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公路水路交通“十一五”人才工作規(guī)劃(留存版)

2025-09-17 00:11上一頁面

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【正文】 保健措施,努力改善他們的工作環(huán)境和工作條件,解除或緩解他們目前存在的工作任務重、工作強度大,健康狀況差等現(xiàn)象,使他們以強健的體魄、旺盛的精力投身工作,實現(xiàn)人才的可持續(xù)發(fā)展?! 。┘訌娙瞬沤y(tǒng)計工作,夯實人才工作的決策基礎  要全面、系統(tǒng)、準確、及時掌握人才信息,把握人才總量、結構、素質和分布情況,為科學的人才決策提供保證。各地區(qū)各單位可根據各自的人才需求情況,把交通行業(yè)技能型人才培養(yǎng)納入到交通教育培訓發(fā)展規(guī)劃之中,加大培養(yǎng)力度?! 。?)暢通人才供求信息  逐步建立人才培養(yǎng)機構和人才使用部門之間的人才供求聯(lián)系機制,為培訓機構和用人單位提供信息服務?! 。?)創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制  根據各類人才的不同特點,制定各類人才能力建設的標準框架,建立面向全行業(yè)的以能力為基礎的各類人才培訓和開發(fā)體系。  進一步加強部屬單位領導班子的思想政治建設和業(yè)務能力建設,不斷提高領導干部的政治思想素質和業(yè)務領導水平。緊密配合國家和行業(yè)重大戰(zhàn)略的實施,采取有力措施,促進人才在區(qū)域、部門和單位之間的合理分布。要圍繞交通改革與發(fā)展中的重大問題和突出矛盾,把高層次、高技能創(chuàng)新人才隊伍建設擺上重要位置,加大培養(yǎng)力度,提高培養(yǎng)效果。  1.人才資源短缺問題仍較嚴重  一是高層次人才短缺。  一、交通人才資源現(xiàn)狀及存在的問題 ?。ㄒ唬┙煌ㄈ瞬刨Y源現(xiàn)狀  “十五”以來,隨著我國教育事業(yè)和交通事業(yè)的快速發(fā)展,人才資源開發(fā)與管理工作的不斷加強,交通發(fā)展的人才保障與智力支持能力得到了前所未有的提高,總體上體現(xiàn)為:人才資源總量不斷增加,人才隊伍結構明顯改善,人才隊伍素質不斷提高,人才管理機制逐步完善。公路運輸與公路養(yǎng)護、水上運輸、港口、公路工程與航務工程等專業(yè)和工種人才供需缺口很大?! 。ㄎ澹┻m應人才資源配置市場化趨勢,要求交通行業(yè)樹立大人才觀,著眼于國內國際市場人才資源開發(fā)  隨著市場化、全球化進程不斷加快和交通事業(yè)快速發(fā)展對人才的大量需求,要求交通行業(yè)必須在完善人才機制和改善人才環(huán)境方面下功夫,堅持以人為本,建立健全與社會主義市場經濟相適應的人才選拔、培養(yǎng)、引進、使用、評價機制,營造有利于人才成長的環(huán)境,讓全社會及海內外的優(yōu)秀人才為交通發(fā)展貢獻才華和智慧。 ?。ǘ┛傮w目標  1.總體目標  到2010年,加強交通人才開發(fā)與管理的機制保障體系、服務保障體系和安全保障體系建設,重點加強高層次、高技能和緊缺性人才培養(yǎng),使人才資源保障和智力支持能力基本適應公路水路交通又快又好發(fā)展的需要。適應社會主義市場經濟和交通事業(yè)又快又好發(fā)展的需要,不斷創(chuàng)新機制,制定和實施促進優(yōu)秀人才迅速成長的政策和措施。要倡導學術自由和民主,尊重個性,寬容失敗,努力營造寬松和諧、健康向上的創(chuàng)新文化氛圍?! 。?)完善人才思想安全保障體系  從愛護人才、保護人才的角度出發(fā),堅持以教育為主、預防為主、事前監(jiān)督為主的原則,完善對干部的監(jiān)督管理機制,使人才隊伍思想過硬,在復雜的市場經濟環(huán)境下,立得住、站得穩(wěn),真正成為交通行業(yè)領頭人和骨干力量。為此,要完善人才統(tǒng)計指標體系,制定符合交通實際的人才統(tǒng)計指標。要爭取國家和有關部門在資金、政策等方面的重點支持,同時根據技能人才的特點和成長規(guī)律,研究制定技能人才的評價標準、新的培養(yǎng)模式及方式、激勵措施和管理辦法等。改造并整合現(xiàn)有交通人才信息系統(tǒng),建立全國統(tǒng)一、多層次、分類型的交通人才資源信息網,擴充服務功能,定期發(fā)布交通人才的供求信息、政策信息和培訓信息,使中國交通人才網成為全行業(yè)人才服務的共享平臺。創(chuàng)新人才機制,關鍵是要抓住人才培養(yǎng)、引進、使用三個環(huán)節(jié),深化干部人事制度改革,加快人才資源開發(fā)與管理的法制化、制度化、規(guī)范化和科學化進程。按照“為民、務實、清廉”的要求,加強政府機關工作人員的作風建設,增強公務員的服務意識,改進工作作風,提高工作效率?!  獔猿謪f(xié)調發(fā)展原則。面臨我國公路水路交通改革與發(fā)展出現(xiàn)的大量新情況、新問題,必須依靠具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的高層次、高技能創(chuàng)新人才,運用他們的聰明才智破難題、攻難關。 ?。ǘ┤瞬抨犖榻ㄔO存在的主要問題  盡管交通行業(yè)的人才資源開發(fā)與管理工作得到了足夠的重視和發(fā)展,但仍存在著許多與交通事業(yè)健康發(fā)展不相適應的薄弱環(huán)節(jié)。    1.人才總量不斷增加  2005年,
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