉?3條 做好對施工的考核工作?! 〉?6條 施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍?! 〉谑? 天窗修管理  第48條 天窗時(shí)間規(guī)定如下: ?、笔┕ぬ齑埃杭几墓こ獭⒕€路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)不應(yīng)少于180分鐘。    第十一章 施工過渡工程  第44條 行車組織和設(shè)備管理部門要全過程對換邊撥接地段施工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。局主管業(yè)務(wù)處收到施工申請單后要與月度施工計(jì)劃進(jìn)行核對并簽認(rèn)、蓋章,一個(gè)施工項(xiàng)目涉及兩個(gè)及其以上業(yè)務(wù)部門時(shí)(包括配合要點(diǎn)施工),由施工主體單位的主管業(yè)務(wù)處聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)處共同核對,由施工主體單位的局主管業(yè)務(wù)處簽認(rèn)、蓋章,并提前2天送交調(diào)度所施工調(diào)度室。特殊情況必須施工時(shí),由施工單位提報(bào)《施工日計(jì)劃(臨時(shí))申報(bào)表 》(附件6),并簽訂施工安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(總調(diào)度長)批準(zhǔn)后,由運(yùn)輸處安排施工。經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核(蓋章)后,于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃申請?! 〉谖逭? 施工計(jì)劃的編制  第12條 鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃;鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃,繁忙干線部管施工日計(jì)劃須由鐵路局調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部審核。 ?、蚣壥┕び设F路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織
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