【正文】 鋼。又因?yàn)榛诣T鐵的消震效果更好而且實(shí)際生產(chǎn)中其成本比球墨鑄鐵更低，所以選用一般要求批量生產(chǎn)，鑄件表面粗糙度和加工余量小。 澆注位置選擇：起模斜度為1，機(jī)械加工余量為4mm。應(yīng)能承受較大的壓力和有一定的硬度、強(qiáng)度，且應(yīng)有很好的塑性，在鋼瓶爆炸前能有很大的塑性變形。方案二：由液化石油氣瓶體要求的性能和所選的材料，可見應(yīng)由焊接成型為主，鍛造輔助成型。（1）焊縫位置及焊接順序王少剛主編 由于角焊縫長度較短，且焊縫在弧面上，故瓶嘴部分的焊接采用焊條電弧焊方法。而方案二焊縫較多，但容易保證壁厚等應(yīng)有的性能，不需再結(jié)晶退火，生產(chǎn)效率可提高。零件毛坯生產(chǎn)奧氏體型不銹鋼1Cr18Ni9Ti常用于制造壓力容器，σb≥520MPa，耐腐蝕，但是其價(jià)格昂貴，不適合大批量生產(chǎn)。方案一：根據(jù)底座的作用和載荷情況，它應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的減震性以及尺寸穩(wěn)定性。去應(yīng)力退火和人工時(shí)效作用是為了消除內(nèi)應(yīng)力，減少零件變形，穩(wěn)定尺寸。方案三：該車床主軸要求大批量生產(chǎn)，條件不符。結(jié)論：一般車床主軸多用45鋼，其價(jià)格相對(duì)較便宜，在調(diào)質(zhì)處理后力學(xué)性能有所改善。（3）綜合分析車床主軸，帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，并能承受一定的載荷。零件圖：選材分析它的價(jià)格要比普通的45鋼高。鍛造毛坯有三個(gè)方案：方案一： 采用錘上模鍛。選材 選用灰鑄鐵。 加工工藝路線：鑄造→人工時(shí)效→切削加工→局部淬火→回火→去應(yīng)力退火pD/4δ=為加強(qiáng)氣密性，可使用氬弧焊。熱卷成形后，焊接焊縫，焊后切除定位板、引弧板和引出板，進(jìn)行熱校正及熱處理。溫建萍（3）裝配焊接：瓶體在總裝前進(jìn)行端面機(jī)械加工，制備所需坡口。方案二：選用低合金鋼。（2）失效形式（1）技術(shù)要求：壁厚3mm，設(shè)計(jì)壓力4Mpa（約40個(gè)大氣壓） （1）分型面一般應(yīng)取在鑄件的最大截面上；結(jié)論：≥170Mpa，滿足強(qiáng)度要求。 由于主軸的大批量生產(chǎn)，工序不宜過于復(fù)雜。但是其型